简介:这个人很懒,什么都没写~
y风生水起
如图:解决方法:将车前雷达擦干净,然后开一定公里数后,警告自然消除
21款crv下雨行驶了一段时间后,突然提示这个,如图;有车友遇到同样的问题?是如何解决的?
本田crv的主动刹车和车道保持功能使用体验: 1、印象中主动刹车帮我避免了三次碰撞,前两次是新车的时候与高德地图磨合的时候(当时对高德地图不太熟悉),城市道路多个分叉口不知道走哪一个,分心了,前面的车突然停下来,我没来得及反应,然后主动刹车了,避免了碰撞,要不然就撞上前面的车。第三次是跑了100多公里的高速进入城市道路,突然有个老人横穿马路,我都没来得及反应,主动刹车突然刹车,避免了可能发生的碰撞(当时车速大约30码左右);说明:这三次主动刹车都是城市道路,车速40码以内。 2、车道保持系统是我跑高速时最喜欢的功能,每次跑高速的时候都会使用,跑高速打开辅助系统,然后打开车道保持功能,在高速上车辆相对比较多的情况,只需要踩油门或者松油门,偶尔踩一下刹车,真的很轻松,不用那么紧盯车道(说明:只有车速大于70公里每小时的时候才有效;建议在天气条件允许的情况使用)。在车流比较少的情况,我经常用crv全适应自动巡航功能,定速在限速顶格跑,车会自动跟车和刹车,手只需放在方向盘上,脚偶尔休息一会儿,感觉人不会那么累。 以上是个人使用本田crv的主动刹车和车道保持功能亲身体验,欢迎车友们交流一下这两个功能的使用体验。
21款混动crv,上次去4S店保养,我顺便检查了一下底盘,其他地方暂时正常,只是发现这2个地方有些锈迹,不知道有没有类似情况的车友?这生锈是否正常?
广本这次召回2019年1月4日至2022年12月29日期间生产的部分国产混合动力版皓影(BREEZE)、插电式混合动力版皓影(BREEZE)系列汽车,共计87092辆。东本召回范围如图:
y风生水起:本田对相应的混动车主动召回,只为换了一个蓄电池线缆总成;解决安全隐患,图一是更换之前的,图二是这次优化更换的线缆总成,新的线有一个保险断电功能。给本田点赞👍
21款本田crv混动版,用车2年半真实体验: 一、油耗表现: 图一是夏天纯城市道路行驶油耗百公里4.41升(没有使用方向盘旁边的加速减速拨片,如果使用减速拨片,故计可以做到4个); 图二是冬天跑高速加城市道路行驶油耗百公里6.21升(说明:其中大约90%是高速行驶;在高速使用了自动行航功能顶着限速跑,其中也有超车,最高时速139公里) 二、每公里费用大约0.5元: 将目前所有加油的费用除以总行驶里程公里数得出的结果(说明:总行驶里程中有75%左右是高速行驶);如果大部分时间是城市代步,故计会更低。 三、使用体验: 1、城市道路行驶平顺、安静,个人感觉不错。 2、高速超过80公里时速胎噪声很明显;现在有些习惯了(隔音确实有待提高)。 3、驾驶操纵感受总体不错👍 4、跑高速最喜欢的功能: 4.1车道保持(可以自动在车道居中行驶,我只负责加速减速,个人感觉跑高速比较轻松) 4.2自适应行航。 目前亲测这两个功能都不错。 5、高速超车得心应手,感觉不吃力;如果使用运动模式,车子反馈更给力。车子爬坡还是很有劲(指的铺装路面:如:水泥路、沥青路面)。 6、外观还可以,作为紧凑型SUV里面乘坐空间很满意。 7、使用建议:超车时建议使用运动模式;城市道路路况好的情况下建议使用减速拨片;下长坡的时候也建议使用减速拨片,不仅可以动能回收,还可以减小刹车片过热导致刹车失灵的风险。 总体来说作为家用代步工具还是不错的选择。 以上是个人使用真实感受,不喜勿喷,谢谢🙏
本田对相应的混动车主动召回,只为换了一个蓄电池线缆总成;解决安全隐患,图一是更换之前的,图二是这次优化更换的线缆总成,新的线有一个保险断电功能。给本田点赞👍
铁的会生锈正常,只是时间长短,与车辆放置的环境也有一定关系,潮湿的地方生锈更快
工地一哥:2023款东风本田CRv锋尚款。多个部位生锈正常吗?4S店说是铁都会生锈对吗?
建议到4S反馈一下,检查一下,比如机油或机油滤芯更换,比如机油不能加太满,按标准要求加,比如不要大脚油门,大脚刹车
peak1992:2023款CRV锋尚开了7000多公里,目前平均油耗显示9.8正常吗?平时上下班15个油,感觉天天都是加油路上,感觉一点都不省油。
2021款混动城市开的真实油耗,和官方油耗差不多,还算满意,车友们的油耗是多少?
请问车友们,2021款混动crv发动机副水箱冷却液液位是不是也是这么低?刚好比最低液位高0.5cm左右,我感觉比较低;想和车友们确认一下,是不是一样的
不知道混动这个油耗高不高?