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电动公社：【发起投票】曾经e3.0平台的集大成者，特斯拉Model 3的直接竞争对手，价格一降再降，销量却不见起色？都说海豹输给了自家的汉，大家觉得对吗？现在卖18万，还能东山再起吗？

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大熊车研：众所周知，海豹ev(后面简称海豹)预热时，热度极高!本以为会卖疯，谁知道接下来比亚迪做得事一件比一件离谱。 上市直接就把价格定在了20万，要知道这个价格和汉高度重叠，明眼人一眼就不会选海豹吧? 就算一些人喜欢小车和运动型车，那么先别急，比亚迪还有骚操作-饥饿营销，本来一个月产能足够支撑更多的产量，结果让好多车主等了三四个月才提到车更有甚者等了半年!直接从电池原材料高位等到了低位，各大厂家纷纷降价。 好不容易等到车的海豹车主可谓是雪上加霜，大家去看下车质网投诉第一是谁?没错，是海豹，但我负责地对大家说，海豹本身并没有什么大问题，最大的问题就是价格定高了，而且饥饿营销，让苦苦等车的车主等到车后又被新款海豹背刺! 所以说新款海豹冠军版，就算把价格降到19万起，依旧无法激起大家的购买欲，终其原因，还是海豹这个id已经烂了! 海豹之所以销量低迷，原因如下: 1、上市价格偏高，定位出现问题 2、饥饿营销玩过头，大家不买账了 3、海豹定位运动，但并不运动，中低配接近8秒的零百加速，在纯电车中属于底层了，如果想要运动，对不起，请买24万以上的版本，有5.9秒或者3.9秒加速! 海豹这张牌已经烂透了，比亚迪又把海豹搬出 来，搞了个海豹dmi我也是没想到，其实之前的命名驱逐舰挺好的，最起码虽然外观像，但命名摆脱了海豹，这次也不知道是哪个鬼才把名字又改成了海豹dmi，真的很难让人看好!

Q弹科谈：坐标广东深圳，宋冠军版110低配，指导价加1000上牌，送6次保养，头枕抱枕脚垫太阳膜，电池电机护板，区补8000，兄弟们这个价格怎么样

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来自星星的新新：【充电时间】 充电速度还是比较快的，国网能达到90kw，超充应该可以更快。 【续航】 续航确实有点拉垮，新车标续556公里，到手只有439公里，实测居然没到400。毕竟只有60度的电池包。不要迷信特斯拉的电控好，要相信物理电力学。 【动力表现】 电车动力就没得说，开了电车的动力响应一般不会再喜欢油车。 【智能化】 这个就见仁见智了，在语音交互和车机功能上真不如比亚迪的Dlink4.0。手机APP也是，还不如我18年买的比亚迪手机APP。 【最不满意】 续航，真的是拉垮！之前对特斯拉的续航迷之自信了！ 【购车经历】 特斯拉一口价，不捆绑销售，所有费用简化透明，这点挺好的，不用到处比价。看好了就订车，流程简单快捷。 【提车价格】 裸车23.19万，推荐可以减3500。加上保险和上牌130元就可以上路，上路价格24万的样子。如果分期的朋友不建议走特斯拉金融，年费率3.5、月息2.9。外面通过银行大概到年费3、月息2.5。 【驾驶感受】 好开是真的好开，现款3的减震没传说中那么硬。方向盘也是指哪打哪，不逊色之前开的带空悬的宝马i3，乘坐舒适性比起汉ev差了点。 【空间表现】 空间是比较满意的地方，虽然比起汉ev和宝马i3短了一点，但空间利用率是绝了，三个备箱随便装。