认证：奔驰CLA AMG车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
腿毛太密1
要么照着08的外观内饰改改款，要么放优惠促销，厂家你总要有点儿动作啊。蓝山马上开卖，下半年腾势出N9，理想就不说了，领克厂家也不着急的哦。
上市几年了？到中期改款了吗？
我也响，冷车的时候明显，像压到井盖的声音。4S反馈很多35系列都有。我已经在大约2.5万公里时更换了变速箱，目前2.8万，但又开始响了。图是拆了变速箱的时候。
五个尖：17款的45有没有车友跟我一样碰到后桥分动箱低速行驶空空空的响声？
最近听说故障开始多起来了，结果昨晚3月12日就遇到了。启动后发生缺缸现象，抖动无力，重新启动后恢复正常。
坐标成都，关注09emp，去年10月就去试驾了，结果写了篇体验发到09汽油版圈子里去了。如果管理员看到了能帮我移过来就万分感谢了。 这周在懂车帝上询价，几家店的销售打给我了，他们表示还是没啥优惠。尼玛已经跌到一个月才卖200台了，这都不降价促销吗？ 如果有销量的压力，不降价不合理呀。应该是厂里根本就没怎么排产这个车，→那么经销商手里也没库存，→没有资金占用那么自然不用降价。 那么为什么厂里不排产呢？除了车机也没啥不得了的硬伤，而且车机说不定还能升级到好用的状态。 难道是要中期改款？或者换新03的前脸吗？ 总之很令人费解。
1，第三排1.6以内的坐应该没问题，明天带小朋友再去试试。主要是坐垫还是挺矮，腿长了就只能屁股钉在座椅上，腿是挨不到坐垫的。坐第三排时脚可以放到第二排座椅下方，这个好评，只要不太高，坐着应该没问题。 2，空调区的操作逻辑挺喜欢，不是纯触摸，而是融合了旋转，按压，滑动等操作逻辑，我觉得是符合直觉的，应该给内饰设计师加鸡腿。 3，底盘明显偏运动，不是我想要的。毕竟买6座了还是想家里人坐着舒服一些。细碎震动过滤不完，伸缩缝压感清晰，减速带跳动比较大。不过侧倾抑制挺好，过调头弯的高架匝道可以感受得到支撑很足。其他激烈驾驶状态未体验。总的感觉就是运动化调教的。 4，静谧性没有惊艳到我，不评价好坏，毕竟试驾时间太短、路况太少。 5，座椅梆硬，第一二排都明显感觉很硬。一度让我怀疑是我自己穿的牛仔裤太硬造成的。不过我日常开的15款328和21款CLA35，所以我现在觉得就是座椅梆硬而且人机工程学模型不太好。首先是包裹性一般，其次是硬，没有下陷感和包裹感，直观感觉不柔软。再次是座椅前端有说不上来的凸起，导致大腿中部被顶到不舒服，而且尝试了调整坐垫前部翘起来的角度和长短都未能解决。我明天换条运动裤再去试试。 6，低速转向力度很挺轻，好挪车。回正力度和速度符合逻辑。没开太快所以速度快了的转向阻尼没什么印象。总的来说没有感觉不好。 7，试驾专员说两个配置差1.万，升级了音响，抬显，座椅，太值了呗，傻子才买低配吧，就是第二排没有通风比较遗憾。 8，其实还是有点儿喜欢…就是座椅太让我纠结了 9，没拍照和录视频，没这习惯
有没有必要换个银色直瀑中网？
次元壁那边是什么
降油价叠加中石化周六优惠5毛，再叠加优惠券，各种buff叠满，终于有信心加满了[二哈][二哈][二哈] 还偶遇了45s
比较趋近于手机版了，线路规划时会给几条不同线路的推荐。可以全屏显示了，但还需优化，比如方向盘会挡住转弯提示。整体来说比原版导航好了很多。
倒不是为了战斗，主要怕小划痕
底盘整体来说很棒。 侧向支撑跑山足够了，再硬市里开就太颠了。 车身姿态偏中性，没有感到推头或者甩尾，可能是开得不够激烈吧。 转向可以说完美吧，没有槽点。指向准确，轻重合适，随速和随角度也没有突兀的变化。 座椅包裹性太差，侧翼也不能调节夹紧，颜值也不行，是个大缺点。 变速箱是真的好，不论是手动还是自动模式，换挡速度都非常快，比我的328还快。日常见上一条动态的内容。 300匹马力对于这种程度的跑山肯定是溢出了。但我有点儿跑高原的感觉，这很奇怪，毕竟海拔最高才1500米不到。具体就是转速提升的速度比在成都市区的时候会慢一些，排气声音感觉也小一些。 散热不错，来回跑了两趟，车机显示发动机机油和变速箱油的温度都几乎没有变化，变速箱油大概90度，好像和平时差不多。山上中午气温大概28度。刹车略微有点儿臭，但完全没有衰减。 最后洗车机伺候。辛苦了
21款cla35 1700公里了，优点在各种充值视频里都能看到，我就只说下缺点。 1.胎噪真的大，特别是成都三环路上，吵到让你觉得自己年龄大了。 2.原车未选装柏林，音质非常干瘪，很差。 3.堵车工况下双离合还是处理不好，这个理解，属于物理瓶颈。 4.C模式中低速行驶时突然大油门降档速度一般偏慢。 5.低扭一般，会让人有涡轮迟滞的感知。 6.刹车和北奔一样啸叫异响，没想到进口也这样，看来不是采购部吃回扣了。 7.自带的行车记录仪会在打火之后自动启动开始记录，但有75%的概率提示启动失败，需要人工干预。
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