认证：深蓝SL03车主·车龄1年
简介：国产新能源车主
国产新能源支持者
B柱可能的响动
1.终于找到之前遗失的卡扣了，掉在B柱里面了。原来以为是漏装了，还真掉在里面了。加速时卡啦！减速时卡啦！就是它在里面来回穿了。这东西掉里面很难拿出来，我是搞了个内窥镜+长筷子，夹出来了。加减速卡啦的声音就没了。 2.安全带和出口会有碰撞，一按就响，后面发个视频大家可以听听。这个解决不了，这个口是安全带上下穿行的地方，垫也垫不了，贴也贴不了，没办法。好在盖上饰板声音不大，不管了。 经验分享
谁知道海豹卖不动呢？前双叉臂，后五杆，CTB，当时还是感觉蛮厉害的。
IACC好用
去保养了，我是22款515，旁边有个22款增程。无意对比了一下前梁，二者不一样。二者的元宝梁是一样的，但纯电的元宝梁向前还延伸了副车架，一直延伸到水箱前面，在前防撞梁下面形成了另一道细的梁，就像是双防撞梁。增程元宝梁向前是没有延伸结构的，就是常规的，可能是有发电机的原因。 简单的说：22纯电515是全框副车架，还是比较大的那种。22增程就是元宝梁常规结构。
作为两面前花了20W买了另一个品牌的首批车主，作为国产新能源支持者，看了发布会确实有些感慨，晚买享折扣，国产新能源车发展太快了。这一感慨就憋不住，就想和米粉，和看SU7的车友说说心里话。 话题一，小米汽车的意义是啥？ 我个人的看法是：小米汽车是一种新的潜力，一种新的想象空间，一种比新势力更新的可能性，一种改变新能源车市场格局的可能性。 现在的新能源市场格局是什么样呢？我看是这样的：国产品牌疯狂内卷的同时，又都想干翻TSL，有些品牌似乎接近TSL，好像又差点火候。 好！说重点！我是真心支持国产品牌干翻TSL，这条鲶鱼在国内挣的钱够多了！鲶鱼效应也快用完了！干嘛还有留着呢？是时候有品牌站出来拿回这份市场了！再说大一点，中国新能源车要占领更多国外市场，站在世界顶端，TSL是绕不过去的对手，必须有品牌站出来与其争锋！ 那个品牌能做到呢？ BYD？有可能！ 吉利？有可能！ 华为？有可能！ 小米？我看更有可能！ 为啥说小米更有可能？因为车的未来在新能源，新能源的未来在智能，智能在算力和数据。按这个逻辑，华为和小米是不是更有可能？可是华为目前还在造车和做供应商的问题上纠结，那会不会小米更有可能？ 总结：小米汽车的意义是一种引领未来的可能！ 瞎话：雷公想过这事么？他肯定想过，他说到5年10年后超越保时捷，也多次提到TSL。我也真心希望小米汽车的这种可能性成为现实！成为下一个“丰田汽车集团”。 话题二：吹的牛B怎么落地？ 上面唠叨这么多，一定有车友觉得我是小米水军，帮小米吹牛B！我负责任的说，我不是水军，你们见过文采这么好，思路这么开阔的水军么？ 我不光帮小米吹牛B，还希望这牛B能正真落地！ ……码字码不动了，话题没说完，后面再说。
上篇说到拆B柱，有些车友想自己搞，我这里把我的经验给各位分享，有些要注意的地方也作提醒。还有事先说明，我是机械行业的，好奇心重，也有一定的机械拆装的功底，所以对来我说不难。但对各位车友来说有没有难度？拆完能不能装回去？我不知道呢。所以我不鼓...查看全文
感觉B柱有点动静，问题不大，但出于技术宅的好奇心，把B柱盖板抠下来了。某人给我少装一个卡扣。不知道是不是动静的源头？自己有备用卡扣，弄上试试。
关注这车，这车问题多不？有啥说说！谢谢指导！
除了青蛙眼，其他基本完美。你才保时捷！你全家都是保时捷！最看不上保时捷！
在关注这车，车友们有碰到啥问题不？有没有方向跑偏问题？高速修方向啥的？
过年高速多，疯狂踩电门，感觉130-160码以上比100-120码车身要稳定，有这感觉不？
新年快乐，有没大神知道？
长安，长安，来个哨兵吧，人家都有了！放心开长安的都是爱国者，没有间谍。
万能的圈，有没有车友研究过22款和23款的方向机程序有没差别？听说23手感好，硬件应该是一样的，那可能是程序差别了哦。有没有车友搞过把23款的程序刷到22款上去？
如题，用车指南看不到说明，管家这话弄的我有点愣。我要是碰上800V的桩，会不会把电池烧了？
发现前盖开启车可以开，没提示。我想这么搞一把。
好文👍👍
赖工车评：五连杆底盘对比新型的H臂多连杆悬架该怎么选择？
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