简介:这个人很懒,什么都没写~
飞舞的尘埃5128
3 万公里,举一个例子,第一年 2022 年 5 月 1 日到 2023 年 4 月 30 日,跑了 29999 公里,没超 3 万公里,在质保之内, 2023 年 5 月 1 日到 2024 年 4 月 跑了 30001 公里,合计刚好 6 万公里,请问没质保了吗?
怎么会老气,这是时尚啊,靓女,中控大屏,看起来很舒服,座椅舒服,您的手指很好看!
一句话总结,看需求,举例给你看吧,1000 台车,只有 1 个车位,那价格高的离谱,反过来,1 台车,有 1000 个车位,这车位根本不用买。
2 万美元的车,质量想像 10 万美元的车那种,怎么可能啊。一分钱一分货啊,那里都一样。
跑滴滴的,天天使用快充来充电,急加速,高强度跑,一年 12 万公里以上,也没几个自燃的。
开油车,一晚上开着空调在车里睡,很不舒服吧,而且耗油啊,电车还好
比亚迪每个月卖 20 万辆车,就有 20 万个车主反馈的问题,肯定有好有坏,你这里只列举几个,有代表性吗?建议你深入了解比亚迪车的质量问题,统计的数据多一点才能得出可靠的结论。
智己 LS7,阿维塔 11,试驾一下,比这个小鸟车好开很多,多体验一下
日产哪款车安全?车企不会保存车辆数据,数据要鉴定才能确定。有目击者也不是比亚迪控制的。
上次广西雷克斯斯 LM 就是机械门锁,也照样打不开,人被烧死,这个不是机械,电动门锁的问题,是质量设计的问题。
这师傅说的非常对,租车价格可以更准一点,租新车3800到4200左右每月,押金10000元,半年租4200元,一年租前半年4200,后半年3800。
建议买燃油车,宋plus油车,顶配才13万,所有配置都拉满,油耗也才8个左右,没什么焦虑,想开就开,比宋plusdmi或prodmi便宜的几万块,可以加几年时的油了,车开6年就换了。傻啊
你错了,这是指导价,实际成交还有折扣呢,有些车能现金优惠好几万呢
车不是什么虚荣,一两万的也有车啊,关键是方便,珠三角一两个月就可以买一辆车啦
特斯拉单车利润高,降价降得起,国产车本来成本就高,生产效率低,又缺少补贴,根本玩不过特斯拉,特斯拉品牌价值高,毛坯房还那么多人喜欢,国产一大堆工艺配置,人家还嫌复杂花里胡哨。
空车回来50公里,加高速费,不划算啊,我觉得空车跑很浪费时间和油费。
三十万的车都买了,还差那点钱吗?想省钱买十万的车,随便开,油钱也花不了多少
奔驰A不是豪华车,连C级也不算,只有E级或以上才算,记住3,4,C都不算,5,6,E才算,也就是奔驰E级,宝马5系,奥迪A6才是豪华车。
奔驰A不是豪华版,连C也不算,只有E级或以上才算,记住3,4,C都不算,5,6,E才算,也就是奔驰E级,宝马5系,奥迪A6。
你计算过你每天跑多少公里?从家出门开始计算,到晚上回到家结束,一共多少公里?空跑的公里数有45%吗?
有违章就亏本,有刮擦补漆就亏本,无论是你刮别人还是你被刮,别杠,跑车多肯定会有的,几率增加。所以千万别专职跑,兼职偶尔跑跑赚点电费,打发时间还可以。
比亚迪的雨刮是博世的吗?买神翼和风翼,哪个好?价格大概多少?
小鹏销量大跌,市场悲观情绪加剧,车型混乱,公司人力成本设计过高,外部封控严重,供应链短缺,原材料上涨过快,多重原因导致二手车价格暴跌。
我今天去充电,有一个车主也是汉dmi,在充电,他说还不如买汉EV,汉dmi几乎两天一充。
海豹,4s店加价4000,后又加价到6000,贷款还没优惠,上牌还要1000到2000,是飘了吗?
铝合金那种电池电机护板,你有加装吗?还有前机仓盖板,有加装吗?
比亚迪这么搞,销售面对这么多顾客,每一个都解释,很麻烦,耗时费力,还不如和特斯拉那样,明码标价,不浪费销售的时间,把服务做好。
还是比加油便宜,没过关的,20多万的车都买了,还差那点钱?我也是汉,随时想充就充,电量低就去充,有时间就去充。不像网约车,货拉拉,经常半夜三更去充便宜电。
充电功率和前排一样啊,就是普通的充电接口,这设计不太方便,放在空调出风口比较合理,再加上一个220V的接口就更好。
开车时时刻关注左边的功率,以最低的功率行驶,尽量少刹车,速度控制在60左右,就可以跑出491的续航。偏离这个条件就会减少续航,偏离越多,减少的续航越多,大脚电门,大脚刹车都会减少续航。
顺风车不轻松啊,去接乘客花了40分钟,又堵车,跑了160多公里,才118元,和高速费用一样,跑个寂寞啊
确实是有一些异响,不知道在哪里,还有一点是偶尔出现各类受限之类的提示,过一阵子就没有了,感觉小问题还是有一些,最大的优点是远程启动,远程开空调,这点很好。
现在中美关系不好,美系车也不好卖的,而且,这个牌子问题,国人不太喜欢,还是奔驰宝马奥迪好卖。
纯电的版本真实续航只有380到420之间,一般不会开到0%的,预留100公里充电的,所以只有300公里左右的续航,别问为什么,因为我就是纯电车主。
汉EV,605公里续航,灰,2021年9月上牌,全车原版,一颗螺丝也没动,1.5万公里,一手车,收车价多少?卖车价多少?
车机卡顿,电门鸡肋,触控设计容易误触,安全带设计打到门框,按钮逻辑不合理,车宽过大停车不便,卡片钥匙容易刮花B柱,自动驾驶功能不全,语音识别功能不全使用不智能。最大的缺点就是保有量太低,保值率太低,缺点太多,果断放弃。希望厂家认真改进!
新能源涨价是因为材料涨价,这个涨价不会持久的,会下降到合理价格的,目前绝对不建议买新能源车。涨价多出的部分够油车开很多年了。新能源汽车保值率只有特斯拉和小鹏,其他车不要买。