江上飞渡316

Knight云帆沧海：众所周知我们的国产车越做越好，但是唯一最大的缺憾就是油耗太高，大多数人买得起养不起，了解了一下新款将搭载不一样的混动系统，那样会大大的降低用户的养护成本。至于20万公里期间出现毛病什么的，我相信一个合资20万公里不可能没有异响，也不可能身上有些部件不会出现问题，不要跟我说丰田可以做到，希望你可以真正的去听一下维修店的声音（有些声音说到丰田一贯作风关门修车，至于为什么，懂的都懂），现在的哈弗很良心了，发动机也在努力为国人改进！做到真正的省心省钱！ 如果你还在纠结我还是买合资吧，那我觉得你就是不自信，对国产品牌的不自信，现在是2021年，不是20年前！iPhone在中国当时红极一时，可是现在呢，我们的自主品牌华为非常棒，研发出来的鸿蒙系统堪称是世界一绝，第一个敢站出来挑战安卓和ios系统的，属于我们中国自己的系统！正是这样才会出现芯片卡脖子事件，所谓的合资，所谓的老外，也开始畏惧我们！惧怕我们！那么我们的自主品牌如何才能屹立于世界之巅，需要我们国人的支持，我们的祖国我们的企业他们在不断的去向世界发起挑战，身为国人为什么我们要不自信？为什么我们要不相信自己的自主品牌。说句实在的，新推出的坦克300做到了让国人可以花半辆牧马人的价钱，可以体验经历到牧马人看不见的风景，你说牧马人气不气？所以说，不是吹捧我们的车企，只是像有些自主车企真的做的不错，为人民着想，当然也有些在割韭菜，大家多去看多去听之后再决定买什么自主品牌。 很期待2022年上市的哈弗xdog！此消息为小道消息，仅供参考。

巴菲那个特：入手锐际一年了，由于没有出外，基本都用在上下班，两公里的车程，却有三个红绿灯，里程数现一万，实际油耗12.3，那些吹自己8个油，7个油甚至6个油的，你们经常跑高速？当然动力是很足的，四驱2.0T嘛，但你们要求动力足的同时又要省油，是不是很不切实际啊！ 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

峡谷正经人：领克01和锐际你们选哪一个呢，01型pro落地19.5左右，指导价差不多、都是2.0t，流量也是终身免费，锐际加92号油箱有65升，领克加95号54升。是你们会怎么选呢

车闻社：福特EVOS，哪个颜色更显高级？

张张小可爱203：经举报，该内容已被官方隐藏

UCAR汽车网站：打败疫情？福特发明一辆锐际精神时光屋

洛阳精品二手车小杨：开了几个月的红旗HS5，车主为啥要卖，车商多少钱收的？

我的155谁占用了：林肯限制破解模块 锐际应该也可以了，但是不建议，安全第一☝️

比亚迪小邢哥：福特锐际两驱悠享改灯记

智选车：外观设计“四不像”，内饰大屏超1米，成都车展实拍长安福特EVOS

郑谊：长安CS75销量超越哈弗H6，长城输了吗？

红橙黄绿兰：#新车体验官 终于知道锐际为啥卖不好了。明明从里到外用料配置都很高，某些方面甚至是越级的存在，为何销量还是起不来？上周末试驾完知道了答案:不接地气。 试的是四驱顶配，先问价格，落地大概24万不到，说实话以福特的品牌力有点小贵，不管配置有多高，福特还是福特，这个价格XT4也能入了。 先说内部空间吧，第一感觉是窄，紧凑的要命，要知道一般车宽决定级别。即便是纵向也不大，调整好前排，后排腿部空间可是比探岳小不少，设计师还特意将前排座椅轨道设计的很高，以提高坐姿减少前排腿部空间占用以便让出更多空间给后排。当然后排靠背可调给好评。空间方面跟别克大众日系比都小。 外形设计我觉得也是失败的，甭管线条美不美，整体看就不大气，介于紧凑型SUV与小型SUV的感观尺寸。 内饰中规中矩，做工用料跟以前的自己比那肯定进步很大，但也就是中等吧，对的起售价。两块屏幕挺主流，菜单反应也挺快，当然槽点也不少比如什么功能菜单藏的深啊之类，不多赘述。总之传统主机厂玩智能化都不咋地，远比不过国产，也不如自己以前的按键车机方便。语音识别倒是不错，可以弥补下。另外吐槽下黑顶棚，本人很反感，两个字，压抑。 动态方面也是喜忧参半。动力是没的说，可以说是过剩。发动机稍有涡轮迟滞，但没有EA888严重。高转声浪给好评，非常好听，让人感觉很有机械质感，秒杀通用LSY和沃尔沃B4204。8AT变速箱匹配也算是优秀，换档速度比爱信8AT稍快，逻辑方面也全面优于通用9AT。可就是油门调的那叫一个窜啊，太轻了，城市行走脚脖子得时刻绷着会很累。想不通福特为什么这么调，为运动？真正的运动车哪一个都不是这么调的，连现在的日本车都不这么调了，这么大马力的发动机放这么小一台车完全是大马拉小车，用个小马拉大车的调法。本人非常不喜欢这种调校，之前我的那辆马5就是这样，前段很灵敏，堵车工况小腿肌肉几乎要抽筋。强烈呼吁福特学学宝马的油门调校，想快就快，想慢就慢，开快开慢都能舒服才是好的调校。 转向没什么深刻印象，挺顺手的，阻尼也到位不轻不重随速随角度增益也比较线性，不会突然加重或发轻，路感也有。现在转向能做到这样应该算优秀了。对了，方向盘握感很一般。 底盘悬挂我又要吐槽了，明明下了血本上了铝合金摆臂，可这减震器调的也太不走心了吧。小颠簸过滤差可以找个理由是为运动做了牺牲，可碰上高低落差大的路面比如有落差的路桥接合部位，减震拉不住车身啊，人的抛离感很强。而且，对颠簸的处理也并不圆润，有些生硬，没有高级感。这就是为什么有些车评人说这车底盘散的原因。据说同平台的林肯冒险家就好很多。可以想象，应该是当初福特工程师一开始为了情怀和运动把这车堆了很多料，后来一看不对头成本超支了，挑了个减震器下手降本吧。可还是良心啊兄弟们，减震是可以轻易更换的啊，换套冒险家的就齐活了。都到了这个时候了，福特在想走量的车型上还把底盘调成这么硬，到底想什么呢。 操控还是一如既往的福特，似乎欧洲福特出的车就没有一辆操控孬的，连全顺都有同级过剩的操控。方向指哪打哪，侧倾小，车身横向几无晃动。如何再能配上线性的油门和不那么硬的悬挂那就完美了。 隔音方面，很多车评人点评过了，同价位上等水平，尤其发动机仓隔音越级的存在，超过了凯迪拉克XT4。试驾开到了100，也就底盘噪音大点。开过的同级别车排个序吧，1锐际，2 XT4, 3荣放，4途观，5 CRV, 6 探岳。其中5和6排序肯定有争议，我日后有机会再深度体验吧。另据说昂科威S很牛逼，很期待。 做个总结吧，这个车优点就是发动机变速箱和隔音。缺点按致命程度排序：排第一是小，放在国内尤其致命。排第二底盘硬，为了运动牺牲了太多舒适。排第三是售价，指导价是低，优惠也少啊，落地也要24万顶配，再回过头来看车标和大小，买个XT4他不香吗？冒险家也没差多少啊。 其实说白了，就是福特不会做中国的生意，产品经理肯定是个欧洲人，这车开发的时候根本也没在意中国市场，还是那么我行我素。福特还是挺难的，搞营销的和搞产品开发的看来是各自为政，所以口号是喊的比谁都响，行动上确还是走的原来的老路，三缸机又是一个血淋淋的例子。

用户7623522478481：车友们，我的后车门已关好，但是车门明显凸起好多和后面不平整，这车门是属于正常现象还是要找四儿子店

追逐546123：坐标西安，这个价格还能砍多少

车市速递：销量“发动机”开启加速，哈弗因TA会让长城汽车焕发又一春？

答答买车：哈弗H2换代车型曝光 新增小尾翼更显运动

车卖场：经举报，该内容已被官方隐藏

哈弗黑色小二：车辆踩离合，挂空档按一下电源键熄火，车辆熄火，在按下电源又启动了（以前是断电），自己检查了下，发现离合器没回到位导致的，大家有这样的情况吗？

车友们，我的14款手动两驱下个月就5年了，想把它卖了换一 个二手同价位自动档的，手动我觉得真的肉，起步肉，爬坡肉，夏天载四个人开空调上坡更恼火！你们觉得意义大不？

车文频道：看了半天，原来锐际才是最值得购买的合资紧凑SUV

林州捷达：你们大家的油耗气多少啊。

用户3861104821541676：该内容已被作者删除

泡芙奶油喔：哈弗H6 Coupe 2016款 购车3年4个月 口碑评价: ?4年的哈弗陪伴我，我说我的真情实感吧。我觉得哈弗车在国产里还真是不错的，各方面都跟均衡，我对哈弗品牌也情有独钟，欣赏哈弗造车水平，哈弗安全性真的是好，主打性价比了，最便宜7万多可以提车，油耗10.3左右，哈弗是我坐过的比较舒服也大的乘坐空间的SUV，内饰也比较豪华大方，各功能都有，启动也方便，是有感应的。我觉得哈弗最好看的一款车就是老款H6Coupe了，蓝标也挺好看的，尾部也超级霸气，车身属于瘦高型的。隔音做得也是可以的，噪音不明显。不知道为什么老电子手刹故障，仪表盘也不怎么亮了，可能是通病，小毛病相对来说比较多一些。总结:空间大，外观大气，配置高，用料好……优点，满足了国人需求，我觉得值得拥有?

车轮快讯：手握30万买豪华SUV，沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50到底该怎么选？

量子没腹肌：3-11提车，第三天高速跑了260公里，油耗7.6。这，市区我看有飙到16都有。

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飞哥淘好车：20万买这个车有点后悔，空间小配置不足，驾驶感觉不太好

换个网名真的难：请问下老师傅们vv7 轮胎这么贵么？要1600左右。我的是20的，年前开出去被尖石块戳破了，补出来起包了，不能跑高速。