简介:这个人很懒,什么都没写~
HoRyan507
回答再补一句。。你看江铃福特领裕的销量,那个发动机和变速箱,买的人还挺多。所以,大多数人买7座是为了家人,内饰看着舒心,家人朋友坐有面子,车能开就行。至于驾驶感只有开车的人自己清楚,开的车不多的人也没有比较,所以就这样了。你看看38号车评中心,8哥给予了开拓者驾驶方面最高评价,懂车帝中,关于赛道,也是说难以置信的底盘调教。
国产车现在搞下来都比开拓者贵了,为什么还是卖不好?
回答第一,雪佛兰品牌支撑力不足,现在支持国产人还是挺多。第二,买20往上七座车的人,30岁往上走的人较多,这个外观30岁左右还行,40以上的肯定看汉兰达、探险者、途昂。第三,也是最重要一点,大多数国人多车驾驶经验不够,多数都是买新车或者第二辆的,你跟他说操控、车辆驾驶感、机械素质,不如他网上搜的内饰图片来的有力。好多人网上看了一眼内饰图片就劝退了,也没去试驾,就算试驾,短短一段路他也试不出来什么。(我买的霆版,我也接受不了顶配的红色出风口,开过的越野车有15款奇骏、17款哈弗H9、12年款霸道、19款本田urv、12年款本田crv)这些车里,开拓者驾驶感和霸道水平相近(过弯稳,开拓者更轻盈,霸道更稳,后段更猛,毕竟v6),其他驾驶感完全不是一个量级,差太远,最差感受h9,过弯完全没信心,高速总觉得车身飘