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    用户5223534911339

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    用户6934138388352谁知道失控原因?建议北方的朋友能上四驱就上四驱!

    青涩溪流xU3普通小老百姓,每月5k,买车是刚需,上下班每天60km.要求不高,省油声音省事,一开始盯准锐放双擎,差点提车了,颗粒捕捉器把我劝退了,咱不能明知道有坑还往里跳啊,奔着省油和销量,又盯准比亚迪宋prodmi.价格也合适,车友圈劝退了我,生锈,换电池,偷油,ev受限,大毛病小毛病一大推,求大神给推荐一个,叩谢了

    水沟的虾米想了半天也没想通m7销量能到12000,老款m7换壳车 车身强度不行导致销量不咋地,外观也不好看老气不运动 也不霸气优雅,轴距也短车身侧面不协调,前脸也不好看。新款说是加强结构了也看不见摸不着你们就信了,低配也要26万,二十六万可选择的车不要太多。这车开出去也没辨识度,耐不耐用小毛病多不多也不知道。你们都是看华为品牌力才冲的吗?

    叶椽之为啥智界能用华为最新的drive one三电,而阿维塔只能用2.2c电芯 华为初代圆线绕组电机?

    克虏伯线膛炮新能源三大妈:汉,唐,宋

    2023-11-01

    老高你好八戒新能源汽车,价格大跳水,开始“批发”了

    2023-10-01

    暴躁车评中国新能源动了谁的蛋糕?#说车聊车 #带你懂车 #说车人 #新能源 #新能源领航计划

    2023-09-30

    油车换了电车从领先两代到两万多准车主,再到一周10000+大定订单,ceo蜜汁自信!一看销量,透心凉! 我被腾势n7的领先两代所吸引,从其预热到上市一直关注,见证了其现在的透心凉!对其的总结就一句话:拿2020年的旗舰标准征战2023年! 智己ls6和腾势n7两车有相似之处,双方都是传统车企旗下的高端品牌,上汽vs比亚迪 双方品牌知名度都是弱鸡!双方都是网点稀少!双方都吹嘘了自己的底盘和操控,n7通过宣传漂移充值媒体一通好吹,ls6通过极速买通媒体吹的天花乱坠,双方都是为了设计而设计,n7给空调显示单独弄了块小屏幕,ls6搞个带鱼屏,还弄成了可升降,其实都是多余的,可以更简单些,还能省下成本打打价格战。 两者不一样的地方在于,腾势n7蜜汁自信,在产品力没诚意情况下,定价超高,智己ls6人间清醒,产品力在线,预售价拉了一波好感,爆不爆发就看最后售价比预售价少多少。 腾势n7说白了就是难产的海狮豪华版,现价降10万才是产品应有的定位。 智己ls6应当充分吸取其他车企的失败教训,不要被盲订数字迷惑,不要迷之自信,小米当年1999的打法才是最正确的学习对象! 出价机会只有一次!要一炮而红! 否则,还有长城,长安,广汽,一汽,小米……

    爱说实话的老钱说个秘密,其实很多国家都没有大力推广电动车。从环保的角度,希望大家理性思考。#日本生活 #海外生活

    2023-09-27

    封开封开闲得无聊比较了byd刀片电池和宁德时代的铁锂电池,byd明显在吃老本。都是铁锂电池,tsl毛豆3 电池60度,cltc工况跑606,海豹550电池61.4度,cltc550。同样cltc标准下61度电比60度电少跑60公里,所以是byd 三电技术落后了吗,刀片电池能量密度被宁德的铁锂超越了,这两年光顾着营销了? 另外海豹重了100多公斤,能用铁就不用铝合金,但是重量不是关键因素,三电技术停滞不前才是

    2023-09-25
    2023-09-16

    互联网乱侃秀虽大涨18%,但华为问界,掉队越来越明显了

    2023-09-03

    木石评车4C超充普及后,千里续航将完全失去意义。 当前主流新车续航标称基本都在六七百公里,实际续航在四五百公里,基本满足使用,而且高速路服务区也基本普及了充电站,补能很方便。 如果千里续航增加的购车成本不超过五万元,我感觉还是值得,但就极氪001来看,千里续航版本相比普通版本,价格高了10万元,这就不值

    2023-08-23

    夏天喝杯凉茶偏远化工厂上班,每月工资8500-9500,年入可能13w。没房,房不房的都无所谓了,现在有14w。

    2023-08-20

    yaoyao2020为什么硬派越野车代表的牧马人从不吹自己越野多牛,新车上市也不测试越野强度了,其他品牌车上市官方老吹自己越野能力多🐮

    凯迪拉克老车主曾记得2021-2022年曾经3连涨,标续涨到31.96万,把最尊贵的韭菜诱骗进去,然后就一味降价不回头了

    遥遥领先NO1该内容已被作者删除

    2023-08-19

    不染96615本人01年 贵州一个小县城里的商混公司上班 实验员 工资4000底薪 +超方提成 缴纳三险 到手每月4500左右 有2w的存款 谈恋爱 有女朋友 女朋友也在小县城上班 装修公司 每月3500 女朋友开销比较大 比较喜欢玩 年底想提辆属于自己的车 父母和自己对半出 想问一下各位老师 各位前辈 我这种是直接一步到位买个差不多的车(小县城普通家庭 丰田凯美瑞 或者丐版bba 奔驰180 奥迪q2l 宝马120 虚荣心❤ 十七八万的 )还是买个七八万的车(最近在看长安逸达 吉利缤越 这类型的车)先开着 以后再换 。。

    风的印迹以我这些年多次去西藏的经验,给大家提个醒,没事别去西藏

    2023-08-19

    卡车大圣我是农村的,这是我们村最豪华的奇瑞,感谢奇瑞,何其有幸生于华夏!十几万可以买这么好看好开的车! 13.7万,用之前的二手凯越置换落地,一上手和之前的凯越天囊之别。内饰动力和外观真的让人欲罢不能! 目前2300公里,没有任何问题,非要找一个不满意的地方就是有个防雾灯可以加装,改装上去就好了。我特别想要出口版本的那个防雾灯。

    BR境跑者#牧马人 #硬派越野 #jeep角斗士 #坦克300 #牧马人改装

    2023-08-18

    目前还没遇到ev受限,以后看运气吧。ev受限应该是小部分比例,应该不至于大部分车都出现吧,我无所谓不在乎。 底盘感受:由于车很重高速还是很稳的,跑到极速188也很稳再上不去了。低速行驶还行,过坑过坎还可以,特别细微的感受是真没有,肯定比10万左右的车好不少,15万以上的车低速我也感觉不出来。还有就是车重点头有点严重。 动力:当时坚决买四驱也是因为动力,要不是动力肯定不要这车。hev模式最大功率能到200kw以上,一般也就200,别看两电机加发动机那么大功率最后真没大多少。hev急加速基本明显感受出力分两段,先是电机两三秒之后发动机再出力。100公里加速还没测过。高速基本上140公里巡航能把电保持住,这时候也就50kw左右的功率。速度再高巡航电会往下掉。如果不是巡航的话有时候跑到140以上也是有可能充电的。 充电:充电基本上不指望在外边或者服务区充了,功率太低好像20kw吧,等半天。着车电池最低18%发动机就会发电,上20以后基本就会停。如果再低的话估计是电池有问题了。所以感觉有人按说明书把电用到5再充电,没问题也得弄出问题来。 油耗:高速140巡航,有时还快油耗也就上8,估计最高也上不了9。下边用电多。 空调:不踩刹车着车空调不启动,不知道这种情况怎么启动空调。 ev发动机启动:遇到过两次。比亚迪胆子够大,够恶心。这事都糊弄。当然环保那是厂家的事,我不关心。罚byd吗?大众中国都不罚你凭什么罚比亚迪。看有人说罚2000亿,要点脸吧。你们跟比亚迪一样恶心。

    1.5t一万多公里简单感受图11.5t一万多公里简单感受图1
    1.5t一万多公里简单感受图21.5t一万多公里简单感受图2
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