简介：model y车主，有任何问题可以询问
橘子叔叔dv
51开车回村，经常被人问，这车为啥那么贵，总感觉无言以对，想了想还是编点理由骗骗自己： 1.电门0延迟 2.强动能回收，人车合一 3.优秀的电控 4.安全性 5.充电桩网络 6.电脑车机系统 7.国外it的研发能力 这些都是要花很多钱/时间才能达到的，但是我跟村里的吹完他们也还是不懂；当然了，有价值并不代表更好，合适才最重要，我坐别人车的沙发确实坐着更舒服，大家轻喷。
前提是51假期苏州-徐州往返开了1100km，堵车15小时、8小时，开的非常舒服，特斯拉我要吹爆。 但任何车都不适合所有人。介意以下缺点的慎重考虑： 1.y过减速带偏硬 2.内饰看起来毛坯 3.与传统suv比外观小，不够气派
51假期苏州-徐州来回，全程550km，标续60度电，分享部分路况的能耗： 1.堵车+空调，均速100以下，能耗11.5左右 2.回程满速120+暴雨+大灯，能耗18左右
没有家充是比较麻烦；特斯拉超充桩很多，电费1.8-1.9一度电；充电速度跟充电桩功率相关，120kw的充到90%一般40分钟都可以，最后10%要15分钟；250kw的桩会更快一点
停车坐爱枫林晚：最近很想置换y，但是家里没有家用充电桩，使用体验如何？出门在外会有充电焦虑吗？高速充电充多久
新购model y，五一出远门，中午满电出发，开空调开音响，高速一直堵车，车上2个大人一个小孩；4个小时跑了204km，花费24度电，平均能耗11.6度/百公里；如果换算60度电是不是可以跑500km出头。
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