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豆浆油条八宝粥

15.99w起，续航545km，合资纯电中大型SUV，别克E5这价格无敌了 1. 外观设计：别克E5的外观设计时尚、动感，前脸造型独特，具有极高的辨识度。车身线条流畅，整体造型大气而不失精致。 2. 动力系统：别克E5搭载了一台最大功率为180kW的电动机，最大扭矩达到330Nm，加速表现优异。同时，车辆搭载了高容量的三元锂电池组，续航里程可达到510公里（NEDC工况下）。 3. 智能科技：别克E5采用了最新的智能科技配置，包括12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控触摸屏、高清倒车影像、全速域自适应巡航等。同时，车辆还支持L2级别的自动驾驶辅助功能，提升了驾驶安全性。 4. 舒适性：别克E5的座椅设计舒适，空间宽敞，特别是后排乘客的腿部空间充裕。车辆还配备了自动空调、座椅加热等多项舒适配置，提升了乘坐体验。 5. 安全性：别克E5具备多项主动安全配置，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等。同时，车辆还配备了被动安全配置，如前后排安全气囊、侧气帘等，保障乘客的安全。

豆浆油条八宝粥图1

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豆浆油条八宝粥图2

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豆浆油条八宝粥图3

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16.99w诚意还不够，再降价1w，15.99w的纯电SUV，这价格没有缺点，全是优点 16.99的E5相对于标准版指导价降低了3.9w，肯定也减掉了一些配置，但是总体感觉还不错，外观和续航与标准版没有区别，现在又出了一个15.99的E5 Pro版，具体参数： 1、动力：电机的最大功率是180千瓦，扭矩330牛米。 2、电池：68.4kw的三元锂电池，官方续航为545公里。实际续航车友反馈在75%~85%之间。充电从百分之30-80只需要28分钟。 3、配置：减配外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、倒车后视镜自动下下翻，全景天窗、电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电、主驾驶、副驾驶电动座椅、加热等等。虽然是减掉了一些配置，但是售价降低了4w，这些配置后期加装也要不了多少钱说取消了终身质保的，可以具体去跟店里谈，有些地方已经把这一项加上了，就是需要贷款买

豆浆油条八宝粥图4

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豆浆油条八宝粥图5

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豆浆油条八宝粥图6

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感觉大众和别克开始入手新能源之后还是保留了他们的灵魂，对于底盘不只是依靠电池重量来增加稳定性，而是有自己的调教。驾驶感受不是新势力的那些车型能比的。今天试驾了大众 ID6、别克E5，驾驶感受，底盘等一些直观地感受让人觉得这不是电车，还是稳重的油车，就是输在了宣传上。跟大家聊聊驾驶感受以及一些个人看法！大众ID6：ID6内饰要比同价位的油车好得多，毕竟ID6的售价也不算低，体型应该比途昂还大一些吧，内饰的用料和设计提升的都比较明显。就是车机系统相对于油车来说没有升级，感觉和油车一样，笨笨的，只能喊出来导航或者一些很基本的功能。三排空间比较鸡肋坐进去挤得慌，不过一般的六座七座车都一个样。别克E5：最直观的感受就是空间，这么大的SUV是一个五座的，这样就多出来的很大一部分空间。不管是后排还是后备箱，空间都比ID6要大了很多，相较于ID6的布局我觉得要更加实在。30英寸的大屏清晰度很高也很流畅，车机系统也比以前的油车好用了很多，比不上华为那种智能化，但是比传统的油车好太多。加速感受更像是一台油车。隔音方面非常好隔音非常好，车辆在经过减速带时像开船一样忽忽悠悠就过去了，悬挂走的纯舒适调教。车辆在经过减速带时像开船一样忽忽悠悠就过去了，纯纯的舒适性调教。站在家用的角度来看，目前我比较偏向于别克E5。不知道大家怎么看？希望提供一点参考意见...

豆浆油条八宝粥图7

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豆浆油条八宝粥图8

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豆浆油条八宝粥图9

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15.99w的别克E5，纯电合资中大型SUV，这价格挑不出来毛病别克E5再来一波降价，15.99的价格是厂家指导价，按理说是没有优惠的，不知道哪些地区传出来说有1w的优惠，15w就能买到纯电的中大型SUV 1、从车身零部件来看，磷酸铁锂版本将会配备全景天窗和雷达、还有摄像头。这证明了调整的车型应该是标配的智享标准续航版，而非先锋版本。 2、电芯采用的磷酸铁锂电池由武汉弗迪公司制造，也就是比亚迪的子公司。但是电池包及结构仍任由奥特能平台提供（安全性与其它版本一致）大家觉得三元锂电池好，还是售价更低的磷酸铁锂呢？在目前新能源电车来说，我觉得三元锂电池要更优越一些。建议还在观望入门版的朋友可以下手了，不然真要换代成磷酸铁锂...

豆浆油条八宝粥图10

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豆浆油条八宝粥图11

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豆浆油条八宝粥图12

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试驾E5，开完了之后突然就能理解为什么新能源占有率这么高了。首先是售价，16.99万的起步价，虽然配置比20.89的标准版本低了一些，但是价格实在啊。同级别里面只有大众ID6的价钱差不多，但还是要比E5贵很多。驾驶感受，不需要按启动按钮，还有点不适应。现在电车都是上车自动通电，这点确实比燃油车好一些，少了发动机的噪音，提速很平顺，而且安静，这点是燃油车不能比的，而且E5的前排用的还是隔音玻璃，路上开起来风噪也很小。没有了发动机的噪音，电车在路上跑安静的很。卡片钥匙设计的有些前卫了，感觉不是很实用，实体钥匙看着挺好玩的，原厂操控这个功能也挺好，而且不需要和油车一样担心发动机积碳问题目前新能源最大的问题还是冬季续航和高速续航，市区新能源车辆确实很多，但是高速上见不到几辆，什么时候新能源能解决掉这个问题，占有率就会再上一个台阶

豆浆油条八宝粥图13

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豆浆油条八宝粥图14

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豆浆油条八宝粥图15

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石家湾E5，有置换或者增购的冲动了，电车确实很实用平时上下班用车，几乎没有长途，是不是要置换电车啊，可是感觉油车有说不上来的优势最近试驾完电车才知道为什么那么多人都喜欢电车了，加速平顺，没有发动机噪音，不用加油，自己装充电桩省钱... 体验了别克纯电E5，后排空间大大的，轴距差不多有三米。第已次体验电车，竟然不知道电车不需要启动键的，销售说是上车自动通电，也不用像油车一样，停车的时候一直踩刹车，好像是有自动驻车还是什么的，说了那么多也没记住，反正从油车换电车需要一个过渡期，猛的有点不习惯仪表盘和中控设计成了一个大连屏，非常有质感，画面也很细腻，和手机差不多。车机系统比君越的车机系统好很多，老君越的车机系统是个呆子一样，E5的车机反应非常快，而且运行流畅。虽然是辆电车，但是前排的隔音玻璃并没有简配掉。而且主驾座椅还有震动提醒功能，检测到前面车辆太近的话就会震动。感觉还挺有意思

豆浆油条八宝粥图16

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豆浆油条八宝粥图17

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豆浆油条八宝粥图18

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试驾别克E5，电车的优势真的很大第一次开别克E5的电车还有点不适应，车子太大，生怕刮蹭，但还好是有360度全景影像和倒车车侧预警系统的，这样就没有什么盲区。车机系统很给力，还有智能驾驶系统，但是方向盘离手有报警，距离过近座椅震屁股提醒。这么大的车加速7秒多，已经很不错的成绩了，我坐比亚迪汉的时候那个加速，肾上腺素飙升，心脏受不了。最让人满意的就是空间了，真的是惊喜不断，这么大的SUV，只是个五座的，空间表现无敌了，后备箱超级大，后排头顶的空间比较大，而且腿部的空间也可以自由的晃动，对后排的乘客很贴心。后排座椅放倒的话可以当个床了，自己买个垫子铺上去，出去玩的时候晚上直接睡车里都行。最担心的就是电池包的安全，但是奥特能平台还是比较放心。整体表现还不错，内饰和车机系统相较于传统油车来说都有很大的升级

豆浆油条八宝粥图19

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豆浆油条八宝粥图20

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豆浆油条八宝粥图21

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以前15w只能买君威，现在15w都能买到君越了，现在这合资车价格真是离了个大谱新君越这个价格，跟老款的君威都快一个价了，虽说这价钱能买到2.0的君威，但是这个外观、气场就在这摆着，1.5的君越也很香新君越的外观一直饱受争议，前几天去店里看了实车感觉还是蛮大气的，侧面看起来没有老款那么修长，但是气场不输老款，更稳重了一些，气场很足。车长将近五米，和同级别比起来还是最长的。内饰和老款比起来真是脱胎换骨了，除了动力没变，而且加上了48V电机，里里外外换了一遍，最直观的就是屏幕，仪表盘和中控连成一体，6k的分辨率，用起来非常流畅，车机系统也比以前好用了。座椅也换了，高配车型的座椅看起来很上档次。和GL8一样的怀挡设计，还有121色氛围灯。座椅调节也在门板上，不用伸手去下面盲摸了现在全系优惠4w左右了，1.5T的裸车价已经降到了15w以内，这价格，只能说真香

豆浆油条八宝粥图22

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豆浆油条八宝粥图23

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豆浆油条八宝粥图24

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安全才是最大的豪华，看看别克E5的电池包在安全方面做了多少功夫试驾了别克E5，看了看奥特能平台在电池安全和整车安全方面的一些措施，感觉这一个电池弄下来比油车还要安全好多，电池包里面都用了超高强度钢来加固，不像有些车企为了减重，直接用铝合金，碰一下电池包就变形了，很危险。还有充电时候用电桩的电来预热电池包还是什么的，电池包里面也放了防火毯，就算电池包起火也不会危害到驾驶舱，这点感觉通用还是很良心的，不只是油车安全，新能源方面也下了很多功夫。其次外观内饰，车非常大，尤其是后备箱，那空间简直了，后排放倒就是一张床，这么大的后备箱，当了东西进去还是感觉空空的。后排腿部空间表现也不错。整体还算ok，车机系统还是挺好用的，比目前的油车都好用很多。动力没有四五秒加速的快感，但七秒的加速对这么大的车来说已经很快了。悬挂的调教偏舒适，但还是有一定的韧性，软中带硬，不是很松散的软，整体还是比较舒适。

豆浆油条八宝粥图25

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豆浆油条八宝粥图26

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豆浆油条八宝粥图27

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说美系车油耗高的有几个真的开过美系车昂科威plus也没有汉兰达油耗高吧空间：中大型SUV，空间真的大，后备箱空间也超级大，无座的SUV后排乘客体验舒服，省出来的空间一部分给倒了后排，另一部分给到了后备箱。尺寸比一般中型SUV大一点。后排空间处于中等偏上水平，一般坐后排的时候都是翘着二郎腿，或者斜躺着。后排放倒可以直接当一张床用了。 2.0T发动机，9AT变速箱，48V电机。城区通勤油耗在9L上下，高速一般在6.5L。大概跑到90左右的时候是最省油了，最低跑过5.4L/百公里。虽然数据还是有些偏高，但是对于一辆这么大的SUV来说，尤其是2.0T的动力，这个油耗完全在可接受范围之内。刹车滴答滴答的声音是因为电子刹车，一开始我也以为是什么小毛病，后面问了车友才知道是电子刹车，才会有鼠标的声音。也还能接受。整体没啥大毛病，正常保养也没有修过

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豆浆油条八宝粥图29

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豆浆油条八宝粥图30

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怪不得路上电车越来越多了，今天开了一下是真的舒服啊今天试驾了别克E5，试驾完了感觉油车都不想开了，加速平顺不顿挫，开着还省钱，一个月电费几十块...开油车急加速一下还要心疼油耗外观：天青色的试驾车，看上去很清新的感觉，跟贴了改色膜一样，新的Log看起来很像指甲剪，前脸辨识度很高。内饰：中控和仪表盘连到了一起，一整块大曲面屏，没有大彩电那种堆料感，也没有tsl的极简内饰的简约感，整体屏幕的尺寸感觉不大不小刚刚好，清晰度和流畅程度秒杀了老君越，真羡慕了。换挡设计、座椅调节安装在了门板上，还有一个多少种颜色的氛围灯。驾驶：上车自动通电，踩油门就走。还有自动驻车还是什么，动力就是踩油门就走，反应很快，没有电耗子那样的急加速，也不像某油车的三大妈一样。整体感觉是个非常不错的车，而且空间很大，一家人出行不在话下，轻松拿捏

豆浆油条八宝粥图31

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豆浆油条八宝粥图32

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豆浆油条八宝粥图33

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昂科威plus现款的前脸是最好看的，不要再改动了新款的昂科威plus有些地方升级了，增加了副驾电动调节，标配流媒体后视镜，360影像，这点挺好的，这么大的车没有360真不方便，座椅加热，高配车型还带通风加热的，都很实用，流媒体后视镜清晰度非常高，就是不知道这种后视镜晚上会不会刺眼。全系还标配了隔音玻璃，这一点感觉比较良心。加了点这些配置还算是蛮良心的，之前那个后排座椅不可调节真是一个大槽点。空间对比与同价位的途观L和CRV，还是昂科威plus的大一些，亲戚家有一辆CRV，坐起来感觉车子轻飘飘的。途观L的空间和昂科威plus的差不多，但是后备箱空间小一些，好像美系车的后备箱空间都不小。君越的后备箱空间纵深也很大。动力全系标配2.0T发动机不像大众一下还分个330和380的高低功率，为了拉低售价出了款1.5T的，不过用的是阿凡达的发动机，马力也很大，日常家用是足够了。整体对比过途观L和crv，感觉还是昂科威plus好一些

豆浆油条八宝粥图34

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豆浆油条八宝粥图35

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豆浆油条八宝粥图36

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50w价位的没谱，绝对避不开别克世纪看了丰田那个100多w还要加价30w的破面包，真觉得是个工业垃圾，怎么配卖100多w的，还要加价到了50w左右这个价位，能选的MPV已经没有几个了，赛那那行驶质感一点也不商务，就比面包车好点的地盘....那就只有GL8和世纪两款车了。腾势D9的地盘比塞纳好多了，但是感觉还是不如美系的稳。理想maga其实配置挺不错的，就是造型不行，出来就直接凉凉了... 其实GL8和世纪两款车都是商务车的不二之选，世纪的外观很有辨识度，和GL8完全不同，也可能是在GL8的基础上独立创新的一款纯商务车型。方方正正的，看上去很大气，车头看起来好像有点短，显得整车很长，整体比埃尔法还要大上不少，而且不需要加价，应该是埃尔法一半的价钱吧，配置也不比他低。内饰座椅很舒服，不愧是高端商务车。动力方面世纪和GL8完全一样，2.0T+9AT，还有48V电机。对于这么大的一辆车来说，这个动力倒也是够用，整车隔音很好，不仅是第二排，第三排乘坐体验也很舒服。感觉如果是完全商务用车，优先选择世纪，毕竟是一辆主打商务的车。

豆浆油条八宝粥图37

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豆浆油条八宝粥图38

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豆浆油条八宝粥图39

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试驾别克纯电E4，底盘确实比海豹稳海豹实车很好看，但是感觉看上去有些小的感觉，汉看久了感觉也就那样，毕竟是前几年的车型了。整体试驾感觉每款车总有一两点我很介意，直到别克4S店给我打电话，我才知道了别克这款车，当天刚好有空，就去试了一下。一试就被迷住了，驾驶感受：加速很线性，刹车前半段偏软(可能车重惯性大)，跟车信心不太足。动能回收力度不可调，速度在30左右的时候按下拨片会有较强的拖拽感。动力表现：动力没毛病，大体相当于2.0T的SUV感受，高速超车啥的妥妥够用了，比其他电车相对温柔一些，比较线性，不是很“窜”。内饰方面：新车造型较为简洁，中控台功能布局与别克E5类似，搭载30吋弧面6K屏，内置高通骁龙8155芯片，还有121色律动氛围灯等配置。方向盘整体的握感特别的饱满，驾驶感受还是比较舒服的，转向准确，虚位是比较小。整体表现很不错，而且这个造型也是偏向于年轻运动风格的

豆浆油条八宝粥图40

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豆浆油条八宝粥图41

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豆浆油条八宝粥图42

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GL8都出混动版本了，塞纳的优势真的是一点都没了 1. 车身尺寸：两款车型的车身尺寸相差不大，都是同级别的佼佼者。GL8 ES陆尊的长度和高度稍占优势，而赛那的宽度比GL8 ES陆尊更宽。 2. 内饰：别克GL8的内饰采用大面积皮革包裹，镀铬饰条、缝线等细节点缀，配合改款的中控大屏幕，更具豪华感和科技感，能摸到的地方基本都是软的。而丰田赛那的内饰风格较为简约，使用了平直线条设计，但硬塑料的质感较差，一些车主认为显得过于廉价。不过，赛那在硬塑料上尽量做成软材质效果，车内也通过拉丝、木纹材质的部分应用，起到一定的挽尊作用。值得注意的是，由于硬塑料件用料过多，赛那存在严重的内饰异味问题。 3. 空间布局：两款车型都采用2+2+3的7座布局，第二排为独立座椅，空间及舒适性相差无几。 4.底盘：底盘是大家看不见摸不着的东西，如果不实际体验的话是发现不了问题的。平时在市区试驾很难发现有什么区别，但是过减速带和走一些烂路的时候就会发现GL8的底盘调教的很好，很沉重的感觉，这点是赛那不能比的。

豆浆油条八宝粥图43

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豆浆油条八宝粥图44

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豆浆油条八宝粥图45

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豆浆油条八宝粥图46

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想入手一个运动型的轿车，下午去看了看了CT4，蒙迪欧，君威，CT4后排空间是个短板，在君威和蒙迪欧之间考虑了一下 1. 发动机参数和动力表现：蒙迪欧的发动机参数看起来较好，但实际动力表现并不如君威。君威的涡轮介入较早，最大扭矩爆发在1500左右，而蒙迪欧的最大扭矩爆发在2500-3750转之间，略显迟滞。 2. 底盘和运动性能：君威的底盘经过通用E2高端车平台打造，并经过德国纽博格林赛道的调教，具有很好的运动性能。而蒙迪欧的底盘表现也是不错的，但君威的底盘表现略胜一筹。 3. 安全防护：君威在安全方面也表现出色，获得了中保研测试的G(优秀)评价，提供了更高级别的安全保障。而蒙迪欧的安全配置也比较丰富，但君威的安全性能略胜一筹。 4. 环保座舱：君威的环保座舱表现较好，获得了中国汽车健康指数的双五星评分，保障了家人及朋友的健康。而蒙迪欧在这方面的表现则相对较差。 5. 静音效果：蒙迪欧取消了双层加胶玻璃，导致顶配车型的胎噪较大，静音效果较差。而君威在这方面的表现则相对较好。

豆浆油条八宝粥图47

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豆浆油条八宝粥图48

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豆浆油条八宝粥图49

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混动GL8，续航能达到1370km！！又成了各大公司首选车型了国产MPV起的名字都是8或者9，都想压GL8一头，小鹏X9，腾势D9，极氪009，传祺M8，但是真的能和GL8掰掰手腕的好像也只有腾势D9。混动GL8的车内科技氛围已经很到位了，特别是中控台面上直接安装了一整块30英寸曲面大屏，中间是没有接缝的，而且是6K分辨率，今年别克的主力版本车型几乎都换上了同样的大屏幕，关键还有高通8155芯片加持，这如果相比丰田赛那传统的屏幕配置，已经有了时代差异感，而且别克GL8插电混动版本标配L2辅助驾驶。因为采用插电混动的技术体系，所以内燃机没有必要搞大排量了，这次只是选择了一台1.5T小排量涡轮增压发动机，这是一台四缸机运转起来比较稳定，最大输出功率180马力也不错。关键匹配的电动机系统输出218马力，系统综合输出397马力，最大扭矩580牛米，实际上已经超过了很多主流3.0T涡轮增压V6发动机的表现，开起来会比原来的燃油版2.0T更激进一些。更主要的是插电混动系统直接拉低了用车成本，即便是亏电状态下油耗也能控制在百公里7升之内

豆浆油条八宝粥图50

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豆浆油条八宝粥图51

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豆浆油条八宝粥图52

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合资车企都开始打价格战了，纯电SUV都降到15.99w了，国产新能源这利润是有多大啊国产新能源动不动就是四五十万的要冲击高端市场，但是忽略了国情：95%的家庭还是需要一些亲民价格的车型，不是家家户户都能随随便便拿出来三四十万。最让人意想不到的是别克E5，原本20.89w的售价，将中大型纯电SUV的售价直接拉低，最近又出来一个先锋版，直接16.99w，这不就是合资新能源的搅屎棍吗.....中大型纯电SUV直接进入15w时代。此次降价后，别克E5的价格区间从原来的20-30万级降到了17万级。通用为了抢占合资的新能源市场也是拼了，再看看国内新能源，不知道什么时候冒出来的车企动不动就发布三四十万的车..... 对于那些一直关注别克E5的消费者来说，这次降价绝对是一个好消息。虽然减掉了一些配置，但是这些配置自己后期加装可不值4w块钱，1w左右就能拿下。消费者可以以更实惠的价格购买到这款高品质的车型，享受到它带来的卓越驾驶体验

豆浆油条八宝粥图53

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豆浆油条八宝粥图54

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豆浆油条八宝粥图55

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E5性价比真高，545续航只要15.99 先看E5具体续航参数：E5先锋版和标准续航版车型配备了68kwh的电池，续航里程可以达到545公里。长续航版车型配备了80kwh电池，续航里程可以达到620公里。艾维亚四驱版车型由于增加有些配置，以及是四驱的配置，导致续航会有所下降，综合续航里程为603km。别克E5的续航能力在新能源汽车中表现还算是不错的，而且在懂车帝冬测中也取得了不错的成绩。特别是长续航版和艾维亚四驱版车型的续航里程更是达到了600公里以上。这使得这款车在满足日常出行的同时，也能够满足一些长途旅行的需求。售价：先锋版续航545，售价15.99w起，臻享版售价20.89w起，要说性价比，纳妃先锋版莫属了，核心三大件配置相同，续航相同，外观相同，只是取消了一些鸡肋配置，售价却只有16.99，合资性价比之王

豆浆油条八宝粥图56

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豆浆油条八宝粥图57

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豆浆油条八宝粥图58

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合资纯电SUV别克E5都内卷到15.99w了，ID.6你什么时候降价别克E5与大众ID.6X这两款车型是合资新能源里面为数不多的可供选择的两款车型。价格接近而且相对来说较为亲民，不像其他品牌的纯电动不动辄四五十万的。别克E5以其宽敞的内部空间和出色的性能吸引了大量关注。其长宽高分别为4892 x 1905 x 1681mm，轴距为2954mm，为乘客提供了宽敞的五座布局。五座的设计带来的就是更大更宽阔的的空间，乘客在车内可以享受到舒适的乘坐体验，同时也提供了充足的后备箱空间。入门版本的545续航也足以应对日常情况。相对于ID.6X七座设计来说，五座车型的设计使得空间表现非常出色。相比之下，大众ID.6X的尺寸稍小一些，长宽高分别为4876 x 1848 x 1680mm，轴距为2965mm。尽管尺寸与别克E5相近，但由于设计成7座的缘故，后排空间可能会显得较为局促。这也意味着后备箱空间可能会被侵占，对于需要经常携带大量行李的消费者来说，这可能会成为一个重要的考虑因素。如果喜欢的是大空间，那么别克E5就是一个不错的选择，如果是家庭人口较多，5座不能满足出行刚需的时候，那么大众ID.6X也是一个不错的选择

豆浆油条八宝粥图59

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豆浆油条八宝粥图60

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豆浆油条八宝粥图61

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因为隔音这一点放弃了雅阁，还是美系隔音好新雅阁外观设计简洁大方，线条流畅。三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘和悬浮式中控屏等高科技配置。内饰中规中矩，其实仔细看一下，只有美系车的内饰逐渐开始变化，包括别克，凯迪拉克，林肯和福特等，内饰全都做了升级，美日德里面内饰最拉胯的日系确实该升级一下内饰了。新君越外观设计独特，改用了全新的别克家族式前脸，视觉焦点向引擎盖前侧的三色盾聚集。车尾采用全新展翼贯穿式尾灯，点亮时带有“龙鳞羽翼”动态效果。在内饰方面，新君越新设了智能座舱，包括30吋弧面6K屏、骁龙8155芯片和VIP智能电子架构。还有3D浮感舒享座椅，前后排坐垫长度分别达到了505mm 和482mm，拥有极佳的舒适感。除了实打实的做工用料以外，新君越还配备了121色流光溢彩氛围灯。

豆浆油条八宝粥图62

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新君越还是迈腾从外观上看，君越以其流线型的设计和优雅的线条展现出独特的魅力，给人一种稳重而豪华的感觉，前脸造型独特，车身线条流畅，美系传统豪华轿车。相比之下，迈腾采用更加简洁、硬朗的设计风格，给人一种更加商务、严谨的印象，更像是公务用车。而车身尺寸上君越与迈腾相差较大，新君越5m的车身相对于迈腾来说要长了许多。在内饰方面，君越注重细节和品质，采用了豪华材料和精致的工艺，营造出舒适、奢华的驾驶环境。而迈腾则更注重实用性和功能性，其内饰设计简洁明了，操作便捷。在动力表现上，迈腾搭载了1.4T和2.0T两款发动机共三个型号，提供了强劲的动力输出和卓越的加速性能。而君越则搭载了1.5T和2.0T两款发动机，具备优秀的燃油经济性和动力表现。

豆浆油条八宝粥图65

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豆浆油条八宝粥图66

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豆浆油条八宝粥图67

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合资纯电SUV，更看好未来6一些，ID.3有点小了 ID.3和微蓝6可以说是合资纯电的代表车型之一，大众的ID纯电系列，还有别克的中端微蓝系列。这个价位能买到的合资纯电车型，应该没有比这两个更合适的车了。空间：微蓝6空间比ID.3大许多，看起来车身有些低，但是坐进去并不压抑，后排空间宽敞，后备箱还有很大的纵深。ID.3后排空间略小，整车看起来小小的，空间设计表现比较一般，后排较拥挤。动力：ID.3和微蓝6两款纯车型动力马力分别是170匹和177匹，表现不相上下，提速都很平稳。充电：两款车都支持快充，充电时间微蓝6比ID.3稍微快一些，相差并不大。售价：大众ID.3指导价起步为16.28w，优惠4w左右，实际成交价在12w，别克微蓝6厂家搞活动整车9.98w，整体性价比很高。综上所述，大众ID.3和别克微蓝6都是非常优秀的纯电动汽车，它们各自有着自己的特点和优势，消费者可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型。

豆浆油条八宝粥图68

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豆浆油条八宝粥图69

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豆浆油条八宝粥图70

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君越都卖到15w去了，谁看看亚洲龙啊简单对比一下： 1.动力：同样都是B级车，亚洲龙搭载了2.0L和2.5L发动机，，而君越则搭载了1.5T阿凡达和2.0T可变缸发动机，从动力来说，小排量的自吸真比不上涡轮增压的动力。但是确实要省油一点。 2. 外观设计：君越和亚洲龙在外观设计方面都有各自的特点。君越的外观设计偏向于稳重大气，线条流畅，给人一种沉稳的感觉。而亚洲龙的外观则更加犀利，前脸设计和老大哥雷克萨斯很像。 3. 内饰配置：别克君越和丰田亚洲龙的内饰配置都相对较高。君越的内饰采用了环抱式设计，中控台和仪表盘一改传统设计，采用了一块大连屏，同时配置了多功能方向盘、座椅加热、通风等功能。亚洲龙的内饰，拿出来五大杀手锏，确实是杀手锏，但是是杀敌人还是杀自己就不知道了。 4. 安全性：美系车的安全性毋庸置疑，真材实料对出来的车子。日系车，省油耐用，懂的都懂。为什么丰田都这么欺负中国人了，还是有人叫好

豆浆油条八宝粥图71

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豆浆油条八宝粥图72

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豆浆油条八宝粥图73

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电车加速确实很平顺，这点是油车不能比的，还有就是省钱这几天蹭了同事的E5，最直观的感受就是省钱，油车急加速费油，电车不需要担心，一度电家充也才几毛钱。想去哪直接就去了，不用再考虑要花多少油钱了。燃油车一个月8、900的油钱，电车只需要几十块钱的电费大概算了一下，平均每天三十五公里的路程，一个月22天就是770km，加上周末偶尔出去的话可能一个月在1000km，需要充满两次电，油车也是两箱油。但是充满两次电只需要六十块钱电费...想想就觉得心痛开起来的感受的话，电车加速平顺，油车多少都会有点换挡顿挫，电车没有，虽然是个优点，但是总觉得没有驾驶乐趣。电车配置普遍要比同价位油车高，Bose音响和抬头显示，超级辅助驾驶跟新势力比也毫不逊色，性价比很高。像别克E5这种空间还大，开起来又稳，跟油车比起来丝毫不差

豆浆油条八宝粥图74

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豆浆油条八宝粥图75

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豆浆油条八宝粥图76

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价钱都差不多，15w的预算选天籁还是君越 1、新君越：新君越外观饱受吐槽，没有老款看起来那么修长，但是实车看起来还是蛮好看，更稳重一点。只是前脸变动太大了，导致整体看起来好像没有老款修长。内饰改变很大，仪表盘和中控连接到了一起，比老款好。后续可能日系这些车型都要慢慢跟随脚步添加大屏了。2.0T发动机踩起来和天籁差不多，但是9at变速箱明显要比cvt可靠一些。 2、天籁：天籁改动还是很大的，天籁2.0T的发动机动力表现很不错，就是匹配的CVT变速箱感觉有点拉胯，最起码不整个爱心8AT？内饰和雅阁凯美瑞差不多，比亚洲龙好点，反正日系的内饰就那样了，也不知道哪里请的设计师。和新君越比起来还是差点意思，新君越的内饰就改的比以前好看多了。后排座椅确实舒服，不愧是大沙发，但是相比以前还是差了点意思，偷工减料了。家里有一辆昂科威plus了，感觉还是偏向于美系车一些，天籁在日系这么多车型里面口碑还不错，但是又不敢去尝试

豆浆油条八宝粥图77

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豆浆油条八宝粥图78

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豆浆油条八宝粥图79

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开了快四年了，昂科威plus真不是油老虎油耗：我开车是那种急性子，有时候等红绿灯非要第一个冲出去，高架上和高速上也是有车就超的那种，不管是城区或是高速超车都是唰唰的。2.0T发动机有237匹马力，油耗完全看自己心情哈哈，稳点开就在9个以下，急一点开就要在10个左右。作为一台车重1.8吨的SUV来说，我感觉可以接受，毕竟车重而且马力大。不过这车最省油的情况是跑国道，定速巡航80KM最低油耗才5升多。用车感受：很多人吐槽昂科威Plus的中控是倾斜的，但是我自己体验感觉还不错的。途观L的屏幕也是斜着的，只是昂科威plus的倾斜度更大了一点而已。刚好对着驾驶位，用起来很方便，操作起来也很友好。后排的乘坐空间也不小，而且后备箱空间很大，纵深很长，如果放倒座椅就是一张小床。然后就是这车的隔音了，前排用的是隔音玻璃，然后还有主动降噪。在同级别里来说绝对是标杆水平，每次坐完朋友的CRV都会感觉自己的车是真安静。没啥缺点，确实各方面都挺让人满意的

豆浆油条八宝粥图80

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豆浆油条八宝粥图81

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豆浆油条八宝粥图82

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7.98w的混动秦plus很好，但是论性价比还得是别克微蓝6 1. 7.98w只是混动的秦，纯电车型售价依旧在10w+，微蓝6算上最近的降价，只要9w，性价比高，合资纯电，410续航，足够日常使用 2.之前说只有5000辆，抢到就是赚到。限量5000辆卖完了接着又来5000辆9.98w的微蓝6。现在卖完了接着降价，只要9w，这是悄悄卷同行啊在目前的主流合资车企中，上汽通用的三电技术要比丰田、大众等车企更有优势一些，而且安全方面也让消费者放心。高端系列出自奥特能平台，中端有微蓝，而且同级别里面微蓝6尺寸确实够大的。和比亚迪的海豚比起来还略胜一筹。在性价比这方面，还得是美系。在众多合资品牌中，对于新能源领域这一块你们最看好谁？欢迎评论区进行讨论！

豆浆油条八宝粥图83

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豆浆油条八宝粥图84

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豆浆油条八宝粥图85

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中大型纯电SUV卷到15.99w了，还卷的动吗 16.99的别克E5先锋版还觉得不够诚意，现在又来了一个15.99的E5,，20.89的车主要哭晕了，还在观望的人大喜。续航和标准版的续航没有变化，同样都是545，取消掉的都是一些可有可无的配置内饰配置没什么太大的区别，最明显的是座椅用料，臻享版用的是打孔真皮，质感不错！但是先锋版用的是皮革加织布，坐上去感受了一下，虽然不能和真皮打孔座椅相比，但是他只要16.99w啊。而且在电车最值钱的地方三电，都是一样的。包括电池包和续航里程，完全一样。在配置方面，先锋版少了电动座椅调节、方向盘加热、座椅通风加热、电动尾门、360倒车可视以及手机无线充电，但是你说这些配置值5w块钱吗？自己加装的话可能1w都不要整体而言，15.99的E5性价比确实够高的，轴距三米车长接近四米九用的还是三元锂电池，能够，十六万起步，这是真的，太拼了！

豆浆油条八宝粥图86

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豆浆油条八宝粥图87

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豆浆油条八宝粥图88

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25w的E5全是缺点，15.99的E5全是优点确实是万万没想到，通用系列的新能源降价也这么厉害，15.99w的纯电SUV，性价比超高。本来一直观望的是别克E5，本来想着按照通用的一贯作风，新车上市不久就会降价，奈何纯电车型是个例外，过了这么久才出来一个15.99的车型，老车主吐槽降价，一直观望的人却是高兴坏了，续航不变，去掉了一些可有可无的配置，直接降价5w 其实老车主也没必要生气，毕竟人家这也不是降价啊，确确实实减掉了一些配置哈哈，不过中大型纯电SUV卖到15.99的价位，着实让人很心动，续航545，日常出行通勤不用担心，而且外观和臻享版的没有区别，不知道的以为是高配车型呢。主要是续航也没区别。电动座椅取消了还有人接受不了，说句实在话，电动座椅才值几个钱，直接砍掉了4w块钱，拿出来几千块钱去升级一下电动座椅，香得很啊，想改装什么东西直接改就行了，砍掉的配置也不值这么多钱。

豆浆油条八宝粥图89

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豆浆油条八宝粥图90

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豆浆油条八宝粥图91

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一直说抽，线下看了实车感觉也不是很丑看了新款的君威，除了中网改成了全新家族式中网，其他都没变化啊，内饰还是传统的两块屏幕，改成新君越的那种内饰就好多了。内饰还是延续了老款的设计，并没有像君越一样改动很大。君威这短短几年的时间中网改了好多次了...有意思的是，新君威和新君越的尾标从552T改为了25T，652T又改成了28T。又改成了19款之前的尾标。棕色的座椅看上去比较稳重，坐上去包裹性很好，但是没有腰部支撑就有点不舒服。和昂科威plus一样的按键换挡，不知道有没有人用得惯，赶紧决定为运动车型的话，还是鸡腿档把更好一些新款也不知道哪些地方减配了，但是可以确定的是三大件这些都没变，动力也没变。价格优惠了3.5万，2.0T，15.98万的指导价，裸车只要12.5，这么便宜的君威，心动了吗

豆浆油条八宝粥图92

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豆浆油条八宝粥图93

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豆浆油条八宝粥图94

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要说性价比，7.98的秦PLUS真不如8.98的微蓝6 路上能见到的合资纯电车型，也就是别克的微蓝6和大众ID.3比较多了。但是吧，ID.3那个蜂鸣器声音每次从旁边路过都感觉超，声音比油车都大，不知道为什么这么设计？低速提示行人？相对来说微蓝6声音就安静了很多。 9.98w的秦plus一出来，各个车企跟着降价，看来看去，还是微蓝6更好一些，虽然很多人都是买来跑网约车的，但是不可否认的是这车确实性价比高，9w块钱的纯电SUV 车身外观看起来微蓝6低了一点，但是后排空间包括后备箱空间都很大。三电系统目前非营运车主终身质保，前脸采用飞翼式中网链接左右大灯组，拉长了视觉效果。尾部采用了动感时尚的悬浮式车顶，经过熏黑处理的LED尾灯组带有L形光带。 9w的微蓝6，相对于秦PLUS混动，还是很有性价比的

豆浆油条八宝粥图95

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豆浆油条八宝粥图96

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豆浆油条八宝粥图97

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新君越才出来多久就优惠4w了，以前二三十万的车子，现在裸车都15w左右了内饰还升级了，你这让老车主很寒心啊。分享一下这次的试驾经历和个人感受！外观：新君越前脸、车身的线条和老款的区别都很大，完全就是两台车，新款偏运动化和年轻一些，实车要比网图更好看一些，老款更加商务。内饰：内饰方面可以说是脱胎换骨。30寸的大屏幕看上去高级感满满，座椅调节移动到了门板处，原来的电子档杆变成了GL8同款的怀档。座椅不知道什么材质，但是看起来就比老款的高级很多，不得不说，新君越的内饰是最能打动我的一个地方驾驶感受：和老款一样的动力。多了一个48V电机，能稍微降低一些油耗。现在现金优惠4w起，感觉性价比颇高。不知道大家对这款车如何看待？？

豆浆油条八宝粥图98

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豆浆油条八宝粥图99

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豆浆油条八宝粥图100

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豆浆油条八宝粥

“油老虎”车主来跟大家分享一下用车日常，还有使用油耗选择美系车，就要做好被一些人说油老虎、修理厂VIP的打算，毕竟在他们眼里油耗多0.1都是要了老命了作为一个拥有两台美系车的车主，我决定今天抽空和大家好好聊聊这些年来的用车体验... 昂科威Plus艾维亚已经跑了快三万公里了，也没发现有什么问题啊，大问题没有，小问题也没见，也没有漏油什么的。油耗大概在9~10之间徘徊的样子。油耗相对于德系、日系的途观L、汉兰达这些2.0T的车型并没有很高，而且隔音、用料方面还更好！发动机多了一个变缸功能，有两缸超经济模式、四缸经济模式和四缸性能模式三种模式，马力是237匹。动力足够用，而且油耗还能接受感觉开过的这么多SUV里面，昂科威plus是用料最好的一款了，一直都是看得见摸得着的，不像某些车满满的塑料感还吹省油

豆浆油条八宝粥图101

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豆浆油条八宝粥图102

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豆浆油条八宝粥图103

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太卷了，合资中大型SUV都卖到15.99w了没错，合资纯电中大型SUV目前只有ID.6和别克E5 15.99w的正式别克E5先锋版 1、动力：电机的最大功率是180千瓦，扭矩330牛米。除了长续航和艾维亚版本的动力有点不同，其他标准续航的动力配置都是一样的，只有电池不一样一个磷酸铁锂一个三元锂 2、电池：68.4kw的电池，官方续航为545公里。实际续航车友反馈在75%~85%之间。充电从百分之30-80只需要28分钟。 3、配置：减配外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、倒车后视镜自动下下翻，全景天窗、电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电、主驾驶、副驾驶电动座椅、加热等等。虽然是减掉了一些配置，但是售价降低了5w，这些配置后期加装也要不了多少钱从实用角度来看，我觉得这个价格是真香！不知道大家对别克E5这款车如何评价？欢迎交流讨论..

豆浆油条八宝粥图104

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豆浆油条八宝粥图105

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豆浆油条八宝粥图106

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豆浆油条八宝粥

灰色的看着很修长，更运动一些，白色的看着很大气下午在路边见到的白色新君越，到店里看了实车，展车是一辆银灰色的，看着也很帅气。 logo换了全新的，从中网移到了上方。新中网看起来比老款更夸张一些感觉有点像是亚洲龙的那种，从外观上来看要更加年轻化。实车比照片好看，感觉这个白色真的很好看。内饰6K弧面大屏秒杀同级的B级车，感觉合资车都没怎么重视中控屏幕的更新换代，看了君越才知道原来合资品牌也可以把车机玩的这么好！而且还取消了原来的电子档把设计，改成了怀档。开上路感觉和老款没什么区别，这也说明降价了但是三大件方面还是没有减配的。动力方面没有变化，依然是2.0T发动机和9AT变速箱，多了一个48V轻混系统。237匹马力绝对够用，只要舍得给油绝对嗷嗷叫。最后算了一下价格，落地在20出头多点性价比还行。另外我想问问，如果是家庭的第一台车，你们会选择油车还是电车？欢迎评论区交流讨论！

豆浆油条八宝粥图107

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豆浆油条八宝粥图108

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豆浆油条八宝粥图109

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体验新君越，和老款确实有很大改动不得不说现在车企真的很卷啊，都要把车卖到了商场里～今天在商场里偶然遇到了刚刚上市不久的全新君越，就顺便体验了一番现场工作人员形象相当不错，而且讲解的也非常到位！全新君越提供1.5T和2.0T两种动力配置供大家选择，1.5T也足够满足家庭日常使用在其他配置上也都是诚意满满全系标配EYEMAX 30寸弧面6K屏和高通骁8155芯片并且配备了最新版的别克eConnect智联科技，6k的分辨率，用起来非常流畅，最重要的是14项先进可靠的eCruise智能辅助驾驶系统，让轻松愉悦伴随出行始终，无论新手还是老手，都好上手! 外观一直饱受争议，看了实车感觉还是蛮大气的，侧面看起来没有老款那么修长，但是气场不输老款，更稳重了一些，气场很足。车长将近五米，和同级别比起来还是最长的。和GL8一样的怀挡设计，还有121色氛围灯。座椅调节也在门板上，不用伸手去下面盲摸了

豆浆油条八宝粥图110

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豆浆油条八宝粥图111

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豆浆油条八宝粥图112

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豆浆油条八宝粥图113

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都快忘记昂科威系列还有一个昂科威s这款车了在店门口看见了新款的昂科威s，别克的昂科威系列，真不愧是前些年的一代神车，一个月销量都有两万左右，各种改款推出了昂科威s，昂科威plus，名字取得好随意，不过也让人很容易就区分出来。s的话就是稍微运动一些，plus就是大了一圈哈哈整体新款昂科威s的表现还算不错的，后备箱空间大，五座的SUV后排乘客体验舒服，省出来的空间一部分给倒了后排，另一部分给到了后备箱。外观看着不大，因为是运动车型，所以整体外观并不显得很大。后排空间处于中等偏上水平，一般坐后排的时候都是翘着二郎腿，或者斜躺着。后排放倒可以直接当一张床用了。刹车滴答滴答的声音是因为电子刹车，整体没啥大毛病 1.5T的发动机应该也是阿凡达那个，动力表现还是不错的，比那些2.0自吸的动力要好多了

豆浆油条八宝粥图114

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豆浆油条八宝粥图115

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豆浆油条八宝粥图116

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豆浆油条八宝粥图117

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豆浆油条八宝粥

实话实说，7.98w的微蓝6确实要比秦plus香很多比亚迪秦Plus的价格：前阵子闹得沸沸扬扬的7.98w的秦，搭载的是1.5L自吸+电机的混动组合。纯电售价是10.98万，续航420KM。经常打滴滴的应该都叫到过这个车...整体感觉还算可以，对得起这个价位，而且车内大屏还可以刷抖音。微蓝6：目前各地都有一点优惠，大部分都是在9w左右，同样搭载了磷酸铁锂电池，纯电续航430公里，同样也是非营运终身质保。内饰方面比秦plus差了点，大屏没有那么智能化，但是也能连接苹果Car Play、安卓Car Life。拿纯电车型来对比，微蓝6和秦plus落地差不多相差两万左右，而且美系车的底盘通常来说更为稳重一些，所以微蓝6的性价要更高。不知道大家怎么看？

豆浆油条八宝粥图118

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豆浆油条八宝粥图119

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豆浆油条八宝粥图120

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还是昂科威s的造型更帅气去4s看GL8，门口的昂科威s吸引了我的目光，改款的昂科威s前脸采用了大尺寸的进气格栅和全LED大灯组，整体看起来非常年轻时尚前卫的。车身线条流畅，运动感十足，车尾的设计简洁而不简单，双边共两出的排气布局更是增添了几分力量感。内饰简约，中控台采用了大量的软质材料和精致的细节处理，给人以高档的感觉。仪表盘和中控屏采用了一整块30寸一体式弧面屏全液晶显示，显示效果非常清晰，操作也非常流畅。座椅设计非常人性化，前排座椅提供了充足的支撑，后排座椅的腿部空间和头部空间也非常宽敞，即使是长时间的驾驶或乘坐，也能保持良好的舒适度。座椅材质柔软，填充物厚实，加上良好的包裹性，让人在驾驶过程中感到格外安心。

豆浆油条八宝粥图121

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豆浆油条八宝粥图122

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豆浆油条八宝粥图123

豆浆油条八宝粥图123

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豆浆油条八宝粥

今天见到了绿牌GL8，外观确实很漂亮 4s看到了GL8陆尊混动实车，外观看起来和老大哥别克世纪很相似。车头前脸是更大面积的进气中网，而两侧则是采用分体式灯光，上半部分是眯眯眼日行灯的效果。车身侧面辨识度依然很高，一眼就能看出这是别克GL8，尾部贯穿灯光也在迎合潮流。车内科技氛围已经很到位了，特别是中控台面上直接安装了一整块30英寸曲面大屏，中间是没有接缝的，而且是6K分辨率，今年别克的主力版本车型几乎都换上了同样的大屏幕，关键还有高通8155芯片加持，这如果相比丰田赛那传统的屏幕配置，已经有了时代差异感，而且别克GL8插电混动版本标配L2辅助驾驶。因为采用插电混动的技术体系，所以内燃机没有必要搞大排量了，这次只是选择了一台1.5T小排量涡轮增压发动机，这是一台四缸机运转起来比较稳定，最大输出功率180马力也不错。关键匹配的电动机系统输出218马力，系统综合输出397马力，最大扭矩580牛米，实际上已经超过了很多主流3.0T涡轮增压V6发动机的表现，开起来会比原来的燃油版2.0T更激进一些。

豆浆油条八宝粥图124

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豆浆油条八宝粥图125

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豆浆油条八宝粥图126

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豆浆油条八宝粥

综合续航1370km的MPV？GL8一上来就搞这么猛 GL8推出的混动版，搭载由1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电式混动系统。根据官方信息，新车满油满电CLTC的综合续航达到了1370km，这无疑为消费者提供了更长的行驶里程和更少的充电烦恼。新车外观大气、内饰舒适，且动力系统表现出色。外观结合了陆尊和世纪的样子，整体比燃油版看起来更大气一些，插电式混动系统的运用，使得新车在节能环保方面更具优势。此外，后排座椅的设计也充分考虑了乘客的舒适性和便利性，进一步提升了整车品质。总的来说，别克GL8插混版作为一款继承了陆尊优秀传统的新车型，其在外观、内饰和动力系统等方面都展现出了不俗的实力。然而，面对激烈的市场竞争和消费者日益多样化的需求，别克仍需在价格、充电设施等方面进一步完善和提升。

豆浆油条八宝粥图127

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豆浆油条八宝粥图128

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豆浆油条八宝粥图129

豆浆油条八宝粥图129

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豆浆油条八宝粥

9有很多，8只有一个，GL8这句话是真的自信满满在当下的汽车市场中，别克GL8 以其卓越的品质和出色的性能赢得了众多消费者的青睐。而今，别克GL8插混版的推出，更是为消费者带来了更多选择。插混版本上市也有一段时间了今天趁着下雨去店里看了实车和大家分享一下从外观上看，别克GL8插混版保留了现款陆尊的设计风格，但细节之处却透露出不同的韵味。车头部分力量感十足，与世纪的设计有异曲同工之处。搭配两翼细长的闪电状头灯，使得整个车头看起来更加犀利。插混版的侧面腰线更为简洁，车门把手的全新造型以及车门底部的L形镀铬装饰，都为整车增添了几分精致感。车尾部分采用了与世纪相同的设计风格。尾灯造型别致，中间的贯穿式灯带与两侧Y形轮廓相互映衬，使得车尾看起来更具艺术感。相比之下，后包围的设计则相对简洁，凸显出整车的稳重气质。

豆浆油条八宝粥图130

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豆浆油条八宝粥图131

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豆浆油条八宝粥图132

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豆浆油条八宝粥图133

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豆浆油条八宝粥图134

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豆浆油条八宝粥

今日参观了GL8的插电式混合动力版本，其基础款的售价为34万元。相较于丰田塞纳和腾势D9,我立即感觉到了它们的不足，无论是油耗、性能还是配置方面，GL8都表现出色。遗憾的是，这家店铺仅展示了车辆，我没有机会进行试驾。在我离开店铺后，我注意到有几个人围绕着这款车，等待他们离开后，我才得以上车并进行了静态体验。以下是我对这款车的一些重点观察: 外观方面，这款混合动力车型的前脸设计与别克世纪有较高的相似度，但与纯燃油版的ES陆尊相比，仍有明显的区分。尾部采用了贯穿式尾灯设计，同时顶配艾维亚标识也出现在了这款插混版车型上。从侧面观察，该车型的设计与燃油版相差无几。内饰提供多种配色选择，我所关注的是蓝色与白色的组合。方向盘和大屏的设计相比燃油版更为吸引人。中央扶手设计为可移动式，可能是为了方便第二排乘客取用物品。目前尚未发现其具体应用。座椅:销售人员介绍，插混版座椅经过加厚和升级，实际体验确实有显著差异。坐感更佳，特别是在大腿支撑方面，提供了良好的支撑性。同时，靠背部分的舒适度也得到了提升。根据介绍，这辆车的综合续航能力可达1300多公里，其加速性能也优于传统燃油车型。然而，我认为其纯电模式的续航里程138公里略显不足，若能增加至200公里将更为理想。大家对这款车的看法如何呢？

豆浆油条八宝粥图135

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豆浆油条八宝粥图136

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豆浆油条八宝粥图137

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豆浆油条八宝粥

综合续航545，15.99w的纯电中大型SUV，纯正美系车，这价格满满的都是性价比 1. 外观设计：别克E5的外观设计时尚、动感，前脸造型独特，具有极高的辨识度。车身线条流畅，整体造型大气而不失精致。 2. 动力系统：别克E5搭载了一台最大功率为180kW的电动机，最大扭矩达到330Nm，加速表现优异。同时，车辆搭载了高容量的三元锂电池组，续航里程可达到510公里（NEDC工况下）。 3. 智能科技：别克E5采用了最新的智能科技配置，包括12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控触摸屏、高清倒车影像、全速域自适应巡航等。同时，车辆还支持L2级别的自动驾驶辅助功能，提升了驾驶安全性。 4. 舒适性：别克E5的座椅设计舒适，空间宽敞，特别是后排乘客的腿部空间充裕。车辆还配备了自动空调、座椅加热等多项舒适配置，提升了乘坐体验。 5. 安全性：别克E5具备多项主动安全配置，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等。同时，车辆还配备了被动安全配置，如前后排安全气囊、侧气帘等，保障乘客的安全。

豆浆油条八宝粥图138

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豆浆油条八宝粥图139

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豆浆油条八宝粥图140

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豆浆油条八宝粥

16.99w诚意还不够，再降价1w，15.99w的纯电SUV，不努力只能开合资了 16.99的E5相对于标准版指导价降低了3.9w，肯定也减掉了一些配置，但是总体感觉还不错，外观和续航与标准版没有区别，现在又出了一个15.99的E5 Pro版，具体参数： 1、动力：电机的最大功率是180千瓦，扭矩330牛米。 2、电池：68.4kw的三元锂电池，官方续航为545公里。实际续航车友反馈在75%~85%之间。充电从百分之30-80只需要28分钟。 3、配置：减配外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、倒车后视镜自动下下翻，全景天窗、电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电、主驾驶、副驾驶电动座椅、加热等等。虽然是减掉了一些配置，但是售价降低了4w，这些配置后期加装也要不了多少钱说取消了终身质保的，可以具体去跟店里谈，有些地方已经把这一项加上了，就是需要贷款买

豆浆油条八宝粥图141

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豆浆油条八宝粥图142

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豆浆油条八宝粥图143

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15.99的纯电SUV，续航545，凯迪拉克同平台打造，要论性价比还是得看美系啊，这性价比不是一般的高美系车用料绝对的放心，内饰能摸到的地方基本都是软的，很少有硬塑料，内饰能摸到的地方基本都是软的。和凯迪拉克lyriq同平台打造，先有了锐歌，后面下放给别克的E5、E4用，以后可能还要给雪佛兰用标准续航68度的电池包，CLTC续航545KM。180KW的电机，7.6S的百公里加速成绩虽算不上很优秀，但是也比油车快很多，绝对达到主流燃油车型的2.0T排量加速水平。4.9米的车长，2.95米的轴距做成一个大五座的车型空间方面绝对不用怀疑。车技系统使用起来也足够流畅个人觉得别克E5是一台性价比挺高且没有明显短板的车，不知道大家如何看待？

豆浆油条八宝粥图144

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豆浆油条八宝粥图145

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豆浆油条八宝粥图146

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豆浆油条八宝粥

感觉传统造车企业进军新能源之后，还是保留了他们的灵魂，对于底盘不只是依靠电池重量来增加稳定性，而是有自己的调教。驾驶感受不是新势力的那些车型能比的。今天试驾了大众 ID6、别克E5，驾驶感受，底盘等一些直观地感受让人觉得这不是电车，还是稳重的油车，就是输在了宣传上。跟大家聊聊驾驶感受以及一些个人看法！大众ID6：ID6内饰要比同价位的油车好得多，毕竟ID6的售价也不算低，体型应该比途昂还大一些吧，内饰的用料和设计提升的都比较明显。就是车机系统相对于油车来说没有升级，感觉和油车一样，笨笨的，只能喊出来导航或者一些很基本的功能。三排空间比较鸡肋坐进去挤得慌，不过一般的六座七座车都一个样。别克E5：最直观的感受就是空间，这么大的SUV是一个五座的，这样就多出来的很大一部分空间。不管是后排还是后备箱，空间都比ID6要大了很多，相较于ID6的布局我觉得要更加实在。30英寸的大屏清晰度很高也很流畅，车机系统也比以前的油车好用了很多，比不上华为那种智能化，但是比传统的油车好太多。加速感受更像是一台油车。隔音方面非常好隔音非常好，车辆在经过减速带时像开船一样忽忽悠悠就过去了，悬挂走的纯舒适调教。车辆在经过减速带时像开船一样忽忽悠悠就过去了，纯纯的舒适性调教。站在家用的角度来看，目前我比较偏向于别克E5。不知道大家怎么看？希望提供一点参考意见...

豆浆油条八宝粥图147

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豆浆油条八宝粥图148

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豆浆油条八宝粥图149

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豆浆油条八宝粥

凯迪拉克同平台打造，别克E4这个造型还挺好看的凯迪lyriq同平台打造的别克E4，标续530KM、轴距2900mm，现在也降价到15.99w了，一个秦plus搞的国内外车企全都跟着降价 E4比传统SUV的车型高度要低一些，溜背的设计，更适合年轻人。车内搭载了一块30英寸的6K分辨率大屏，搭载8155芯片。无论是语音识别速度、还是滑动屏幕的反应都很快。智能化的同时还保留了很多实体按键驾驶感受：开起来感觉虽然谈不上多么暴力，但是日常出行什么的足够用了，毕竟七秒的加速也是一个不错的成绩，美系车的稳重主要还是体现在底盘上，整车开起来非常灵活、丝毫没有晃悠的感觉。而且感觉不只是车重带来的稳重感，更多的是底盘的调教，

豆浆油条八宝粥图150

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豆浆油条八宝粥图151

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豆浆油条八宝粥图152

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想入手新能源的可以冲了，15.99w的E5全是优点，合资中大型纯电SUV都卖到16w了，哪里还有什么缺点别克E5再来一波降价，15.99的价格是厂家指导价，按理说是没有优惠的，不知道哪些地区传出来说有1w的优惠，15w就能买到纯电的中大型SUV 1、从车身零部件来看，磷酸铁锂版本将会配备全景天窗和雷达、还有摄像头。这证明了调整的车型应该是标配的智享标准续航版，而非先锋版本。 2、电芯采用的磷酸铁锂电池由武汉弗迪公司制造，也就是比亚迪的子公司。但是电池包及结构仍任由奥特能平台提供（安全性与其它版本一致）大家觉得三元锂电池好，还是售价更低的磷酸铁锂呢？在目前新能源电车来说，我觉得三元锂电池要更优越一些。建议还在观望入门版的朋友可以下手了，不然真要换代成磷酸铁锂...

豆浆油条八宝粥图153

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豆浆油条八宝粥图154

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豆浆油条八宝粥图155

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打10次车10次都是新能源，看来新能源确实是省钱啊。闲着没事去看看新车，也就当时吹吹空调去，试驾了一下感觉新能源确实很有优势啊，几百公里只需要几十块钱电费开完了之后突然就能理解为什么新能源占有率这么高了。首先是售价，16.99万的起步价，虽然配置比20.89的标准版本低了一些，但是价格实在啊。同级别里面只有大众ID6的价钱差不多，但还是要比E5贵很多。驾驶感受，不需要按启动按钮，还有点不适应。现在电车都是上车自动通电，这点确实比燃油车好一些，少了发动机的噪音，提速很平顺，而且安静，这点是燃油车不能比的，而且E5的前排用的还是隔音玻璃，路上开起来风噪也很小。没有了发动机的噪音，电车在路上跑安静的很。卡片钥匙设计的有些前卫了，感觉不是很实用，实体钥匙看着挺好玩的，原厂操控这个功能也挺好，而且不需要和油车一样担心发动机积碳问题目前新能源最大的问题还是冬季续航和高速续航，市区新能源车辆确实很多，但是高速上见不到几辆，什么时候新能源能解决掉这个问题，占有率就会再上一个台阶

豆浆油条八宝粥图156

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豆浆油条八宝粥图157

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豆浆油条八宝粥图158

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有置换电车的想法了，大家说一下电车的缺点劝劝我平时上下班用车，几乎没有长途，是不是要置换电车啊，可是感觉油车有说不上来的优势最近试驾完电车才知道为什么那么多人都喜欢电车了，加速平顺，没有发动机噪音，不用加油，自己装充电桩省钱... 体验了别克纯电E5，后排空间大大的，轴距差不多有三米。第已次体验电车，竟然不知道电车不需要启动键的，销售说是上车自动通电，也不用像油车一样，停车的时候一直踩刹车，好像是有自动驻车还是什么的，说了那么多也没记住，反正从油车换电车需要一个过渡期，猛的有点不习惯仪表盘和中控设计成了一个大连屏，非常有质感，画面也很细腻，和手机差不多。车机系统比君越的车机系统好很多，老君越的车机系统是个呆子一样，E5的车机反应非常快，而且运行流畅。虽然是辆电车，但是前排的隔音玻璃并没有简配掉。而且主驾座椅还有震动提醒功能，检测到前面车辆太近的话就会震动。感觉还挺有意思

豆浆油条八宝粥图159

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豆浆油条八宝粥图160

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豆浆油条八宝粥图161

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豆浆油条八宝粥

试驾纯电E5，加速确实比油车平顺，而且还要更加稳重一些第一次开别克E5的电车还有点不适应，车子太大，生怕刮蹭，但还好是有360度全景影像和倒车车侧预警系统的，这样就没有什么盲区。车机系统很给力，还有智能驾驶系统，但是方向盘离手有报警，距离过近座椅震屁股提醒。这么大的车加速7秒多，已经很不错的成绩了，我坐比亚迪汉的时候那个加速，肾上腺素飙升，心脏受不了。最让人满意的就是空间了，真的是惊喜不断，这么大的SUV，只是个五座的，空间表现无敌了，后备箱超级大，后排头顶的空间比较大，而且腿部的空间也可以自由的晃动，对后排的乘客很贴心。后排座椅放倒的话可以当个床了，自己买个垫子铺上去，出去玩的时候晚上直接睡车里都行。最担心的就是电池包的安全，但是奥特能平台还是比较放心。整体表现还不错，内饰和车机系统相较于传统油车来说都有很大的升级

豆浆油条八宝粥图162

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豆浆油条八宝粥图163

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豆浆油条八宝粥图164

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豆浆油条八宝粥

以前n15w只能买个君威，现在15w买君越，现在这合资车价格真是离了个大谱新君越这个价格，跟老款的君威都快一个价了，虽说这价钱能买到2.0的君威，但是这个外观、气场就在这摆着，1.5的君越也很香新君越的外观一直饱受争议，前几天去店里看了实车感觉还是蛮大气的，侧面看起来没有老款那么修长，但是气场不输老款，更稳重了一些，气场很足。车长将近五米，和同级别比起来还是最长的。内饰和老款比起来真是脱胎换骨了，除了动力没变，而且加上了48V电机，里里外外换了一遍，最直观的就是屏幕，仪表盘和中控连成一体，6k的分辨率，用起来非常流畅，车机系统也比以前好用了。座椅也换了，高配车型的座椅看起来很上档次。和GL8一样的怀挡设计，还有121色氛围灯。座椅调节也在门板上，不用伸手去下面盲摸了现在全系优惠4w左右了，1.5T的裸车价已经降到了15w以内，这价格，只能说真香

豆浆油条八宝粥图165

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豆浆油条八宝粥图166

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豆浆油条八宝粥图167

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豆浆油条八宝粥

感觉现在的新能源车企做的都挺不错的，但是像通用这种在电池安全方面下足了功夫的还真是不多见试驾了别克E5，看了看奥特能平台在电池安全和整车安全方面的一些措施，感觉这一个电池弄下来比油车还要安全好多，电池包里面都用了超高强度钢来加固，不像有些车企为了减重，直接用铝合金，碰一下电池包就变形了，很危险。还有充电时候用电桩的电来预热电池包还是什么的，电池包里面也放了防火毯，就算电池包起火也不会危害到驾驶舱，这点感觉通用还是很良心的，不只是油车安全，新能源方面也下了很多功夫。其次外观内饰，车非常大，尤其是后备箱，那空间简直了，后排放倒就是一张床，这么大的后备箱，当了东西进去还是感觉空空的。后排腿部空间表现也不错。整体还算ok，车机系统还是挺好用的，比目前的油车都好用很多。动力没有四五秒加速的快感，但七秒的加速对这么大的车来说已经很快了。悬挂的调教偏舒适，但还是有一定的韧性，软中带硬，不是很松散的软，整体还是比较舒适。

豆浆油条八宝粥图168

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豆浆油条八宝粥图169

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豆浆油条八宝粥图170

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豆浆油条八宝粥

怪不得都选择电车，今天开了一下感觉真的比油车经济舒服今天试驾了别克E5，试驾完了感觉油车都不想开了，加速平顺不顿挫，开着还省钱，一个月电费几十块...开油车急加速一下还要心疼油耗外观：天青色的试驾车，看上去很清新的感觉，跟贴了改色膜一样，新的Log看起来很像指甲剪，前脸辨识度很高。内饰：中控和仪表盘连到了一起，一整块大曲面屏，没有大彩电那种堆料感，也没有tsl的极简内饰的简约感，整体屏幕的尺寸感觉不大不小刚刚好，清晰度和流畅程度秒杀了老君越，真羡慕了。换挡设计、座椅调节安装在了门板上，还有一个多少种颜色的氛围灯。驾驶：上车自动通电，踩油门就走。还有自动驻车还是什么，动力就是踩油门就走，反应很快，没有电耗子那样的急加速，也不像某油车的三大妈一样。整体感觉是个非常不错的车，而且空间很大，一家人出行不在话下，轻松拿捏

豆浆油条八宝粥图171

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豆浆油条八宝粥图172

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豆浆油条八宝粥图173

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豆浆油条八宝粥

50w的MPV，绝对避不开别克世纪看了丰田那个100多w还要加价30w的破面包，真觉得是个工业垃圾，怎么配卖100多w的，还要加价到了50w左右这个价位，能选的MPV已经没有几个了，赛那那行驶质感一点也不商务，就比面包车好点的地盘....那就只有GL8和世纪两款车了。腾势D9的地盘比塞纳好多了，但是感觉还是不如美系的稳。理想maga其实配置挺不错的，就是造型不行，出来就直接凉凉了... 其实GL8和世纪两款车都是商务车的不二之选，世纪的外观很有辨识度，和GL8完全不同，也可能是在GL8的基础上独立创新的一款纯商务车型。方方正正的，看上去很大气，车头看起来好像有点短，显得整车很长，整体比埃尔法还要大上不少，而且不需要加价，应该是埃尔法一半的价钱吧，配置也不比他低。内饰座椅很舒服，不愧是高端商务车。动力方面世纪和GL8完全一样，2.0T+9AT，还有48V电机。对于这么大的一辆车来说，这个动力倒也是够用，整车隔音很好，不仅是第二排，第三排乘坐体验也很舒服。感觉如果是完全商务用车，优先选择世纪，毕竟是一辆主打商务的车。

豆浆油条八宝粥图174

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豆浆油条八宝粥图175

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豆浆油条八宝粥图176

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豆浆油条八宝粥

想入手一款比较运动的车，看了CT4，蒙迪欧，君威，CT4后排空间是个短板，在君威和蒙迪欧之间考虑了一下 1. 发动机参数和动力表现：蒙迪欧的发动机参数看起来较好，但实际动力表现并不如君威。君威的涡轮介入较早，最大扭矩爆发在1500左右，而蒙迪欧的最大扭矩爆发在2500-3750转之间，略显迟滞。 2. 底盘和运动性能：君威的底盘经过通用E2高端车平台打造，并经过德国纽博格林赛道的调教，具有很好的运动性能。而蒙迪欧的底盘表现也是不错的，但君威的底盘表现略胜一筹。 3. 安全防护：君威在安全方面也表现出色，获得了中保研测试的G(优秀)评价，提供了更高级别的安全保障。而蒙迪欧的安全配置也比较丰富，但君威的安全性能略胜一筹。 4. 环保座舱：君威的环保座舱表现较好，获得了中国汽车健康指数的双五星评分，保障了家人及朋友的健康。而蒙迪欧在这方面的表现则相对较差。 5. 静音效果：蒙迪欧取消了双层加胶玻璃，导致顶配车型的胎噪较大，静音效果较差。而君威在这方面的表现则相对较好。

豆浆油条八宝粥图177

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豆浆油条八宝粥图178

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豆浆油条八宝粥图179

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豆浆油条八宝粥

CT5降到21w，别克降到15w，通用这波降价，太狠了国产新能源动不动就是四五十万的要冲击高端市场，但是忽略了国情：95%的家庭还是需要一些亲民价格的车型，不是家家户户都能随随便便拿出来三四十万。最让人意想不到的是别克E5，原本20.89w的售价，将中大型纯电SUV的售价直接拉低，最近又出来一个先锋版，直接16.99w，这不就是合资新能源的搅屎棍吗.....中大型纯电SUV直接进入15w时代。此次降价后，别克E5的价格区间从原来的20-30万级降到了17万级。通用为了抢占合资的新能源市场也是拼了，再看看国内新能源，不知道什么时候冒出来的车企动不动就发布三四十万的车..... 对于那些一直关注别克E5的消费者来说，这次降价绝对是一个好消息。虽然减掉了一些配置，但是这些配置自己后期加装可不值4w块钱，1w左右就能拿下。消费者可以以更实惠的价格购买到这款高品质的车型，享受到它带来的卓越驾驶体验。

豆浆油条八宝粥图180

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豆浆油条八宝粥图181

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豆浆油条八宝粥图182

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E5日常用车的话，选个545续航的应该就够了先看E5具体续航参数：E5先锋版和标准续航版车型配备了68kwh的电池，续航里程可以达到545公里。长续航版车型配备了80kwh电池，续航里程可以达到620公里。艾维亚四驱版车型由于增加有些配置，以及是四驱的配置，导致续航会有所下降，综合续航里程为603km。别克E5的续航能力在新能源汽车中表现还算是不错的，而且在懂车帝冬测中也取得了不错的成绩。特别是长续航版和艾维亚四驱版车型的续航里程更是达到了600公里以上。这使得这款车在满足日常出行的同时，也能够满足一些长途旅行的需求。售价：先锋版续航545，售价16.99w起，臻享版售价20.89w起，要说性价比，纳妃先锋版莫属了，核心三大件配置相同，续航相同，外观相同，只是取消了一些鸡肋配置，售价却只有16.99，合资性价比之王

豆浆油条八宝粥图183

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豆浆油条八宝粥图184

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豆浆油条八宝粥图185

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谁说雅阁隔音做的差的，雅阁冤枉啊，那是根本没做隔音好吗，看看同级别的君越做的隔音新雅阁外观设计简洁大方，线条流畅。三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘和悬浮式中控屏等高科技配置。内饰中规中矩，其实仔细看一下，只有美系车的内饰逐渐开始变化，包括别克，凯迪拉克，林肯和福特等，内饰全都做了升级，美日德里面内饰最拉胯的日系确实该升级一下内饰了。新君越外观设计独特，改用了全新的别克家族式前脸，视觉焦点向引擎盖前侧的三色盾聚集。车尾采用全新展翼贯穿式尾灯，点亮时带有“龙鳞羽翼”动态效果。在内饰方面，新君越新设了智能座舱，包括30吋弧面6K屏、骁龙8155芯片和VIP智能电子架构。还有3D浮感舒享座椅，前后排坐垫长度分别达到了505mm 和482mm，拥有极佳的舒适感。除了实打实的做工用料以外，新君越还配备了121色流光溢彩氛围灯。

豆浆油条八宝粥图186

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豆浆油条八宝粥图187

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豆浆油条八宝粥图188

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豆浆油条八宝粥

入门级家用纯电SUV，合资车是不是只有微蓝6和ID3 ID.3和微蓝6可以说是合资纯电的代表车型之一，大众的ID纯电系列，还有别克的中端微蓝系列。这个价位能买到的合资纯电车型，应该没有比这两个更合适的车了。空间：微蓝6空间比ID.3大许多，看起来车身有些低，但是坐进去并不压抑，后排空间宽敞，后备箱还有很大的纵深。ID.3后排空间略小，整车看起来小小的，空间设计表现比较一般，后排较拥挤。动力：ID.3和微蓝6两款纯车型动力马力分别是170匹和177匹，表现不相上下，提速都很平稳。充电：两款车都支持快充，充电时间微蓝6比ID.3稍微快一些，相差并不大。售价：大众ID.3指导价起步为16.28w，优惠4w左右，实际成交价在12w，别克微蓝6厂家搞活动整车9.98w，整体性价比很高。综上所述，大众ID.3和别克微蓝6都是非常优秀的纯电动汽车，它们各自有着自己的特点和优势，消费者可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型。

豆浆油条八宝粥图189

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豆浆油条八宝粥图190

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豆浆油条八宝粥图191

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豆浆油条八宝粥图192

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豆浆油条八宝粥

亚洲龙还是君越？中午讨论车子，广东的同事一直说亚洲龙好，省油耐用.....现在君越都15w了，天籁也都14w了，亚洲龙这配置还能卖得动？简单对比一下： 1.动力：同样都是B级车，亚洲龙搭载了2.0L和2.5L发动机，，而君越则搭载了1.5T阿凡达和2.0T可变缸发动机，从动力来说，小排量的自吸真比不上涡轮增压的动力。但是确实要省油一点。 2. 外观设计：君越和亚洲龙在外观设计方面都有各自的特点。君越的外观设计偏向于稳重大气，线条流畅，给人一种沉稳的感觉。而亚洲龙的外观则更加犀利，前脸设计和老大哥雷克萨斯很像。 3. 内饰配置：别克君越和丰田亚洲龙的内饰配置都相对较高。君越的内饰采用了环抱式设计，中控台和仪表盘一改传统设计，采用了一块大连屏，同时配置了多功能方向盘、座椅加热、通风等功能。亚洲龙的内饰，拿出来五大杀手锏，确实是杀手锏，但是是杀敌人还是杀自己就不知道了。 4. 安全性：美系车的安全性毋庸置疑，真材实料对出来的车子。日系车，省油耐用，懂的都懂。为什么丰田都这么欺负中国人了，还是有人叫好

豆浆油条八宝粥图193

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豆浆油条八宝粥图194

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豆浆油条八宝粥图195

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豆浆油条八宝粥

开电车最直观的感受：1、加速平顺；2、省钱这几天蹭了同事的E5，最直观的感受就是省钱，油车急加速费油，电车不需要担心，一度电家充也才几毛钱。想去哪直接就去了，不用再考虑要花多少油钱了。燃油车一个月8、900的油钱，电车只需要几十块钱的电费大概算了一下，平均每天三十五公里的路程，一个月22天就是770km，加上周末偶尔出去的话可能一个月在1000km，需要充满两次电，油车也是两箱油。但是充满两次电只需要六十块钱电费...想想就觉得心痛开起来的感受的话，电车加速平顺，油车多少都会有点换挡顿挫，电车没有，虽然是个优点，但是总觉得没有驾驶乐趣。电车配置普遍要比同价位油车高，Bose音响和抬头显示，超级辅助驾驶跟新势力比也毫不逊色，性价比很高。像别克E5这种空间还大，开起来又稳，跟油车比起来丝毫不差

豆浆油条八宝粥图196

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豆浆油条八宝粥图197

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豆浆油条八宝粥图198

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豆浆油条八宝粥

电车使用成本确实低啊，一个月才几十块钱电费晚上蹭同事的车子回家，才16.99w的别克E5，真香啊这价格，一天通勤三十多公里，大概算了一下一个月下来才几十块钱电费....真羡慕，想想几年前花二十多万买油车，后悔啊，一个月有钱都得小千块远看着E5就像是油车一样，很大的一个SUV，和昂科威plus差不多大，路上跑起来也是安静得很，最关键的是，冬天可以提前远程控制开启空调，提前预热，和油车比起来方便多了，这点太友好了。。上车啥都不用干踩了电门就走了。本来对电车安全还有一丝怀疑的我，自己上网查了别克E5和奥特能平台之后，觉得别克在安全这方面还真是没少下功夫，尤其是在电池安全这方面，可能智能驾驶这方面宣传的确实不到位，但是这个电池安全技术真是做到极致了。而且自己在家里安装的充电桩，晚上放地库充电就行，开了半年也省了不少钱，难怪大家都选择了电车。。羡慕呀！

豆浆油条八宝粥图199

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豆浆油条八宝粥图200

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豆浆油条八宝粥图201

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豆浆油条八宝粥

现在才是入手合资车的好时机啊，全都在降价，新君越和新天籁都降到15w以内去了 1、新君越：新君越外观饱受吐槽，没有老款看起来那么修长，但是实车看起来还是蛮好看，更稳重一点。只是前脸变动太大了，导致整体看起来好像没有老款修长。内饰改变很大，仪表盘和中控连接到了一起，比老款好。后续可能日系这些车型都要慢慢跟随脚步添加大屏了。2.0T发动机踩起来和天籁差不多，但是9at变速箱明显要比cvt可靠一些。 2、天籁：天籁改动还是很大的，天籁2.0T的发动机动力表现很不错，就是匹配的CVT变速箱感觉有点拉胯，最起码不整个爱心8AT？内饰和雅阁凯美瑞差不多，比亚洲龙好点，反正日系的内饰就那样了，也不知道哪里请的设计师。和新君越比起来还是差点意思，新君越的内饰就改的比以前好看多了。后排座椅确实舒服，不愧是大沙发，但是相比以前还是差了点意思，偷工减料了。家里有一辆昂科威plus了，感觉还是偏向于美系车一些，天籁在日系这么多车型里面口碑还不错，但是又不敢去尝试

豆浆油条八宝粥图202

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豆浆油条八宝粥图203

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豆浆油条八宝粥图204

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豆浆油条八宝粥

谁说美系车油老虎的，站出来挨打油耗：我开车是那种急性子，有时候等红绿灯非要第一个冲出去，高架上和高速上也是有车就超的那种，不管是城区或是高速超车都是唰唰的。2.0T发动机有237匹马力，油耗完全看自己心情哈哈，稳点开就在9个以下，急一点开就要在10个左右。作为一台车重1.8吨的SUV来说，我感觉可以接受，毕竟车重而且马力大。不过这车最省油的情况是跑国道，定速巡航80KM最低油耗才5升多。用车感受：很多人吐槽昂科威Plus的中控是倾斜的，但是我自己体验感觉还不错的。途观L的屏幕也是斜着的，只是昂科威plus的倾斜度更大了一点而已。刚好对着驾驶位，用起来很方便，操作起来也很友好。后排的乘坐空间也不小，而且后备箱空间很大，纵深很长，如果放倒座椅就是一张小床。然后就是这车的隔音了，前排用的是隔音玻璃，然后还有主动降噪。在同级别里来说绝对是标杆水平，每次坐完朋友的CRV都会感觉自己的车是真安静。没啥缺点，确实各方面都挺让人满意的

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豆浆油条八宝粥图206

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豆浆油条八宝粥图207

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豆浆油条八宝粥

7.98w的混动秦plus很好，9w的纯电微蓝6更有性价比 1. 7.98w只是混动的秦，纯电车型售价依旧在10w+，微蓝6算上最近的降价，只要9w，性价比高，合资纯电，410续航，足够日常使用 2.之前说只有5000辆，抢到就是赚到。限量5000辆卖完了接着又来5000辆9.98w的微蓝6。现在卖完了接着降价，只要9w，这是悄悄卷同行啊在目前的主流合资车企中，上汽通用的三电技术要比丰田、大众等车企更有优势一些，而且安全方面也让消费者放心。高端系列出自奥特能平台，中端有微蓝，而且同级别里面微蓝6尺寸确实够大的。和比亚迪的海豚比起来还略胜一筹。在性价比这方面，还得是美系。在众多合资品牌中，对于新能源领域这一块你们最看好谁？欢迎评论区进行讨论！

豆浆油条八宝粥图208

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豆浆油条八宝粥图209

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豆浆油条八宝粥图210

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豆浆油条八宝粥

去年9.98w的微蓝6也买早了，现在只要8.98落地，合资车真内卷之前别克9.98w微蓝6引起了一大波购车热潮，现在好了，只要9w就能落地了。坐进车内，就能感受得到这还是一款正宗的美系车，内饰用料还是很舍得，大面积的软包材质和精致的细节处理，座椅舒适，视野比轿车好，但是没有一般的SUV好，毕竟造型设计的介于两者之间动力输出顺畅且线性，没有突兀的爆发感，和油车一样，但是比油车稳一点，非常适合日常驾驶。接着尝试了单踏板模式。初上手时需要适应松开电门后的车辆减速，这模式对于节省能源和提升驾驶体验非常有帮助。电池容量提升到了52.5千瓦时，按照NEDC标准，其综合续航能力达到了410公里。这无疑大大增加了它的实用性。最重要的是售价现在只要9w，相对于8.88w的五菱，感觉微蓝6的性价比还是蛮高的

豆浆油条八宝粥图211

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豆浆油条八宝粥图212

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豆浆油条八宝粥图213

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豆浆油条八宝粥

中大纯电SUV卖到16w，现在车企都这么卷吗 16.99的别克E5先锋版还觉得不够诚意，现在又来了一个15.99的E5,，20.89的车主要哭晕了，还在观望的人大喜。续航和标准版的续航没有变化，同样都是545，取消掉的都是一些可有可无的配置内饰配置没什么太大的区别，最明显的是座椅用料，臻享版用的是打孔真皮，质感不错！但是先锋版用的是皮革加织布，坐上去感受了一下，虽然不能和真皮打孔座椅相比，但是他只要16.99w啊。而且在电车最值钱的地方三电，都是一样的。包括电池包和续航里程，完全一样。在配置方面，先锋版少了电动座椅调节、方向盘加热、座椅通风加热、电动尾门、360倒车可视以及手机无线充电，但是你说这些配置值5w块钱吗？自己加装的话可能1w都不要整体而言，15.99的E5性价比确实够高的，轴距三米车长接近四米九用的还是三元锂电池，能够，十六万起步，这是真的，太拼了！

豆浆油条八宝粥图214

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豆浆油条八宝粥图215

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豆浆油条八宝粥图216

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25w的E5全是缺点，15.99的E5全是优点本来一直观望的是别克E5，本来想着按照通用的一贯作风，新车上市不久就会降价，奈何纯电车型是个例外，过了这么久才出来一个15.99的车型，老车主吐槽降价，一直观望的人却是高兴坏了，续航不变，去掉了一些可有可无的配置，直接降价5w 其实老车主也没必要生气，毕竟人家这也不是降价啊，确确实实减掉了一些配置哈哈，不过中大型纯电SUV卖到15.99的价位，着实让人很心动，续航545，日常出行通勤不用担心，而且外观和臻享版的没有区别，不知道的以为是高配车型呢。主要是续航也没区别。电动座椅取消了还有人接受不了，说句实在话，电动座椅才值几个钱，直接砍掉了4w块钱，拿出来几千块钱去升级一下电动座椅，香得很啊，想改装什么东西直接改就行了，砍掉的配置也不值这么多钱。

豆浆油条八宝粥图217

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豆浆油条八宝粥图218

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豆浆油条八宝粥图219

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合资纯电中大型SUV就只有别克和大众可以选择吗？下午研究纯电SUV，美系、德系合资车的底盘是一个很好的优点，所以主要看了德系美系的SUV，看来看去发现好像也只有这两个合资车企推出了纯电车型，日系法系都没见有什么纯电呢？发现合资纯电大型SUV目前只有E5和ID.6 在外观方面，别克E5采用了全新的别克家族式的设计语言，整体造型时尚大气。而大众ID.6则采用了更加简洁的设计风格，整体造型时尚。在内饰方面，别克E5采用了豪华的内饰设计，配备了大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘，科技感十足。而大众ID.6则更加注重实用性和舒适性，内饰设计相对简单。在动力和续航方面，别克E5搭载了一台最大功率为130kW的电动机，最大扭矩为350Nm，续航里程可达到510公里（NEDC工况下）。而大众ID.6则搭载了一台最大功率为150kW的电动机，最大扭矩为310Nm，续航里程可达到460公里（NEDC工况下）。不同的是别克E5是一个大五座SUV，内部空间相对来说会大很多，后备箱空间会大很多，而ID.6则是一个7座纯电，外观尺寸相差不大，但是相对于E5来说内部空间就会逊色很多。

豆浆油条八宝粥图220

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豆浆油条八宝粥图221

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豆浆油条八宝粥图222

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豆浆油条八宝粥

新君威的前脸，看多了感觉也看顺眼了看了新款的君威，除了中网改成了全新家族式中网，其他都没变化啊，内饰还是传统的两块屏幕，改成新君越的那种内饰就好多了。内饰还是延续了老款的设计，并没有像君越一样改动很大。君威这短短几年的时间中网改了好多次了...有意思的是，新君威和新君越的尾标从552T改为了25T，652T又改成了28T。又改成了19款之前的尾标。棕色的座椅看上去比较稳重，坐上去包裹性很好，但是没有腰部支撑就有点不舒服。和昂科威plus一样的按键换挡，不知道有没有人用得惯，赶紧决定为运动车型的话，还是鸡腿档把更好一些新款也不知道哪些地方减配了，但是可以确定的是三大件这些都没变，动力也没变。价格优惠了3.5万，2.0T，15.98万的指导价，裸车只要12.5，这么便宜的君威，心动了吗

豆浆油条八宝粥图223

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豆浆油条八宝粥图224

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豆浆油条八宝粥图225

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8.98w的微蓝6，感觉比比亚迪秦plus还要有性价比一些呢路上能见到的合资纯电车型，也就是别克的微蓝6和大众ID.3比较多了。但是吧，ID.3那个蜂鸣器声音每次从旁边路过都感觉超，声音比油车都大，不知道为什么这么设计？低速提示行人？相对来说微蓝6声音就安静了很多。 9.98w的秦plus一出来，各个车企跟着降价，看来看去，还是微蓝6更好一些，虽然很多人都是买来跑网约车的，但是不可否认的是这车确实性价比高，9w块钱的纯电SUV 车身外观看起来微蓝6低了一点，但是后排空间包括后备箱空间都很大。三电系统目前非营运车主终身质保，前脸采用飞翼式中网链接左右大灯组，拉长了视觉效果。尾部采用了动感时尚的悬浮式车顶，经过熏黑处理的LED尾灯组带有L形光带。 9w的微蓝6，相对于9.98w的秦PLUS混动，还是很有性价比的

豆浆油条八宝粥图226

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豆浆油条八宝粥图227

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豆浆油条八宝粥图228

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试驾完新君越了解了一下价格，相对于老款指导价已经降了3w了，现在分期还要优惠4w！内饰还升级了，你这让老车主很寒心啊。分享一下这次的试驾经历和个人感受！外观：新君越前脸、车身的线条和老款的区别都很大，完全就是两台车，新款偏运动化和年轻一些，实车要比网图更好看一些，老款更加商务。内饰：内饰方面可以说是脱胎换骨。30寸的大屏幕看上去高级感满满，座椅调节移动到了门板处，原来的电子档杆变成了GL8同款的怀档。座椅不知道什么材质，但是看起来就比老款的高级很多，不得不说，新君越的内饰是最能打动我的一个地方驾驶感受：和老款一样的动力。多了一个48V电机，能稍微降低一些油耗。现在现金优惠4w起，感觉性价比颇高。不知道大家对这款车如何看待？？

豆浆油条八宝粥图229

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豆浆油条八宝粥图230

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豆浆油条八宝粥图232

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“油老虎”车主来了，分享一下日常使用油耗选择美系车，就要做好被一些人说油老虎、修理厂VIP的打算，毕竟在他们眼里油耗多0.1都是要了老命了作为一个拥有两台美系车的车主，我决定今天抽空和大家好好聊聊这些年来的用车体验... 昂科威Plus艾维亚已经跑了快三万公里了，也没发现有什么问题啊，大问题没有，小问题也没见，也没有漏油什么的。油耗大概在9~10之间徘徊的样子。油耗相对于德系、日系的途观L、汉兰达这些2.0T的车型并没有很高，而且隔音、用料方面还更好！发动机多了一个变缸功能，有两缸超经济模式、四缸经济模式和四缸性能模式三种模式，马力是237匹。动力足够用，而且油耗还能接受感觉开过的这么多SUV里面，昂科威plus是用料最好的一款了，一直都是看得见摸得着的，不像某些车满满的塑料感还吹省油

豆浆油条八宝粥图233

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豆浆油条八宝粥图234

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豆浆油条八宝粥图235

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合资纯电中大型SUV 545续航 15.99，今年车价是真的卷啊别克E5先锋版Pro， 1、动力：电机的最大功率是180千瓦，扭矩330牛米。除了长续航和艾维亚版本的动力有点不同，其他标准续航的动力配置都是一样的，只有电池不一样一个磷酸铁锂一个三元锂 2、电池：68.4kw的电池，官方续航为545公里。实际续航车友反馈在75%~85%之间。充电从百分之30-80只需要28分钟。 3、配置：减配外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、倒车后视镜自动下下翻，全景天窗、电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电、主驾驶、副驾驶电动座椅、加热等等。虽然是减掉了一些配置，但是售价降低了5w，这些配置后期加装也要不了多少钱从实用角度来看，我觉得这个价格是真香！不知道大家对别克E5这款车如何评价？欢迎交流讨论..

豆浆油条八宝粥图236

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豆浆油条八宝粥图237

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豆浆油条八宝粥图238

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感觉白色外观大气，银灰色外观的运动下午在路边见到的白色新君越，到店里看了实车，展车是一辆银灰色的，看着也很帅气。 logo换了全新的，从中网移到了上方。新中网看起来比老款更夸张一些感觉有点像是亚洲龙的那种，从外观上来看要更加年轻化。实车比照片好看，感觉这个白色真的很好看。内饰6K弧面大屏秒杀同级的B级车，感觉合资车都没怎么重视中控屏幕的更新换代，看了君越才知道原来合资品牌也可以把车机玩的这么好！而且还取消了原来的电子档把设计，改成了怀档。开上路感觉和老款没什么区别，这也说明降价了但是三大件方面还是没有减配的。动力方面没有变化，依然是2.0T发动机和9AT变速箱，多了一个48V轻混系统。237匹马力绝对够用，只要舍得给油绝对嗷嗷叫。最后算了一下价格，落地在20出头多点性价比还行。另外我想问问，如果是家庭的第一台车，你们会选择油车还是电车？欢迎评论区交流讨论！

豆浆油条八宝粥图239

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豆浆油条八宝粥图240

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豆浆油条八宝粥图242

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果然还是白色显得大气路边看见一辆白色的君越，这个颜色还是比较少见的，前几款都没有白色的，新款的君越除了白色的看着还是比较大气的。本来车就比较大，白色更加显得大了一圈一样。就像雅阁，凯美瑞亚洲龙这些B级车，销量最好的就是白色外观一直饱受争议，前几天去店里看了实车感觉还是蛮大气的，侧面看起来没有老款那么修长，但是气场不输老款，更稳重了一些，气场很足。车长将近五米，和同级别比起来还是最长的。内饰和老款比起来真是脱胎换骨了，除了动力没变，而且加上了48V电机，里里外外换了一遍，最直观的就是屏幕，仪表盘和中控连成一体，6k的分辨率，用起来非常流畅，车机系统也比以前好用了。座椅也换了，高配车型的座椅看起来很上档次。和GL8一样的怀挡设计，还有121色氛围灯。座椅调节也在门板上，不用伸手去下面盲摸了现在全系优惠基本有3.5~4个了起，1.5T的裸车价已经降到了15w以内，这价格，只能说真香

豆浆油条八宝粥图243

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豆浆油条八宝粥图244

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豆浆油条八宝粥图245

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浅浅分享一下全新君越体验之后的感受不得不说现在车企真的很卷啊，都要把车卖到了商场里～今天在商场里偶然遇到了刚刚上市不久的全新君越，就顺便体验了一番现场工作人员形象相当不错，而且讲解的也非常到位！全新君越提供1.5T和2.0T两种动力配置供大家选择，1.5T也足够满足家庭日常使用在其他配置上也都是诚意满满全系标配EYEMAX 30寸弧面6K屏和高通骁8155芯片并且配备了最新版的别克eConnect智联科技，6k的分辨率，用起来非常流畅，最重要的是14项先进可靠的eCruise智能辅助驾驶系统，让轻松愉悦伴随出行始终，无论新手还是老手，都好上手! 外观一直饱受争议，看了实车感觉还是蛮大气的，侧面看起来没有老款那么修长，但是气场不输老款，更稳重了一些，气场很足。车长将近五米，和同级别比起来还是最长的。和GL8一样的怀挡设计，还有121色氛围灯。座椅调节也在门板上，不用伸手去下面盲摸了

豆浆油条八宝粥图246

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豆浆油条八宝粥图248

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新款昂科威s上市，曾经的一代神车啊别克的昂科威系列，真不愧是前些年的一代神车，一个月销量都有两万左右，各种改款推出了昂科威s，昂科威plus，名字取得好随意，不过也让人很容易就区分出来。s的话就是稍微运动一些，plus就是大了一圈哈哈整体新款昂科威s的表现还算不错的，后备箱空间大，五座的SUV后排乘客体验舒服，省出来的空间一部分给倒了后排，另一部分给到了后备箱。外观看着不大，因为是运动车型，所以整体外观并不显得很大。后排空间处于中等偏上水平，一般坐后排的时候都是翘着二郎腿，或者斜躺着。后排放倒可以直接当一张床用了。刹车滴答滴答的声音是因为电子刹车，整体没啥大毛病 1.5T的发动机应该也是阿凡达那个，动力表现还是不错的，比那些2.0自吸的动力要好多了

豆浆油条八宝粥图249

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豆浆油条八宝粥图250

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豆浆油条八宝粥图251

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豆浆油条八宝粥

先别急着喷，实话实说，别克微蓝6真的比比亚迪秦香。9w落地还有终身质保。合资车企打价格战下手是真狠啊比亚迪秦Plus的价格：前阵子闹得沸沸扬扬的7.98w的秦，搭载的是1.5L自吸+电机的混动组合。纯电售价是10.98万，续航420KM。经常打滴滴的应该都叫到过这个车...整体感觉还算可以，对得起这个价位，而且车内大屏还可以刷抖音。微蓝6：目前各地都有一点优惠，大部分都是在9w左右，同样搭载了磷酸铁锂电池，纯电续航430公里，同样也是非营运终身质保。内饰方面比秦plus差了点，大屏没有那么智能化，但是也能连接苹果Car Play、安卓Car Life。拿纯电车型来对比，微蓝6和秦plus落地差不多相差两万左右，而且美系车的底盘通常来说更为稳重一些，所以微蓝6的性价要更高。不知道大家怎么看？

豆浆油条八宝粥图252

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豆浆油条八宝粥图253

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豆浆油条八宝粥图254

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豆浆油条八宝粥

前几天去4S店做保养，顺便看了下别克的新款SUV，新款昂科威S的体验感还是不错的。新款昂科威S采用了别克最新的设计，前脸采用了大尺寸的进气格栅和全LED大灯组，整体看起来非常年轻时尚前卫的。车身线条流畅，运动感十足，车尾的设计简洁而不简单，双边共两出的排气布局更是增添了几分力量感。内饰简约，中控台采用了大量的软质材料和精致的细节处理，给人以高档的感觉。仪表盘和中控屏采用了一整块30寸一体式弧面屏全液晶显示，显示效果非常清晰，操作也非常流畅。座椅设计非常人性化，前排座椅提供了充足的支撑，后排座椅的腿部空间和头部空间也非常宽敞，即使是长时间的驾驶或乘坐，也能保持良好的舒适度。座椅材质柔软，填充物厚实，加上良好的包裹性，让人在驾驶过程中感到格外安心。

豆浆油条八宝粥图255

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豆浆油条八宝粥图256

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豆浆油条八宝粥图257

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上绿牌的GL8终于来了车展上看到了GL8陆尊混动实车，外观看起来和老大哥别克世纪很相似。车头前脸是更大面积的进气中网，而两侧则是采用分体式灯光，上半部分是眯眯眼日行灯的效果。车身侧面辨识度依然很高，一眼就能看出这是别克GL8，尾部贯穿灯光也在迎合潮流。车内科技氛围已经很到位了，特别是中控台面上直接安装了一整块30英寸曲面大屏，中间是没有接缝的，而且是6K分辨率，今年别克的主力版本车型几乎都换上了同样的大屏幕，关键还有高通8155芯片加持，这如果相比丰田赛那传统的屏幕配置，已经有了时代差异感，而且别克GL8插电混动版本标配L2辅助驾驶。因为采用插电混动的技术体系，所以内燃机没有必要搞大排量了，这次只是选择了一台1.5T小排量涡轮增压发动机，这是一台四缸机运转起来比较稳定，最大输出功率180马力也不错。关键匹配的电动机系统输出218马力，系统综合输出397马力，最大扭矩580牛米，实际上已经超过了很多主流3.0T涡轮增压V6发动机的表现，开起来会比原来的燃油版2.0T更激进一些。更主要的是插电混动系统直接拉低了用车成本，即便是亏电状态下油耗也能控制在百公里7升之内。

豆浆油条八宝粥图258

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豆浆油条八宝粥图259

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豆浆油条八宝粥图260

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豆浆油条八宝粥

上绿牌的GL8终于来了随着自主汽车品牌的强势崛起以及新能源大趋势到来，即便是原来看起来相对小众化的圈子，现在也成了内卷的一片红海，比如MPV领域，曾经确实没有什么国产车的存在感，包括GL8这种车型完全可以躺着卖，因为能上台面的竞争对手本来就少。但现在时代不同了，别克GL8已经坐不稳自己的老大地位，特别是要迎合国内的新能源趋势。近日全新别克GL8插电混动版本已经上市，尺寸定位上没什么槽点，车身总长度5219mm，宽度1878mm，轴距达到3088mm，而且空间利用率比较高，本次上市的版本提供了6座和7座两种选择，当然主力版本依然是7座。这次第3排座椅增加了电动翻折的功能，这个必须要给好评，如果是家用车的话三排平时用到的比较少，反倒是当做后备箱扩容的次数要多一些，电动折叠就方便很多。而前排还有镂空的扶手箱悬浮岛设计，空间相比传统的版本是有明显改善的。

豆浆油条八宝粥图261

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豆浆油条八宝粥图262

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豆浆油条八宝粥图263

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豆浆油条八宝粥

能超越GL8的，只有GL8 在当下的汽车市场中，别克GL8 ( 参数 | 询价 ) 以其卓越的品质和出色的性能赢得了众多消费者的青睐。而今，别克GL8插混版的推出，更是为消费者带来了更多选择。从外观上看，别克GL8插混版保留了现款陆尊的设计风格，但细节之处却透露出不同的韵味。车头部分力量感十足，与世纪的设计有异曲同工之处。搭配两翼细长的闪电状头灯，使得整个车头看起来更加犀利。插混版的侧面腰线更为简洁，车门把手的全新造型以及车门底部的L形镀铬装饰，都为整车增添了几分精致感。车尾部分采用了与世纪相同的设计风格。尾灯造型别致，中间的贯穿式灯带与两侧Y形轮廓相互映衬，使得车尾看起来更具艺术感。相比之下，后包围的设计则相对简洁，凸显出整车的稳重气质。

豆浆油条八宝粥图264

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豆浆油条八宝粥图266

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