简介：这个人很懒，什么都没写~
南京以南C11
C11 510纯电系列：OTA优化建议（最后更新日期：2023年7月26日）
C11 510纯电系列：OTA优化建议
#OTA升级建议征集C11系统优化建议 这是5月OTA之后，经过两个月的开车一些心得和一些优化的建议
有bug的地方： 1、仪表盘左上角车道提示的显示没了 2、高德地图不是自启动了，需要手动启动 3、行车过程中在导航的情况下，打开360，退出之后会回到桌面，而不是导航界面 4、仪表盘左上角，提示前方情况的道路信息，变暗了 5、导航语音莫名其妙变成英文 6、白天开车的时候，示廓灯也会亮 7、动能回收力度变弱 8、原来先开360、再开转向，关闭转向后回到360；现在直接回到桌面，无语 9、还有一些其他操作，一个成熟的系统应该进行的是比较小的优化，而不是大面积的取消很多的以前的设定。 好的地方： 1、ACC更安全。以前红灯跟车停车会到前方车的车牌号那个位置（甚至还要近），现在是到保险杠这个位置，感觉距离比较安全。 2、70公里ACC，别的车插进来，也不会像以前一样猛的刹车，比较平稳。
（原帖子被限流了，看不到） 有bug的地方： 1、仪表盘左上角车道提示的显示没了 2、高德地图不是自启动了，需要手动启动 3、行车过程中在导航的情况下，打开360，退出之后会回到桌面，而不是导航界面 4、仪表盘左上角，提示前方情况的道路信息，变暗了 5、导航语音莫名其妙变成英文 6、白天开车的时候，示廓灯也会亮 7、动能回收力度变弱 8、还有一些其他操作，一个成熟的系统应该进行的是比较小的优化，而不是大面积的取消很多的以前的设定。 好的地方： 1、ACC更安全。以前红灯跟车停车会到前方车的车牌号那个位置（甚至还要近），现在是到保险杠这个位置，感觉距离比较安全。 2、70公里ACC，别的车插进来，也不会像以前一样猛的刹车，比较平稳。
1、高速跟车暂时没发现，用的少，幽灵刹车偶尔有。低速跟车、红灯跟车有时候太近了，刹车后距离前车只有50cm，太危险，太没安全感。大部分情况是2-3米就停了，这最合适。 2、红灯跟车应该是缓慢前进，偶尔出现了一次莫名其妙加速，距离前车只有4米左右的样子，本来应该缓慢前进，结果突然提速。 3、我是3档距离 4、还有启用acc的时候刹车会变硬 5、对插队车反应不明显，别人已经插队半个车身了，还是跟以前的车
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