简介：这个人很懒，什么都没写~
玛吉阿米的酥油茶
2020年10月15日提车，到20201年1月28日至今行驶10000公里，来谈谈这三个多月的使用感受，希望对大家有所帮助。 首先外观上这个个人喜好因素影响较大，相信选择汉兰达的朋友对外观应该都是满意的，就不多说了。 第二，内饰因为是百万纪念版，棕色的座椅确实看上去颜值比较高，而且相对耐脏，主机显示屏下的储物槽确实比较使用，放个手机，卡什么的很方便。夜间行驶的氛围灯有点暗，可以稍亮或者可调就好了。 第三，空间是汉兰达的强项，第二排座椅移动到最后，翘个二郎腿妥妥的，后排地板纯平，坐三个人不觉得拥挤，中间的人腿部也比较舒服。坐7个人的话第二排腿部空间有点小，第三排座椅可以向后倾斜，个子不高的坐着也还可以。 第四，动力和操控，本人开车比较温柔，偶尔有急事会暴力驾驶一下。上下班来回80公里，大概50公里高架，加上跑过几次高速，10000公里现在表显油耗9.9，加满一箱油基本可以跑550-600公里。这个油耗还是不错的，毕竟上海早晚高峰还是蛮堵的。汉兰达急加速发动机声音比较响，变速箱换挡平顺，不注意感觉不到换挡，方向盘比较轻，指向还不够精准，这个车一个事车身高度比较高，重心高，操控也就相对一般。车速100以上风噪比较大，有点想去做个隔音了。 第五，说说配置，百万纪念版配置是比较多的，今年冬天上海特别冷，方向盘和座椅电加热就显得特别实用，但是方向盘电加热要吐槽一下，不是整个方向盘加热，只有在九点和三点方向是发热的，热量会传递到方向盘下部，上部没有，这个有点尴尬 。全景摄像头在比较拥挤的地方是比较实用的，特别是车头前的摄像头，可以观察到车头距离前方的具体距离，确保不发生碰擦。后视镜电加热在雨天和湿度比较大的时候很实用，确保后视镜清晰。电动尾门和后档可独立开启的小窗用起来确实比较方便。座椅电动调节驾驶位腰靠可以上下调节就更好了，现在只有前后，副驾驶居然不能高低调节也是有点无语。高德的车机用的不多，语音识别还不是特别精准，第一年免费，第二年就要付费了，不过也还好，就两三百。胎压监测独立显示5个轮子（包括备胎）的数值，这个比较方便。车道保持功能比较灵敏，特别是速度快点时候，变到不打灯或者有偏离车道，方向盘转回来的力度还是比较大的，速度慢力度就比较小。自适应巡航用的不多，和前车距离可以调节，我调到最大，用了一下感觉刹车加速还是比较及时的。我开车喜欢听歌，感觉汉兰达的音响比想象中的好一点，所以暂时还没改影响的打算。 最后说说保养，10000公里首保，换了机油机滤。4S店的师傅说汉兰达一万公里机油必须要换了，用的是丰田的0W-20。我自己给车子换装了发动机护板和其他护板一共四块，铝镁合金材质，原厂的是塑料件很薄，感觉不是特别让人放心踏实。 总的来说，整体用车感受很不错，没有异响之类令人烦心的小毛病。汉兰达是谁用谁知道，希望我的使用感受可以对大家有所帮助。
2020百万纪念款落地要多少钱
闽风68：2020百万纪念款落地要多少钱
汉兰达 2020款 购车1个月 口碑评价: 2020年8月18号下的订单,定的是顶配白色32.58万元 ，白色加2000，上牌费1000，外加购置税，保险，不需要加价提车。过完国庆节4S店跟我说，现在顶配没有了，只有百万纪念版，车价不变。只是内饰变成了棕色，增加了一点配置。10月15号提车，等了不到两个月。之前看了凯迪拉克,昂科旗,雪佛兰新开拓者,虽然汉兰达不是最大的，内饰不是最好的，但是还是觉得汉兰达空间大，外观霸气。新车味道不算大 ，吹了两个礼拜已经好很多，现在开了将近一个月3000公里，油耗10，一半高架一半市区道路。感觉起步并不是那么肉，只要肯给油，油门响应还是挺快的。方向盘比较轻，指向还是蛮精准的。变速箱换挡平顺，几乎感觉不到换挡，让人觉得像是自吸的一样。整车隔音做的比较好，高速上了120，风噪有点大。百万纪念版取消了Carlife,有点不爽。车机系统还可以，可以语音控制，响应也算是比较快的 就是不知道这个流量送几年。总体来说，顶配的各项配置还是挺实用的，比如车道保持如果你变道不打灯的话方向盘会往回拉,可以养成变道打灯的好习惯。 总体感觉顶配的配置还是比较丰富和实用的，物有所值。个人强烈建议，如果预算足够的话，还是买顶配，后期改装少一点，毕竟改的没有原配的好。 本人第一台车大众途安开了11年将近三十六万公里。感觉大众的车在七八年以后各种小毛病就开始多了，维修频率大增。同事的马六开了11年，除了正常保养以外，就没有什么维修，感觉日本车的可靠性还是可以的。其实在买这个车的时候比较看重的还是稳定性，希望汉兰达不要让我失望哦！
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