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新标致5008

标致5008车主·车龄1年

#雷总能耗挑战今年这个天气是真的蛮怪的，你问为什么？这马上都要六月间了，我们还有同事依旧穿着冬天的大衣。不能问，一问就是冷。虽然说这个同事有些夸张，但是，她说的确实也没错，是真的很冷。只有太阳出来的时候才能有感觉，这是夏天来了。好吧，言归正传。上个周的油耗表现来了，其实每个周的周一就会出油耗的具体表现，听大部分车友说，这个APP的油耗准确率还是蛮高的。姑且就是真实的油耗表现吧。上个周一共跑了181公里，一半的市区，一半的郊区路，郊区的速度可以提到八九十的样子，市区就恼火了，毕竟开车的时候基本上都是上下班的时间，速度提不上来，还有红绿灯那些。所以整个均速在30左右，所以，7.4的油耗我个人是觉得还是挺可以的。

新标致5008图1

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新标致5008图2

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新标致5008图3

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新标致5008图4

新标致5008图4

8天前

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

又又又下雨了，贵州虽然素有天无三日晴的说法，但是像今年一样，隔一两天就下一场雨的时候还是少。下就下吧，但是，雨下下来之后。这个温度就瞬间降的让人受不了。昨天穿着短袖还感觉热的事情，今天瞬间就想穿上保暖内衣啥的了。要知道，这都已经立夏几天了！最近几年这个气候真的是怪！热的时候热的要死，冷的时候冻的要了命。但是，还不是要去上班？上个周拢共跑了不到二百公里，还是熟悉的两点一线，对于之前车友说的急加速可能会导致油耗升高，特意减少了急加速的次数，但是看来效果并不怎么好，毕竟车子的油耗还是在7.8的样子，而且对于这个急加速的判定也不知道是个什么标准。转眼间，车子马上就要到两万公里了，对于我来说，标致5008开起来还是蛮舒服的，也没啥太大的缺点，当然也可能是我没开过好车的原因吧。

新标致5008图5

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新标致5008图6

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新标致5008图7

新标致5008图7

05-15

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

今天是5.12，对于这个日子，很多人应该有许多不同的含义。比如说，母亲节。是的，娃她妈妈的节日。祝广大女车友母亲节快乐哈。正逢周末，又是母亲节，所以决定出去浪一浪。去哪儿呢？全家人在一起商量来商量去，得，还是按照孩子的意思再去吃一次她想要的麦当劳吧，不是说是母亲节嘛，按道理应该听女主人的意见吧，但是成年人的世界，哪一次不是对生活的妥协。好吧，那就出发吧。去吃孩子们喜欢吃的吧。说起妥协，就不得不提我与5008的故事，因为，那也是一次对生活的妥协。还记得，当年买车的时候，不止一个人劝我说，没必要上七座，mpv没必要，毕竟使用频率太低了，suv空间又太小，偶尔用一次还挤得慌。说的好像我不知道一样，但是即便是一年用一次。还不是要上七座。不怕用不上，就怕要用的时候没有！这就是我必须买七座的原因。所以，那段时间看车对于我来说就是一种煎熬，看得上的不是七座，七座的要不就是价格原因，要不就是长的太丑了，还好就是遇到了标致5008，各方面还说的过去，看了两次了之后，就直接下定了。还好，买了之后，越开越顺手，越喜欢，也没有辜负我的一往无前。虽说，七座的使用次数确实不多，但是用起来的时候，心里还是觉得挺舒服的。

新标致5008图8

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新标致5008图9

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新标致5008图10

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新标致5008图11

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05-12

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

先来个暴雨预警吧，今年的天气真心怪，立夏已经几天了，但是我们同事还有穿保暖内衣的。是真的冷呀，但是太阳一出来就瞬间又感觉到热了。雨天，自然而然就会路面湿滑啥的，最明显的就是刹车距离会拉长，千万要注意。毕竟，我的5008前两天才经历过一次紧急制动。说起来也要怪自己想抢时间。事情经过是这样的，因为下雨，又是下班的高峰期，不管是上行的车还是下行的车都非常多，也有很多摩托车搭着雨棚，行人拿着形形色色的雨伞啥的，路两边的灯光又多，雨水又折射着灯光，更复杂了。我倒是开着自动雨刷，但是不知道是什么逻辑，有时间上面明明有很多雨滴，雨刮就不知道动一下。。突然，绿化带就冲出一个年轻人，还没来得及反应，只感觉安全带仿佛收紧了车子就猛然的一顿，我也后知后觉的踩住了刹车，幸好是车速不快，也就三十左右的样子，副驾上的老婆也懵了，以为出啥事了，过了一会儿才反应过来是出ABS了。其实，提车到现在，确实也触发过几次ABS，但是之前都是有意识的，这次真的是没有想到，还是值得信赖的。开车还是要多注意点，因为你不知道从哪里就出来个什么东西！

新标致5008图12

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新标致5008图13

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新标致5008图14

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05-10

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

对于标致，车圈里有一句话，就是，你买我推荐，我买我不买。哈哈，正能看出标致的尴尬的地位。当然了，对于车子这种东西，我还是建议大家能慎重考虑，多方面比较一下，最好是多试驾试驾，还是那句话，我不会给任何人推荐车，自己喜欢啥就买啥。但是作为标致5008的车主，我可以说一些我个人对这辆车的真实感受。首先，它作为一辆家用合资车来讲，各个方面我都觉得说得过去。尤其是最近官方出了置换补贴的活动，性价比在合资中还算挺可以的，不到五米的车长，却做了七座的配置，动力方面1.8T+8AT的设计，换挡自然，加速性能稳定。这辆车对于普通的家用车来讲，我觉得就已经很不错了，没有什么特别的短板。至于大家经常说的反人类设计，哎，不就是换空滤的时候费腰那些嘛。一辆车一年到头也没有几次，大可不必如此担心。对了，这款车的油耗其实也挺少的，有车友跑到5点几，也有全程运动模式跑到十三四，不过我没有刻意跑低油耗，市区大约在八上下，高速在6.5的样子，还好吧，你们觉得呢？

新标致5008图15

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新标致5008图16

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新标致5008图17

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05-07

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

今天是万恶上班的第一天。一整天都是处于一种昏昏沉沉的状态，说实话，上班的感觉真心不好。只是，工作是一种维持生计的手段，没法子，还不是要强压着心中的不适，投入到工作中。那出去玩，会不会就很舒服了？也不然，这次五一，开着车跑来跑去的，似乎也没有让我觉得很高兴的事情。哎，人到中年，很多事情都提不起兴趣了。放假只想好好休息休息，并不怎么想出去人挤人啥的。可是，上有老，下有小，总不能一家人都不出去吧。于是，就在五一开着标致5008跑了539公里，里程数自然不多，因为没有去太远的地方，大概有三分之一的路程是高速，所以我对于上周的油耗还是很满意的。7.1升的样子。印象中，标致好像从来都没有拿自己的油耗做过重点宣传，在买车的时候，朋友也在劝我们买皓影，CRV啥的，给出的理由是不容易坏，省油。当然了，具体怎么省也没说出所以然来。日系车好像天生就跟省油挂钩的。不说了，下雨了，该收衣服了。

新标致5008图18

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新标致5008图19

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新标致5008图20

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新标致5008图21

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新标致5008图22

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05-06

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

要说最幸福的事，莫过于游子的归家之路。虽然不是山高路远，但是平常不是忙着上班，就是忙着打理小孩的学习。真的是起得比鸡早，睡的比狗晚，朝朝暮暮的，一年还真的是回不了几次。这次回的媳妇家，女婿回娘家，咱也不敢说个不字呀，那怎么办呢，那就拿钥匙吧，带该带的东西，收拾收拾就赶紧出发吧。要说这个五一，天气是一点儿都不好，温度才十几度的样子，又有零星小雨。所以上车调好空调，设置好导航，又通过华为的HICAR，调出自己喜欢的音乐。那就出发吧。这次行程百分之八十都是高速，拢共跑了125公里，app显示的油耗为8.39升，话说，升级了app之后，油耗越发的精确了。实际算下来百公里大约是6.7升。还是可以的吧，对了，我们均速大概在73的样子。虽说，起步确实慢了点，但是，高速上踩着油门的时候，不知不觉就会超速。

新标致5008图23

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新标致5008图24

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新标致5008图25

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05-03

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

朋友圈已经有不少的朋友在路上了，朝着那个美好的目的地出发了。远方虽然确实遥远，但是只要能走起来就是近的。不过，诗与远方怕是这次就不能触碰了。毕竟要吃的酒，实在是太多了，啥子酒都有。这不，整个假期就这样被安排的满满的。可是，实在是不甘心呀，还好，我们这个小城市也有一些活动，首当其冲的就是德云社的相声表演。也算是略微的弥补了我们不能远去的遗憾了。（话说，天津话是真的好听。）话说，以前这些演出是不爱看的，可能是因为文化修养没达到，或者是因为没有交通工具不大方便。毕竟一大家子人，打个车吧，一个车不够坐，两个车又觉得太浪费，哈哈。还好，现在有了5008这样的小狮子，去哪都方便。人生苦短呀，还是及时行乐的好！车友们，五一假期快乐哈！

新标致5008图26

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新标致5008图27

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新标致5008图28

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04-30

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

今天已经是29号了。马上就要到法定节假日的五一了。虽然，调休真的很坑，但是节假日毕竟集中到一起，让大家有了更多的选择，所以，很多车友已经开始兴高采烈的讨论要去哪里潇洒了。五天的假期，再加上高速的免费，温度也还好，不是冬天的冷，也没有夏天的高温，所以正是大家一起出去游玩的高峰期。虽然不可避免的有车多，人多，各种拥挤，各种涨价等等或多或少的坑。但是，谁让我们的假期少呢，折腾吧。当然了，很多车友的游玩是要开车的，这种小长途的出游不知道大家有没有给车子做检查的习惯。毕竟最近抖音上的热门就是赛力斯车子撞车的事情。所以该做检查的还是要检查一下，该保养还是保养一下。毕竟。只有保证自己的爱车处于一个最佳状态，这样路上才能避免出一些不必要的麻烦。不摆了，我也要和我的5008一起准备准备了，去看看人山中的山，去瞧一瞧人海中的那个海。提前祝大家五一放假快乐呀！

新标致5008图29

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新标致5008图30

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新标致5008图31

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新标致5008图32

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04-29

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

有一个好消息，就是马上就是五一了。可以连休五天。坏消息就是，具有中国特色的调休。比如说这个周的双休被迫营业，只能休一天！上学的时候，一直都在学万恶的资本主义有多么的恶毒，怎么压榨底层员工，怎么为自己争取最大的利益。其实，真是一言难尽呀。书归正传，上个周我的油耗在不知不觉中升高了，达到百公里的8.04升。因为基本上都是两点一线，所以和上上周的路况基本一样。上上周的油耗只有6.8升。可能是上班的路上堵了点吧。也可能是开车的时候油门踩的着急了一点。但是不管怎么说，对于这样的油耗，我个人觉得还是可以的，毕竟，这是一辆suv。话说，采用新标的标致真的是很少见呀，连仰望这种不常见的车我都在我们这样的小城市见过两三次了，新狮标的标致却也只见过两三次。新标的5008却一次都没见过，真的是尴尬了。

新标致5008图33

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新标致5008图34

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新标致5008图35

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新标致5008图36

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04-27

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

最近几天，天气忽冷忽热的，昨天也可能是二十五六七的温度，今天瞬间就变成了十一二三的温度。跟那过山车一样的，不让人省心。说起来还是得保护好自己的身体。对于车子来说，最重要的保护就是适当的保养，保养手册上讲的是5008的保养要不就是按时间来，半年一保，要不就是按行驶的里程数来保，7500公里一次。也有车友说如果按照手册保养会不会太勤快些，会不会是处于过度保养的状态。这个，就像我们去医院看病一样，有些检查我们是觉得没必要做的，但是，医生非要让做，你不听他的，他就不给你看病。是的，我也不想保养的太勤快，但是我的车子还没有脱保，不想因为这些事情，出点问题厂家就不认了。。这就是无奈呀。幸好的是现在ssss店又有七折保养的活动了，哈哈，还是能省不少的钱，如果最近车友有这方面的需求，记得去把折扣拿到手哟。

新标致5008图37

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新标致5008图38

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新标致5008图39

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04-24

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

一晃儿就要第三次保养了！这次是里程数到了，是的，继上次保养之后，我的5008马上又要跑到一个7500公里了。一晃眼，厂家送的五次保养，瞬间就剩下了两次。后面就要自己出钱去保养了。还记得刚提车的时候，感觉五次保养还是可以的，最起码，可以坚持一段时间，现在看起来，确实是不够用！这次一年多的时间，就快没了。买车的时候，销售给我讲，车子本身做过一定的涂层，你们又在城市里跑，没得必要装发动机护板，底盘装甲啥的。事实上确实也是城市道路跑的多，但是架不住技术不好呀，偶尔一次轮胎就跑到沟渠里面，车子底部就擦到了。。虽然说，没啥大事，但是心里总归是很别扭的。那好吧，就趁着这次保养的机会，把发动机护板给搞了！买一个心安吧！等安好了，在看效果了！

新标致5008图40

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新标致5008图41

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新标致5008图42

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04-23

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

油价又又又上涨了。自从开年过后，每一次调油价，就一个涨字当头，同事开玩笑的说，在涨下去，就只能把油车卖了，买新能源汽车了，毕竟，在油价大涨的前提下，用车成本确实比用电的多了不少。这一句玩笑话，可能就真的不是玩笑话了。毕竟95已经快来到9字头了，真是赚最少的钱，消最高的费。书归正传，这次的油耗有点出乎我的意料，因为印象中好像没有跑过高速呀。仔细回想回想，好像这周真的没有跑过高速。这已经破了我的记录了！6.8升！虽然我们这里属于三四线城市，确实没有大城市拥堵，但是该有的红绿灯还是一个不少。莫非，越开越顺手了！哈哈不管怎么说，这是意外的惊喜！尤其在当前的油价之下。顺带提一句，我的5008喝的是92的粗粮哟哈，真是不挑食的好伙伴呀！

新标致5008图43

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新标致5008图44

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新标致5008图45

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新标致5008图46

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04-18

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

随着中国人的消费水平越来越高（反正纸面上的数据是这样的。）各种各样的汽车已经成为众多家庭必不可少的重要成员。那么，什么样的车才能被称为好车呢？是不是价格越高越好？当然不是，君不见，有很多车是从来不坑穷人的！我个人认为安全、性能、驾驶感受、服务才是一个人买车的重要因素，毕竟买车是为了让我们的生活能更舒心，舒服。那么有没有这样的一种车呢？关于这种事情，向来都是婆说婆有理，公说公有理，没有定数。就比如说，我的5008，因为销量和之前存在的一些小问题，网上的人大部分都觉得法系车不怎么样。其实就是神龙自己不会营销，一款性价比很高的好车，口碑却怎么都做不起来，拖累了销量。就像理工男一样，只知道完善自己，却不知道现在是酒香也怕巷子深。再喊一句神龙的口号，良心车神龙造。

新标致5008图47

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新标致5008图48

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新标致5008图49

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04-17

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

一晃儿，就周末了。今天给孩子辅导作业的时候，她说明天不上课了，我才反应过来原来又是一周过去了。上周因为轮胎破损的缘故（维修点那边没有备货，要从成都那边现调货过来，吐槽一下，米胖子的轮胎真的不便宜。）基本上没怎么开车，所以周里程来到了历史的最低点，只有103公里，又因为，跑了一次高速，连带着油耗都降低了，只有7.0升。当然了，油耗这个东西和个人的驾驶习惯以及车辆本身的磨合，性能都有很大的关系，不需要纠结。我见到过有车友晒的有5点几的油耗，也见过有16/7的油耗。只是听说，油价又要上调了。可恶啊！这是逼着大家都换新能源汽车吗？

新标致5008图50

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新标致5008图51

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新标致5008图52

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04-12

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

开车出来玩了。清明已过，气温还是不温不火的样子，今天好不容易出了点太阳，照的人暖洋洋的。如此好的天气，如何能浪费掉？自然要去有美景的地方欣赏一下大自然的壮美。说的好，不如做的好，于是开着我的5008出发！一路风驰电掣，油门轻踩间就到了130。也就四十多分钟的样子，就到了我们此行得目的地。这并不是一个景点，只是沿江两侧的景色不错，当地人茶余饭后必然过来遛娃，打卡。水很清澈，花很繁盛。只是，我却拍不出这样的美好。走的累了，找一家茶社，喝着今年的新茶，原来，生活真的可以慢下来！

新标致5008图53

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新标致5008图54

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新标致5008图55

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新标致5008图56

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新标致5008图57

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新标致5008图58

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新标致5008图59

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04-10

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

换胎真贵呀。因为技术等各种原因，清明节前开5008的时候侧面抵到了道牙，因为道牙安上去的时间并没有多久，也没有人打磨。所以很锋利。导致我的胎壁直接破了一个大口。有的师傅建议采用火补的方式，可以继续用，毕竟才一年多的车子，轮胎啥的确实也挺新的，但是有的师傅直接建议换一个，按他的说法是胎壁是绝对承压的地方，但凡有个万一，就是一辈子的事情。好嘛，对于未知的事情，总是心怀敬畏，直接不敢堵。于是咬牙，换！毕竟轮胎是不能报保险的。只是，还要等他们从仓库发货，1200大洋，一分不少。换的是同型号的，反正说的是各种参数一样。就这样，一千二又去了。

新标致5008图60

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新标致5008图61

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新标致5008图62

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新标致5008图63

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新标致5008图64

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新标致5008图65

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新标致5008图66

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新标致5008图67

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04-09

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

忙里偷闲，我驾驶着5008，穿梭于田野之间，与风一起，追寻着春的脚步。樱花点点，或粉，或白。绿油油的菜苗或者小草在蓝天白云之下，尽情的舒展着春的气息。驻足，漫步其中，有花香扑鼻，有青草沁心，自然就心旷神怡。用眼睛，捕捉下这美好，让每一个美丽都能定格在记忆的最深处。其实，人生当中处处都是平淡，平淡之中才藏有最极致的美好。春日出行，幸好有标致伴我一起享受这份美好。

新标致5008图68

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新标致5008图69

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新标致5008图70

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04-08

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

要说清明，就不得不提这个雨了。模糊的记忆中每年的清明都会下雨。这不，清明的最后一天，又落雨了，开车来到车位上（是的，那是露天的车位），我坐在5008里，动也不想动，就这样静静的看着雨滴滴滴答答的落在车窗上，机盖上，后视镜上，音乐还没关，谁知道放的是什么，只觉得和滴滴答答的雨声正配。还记得年轻的时候，会在不大不小的雨中漫步。那个时候或许会轻松些吧。透过模糊的玻璃，隐隐约约有灯光的反射，或许在某个瞬间，时间也会忘了流逝。也有人说，男人的最后一块净土就是熄火后的车里。也许吧。

新标致5008图71

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新标致5008图72

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新标致5008图73

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04-07

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

车嘛，就是拿来开的。所以有事没事基本上就是能开车的时候就开车。好嘛，懒嘛。上个周开了394.5公里，快到四百公里了。基本上都是城市通勤，对了，也跑了一次高速，不多，可能是六十公里的样子，吐槽一下，高速费真贵，将近三十了！庆幸的是，车子的油耗并不高，这不，表显的百公里油耗七升！奇怪的是标致从来把自己的真实油耗当做卖点。毕竟这是一个1.6吨的SUV，这样的油耗，真的是有圈有点的，因为，我开车虽然确实不激烈，但是也没有那种极致的省。况且，油耗在买车的时候肯定是一个重要的参考点。当然了，现在混动车的油耗更夸张了。看着标致的销量，真的很着急，毕竟。不忍心这么好的车被埋没了

新标致5008图74

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新标致5008图75

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新标致5008图76

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04-05

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

车子才启动，没有走几步就撞到道牙上了。还没反应过来，胎压报警器就开始滴滴的作响。脑袋瞬间就懵了。缓了一会儿，挂好停车挡，按好刹车，急匆匆的下车查看，才走到车头，就听见轮胎撒气的声音。右前方的轮胎破了，仔细一看，就瞧见外侧的胎壁上有一道长约三公分的口子，滋滋的往外跑着气。来不及多想，赶紧上车准备开到补胎店，在车上又是一阵的手忙脚乱，只想快点趁着轮胎还有气就把问题给解决了。打开导航，半天搜不出轮胎店。。一抬眼，才发现前面不远处正有一个汽修店，喊来师傅一问，他的店处理不了，必须用火补？再一问，三公里外的地方才可能有专业的店能处理，而且喊流动补胎的也不行。因为必须有专业的工具。没办法，继续开着漏气的轮胎找店。这个店倒也不远，但是建议直接换新胎，理由是胎壁太危险。好嘛，为了安全，换呗，一千二一条！而且没货，需要从成都调货过来，关键是还不能走保险。哎，只能等呗，天知道，才一年的轮胎就要换新的！破财免灾吧。

新标致5008图77

新标致5008图77

新标致5008图78

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新标致5008图79

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新标致5008图80

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04-04

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

转眼间，标致5008虽然已经入手一年多了，虽然没怎么跑，但是每天上下班的距离确实不近，哎苦逼的打工人呀，所以开的里程还算马马虎虎，这不，马上就要三保了，1.74万公里下来，真的是越开越顺手，当初的坚持真心没错。是的，家里人都不怎么认同法系车。还记得在买车前期的时候，每天都在网上搜，因为法系销声匿迹很久了，所以没有第一时间看标致，等无意间看到了新5008的宣传之后，彻底被他的颜值吸引。经过了解之后，对环抱式的驾驶舱，丰富的电子配置，车内环保用料，还有粗壮的前后防撞钢梁，真的是一下子就入了我的心。周末的时候直接去了标致的4S店试驾完，好了，力排众议，然后下订单了。还好没有辜负双方的奔赴，用车到现在还是毕竟满意的。毕竟，是入了心的哈。

新标致5008图81

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新标致5008图82

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新标致5008图83

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03-27

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

今天是星期二，上个周就这样结束了。闲来无事打开app，签到，正好看见了上周的油耗表现。百公里7.7升，总共跑了三百零一公里，这个油耗还算是友好吧，说一说我开车的场景吧，基本上就是上下班使用，单面路程约22公里的样子，下班的时候路程会缩短到19公里，因为早上是早高峰，会堵，所以车速上不来，平均下来是22公里每小时，下午下班比较晚，会好一点，能跑到34公里的样子。和之前的油耗相比，略微有增加，不知道具体的原因，因为从急加速的数据上看，都差不多。是的，我开车开的比较文明，比不上动不动就超速的小伙伴们。该说不说，标致5008的油耗表现还是蛮出色的。

新标致5008图84

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新标致5008图85

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新标致5008图86

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新标致5008

标致5008车主·车龄1年

我的新5008线条感很协调，几根线条很好得到勾勒出整车的轮廓，尤其是在车尾，立体感很强，官方称呼为狮眼獠牙灯设计。在实际操作中，抓地力很强，方向盘采用的是小幅赛车版本，操控很灵活，刹车也很线性，有运动感，略微吐槽下，低速下，刹车会有滋滋的声音。这次的5008采用的是新一代的车机系统，有辅助 AR 驾驶。方向盘上集成了高级辅助驾驶、自适应巡航、切换状态、音量控制等多种功能，可以说人机界面非常友好。内饰采用的是亲肤材质，有较好的支撑性，还配有电动腰托使腰部得到了很好的支持。标致还在陆陆续续的推出新款，大家可以放心买了，短时间不会推出中国的。

新标致5008图87

新标致5008图87

新标致5008图88

新标致5008图88

新标致5008图89

新标致5008图89

新标致5008图90

新标致5008图90

03-25

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

周末带娃记

又是一个周末，小朋友们也都放假了。最近几天的天气一天比一天更好，天气暖了，阳光明媚就更不适合呆在家里了。那么就一起去吹吹风吧，正好听朋友说在播州区西崖山农旅一体化有一个示范园区，适合遛娃啥的。看了导航，距离其实并不远，开车只需要40分钟左右就可以直接开车到山顶，5008跑山还是很舒服的，不需要自己爬山，这正好适合我这样的懒人。山顶上有不免费的收费停车场。山顶是一个坝子，人还是蛮多的，有带着野餐垫，三五好友一起聚餐的，更多的是带小孩的，漫山遍野的跑着跑着，哈哈，大朋友和小朋友都喜欢放风筝哟，风筝也很多。据说这里的日出日落也很美。

周末带娃记图1

周末带娃记图1

周末带娃记图2

周末带娃记图2

周末带娃记图3

周末带娃记图3

周末带娃记图4

周末带娃记图4

03-24

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

大学的时候，觉得有个车就行了，出来进去的，方便的很。工作之后，接触了各种各样的人，觉得车子就是面子，想买的是人人都认可的豪车。可是有了家庭，有了小孩以后，车子就需要为他们服务，那么大空间的车子确实是很重要的。5008的七座的功能性正是我所需要的。作为两个孩子的父亲，标致5008的7座位设计正好满足了家庭的需要，第二排座椅的靠背角度和前后距离是可以调整的，第三排平常是折叠起来，当做后备箱使用，有需要的时候就把它立起来。只是第二排放倒后是有一定的角度，不是纯平的设计，这个设计，其实可以改一下。第三排的座椅是可以拆卸下来的，拆下来就是一个小椅子。当然了，第三排座椅主要是应急使用，平均一年也就用个5-6次吧，该说不说，第三排的空间肯定不那么舒服，偏局促，主要是小孩使用。个人看法，只要是你的唯一一辆汽车，而且又不准备买第二辆，那么作为7座家庭SUV，第三排座椅可以不用，但不能没有。这就是作为一个家庭对买车的妥协吧，还好就是5008用着补贴了我的妥协。

新标致5008图91

新标致5008图91

新标致5008图92

新标致5008图92

新标致5008图93

新标致5008图93

03-23

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

我买车的时候是22年年底，那几年，因为疫情等各种原因，生活确实很难过。但是又到了不得不买车的地步，因为经济上面的原因，留给买车的预算其实并不算太多，但是，作为一个家庭的大件，对于自己的座驾我有着自己的要求。毕竟要拿出真金白银来买车，短期内，又没有换车的打算，考虑的问题自然多了。哎，主要是钱真的不是大风刮来的。难！兜兜转转，各个4s店，看了看，比了比，最终选择的是东风标致新5008。主要是因为这台车的各方面综合水平非挺不错，尤其是在外观方面的设计，给人一种耳目一新的感觉。尤其车头部分的设计，全新锋锐盾形狮标是不是能够给人一种强烈的辨识度，在看到这台东风标致新5008以后，我认为它的整体设计颜值水平因为这个新盾标而提升了不少。再加上犀利的狮眼LED大灯以及獠牙LED日间行车灯，毕竟现在是看颜值的时代，而这台东风标致新5008真的是在越来越同质化的市场中有自己独特的气场。说到车内部分的设计，首先就是i-cockpit唯我座舱，会给你一种足够舒适的乘坐感受，全车的皮质包裹可不仅仅只是用于车内的装饰，因为我感受更多的可能还是细节方面的做工。精致的缝纫工艺，再加上恰到好处的车内皮质软包裹，给人的感觉就是一种精益求精的细节完美处理。这台车车长达到了4670mm，轴距有2840mm，同级应该是最长的不，（我猜的，不知道对不对？）极大程度地保证了后排的乘坐空间，“5+2百变组合”同时又能够在关键时候发挥重要的作用，虽然有可能我不用，但是，我必须要有！除了乘坐的舒适度以及各方面的品质表现以外，在车机方面的体验感也是挺不错的。 Blue-i3.0智能联网系统整个功能也特别地丰富。10英寸的中控屏幕，却能够给到非常不错的操作体验感，所以在日常的行车中倒是挺放心的，平时大多数的使用基本上都是听歌或者是看一下他的倒车影像。

新标致5008图94

新标致5008图94

新标致5008图95

新标致5008图95

新标致5008图96

新标致5008图96

新标致5008图97

新标致5008图97

新标致5008图98

新标致5008图98

新标致5008图99

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新标致5008图100

新标致5008图100

03-22

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

最近几天，对于标致来说是个比较值得关注的日子，毕竟，国内408上市了。听说这款车采用的是1.6T的发动机，也有人高速测试跑到220的速度。国外的标致也发布了新改款的5008，内部设计变化还是很大的，更贴合当下流行的标准。很多法系忠实的车友说，这才是他们心目中完美的5008，因为块头更大大了，车尾协调了，内部的科技感更强烈了。也有人说，只要神龙敢引进来，他马上就会置换，无疑，这是标准的法粉。只是，对于这款车能否引进，很多人还是不怎么看好，毕竟，标致5008的销量实在是太对不起它的颜值了。从公开资料看，新款采用的混动和纯电两种模式，也就是说，放弃了燃油车，看来，新能源确实是以后的趋势。

新标致5008图101

新标致5008图101

新标致5008图102

新标致5008图102

新标致5008图103

新标致5008图103

新标致5008图104

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新标致5008图105

新标致5008图105

03-22

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

我买车的时候，各种资料都在看，各种论坛都在逛，各种朋友都在问。其实，问了一圈下来，等于啥也没问到，因为每个车都有好的地方，也有各自的缺点。等我真正把车子买到手里，开腻了，才恍然大悟，其实买车的时候真的不需要在意太多，因为车子本身就是属于一个消耗品，那么自己喜欢才是最重要的，那除了自己喜欢呢？那需要考虑的地方就更多了，毕竟，每个人的想法都不一样，侧重点也不一样，其实车子还需要好开，安全，好看，不好看买了自己会后悔，毕竟现在都是颜值时代，不好开买了自己遭罪，不安全那就不用提了，啥都没了。 5008的优缺点拥有的车友觉得还是不错的，毕竟好看，好开，安全性，环保也不错，小问题当然也有，十全十美的可能也不存在，只能说，这车真心值。

新标致5008图106

新标致5008图106

新标致5008图107

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新标致5008图108

新标致5008图108

新标致5008图109

新标致5008图109

03-21

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

大家的油耗都是怎样的？先来说说我的吧，四线小城市，车子就是日常通勤使用。单程约22公里左右，每天往返一趟，哎，苦逼的打工人呀。由于早上正好是上学的高峰期，所以早上会很堵，22公里的油耗可以达到2.4升左右，如果是周末，相同距离1.6升的油就可以了。下午下班，略微堵，可以忽略不计。一周下来总里程约292公里，平均百公里油耗在7.4升。当然了，我开车也不激烈，属于温和型车手，但是，这个油耗的表现还是可圈可点的。当然了，也有车友是一上车就启动运动模式，起步就深踩油门，听说油耗在12左右。综合上面的表现，你们觉得油耗如何？

新标致5008图110

新标致5008图110

新标致5008图111

新标致5008图111

新标致5008图112

新标致5008图112

03-20

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

5008的方向盘类似于那种赛车式的方向盘，略小，这样的设计使得操控性变好，基本上就是指哪打哪，做到人与车的很好结合，有一种人车合一的感觉。哈哈。至于加速方面，除了起步略微慢了点，其他时候都挺好的，有可能一不注意就超速了，刹车也是有弹性的那种，可以实现线性刹车，法系车的操控完美的体现出驾驶的乐趣。而且法系车的内饰特别有基调，低调而有内涵，皮质质量也很好，是真皮座椅，没有味道，可以说是非常的环保了。而且车机也很流畅，导航方便，可以直接投影到仪表盘上，仪表盘也可以根据个人的需求来调整。后排的空间表现也很优秀，宽敞，座椅软硬适中，有不错的舒服性。总之，开起来特别的享受。

新标致5008图113

新标致5008图113

新标致5008图114

新标致5008图114

新标致5008图115

新标致5008图115

03-19

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

今天，对于标致来说是一件好日子。因为新款的408今天上市了，不少法系的车友在直播间看了这一场发布会，毕竟408作为一款走量的车型，上市之后销量的表现，才能决定标致接下来的动作。只是，这个价格一出来，好多忠实的粉丝却不怎么看好，毕竟，最近几年因为各种原因，市场表现的并不好，可是，这个价格，让大家并不乐观。当然了，如果仅仅是从产品本身来说，标致还是做了很大升级的，就比如说这次标致新408的最大亮点，第四代360THP 1.5T四缸发动机，最大可输出高达173马力的功率，峰值扭矩更是达到了惊人的255N·m！传动系统匹配的6挡手自一体变速箱，你要知道这是一款入门级轿车，这样的配置肯定让驾驶体验更加流畅自如。就更不用说，升级了很多的科技化的360，底盘啥的。你们对于新408有啥看法没？

新标致5008图116

新标致5008图116

新标致5008图117

新标致5008图117

新标致5008图118

新标致5008图118

03-18

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

才开年，比亚迪就率先打出电比油低的客户，本来这几年就卷得比较厉害，车企的压力肯定是山大，谁知道比亚迪又来了这一手，这个市场就更乱了，果不其然，一大批车企紧随其后。那么5008还能入手吗？这个自然就是每个人的看法不一样，那么就说说我买5008的原因吧，看看你是不是也有这样的感受。首先就是颜值外观。法系的设计一直都很在线，有一种不落俗套的美感，獠牙大灯的设计让整个车子更有张力，喜欢它的人真的是喜欢的不得了，车内设计也延续法系一惯以人为本的设计理念，档把，环抱座舱，让驾驶者使用起来更舒服。其次在使用感受上，虽然是1.6吨的suv，但是动力系统不拖拉，只要舍得给油，车子就是一只奔跑的狮子，迅猛，有力。小方向盘的设计，让驾驶更有乐趣，还不挑食，92号汽油就可以满足！ 5008车内的使用空间很充足，而且后排是纯平的设计乘坐方面没有感到不适，而且后备箱很大，能装。还可以选择七座，满足不同的需求。当然了，买车肯定都关心价格和售后。自从启用新标之后，标致的定价相对就比较合理了，对比同级别有一定竞争力。至于售后，销售网点减少是事实，这个，就要看自己的考量了。

新标致5008图119

新标致5008图119

新标致5008图120

新标致5008图120

新标致5008图121

新标致5008图121

新标致5008图122

新标致5008图122

03-15

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

一不小心，就跑到了1.68万公里了。车子是前年年底提的，为了赶上政府的购置税减半的补贴，当时提车也比较匆忙。还好就是车子越用越舒服，没有给我后悔的机会。毕竟，每个人买车都有买车的侧重点，我当时匆匆忙忙买标志5008除了购置税减半的政策，还有当时宣传的车身安全、亲子健康、材料环保、底盘扎实，也有小方向盘，环抱座舱，当时正逢新款调价的政策，感觉是合资级别中的性价比比较高。入手到现在，也跑过高速，也跑过烂路，也爬过雪地，至今没出现过一点问题，还是很欣慰的。当然了，新款因为降价的问题，确实也有些喇叭，音响，高速风燥的小问题，但是，这些东西只能看怎么想了，毕竟，价格摆在这里了

新标致5008图123

新标致5008图123

新标致5008图124

新标致5008图124

新标致5008图125

新标致5008图125

03-14

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

这个油耗真心不高了。最近一周基本上就是上下班用车，外加早上送孩子去上学，没上过高速，没走过快速道路。只是，我这个上下班的距离有点远，单面大约二十公里上下。这个周没有休息，苦逼的打工人呀，所以一周总共跑了345公里，但是，油耗真的不高，显示的是7.1升。其实，油耗这个影响的因素太多了，相同的路程，堵车的时候平均下来22公里，油耗用了2.1升，如果是不堵车，平均速度可以达到35公里，那么我的油耗就只用了1.5升。很多人买车都看油耗，只是标致好像从来都没有用过油耗做过文章。这么低的油耗也不知道宣传宣传。

新标致5008图126

新标致5008图126

新标致5008图127

新标致5008图127

新标致5008图128

新标致5008图128

新标致5008图129

新标致5008图129

03-13

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

要说三月，正是花开，赏花的季节。朋友圈里大家都在晒着自己出去春游的照片，一张比一张漂亮。手头上的工作都做完了，闲着没事就和同事们聊起哪里哪里的花又开了，适合拍照，打卡。大家越说越激动，越说越心驰向往。那还等什么，翘班去呗，反正老板娘在一起的。于是，我又当起了司机和后勤工作人员。说走就走。走到地下车库，拉开车门，点火，系安全带，导航，一气呵成。到了目的地，霍，好大一片油菜花，于是我又当起了摄影师不说了，去做后勤工作了

新标致5008图130

新标致5008图130

新标致5008图131

新标致5008图131

新标致5008图132

新标致5008图132

新标致5008图133

新标致5008图133

新标致5008图134

新标致5008图134

03-12

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

听说，5008马上就要上新款了，不知道这次的5008有什么大的改动没，因为，今年电车的持续降价活动，标致的销量实在是太少了。其实，不仅是我，很多车友都对法系5008的表现非常满意。因为从性能、从设计、从乘坐的舒适度还有安全性都很舒服，但是，这些需要长时间使用才能感受到。如果你正在考虑购买一款SUV，那么我建议你去好好试乘试驾，那么你有可能会觉得5008绝对是一个值得考虑的选择。 5008的外观设计真的是非常有特色。在大街上，你一眼就知道是标致的5008了，独特的狮爪式LED前大灯和家族式的前脸，非常有特点。再加上动力1.8T8AT的设计，动力可以说是随叫随到，在乘坐上，座椅的触感触感柔软，舒适。虽说电车的智能化程度都非常高，但是在合资车标致的智能化还是蛮高的，好用。希望，标致能越来越好

新标致5008图135

新标致5008图135

新标致5008图136

新标致5008图136

新标致5008图137

新标致5008图137

03-11

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

周末带娃记

又是一个周末，最近这段时间因为各种原因，比如说开学呀，补作业呀，小孩子都没有出去玩。今天的天气还算好，十几度的样子，作业终于在千呼万唤中写完了，一看时间，一点过的样子。于是，问他们要不要出去玩？这句话自然是白问，小孩子除了不喜欢读书，其他的没有不喜欢的，看着他们兴高采烈的样子，不忍打落他们的心情，毕竟，我们也是从小孩子成长起来的。于是，换衣服，带水，带食物，一阵鸡飞狗跳，终于出了门，游乐园的地方略远，四十公里的样子，换在之前没车的日子，也是一件头疼的事情。拉开车门，点火，调出导航，出发。他们自然是玩的高兴，一会儿这个项目，一会儿那个项目，我只有跟着他们后面做好后勤工作，不得不承认，小孩子的精力真好。天也黑了，玩的也累了，和小狮子一起回家了。其实，生活不就是这个样子吗？

周末带娃记图5

周末带娃记图5

周末带娃记图6

周末带娃记图6

周末带娃记图7

周末带娃记图7

周末带娃记图8

周末带娃记图8

周末带娃记图9

周末带娃记图9

周末带娃记图10

周末带娃记图10

03-10

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

脚垫有啥推荐的没。之前买的一年的样子就不能用了

03-08

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

今天是啥日子。对于我这种万年不看日历的人来说，还真的没注意到今天的特殊情况。毕竟，现在基本上就是两点一线的生活轨迹，开着车上班，开着车下班。所以反应不免迟钝些。直到看到女同事陆陆续续收到鲜花以及各种各样的小礼物之后才惊醒过来。原来是妇女节到了。不对，现在应该是女神节了，这个时代真的是进步太快了。一不留神就落后了。赶紧把小红包准备起。明显是不够的，还需要鲜花，为了避免家庭矛盾，怎么办呢？开车，直奔花店去呗。领导可不敢得罪。晚上还要开着5008带着一家人趁着女神的光去吃一顿大餐，哈哈。

新标致5008图138

新标致5008图138

新标致5008图139

新标致5008图139

新标致5008图140

新标致5008图140

03-08

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

自我感觉标致新5008是一款性能非常全面均衡的车，没有什么大的短板或者说大的弱项，在经历过市场一次一次的毒打之后，现在的价格也算是在合资中算是合理了，在小众的氛围也有非常良好的口碑。（属于哪种喜欢的非常喜欢，不喜欢的没办法去了解，不知道法系的魅力）标致新5008采用的是8AT变速箱，整个变速箱的换挡逻辑还是非常流畅，可以把1.8T的发动机的潜能给释放出来了，如果，你舍得把油门踩到底，那么就会听到发动机的轰鸣声，提速自然就更不用说了，说一声速度与激情，也不为过了，再搭配法系百年传承的底盘，可以说，急转弯一点儿都不嘘。虽然是suv，但是给了你一种不一样的体验。如果大家想了解就可以多多试驾。

新标致5008图141

新标致5008图141

新标致5008图142

新标致5008图142

新标致5008图143

新标致5008图143

03-07

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

该说不说，在设计这块，法系车从来都没有拉胯过，不管是外观还是内饰，在相同级别的存在里都是非常靠前的存在。而且，法系车的用料也是很厚道的，这不，听说这个月又要上新款408了，估摸着只是小升级。应该还是采用的是最新的盾牌和狮眼大灯的家族化的设计理念，配上分段式LED的獠牙日间行车灯。法系车的设计都是偏向于家用，比如说我现在的5008在内饰就很舒服，也采用的是全环保的材料，智能网联系统采用的是最新一代Blue 3.0，可以通过智能网联系统语音唤醒车机配套的车机软件，再加上钢琴按键的设计，让我们在开车的过程中使用各种功能更加便利。要说不足也有，就是辅助驾驶系统真心一般，喇叭，隔音和音响都有减配，这也是没办法，现在价格战打的这么凶

新标致5008图144

新标致5008图144

新标致5008图145

新标致5008图145

新标致5008图146

新标致5008图146

03-06

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

说起来，十二月底我才进行的二保，这不，里程马上就又要到官方规定的里程数，保养，有两个数据需要遵循两个原则，要不就是里程数到了一定的公里数，每家车企规定的不一样（5000-10000不等），要不就是按规定的月份，哪个先到用哪个。当然，有的车友对保养不甚在乎，新闻上也有过车主因为从未保养过造成车子损坏的现象，其实车子的保养是有好处的首先就是增长汽车的使用寿命，让车子处于良好的状况，降低故障率。其次就是可以避免扩大损失，毕竟，保养的时候可以提前发现小故障，用较小代价解决，据说保养还可以提高燃油效率，这个不知道是不是真的，求考证。降低故障率肯定是真的，所以大家还是注意保养，不仅是车子还有人。

新标致5008图147

新标致5008图147

新标致5008图148

新标致5008图148

新标致5008图149

新标致5008图149

03-05

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

2024年的一月和二月，经历了几次长途跋涉，总共里程达到了惊人的4700公里。这主要是因为过年了，小狮子陪着我们东奔西跑的。这些路程大约一半是高速，一半是市区。这也是我有史以来开车最长的时间，当然，跟大神些是没法比的。事实证明，高速上的5008油耗真心不高，我最低跑到5.9的样子，最高约6.8，平均下来是6.3左右，高速上车子基本上都是四个人，后备箱处于满载状态，加速能力因为载重的关系，肯定比平时略微慢了些，深踩油门还是能听到发动机的轰鸣声，速度上了约60以上，这种状态就好了很多。最长驾驶的时间约三个半小时，真的开的都不想开了，只是高速上错过服务区，没办法停下来。仪表盘也多次提醒我注意休息。所以说，不要再说法系费油了，这个油耗真心不高。

新标致5008图150

新标致5008图150

新标致5008图151

新标致5008图151

新标致5008图152

新标致5008图152

03-04

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

新标致5008的内部空间究竟怎样？我自己的身高其实并不是特别高，大概也只有1米75左右，属于平均水平，微胖，超过了75公斤，很自然的坐在驾驶位然后调节了舒适的位置后，面前的视野自我感觉还是非常开阔，车内座椅以及中央扶手是采用软性皮质包裹的，触摸手感比较不错，靠在座椅上车内座椅还是感觉挺舒适的。进入到第二排的时候，地板是纯平的，这就很舒服了，尤其适合家里有小孩的车友，整台车的内部空间设计得还是比较合理。乘坐体验也挺好的，头顶还有一个全景的天窗，一点儿也不压抑。总之，第二排一点也不拥挤，坐三个人感觉也没问题，这个第三排空间，怎么说呢，只能应急使用吧，不管是进出，还是乘坐的舒适度肯定就有很大的折扣了。当然了，这也是没法子的事情。

新标致5008图153

新标致5008图153

新标致5008图154

新标致5008图154

新标致5008图155

新标致5008图155

新标致5008图156

新标致5008图156

03-02

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

标致新5008是标致第一款新换标的SUV，是一款中大型且支持7坐的车型。首先从外观上面看，有的人会觉得比老的更时尚，它使用的是最新的家族化的设计语言，线条流畅，造型大气，再加上LED大灯和进气格栅，视觉效果非常不错。内饰方面采用了环保材料，但是手感还是舒服的，有一定的豪华感；全系采用了最新的Blue-i3.0车机系统，体验不错。还有就是座舱方面，驾驶者有很好的驾驶体验，是因为驾驶座椅舒适支撑性好，配备了多种调节功能，让驾驶者可以找到最佳的驾驶姿势，大大提升了驾驶的舒适性和安全性。就是不知道为什么卖不动。。

新标致5008图157

新标致5008图157

新标致5008图158

新标致5008图158

新标致5008图159

新标致5008图159

02-29

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

不知不觉都已经周三了。大狮子伴随着娃的开学，走亲访友，跑了不少的路程。可能是因为大家都忙着过年，所以这一次的油耗真心不高，APP里面显示的是跑了389.4公里，显示的油耗只有7.2升。这个油耗可是打败了百分之就九十一的车友哈。对于一个suv，能有这样的油耗，我确实是挺不错的。当然了，这个也是因为上个星期还是过年的阶段，路上的车确实不多，车速能提上来，估计下个周就不行，因为最近两天每天都在堵。。毕竟娃娃都开学了。

新标致5008图160

新标致5008图160

新标致5008图161

新标致5008图161

新标致5008图162

新标致5008图162

02-28

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

标致为什么卖的不好，有很多方面的原因。其中，最主要的一条就是万年不变的板悬。板悬也就是我们常说的后扭力梁悬挂，很多人都说它没有多连杆的舒服，虽然，法系车的底盘设计功底在那里，但是毕竟物理结构在那里，有些天然的劣势在那里放着的。其实标致的操控性还是不错的（建议大家可以深度体验一下），毕竟试驾是没有办法感受得出来的。实际上，标致的车，走铺装路面或者高速路面，其舒适性和操控性甚至可以比部分四轮独立悬挂的车还要舒服。但是，如果是烂路，就比较硬了，崩崩崩的。

新标致5008图163

新标致5008图163

新标致5008图164

新标致5008图164

新标致5008图165

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02-27

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

由于近年来，法系车的销量问题，法系三品牌真的是越来越少了。路面上也不经常见了，尤其是标致，老标致其实还好点，毕竟，当年销量还是不错的。但是换了新狮标之后，基本上没怎么看到过。这就导致只要在路上看见法系的车，都会多看几眼，无论是标雪的哪一款，都觉得有一股莫名的熟悉感，感觉你和我都很有眼光了，不知道你们会不会这样？插句题外话，可能是老款的狮标太经典了，也可能是看的习惯了，个人还是觉得老款的标致更有感觉。顺手拍了几张狮子前面的法系兄弟。哈哈

新标致5008图166

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新标致5008图167

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新标致5008图168

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新标致5008图169

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02-26

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

现在年轻人买车，就跟买智能手机一样，看外观，看功能，看科技，看个性化。在当下的市场中，智能化的水平在一定程度上代表着黑科技，这也是买车的人最为关注的点。新5008所搭载的是Blue-i 3.0智能网联系统，不能说是最好的，但在合资品牌中应该属于非常好的一批了，通过语言能实现多种功能。这个智能系统还提供了海量的应用生态，比如说在线AR导航、视频、音乐、K歌，360影像，听书等等，并且很多的应用可以直接通过语音进行控制。更重要的是，在如此丰富的应用环境下，这套车机的响应足够流畅，UI界面清晰且个性，操作上手很容易。此外，新5008的还有OTA在线升级，还可以让车机始终都保持在最新状态（虽然这一年只升级了一次）。愿标致越来越好。

新标致5008图170

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新标致5008图171

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新标致5008图172

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新标致5008图173

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02-25

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

现在的车，尤其是新能源汽车，设计越来越简单了，车内就几块屏幕，实体按键精简到几乎没有。其实，实体按键用习惯了还是挺顺手的，尤其是5008的钢琴式实体按键，手感和盲操都很方便，用起来比较方便。它的液晶仪表的设计也很合理，屏幕位置不高不矮，开车的时候不用低头就能看到各种信息，一目了然。从外观上面看新5008，你会非常喜欢它的线条，好看优美，内饰简单大方，果然法系车在内饰这里的见解从来不会让人失望，当然空间也是5008的优点，很适合全家人一起出游而不用担心拥挤，毕竟七座了嘛，个人觉得降价后的5008性价比在合资里面是真的很高的，奈何销量差了点意思。

新标致5008图174

新标致5008图174

新标致5008图175

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新标致5008图176

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新标致5008图177

新标致5008图177

02-24

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

有人说，你都选了suv了，还考虑什么运动性，要知道鱼与熊掌不可兼得。这是大实话，因为SUV给人的感觉一直都是笨重的，通过性好一点的，但是要说操控，可能就没有那么一回事儿了。而5008作为一个SUV，在法国人的底盘调教下，却给我们了一种不一样的感受。在急转弯、变线抢道的同时，底盘的稳定性和小方向盘的灵活性，仿佛给予了我无穷的安全感与驾驶乐趣。每一次转弯都会让人陶醉其中。精湛底盘调教会让人感受到了驾驶的乐趣，同时也会对法国汽车工艺的品质有了更高的认知。在开车的过程中，感受到的不仅是车子的稳定性和指哪打哪的灵活性，更是对驾驶乐趣的热爱。每一次的驾驶，都会让我迷失在其中，让我一次又一次地感受到法系车的魅力所在。

新标致5008图178

新标致5008图178

新标致5008图179

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新标致5008图180

新标致5008图180

02-22

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

在4s店保养车子的时候，在汽车升降机的帮助下，车子终于升起来了，于是终于能看到底盘是啥样子的。师傅也很用心，仔细的检查着底盘，于是，我凑过去看看底盘，拍拍照啥的。不得不说底盘做的很平整。也没有啥刮蹭什么的。因为平时主要都是在城市道路上行驶。所以没啥大的问题。这个底盘属于出厂的状态，底盘装甲和发动机护板都没装，不知道这样的底盘属于啥水平。话说，这个备胎真的没用处，我后悔了。

新标致5008图181

新标致5008图181

新标致5008图182

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新标致5008图183

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新标致5008图184

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新标致5008图185

新标致5008图185

02-21

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

车子保养的时候要排队，最起码要四五个小时，闲着无聊的时候四处走走，标致最近上了408x，听说颜值挺不错的。于是走到了展厅。入眼的时候就被408x的视觉效果给震撼到了，坚挺的屁股，似轿车非轿车的感觉，一下子就有感觉了，实车绝对比图片好看。进入车内，还是标致的家族化怀抱的设计，做到驾驶位，才发现408x的档把不是游艇档把，也没有游艇档把好看，个人感觉，不喜勿喷。大红色还是挺靓丽的，尾部也是经过了重新设计，有一种说不出的感觉，可能是正常的狮爪尾灯看习惯了吧。这个车的颜值是真的高，有喜欢的可以去现场看看，有一种说不出的味道。

新标致5008图186

新标致5008图186

新标致5008图187

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新标致5008图188

新标致5008图188

02-21

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

#知音焕新季春节还在持续热闹中，比如说前天晚上的耍龙灯。这种人挨人，人挤人的气氛真是太好了，有很多年都没有享受过了，记忆中，恍惚中还是小孩的时候才感受到过的～人多，自然代表着车多，路上的车里非常的多，一点一点儿的往前挪，我开着我的小狮子-5008在车上和家里人有说有笑的奔往目的地，大概一个多小时的样子，我们终于到达了目的地，不得不说这次的宣传还是蛮到位的，停车场就已经车山人车海了，大家都有顺序的等待着排队进入停车场停车，终于找到车位停好我的小狮子，下车，涌入人群，参与到热闹的氛围中。折腾了一个小时，真的是太累了，兜兜转转，凌晨的时候才到家。真是累。

新标致5008图189

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新标致5008图190

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新标致5008图191

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新标致5008图192

新标致5008图192

02-20

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

今天初十。虽然从传统意义上来说还是属于过年期间，但是，现在的生活节奏真的快了很多，很多人都已经开始过上不一般的社畜生活。要说这个过年期间，也是够忙的，跑来跑去的，为了维系血脉中存在的那份温情。说起来还是蛮辛苦的，有时候一天会去上几家，毕竟，之前因为疫情的原因，有些亲戚就没怎么走动过。这就导致过年期间，用车的频率极度的频繁。真的是辛苦我的小狮子了。几趟下来，车子脏的不成样子了。如图所示。哎，年前刚给它打完蜡，做过精洗的。不说了，洗车去了。

新标致5008图193

新标致5008图193

新标致5008图194

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新标致5008图195

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新标致5008图196

新标致5008图196

02-19

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

什么车是一辆好车？这个问题没有标准的答案。这主要是因为不同的人对于车的定义肯定不同。那么标致5008是一辆好车吗？可以从以下几个方面来分析标致5008的优缺点，做个参考。首先是外观方面，采用的是标致最新的设计语言，全新的狮子标Logo，獠牙式的日间行车灯，以及动感的车身线条，给人一种成熟，稳重的感觉。内饰这块也是标致的强项，采用的是家族化的设计元素，采用了双液晶屏的设计，搭配钢琴式的实体按键，操作起来方便快捷。方向盘尺寸是运动化的设计，握感舒适，仪表盘也是全液晶的，座椅的材质和包裹性都不错，后排空间也比较宽敞，中间地板采用纯平的设计，坐起来不会太拥挤。在动力这块，提供的是1.8T的设计，匹配的是爱信8AT变速箱。这套动力系统的表现还是比较平顺的，起步和中速加速都比较轻松，变速箱的换挡逻辑也比较合理，不会出现太明显的顿挫感。 5008作为一个suv，该有的操控还是有的，并不缺乏驾驶乐趣。路感的反馈也比较清晰，指向精准，不会出现漂浮感。车身的侧倾控制也比较到位，过弯时能够保持良好的稳定性，不会出现明显的侧滑现象。刹车系统的表现也比较可靠，刹车力度适中，刹车距离也短

新标致5008图197

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新标致5008图198

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新标致5008图199

新标致5008图199

02-18

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

马上又是降温的天气了。今天的阳光明媚，温度真好，确实适合带孩子出去玩。于是一家人合计一下，简简单单的收拾一下，出发了！这次的目的地是庙底沟博物馆，里面基本上都是彩陶文化的陈列。有古代人生活，种植，酿酒，烧窑等各种的介绍，我们看的自然是一知半解，就是觉得古人真的是了不起啊。孩子们对这种模型性质的还是蛮感兴趣的，跑来跑去的。是的，一大家子人都出来了，也幸亏是买的七座。虽然后面两个座位当成后备箱使用，但是有七座，人多一点儿最起码不担心会被查车。博物馆还是蛮大的，上下两层走一遍还是挺累的，于是，坐车，返程。

新标致5008图200

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新标致5008图201

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新标致5008图202

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新标致5008图203

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新标致5008图204

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新标致5008图205

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02-17

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

又是一个长途跋涉。总行驶里程约1200公里，历经连霍高速，包茂高速，南两高速，银百，务遵高速，兰海高速，还有几个转场高速。。可以说，百分之九十八以上都是在高速上疯狂的跑着。。一路上爬坡上坎，过桥钻洞的，终于是结束了漫长的旅途。不得不说，5008还是让人省心。路上当然也有惊险时刻，比如说隧道中前面的大巴车毫无征兆的突然停车，刹车都要被我踩到车子里面去了，然后快速的像右变道，加速的冲出去，比如说，高速上的车道有掉下来的箱子，有不打转弯灯就变道的大卡车，有开的很快，快速变道的小轿车，惊的仪表盘上都出现前方有障碍物的提示。漫漫长路，也幸亏标致的综合性能过硬，刹得住，转弯流畅，加速也快，才保我一路平安。愿车友们都平平安安。

新标致5008图206

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新标致5008图207

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新标致5008图208

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新标致5008图209

新标致5008图209

02-16

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

春节前回家叫做返乡，是奔向中国人心目中的团圆之行。可是，停不了多久，就不得不开始复工返程的旅途。毕竟，人还要活着。从昨天开始，高速已经开始陆陆续续的堵起来了。再加上这两天的天气问题，高速的道路情况肯定不怎么理想。请大家开车的时候，请一定不要占用应急车道，毕竟只有在车辆故障或发生交通事故而无法移动等紧急情况才能将车辆停靠在应急通道，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志。车内其他人员一定要撤到安全区域内，及时拨打报警电话，请求援助。堵车的时候肯定会停留很长时间，频繁地走走停停，驾驶员一般都会很烦躁，请保持一个良好的心态。在遇到前方紧急情况尽量不要突然降速，要点刹点刹再点刹，提醒后方车辆，以免发生连环追尾，甚至可以开启双闪。开车千万条，安全第一条。对了，一定要提前备好食物，饮水，和方便的东西。

新标致5008图210

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新标致5008图211

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新标致5008图212

新标致5008图212

02-15

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

【2023】→【2024】新年快乐！愿你眼有星辰大海，不染岁月风尘；愿你心有繁花似锦，归来不负韶华。

新标致5008图213

新标致5008图213

02-09

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

以前大大小小的都在期待过年，如今却只是感言颇多。很多人都在说越来越没有年味了。毕竟，很多年前过年盼着的是新衣服，好吃的，而现在这些盼头却原来越淡了。但是，大集上还是会有一点儿年味的。今天是我们这里最后一个大集了，说走就走，于是带着一家老小，开着标致5008出发去吧！堵车堵了一二十分钟，终于到了地方，虽然是最后一个大集，但是该说不说，人还是少了很多。毕竟，现在赶大集的人越来越少了。很多都是不年轻的人，也有很多卖的东西都是现在不多见的。其实我们就是想感受一下大集的氛围。逛一下的，所以买的东西并不是很多。逛累了，就打道回府。

新标致5008图214

新标致5008图214

新标致5008图215

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新标致5008图216

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新标致5008图217

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新标致5008图218

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新标致5008图219

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02-07

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

买车的时候参与的是标致贴息的活动，厂家提供了三年的无息贷款，只需要交一半车款就行，剩下的就是每个月按时还款，当然了，也有低首付，五年的长贷款，大家可以根据自己的需求来。我是赶在22年12月下旬提了车，目前行驶了大约一万三千公里左右，一部分的是市区，一部分是城市快速道路，很少的高速，就目前的使用情况分享一下用车体验。目前体验下来，油耗在8个左右，这对于我来说，是很满意了，毕竟这是一辆七座的SUV，当然了也有很多车友是黄金右脚，油耗能开到6.2左右，挺惊讶的，说明标致调教的发动机是相当优秀的。对于这个外观，仁者见仁，智者见智了，我个人真心觉得这个前脸深得我心，威武霸气，辨识度很高。但是从侧面看，因为车身被拉长，略扁，我媳妇说看着不丰满，不大气，确实是。当然了，那如同獠牙一般的LED大灯还是挺有感觉的，再加上全新的狮标，后尾的狮爪尾灯，真的很像狮子一样。在路上也发现不少车企差不多是标致的车灯设计，哈哈，不知道是不是标致的独创？标致的内饰颜色没啥子亮点，就是黑色和灰色，材料是皮革和软塑料，手感还是有的。新车刚开始的时候会有一些味道的，能闻出来，问过很多车友，有说可能是座椅的用料不如之前，也有人说是脚垫之类的，当然了，这个可能是我多心了，毕竟环保，这个是标致主打的方向。我的感觉是虽然5008作为一款suv，感觉上会有一些笨重，但是真正开起来，却没有这种感觉，小方向盘指哪打哪，油门一踩就可以缓慢起步，是的，缓慢起步，起步我感觉肉了点，但是提速过程挺平顺的，也比较快，1.8T的动力果然是没得挑剔，再搭配8AT的变速箱，加速就很有信心了，一不小心就会超过限速。新5008在智能方面的表现，是使用了全新Blue-i 3.0智能网联系统，开车的过程中，可以通过语音操控，打开导航或者切歌，操作起来虽然不能和国产新势力相比，但是还是挺方便的。遗憾的就是全系都没有了劲浪音响，这个就跟旗舰车型的名头不相符！这一点也是最不满意的地方了。其他的都是一些小问题，比如说跑高速的风燥会大些，车子起步会肉一点，没有方向盘加热和按摩啥的。但是，5008现在这个价格，还能说啥。当然了，人无完人，车无完车。只要你喜欢，那就是最完美的！

新标致5008图220

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新标致5008图221

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新标致5008图222

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新标致5008图223

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新标致5008图224

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新标致5008图225

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新标致5008图226

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02-06

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

我的城市最近终于不用下雪了。坏消息是，化了雪之后的车子是真的很脏，下雪的前两天才洗过车的。。这段时间其实开车也不是很多，主要是因为下雪，心里天然对这种天气有一种惧怕，可能是因为我天生平衡感不是很强，冬天摔跤几次的原因吧。所以上个周真的跑的不多。不到一百公里的样子，跑的少，油耗反而高了。10.4了。这个是我有史以来的最高油耗了。下雪天开车真的要当心，油耗不油耗其实都是小事，主要是安全。对了，标致的雪地模式虽然确实好用，但是，大家在开了雪地模式后还是要小心了，毕竟，雪地的各种操作都和平常的反馈不一样。尤其是不能预判到别人的车子究竟怎样

新标致5008图227

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新标致5008图228

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新标致5008图229

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新标致5008图230

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02-05

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

雪中的5008。最近几天，是一场又接着一场的下雪天气。感觉，已经很久没有看到这样的雪了。这个天气真的太冷了，雪落下来，一晚上就上了冻。但是临近年关，很多人不得不在这样的极端天气踏上回家的征途。我最近经常刷到这些回家的视频。真的是太艰难了。开也只能开个几十码，堵却也堵几个小时，原本十几个小时的回家路，硬生生的堵成了三四天的路程。家，就是我们每个在外工作人员的心结，无论多难，都要回去。愿一路平安。

新标致5008图231

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新标致5008图232

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新标致5008图233

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02-04

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

对于标致的5008来说，不能说有多好，多优秀，但是同价位它确实占有一席之地。只是这几年法系车的市场认可度不够，越来越多的人不知道这车究竟怎样。当然，人无完人，车无完车。每部车子都有自己的问题。对于之前提到的顿挫的问题，结合各位大佬给出的意见，再加上多次实验，终于总结出了一些小的总结，就是要深踩油门，深踩之后，顿挫感就不是很明显了。还有的车友说是因为没有热车造成的，这个有待大神指点一下。至于说车内漏风的问题，是因为刹车部位会有风灌进来，这个就没办法了。跑长途的时候空调应该调到20-22左右，也可以内外循环来回切换，以达到人工控温的效果。

新标致5008图234

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新标致5008图235

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新标致5008图236

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02-03

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

马上就要大范围的降温了，听说河南这里是重灾区，要鹅毛大雪，所以趁着天气好的时候就带着家里人四处走走。老家这个五线城市，冬季最靓丽的风景线自然是从遥远的西伯利亚飞来的白天鹅了。于是启动车子，做好导航，一家人出发。当时买标致5008七座的优势瞬间就凸显出来的，虽然确实是大部分时间都是空闲出来的。但是，能用的时候是真的香。小朋友对这种自然是毫无抵抗力的。兴致勃勃的在岸边买了投喂的食物去犒劳遥远的贵宾了。哈哈，人世间的事，有时间就这么简单，一车，一家人，一个绝美的风景。

新标致5008图237

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新标致5008图238

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新标致5008图239

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新标致5008图240

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01-31

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

一千三百五十六公里。这个是我上一周的行驶里程。高速在百分之九十以上，所以油耗数据对于我来说很客观。但是也有车友全程跑到约6.2左右的。那是高手，我搞不来的。一路上也没刻意按着省油的技巧去跑。毕竟我喜欢的是随心所欲。马上又是一轮全新的降雪了，又恰逢回家过年的高峰期，大家在高速上还是要多注意点，不要大意了。大部分的高速还是两车道的，有些大车变道其实也蛮随意的，我路上都遇到过两三次，还好就是标致的刹车还是给力，再加上后方的车辆也会来事。所以一路上顺风顺水的。最近天气不好，车流量又大，所以大家开车一定要注意。祝每位车友都是一路顺风。

新标致5008图241

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新标致5008图242

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新标致5008图243

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01-30

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

高速跑的很少，三四次吧。这次是准满载的状态。四个大人，两个小孩，大半个后备箱。起步就更肉了，也好理解，毕竟是载重过大，加速也没有之前一两个人的快。不过跑起来的时候还是会很舒服的。方向盘的指向还是不错的，基本上就是指哪打哪。空调刚开始调的26，后面热的受不了，调到24还是很热，于是就关了。然后就感觉驾驶室中下面的部位明显的漏风，能感觉到风呼呼的往里面钻，二三十分钟后温度就没有了，需要重新开空调。噪音方面，速度到80后就有明显的风燥卡，这些大概就是我这几次高速上面遇到的问题。希望神龙能改的越来越好。

新标致5008图244

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新标致5008图245

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01-29

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

今天朋友有事，用车子送他出去，他倒是知道我开的是标致，但是对于车的内饰设计，他从来都没有感受过。他进来的一瞬间，明显是愣了一下，随后，我们就聊了起来，说实话，这个内饰，在同价位车型中无疑是独树一帜。科技感与时尚感并存，触感、视觉与实用性的完美结合，让人越看越爱。这也是他惊讶的原因。虽然在正常驾驶模式下，二挡到三档之间有略微明显的顿挫感，但是如果切换到运动模式后就会好很多。毕竟1.8T加爱信8AT的设计还是挺到位的，另外，这个车的油耗真心有惊喜哟。

新标致5008图247

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新标致5008图248

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新标致5008图249

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01-26

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

下雾天的天气开车的时候一定要开雾灯，开雾灯，开雾灯，重要的事情说三遍。（不要只开双闪灯？）还有就是要注意不能猛踩刹车，一是，雾天的时候，路面会湿滑，如果要猛踩刹车，车子会非常容易失控，从而造成事故。二是，由于能见度非常低，如果猛踩刹车，后面的车子非常容易追尾。如果，必须刹车的时候，那么可以连续多次点刹，可以给后面的车子做好提示，可以避免追尾等交通事故的发生。这就需要我们控制好车距。一定要把两车的距离拉开，这样防止前车紧急制动的时候造成追尾。

新标致5008图250

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新标致5008图251

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新标致5008图252

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01-25

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

马上就要迎来返乡回家的高潮了，最近又恰好碰上寒潮，大家开车一定要注意呀。我们在长途跋涉前还是要去4S让工人师傅给你检查一下，要保证自己的车子最佳状态，这样才可以避免路上出麻烦。而且一定要充分的休息好，因为长途车都会比较累，犯困的时候一定要停车休息，避免出现危险。还有就是要提前了解一些回家路上的天气情况，同时要了解一下经过道路的路况。如果在高速公路行驶上面，忽然遇到浓雾到来的话，应立即开到最近的停车场里面，如果距离停车场比较远，需要开启车宽灯和雾灯以及危险警示灯预防其他车辆，保证自己安全。长途车的时候，一定要注意尽量白天开车，我建议大家尽量不要夜晚开车，因为夜晚的时候除了驾驶员容易出现劳累的情况外，在路上也容易碰到意外情况，不是很安全。对了，标致有冬季出行检测的活动，大家记得参加哈。

新标致5008图253

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新标致5008图254

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新标致5008图255

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01-24

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

我的城市下雪了，那么你的城市呢？作为南方，下雪带来的浪漫感总是多于下雪带来的烦心事的。可是，路面是真的湿滑呀。于是往常二三十分钟的路程，我硬生生的给开到了四五十分钟。慢点总归是好的。因为南方下雪后的危害远远大于北方的。这是由于大家在雪中行车安全性的估计不足。这几天，哪里都有车子因为雪相撞的图片或者视频流传出来。大家一定要注意安全呀，不要大意。就像图片中的车主，以为自己加了防滑链就可以无所畏惧的爬坡上坎了。结果就是防滑链断了，还把车子给弄伤了，听说是防滑链断了，把刹车的油管给打坏了。本来这些都是可以避免的。可是因为对大自然的估计不足，造成了不必要的损失。图片来源于网络，如有介意，可删。大家。千万不要做不必要的尝试

新标致5008图256

新标致5008图256

新标致5008图257

新标致5008图257

新标致5008图258

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新标致5008图259

新标致5008图259

01-23

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

你的城市下雪了没？寒潮来了。昨天晚上的时候，温度很低。预感到就会下雨什么的，毕竟对于南方来说，雪是个极其稀有的东西。早上一起床，窗户外面一片的白。心中一阵惊喜，果然还是落雪了。一出门，大雪片子从空中悄然而落。车子周围果然是厚厚的一层。下雪虽好，但是大雪必须开车上班就会很烦心了。扫雪，扫的身上很暖，手却很冷。一路上，车也不敢开的很快，怕滑。还好有雪地模式。天气太冷，那个自动启停就不会工作了。而且仪表盘动不动提醒我雪天路滑。祝车友们，开车平安。

新标致5008图260

新标致5008图260

新标致5008图261

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新标致5008图262

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新标致5008图263

新标致5008图263

01-22

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

当今这个社会里，说一句快节奏不为过吧，？这就造成我们对于出行工具的需求越来越高，从当年步行几公里，到公交车，出租车，到现在几百米的距离都想用车。车子用的越来越频繁，自然需要一辆好的汽车。那么，什么才会是一辆好用的汽车呢。自然是各有各的观点。有些人商务多一点，自然需要别人看得起。有的人，个性鲜明一点，自然需要的是不怎么大众的汽车。还有的人，买车是迫不得已，那么就需要精打细算，比如说，省点油，好修。对于我来说，一辆好用的汽车，不仅要有时尚入眼的外观，还要有舒适的内饰和强大的动力系统，关键是质量还要好，经得起考验。于是，我选择了5008，这款车不仅外观独特，内饰独具法式浪漫，而且在稳定性和可靠性方面也有着非常出色的表现。至于大家经常说起的保养贵，难修，4s店少等等一系列问题，我承认是客观存在的。可是所有的东西不都是有两面性吗？所以不要问我值不值得买了。

新标致5008图264

新标致5008图264

新标致5008图265

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新标致5008图266

新标致5008图266

01-21

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

最近几天，关于标致最热门的事情是一辆标致5008在高速公路上被两辆大货车前后夹击，而无一人受伤的事。这个年头，是个车企就在说自己的车子抗揍点。还有些车企用了加法算出自己车子独一无二的强度，比如说1500+1500=3000？又一些在实验中表现的非常优异。而实战中，却总是差强人意。那么，问题来了？你们的下一辆车还会选择标致吗？对了，大家暂时不用担心法系退市的问题。因为，神龙制造的汽车自己开始向澳大利亚、欧盟和日本，越南出口了，今年出口量肯定会进一步增长了。从这里不难看出来，应该对中国市场还是不会放弃的。

新标致5008图267

新标致5008图267

新标致5008图268

新标致5008图268

新标致5008图269

新标致5008图269

01-20

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

马上就又要开始新一轮的降温狂潮，（虽然有很多地方都已经落过雪，但是大多数地方还没有感受到冬天的特殊魅力）。在这样的气候下面，又是春节回家的时候，车子当然也需要做一定的防护措施。首先就是热车的问题，车子启动的时候要不要等转速降下来，这个向来都是公说公有理，婆说婆有理的，没有个定数，但不可否认的是，在冬天的时候汽车启动后从怠速的时间会变长一点儿，大概的原因是发动机要升温到良好的工况温度所需要的时间要长一些。如果时间不是太急，完全可以等转速降下来再走，至于说，是不是完全有好处，倒也不见得，只能说看个人吧，没必要分出个子丑寅卯的。还有一点就是可以适当把轮胎的胎压降低一点，到达标定范围内即可，增大轮胎和地面的解除面积，增加摩擦力。最后一点就是机油和玻璃水尽量换成防冻型的，避免玻璃水冻结等现象，造成不必要的麻烦。冬天来了，除了爱护自己和家人以为，还要对车子好一点儿，毕竟它也是陪伴着的家人。

新标致5008图270

新标致5008图270

新标致5008图271

新标致5008图271

新标致5008图272

新标致5008图272

01-19

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

有不少的地方已经有过一两次或者多次的降雪了。这对于开车的车友们是一种不怎么友好的天气。最近几天，寒潮来袭的新闻层出不穷。这次的寒潮来势汹汹，而且持续时间很长。这对我们的出行计划肯定造成了不少的困扰，尤其是对最近有出行计划的车友们。毕竟，现在是春节回家的高峰期。低温，降雪，凝冻，团雾。遇到这样的天气，在加上春节开车回家的高峰期，这对每一个开车的人都是一种考验。愿每个车友都能平安，愿车友们出发都是一路顺风。

新标致5008图273

新标致5008图273

新标致5008图274

新标致5008图274

新标致5008图275

新标致5008图275

01-19

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

生活不易，且行且珍惜。从昨天晚上开始，车圈里面最大的新闻就是永奥集团一夜之间的破产，据说旗下有七八十个ssss店。瞬间化为乌有。可是坑苦了，下了定金，或者付了全款没有提到车的普通消费者，或者那些保养都没地保养的车主们。（据说，很多车子都被银行拉走了。）最近几年，大家都挺难的。但是在过年前来这么一出儿，是不是这个集团早有预谋？毕竟，年前很多人都会有置换或者购车的需求，（辛辛苦苦一年了，过年的时候让自己风光一哈）所以说，说什么都是假的，只有落到实处才是真的。所以买车还是现钱买现货，还是买个自己喜欢的。不要看销量啥的，看质量，看口碑。生活，真的太难了。愿我们都能守到拨云见日的那一天。

新标致5008图276

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新标致5008图277

新标致5008图277

新标致5008图278

新标致5008图278

01-18

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

最近有一些车友很关心底盘装甲和发动机下护板的事情。就这个问题，我在买车的时候也是问了很多人，包括ssss的销售人员。每一行有每一行的专业，这些东西还是可以参考专业人士的意见的。她的意思是，如果百分之八九十左右都是铺装路面，那么就没得必要的。确实如此，所以我就没装。其实如果想买个安心，就装吧，本身这些东西就是买个安心，买个放心。官方有兑换的途径，还是➕安装的，或者有一些车友在海鲜市场淘的。图中是跑了一年的底盘，基本上没啥问题。

新标致5008图279

新标致5008图279

新标致5008图280

新标致5008图280

新标致5008图281

新标致5008图281

新标致5008图282

新标致5008图282

01-17

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

一周数据小记

又是一个星期过去了。周里程也是如约而至，这个周基本上就是上下班的通勤，一共跑了397.7公里，将近400了。是的，工作的地方确实离家里的距离不近，小狮子也是每天辛辛苦苦的陪着我风里来雨里去的。幸好就是标致5008的油耗不高，表显的是7.9，统计下来的是7.8，据说打败了百分之八十的车友。对于这样的油耗，我觉得挺不错的。因为我每天通勤的路程有一半是快速路，另外一半是市区。虽然我们这里是四线小城市，但是现在车子多，红绿灯多，上下班的时候，市区这里车速根本提不起来。综合下来，每天平均下来车速大约在三十公里左右。对了，这个急加速是什么意思？这个油门我踩的时候基本上没有那种很着急的样子。除了红绿灯被别人喇叭的时候。吐槽一下，这个起步确实肉了点。。

一周数据小记图1

一周数据小记图1

一周数据小记图2

一周数据小记图2

一周数据小记图3

一周数据小记图3

01-16

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

离春节越来越近了。很多人都有各种各样的出行计划，或者是一家人回家过年，享受过年的团聚，或者是三五结伴出去游玩。毕竟这几年的疫情把大家死死的圈在各自的城市。现在终于可以放开出去游走了。出门远行，最担心的就是车子在路上会出现各种各样的小毛病。而标致还是很贴心的，每年都会在4S店推出各种各样检测的活动，助力我们大家开车回家过年。是的，不用花费的。很多车友，可能不清楚怎么领取，哎，一言难尽呀，因为说了会被封，自己问各位大佬吧，总之，就是不定时有各种各样的券。领了就行了。祝车友们龙年行好运！

新标致5008图283

新标致5008图283

新标致5008图284

新标致5008图284

新标致5008图285

新标致5008图285

01-15

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

我提了标致的5008，朋友的反应是，你敢碰法系车？其次就是这么小众的车你也敢碰？其实，他的反应也没错，因为法系向来都是把固执己见做到了极致。这也跟法国人的性格有关系。说起标致的固执，也反应在使用的悬挂上。采用的是我们不太喜欢的板悬设计。这种设计的优点当然是省成本，省空间。我们总觉得板悬就会差独立悬挂差很多。但是标致的高速和颠簸路段的车身姿态十分安稳，过减速带的时候就是蹦蹦的几声，干脆利落。但是，每个人对车的理解不同，对底盘的感觉也不同，这些都是感性的东西，只能亲身大量的体会才能有所感觉，不能足一而论。嗯，板悬其实还有个非常大的优势，就是节省车内空间。这就是5008的后排为什么是纯平的原因，对的你没看错，是纯平的，而且后排和后备箱所预留的空间也很大。在我看来，买车这种大型消费计划，还是需要多体验的好，千万不要人云亦云，毕竟真理有时间是掌握在少数人的手里，所以最后还是根据自己的试驾再进行选择

新标致5008图286

新标致5008图286

新标致5008图287

新标致5008图287

新标致5008图288

新标致5008图288

01-14

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

转眼间，小狮子已经陪伴在我的身边有13个月了，总行程里数也到了12100公里，由于有五年五次保养的赠送，所以都在4S店保养，一年两次的保养，上个月也把标致5008的第二次保养做了，这几次的保养都是最常规的保养，只换了机油和机滤。连空调滤芯都没有换过，我属实是啥也不懂，维保人员说什么就是什么。听说的是大保养的时候需要换很多东西，车友们大保需要换啥，是必须吗？提前做个了解。好做到心里有数。现在平均下来百公里油耗在7.8个，基本就是上下班通勤，毕竟从市区到郊区，距离还是有点远的，对了，我平时就是92的油，二三档的时候确实会有点顿挫，有大佬说，加油加95号的油，会对车子好一点，求指点。现在标致也在打造新能源车了，期待标致的新能源车早点上市吧，毕竟是个趋势，而且据说，真的会很省。

新标致5008图289

新标致5008图289

新标致5008图290

新标致5008图290

新标致5008图291

新标致5008图291

01-13

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

又起雾了，早晨一起来，外面就又笼罩了一层浓浓的雾，没法子，山多，雾就多了。其实雾天行车大家都很注意安全，因为能见度太低，看不清前面的行人和车辆，更容易产生交通事故。这就需要我们压低自己的车速，毕竟低速行驶在遇到突发状况的时候立即刹车，停车。其实，雾天开车还要注意灯光的使用，一定要打开雾灯。很多车友喜欢用双闪代替雾灯，但是雾灯作为专业使用的灯光，绝对比双闪更有效果。而且在雾天开车的时候一定一定一定要保持好车距，一定要把两车的距离拉开，这样才能防止前车紧急制动的时候造成追尾。行车千万条，安全第一条，希望广大车友们出入平安！

新标致5008图292

新标致5008图292

新标致5008图293

新标致5008图293

新标致5008图294

新标致5008图294

新标致5008图295

新标致5008图295

01-12

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

带着5008去爬山

对于贵州来说，有一句谚语，天无三日晴，地无三里平，人无三分银。很好理解就是字面的意思。下午，难得出了点太阳，闲着无聊的时候，有人提起去爬山，对于我这样运动困难户来说，心理是极其抵触的，毕竟，太累。但是耐不住轮番的怂恿，于是启动了5008（吐槽一下，我觉得他就是想开一下我的5008，哈哈哈）。略微遗憾的是没有拍到车子爬坡的图片，因为坡确实要太陡了，两边的道路又窄，一路上都是360滴滴滴的报警声，心理紧张的不行，毕竟方向盘不是在我的手上，不得不说，标致前驱的运动性能确实不错。拿他的话说，就是方向盘灵活，有劲，油门一踩就能爬坡上坎。其实，大冬天真心没啥好景色。爬山又累，裹着羽绒服又热，后背湿透的那种。哈哈，看看贵州的路吧，车头翘起的那种，车友们，你们来试一下不？

带着5008去爬山图1

带着5008去爬山图1

带着5008去爬山图2

带着5008去爬山图2

带着5008去爬山图3

带着5008去爬山图3

带着5008去爬山图4

带着5008去爬山图4

带着5008去爬山图5

带着5008去爬山图5

带着5008去爬山图6

带着5008去爬山图6

01-11

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

最近有几个朋友问我，标致究竟怎样，能不能买。其实，我是不大乐意给别人推荐东西，毕竟，每个人都有自己的习惯，适合自己的，不一定适合别人。但是对于标致5008来说，我只能说它的优点和缺点都很突出。就像网上的大部分人说的一样，标致乃至法系都是讲究个性的存在，这就要看你能找到你心意的点不，如果你能找到，恭喜你，你可以买标致了。就拿我自己的5008来说，1.8T的动力很是强劲，而且不挑食，92号的油就可以了，动力有220匹，爬坡上坎不在话下，对于当下动不动就要95标号的车子来说，性价比真的超级高了。而且造型外观有自己的特点，非常突出。内饰实用兼具浪漫，更值得一提的就是它的环保性，没有异味，全是绿色环保材料。缺点就是现在的ssss店越来越少了，而且法系因为独特的设计，许多维修店对维修法系是极其抵触的。所以说，如果当地没有4s店，不怎么考虑维保，配件，售前售后服务啥的。就可以下手了。

新标致5008图296

新标致5008图296

新标致5008图297

新标致5008图297

新标致5008图298

新标致5008图298

01-10

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

冬天开车或者下雨天的时候，挡风玻璃和侧窗玻璃容易起雾主要原因是车内外温差大，如果这时如果用雨刮来刮，是没有作用的（别问我，我是怎么知道的。对的，我是个新手。）雾气是擦不掉的。那么，用毛巾去擦呢？这是非常危险的，因为擦不干净。那如何除雾呢？嗯，钢琴按键下面有一排实体的黑色按键，如果你找到合适的图形，将它点亮，就能把雾气很散去。真的很好用啊。不知道会不会有小白呢？像之前的我一样。啥都不会，又不喜欢看说明书，只能自己慢慢的去摸索。

新标致5008图299

新标致5008图299

新标致5008图300

新标致5008图300

新标致5008图301

新标致5008图301

01-09

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

后视镜的加热功能

今天又是落雨的一天，这段时间正是北方落雪，南方落雨的季节。对于开车的我们来说，又多了一丝丝儿驾驶上面的不安全性。比如说路面湿滑，刹车距离变长。比如说后视镜会被水珠挂满，影响视觉效果。这就要用上汽车后视镜加热功能了。它能慢慢的去除镜面上的雨水或者雾气，省去了用手擦拭镜片的麻烦，从而降低了开车的危险。当按下5008的后视镜加热开关后，指示灯亮起，后视镜镜面上扒着的水珠就会越变越小，雾气也会慢慢消失，当然了，如果雨量特别大的时候，它的效果会降低。必要的时候可以靠边停车，等待安全的时机，再出发。当然了后视镜加热消耗的电量是很大的（也能理解，毕竟，能量守恒嘛），所以需要在车子启动的状态下使用此功能，如果电瓶电量不足或者电瓶出现故障时不要使用此功能，避免造成不必要的麻烦。

后视镜的加热功能图1

后视镜的加热功能图1

后视镜的加热功能图2

后视镜的加热功能图2

后视镜的加热功能图3

后视镜的加热功能图3

01-08

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

标致的自动启停功能

对于自动启停，老司机都是吐槽的多。很多老司机觉得这个就是一个鸡肋，有不少人提车之后会把这个功能给刷了，不用了，或者上车之后就把自动启停给关了。因为启停省得那么点油，迟早要被换蓄电池给整回来。我属于一个懒惰的人，对于自动启停没那么抗拒，大概率是因为没有遭到电瓶的背刺吧。对于自动启停功能目前我也属于摸索中，如果是绿灯刚变红灯或者红灯有三十秒以上，只要重踩刹车，那么启停功能就开始了工作。如果红灯时间略短，十秒左右，就提前轻踩刹车至车子停住，那么启停功能就不会工作。所以感觉就没有必要关闭启停功能了，当然了，这个刹车的力度要自己慢慢摸索了！如果车子启停功能工作了，红灯变绿前两秒就可以松刹车让车子着车起步了。如果是等到已经变绿灯了再松刹车起步，估计后车就得按喇叭催了。毕竟启动肉了点。。

标致的自动启停功能图1

标致的自动启停功能图1

标致的自动启停功能图2

标致的自动启停功能图2

标致的自动启停功能图3

标致的自动启停功能图3

01-05

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

说一说为啥要买5008

萌生买车愿望的时候，心中一直想要的就是SUV，所以几乎20左右SUV都看了个遍！只是当时打心眼里面喜欢的是标致5008，所以无论看什么车都感觉或许有某方面能比得上5008，但是综合起来都不如我心中的5008，只是周围人都不看好这款车，都说它不好，其实最主要的原因就是法系车在中国已经落寞了，有太多人说它有这样的问题那样的问题，板悬，反人类的设计。但是最终还是说服不了自己购买其他车，于是狠下心顶着压力提了心目中念念不忘的车！前前后后使用了一年的时间，对车子越来越熟悉的情况下，庆幸自己坚持了当初的选择，5008是真的香。先说油耗吧，平均8个左右，这么大的车还是1.8的涡轮发动机，这个油耗我还是比较满意的。而且超车只要肯给油，推背感接着就来了，。其次就是后排空间很大，中间没有凸出，很是宽敞！对于减震来说，过硬，但，我个人感觉还好，挺干脆的，没有太大的不介意。也可能是我没用过好车的原因吧。其实买车最重要的一点就是你自己要喜欢！要符合自己的定位。如果你不喜欢，再好的车开着也没意思！法国从来都是个性鲜明的国度，这或许也是不迎合中国人的口味的原因，但5008我是真的挺喜欢。

说一说为啥要买5008图1

说一说为啥要买5008图1

说一说为啥要买5008图2

说一说为啥要买5008图2

说一说为啥要买5008图3

说一说为啥要买5008图3

说一说为啥要买5008图4

说一说为啥要买5008图4

说一说为啥要买5008图5

说一说为啥要买5008图5

01-04

新标致5008

标致5008车主·车龄1年

买车的时候是有赠送车机流量的。听说2023款的新标致5008采用的全新一代的车机互联系统，做了很多方面的升级。在平常使用的时候就觉得挺顺手的，虽然真的不能和朋友的国产新能源的车机相比，但是作为日常使用的时候是真的够用了。这两天突然就不能放歌啥了，说的是无法连接网络。也没怎么注意，因为有时候从地下车库出来的时候会有这样的情况。今天闲着无聊的时候，查了APP才知道，原来是流量到期了。。这就很尴尬了。记得当时说的是五年流量，于是又找了找，看到了当时买车的权益，是我自己搞错了。你们的流量到期了直接购买吗？还是有点儿小贵小贵的

新标致5008图302

新标致5008图302

新标致5008图303

新标致5008图303

新标致5008图304

新标致5008图304

01-03

没有更多了～