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    天马旺

    认证:创酷车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    创酷RS2022MAX版入手了,1.5T+钢链cvt(通用和大名鼎鼎的舍弗勒合作研发的)这动力,哈哈杠杠滴! 上一台车是2.5的排量马自达cx4,这里做个简单的对比。 对比之下,创酷RS的动力,操控,隔音完虐马自达cx4,小钢炮名副其实! 其实马自达cx4也挺好开的,自然吸气+6at也是黄金配置。但开了六年多有点腻了,去年12月份卖了,原打算今年买电车的。但我开车是高速多,大多是一个人开,一年不到两万公里。所以燃油车,小车,提速好,外形酷这几个条件都指向了酷子。 2016年我的第一台车就是创酷,配置是1.4T带天窗自舒版~ 当时驾驶感受是挺好开的,提速也不错~ 开了不到两万公里换了马自达cx4,六年多开了九年多公里。cx4的优点是外形骚气,配置丰富。缺点是动力不大给力,即便是2.5排量也差点意思。但确实耐造皮实,后防撞钢梁绝对给力。 相比之下创酷的后防撞钢梁简配是不应该啊,也值不了多少钱。不过酷子的车门不错,关门很有厚重感,用料还是不错的。 车机这一块儿,cx4的车机就弱鸡了,日系车的车机普遍弱。所以到手就换了深圳某小厂的导航。 酷子的车机是和百度深度合作的,智能化还不错,还有免费的4G流量,可以打开做wifi热点用。还有手机远程启动,这个有点意思,天热的时候可以提前打开空调。在车友的指导下,我又装了高德地图车机版,那叫一个爽! 对了,给创酷的座椅点个赞,材质很好,坐姿舒服。 总之,酷子不错,我喜欢!

    创酷RS和马自达cx4比较篇图1创酷RS和马自达cx4比较篇图1
    创酷RS和马自达cx4比较篇图2创酷RS和马自达cx4比较篇图2
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    昨天 08:48
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