简介：这个人很懒，什么都没写~
自强不息天空OES
天冷了，路试车也来充电啦
36.75万的起售价还是有点偏高，送两年保险（交强+三者+车损）+3年免费充电，相当于合计节省了3万多块。考虑到直营模式没法给整车优惠，可以发一些代金券或者给一些三年的租赁免息政策，就更有吸引力了。
地区北京，问了几家店，EQB260裸车优惠7-8万，奔驰租赁三年免息，27左右能落地，奔驰真是便宜 宝马IX3领先裸车优惠6-7万，分期没有免息政策，33能落地 个人意见因人而异 EQB优势:车价低，品牌优势明显，隔音好，600公里续航有优势 EQB劣势:260没有AMG外观，350有AMG但续航低，电池厂商孚能科技（质量相比宁德不好说，可能车价低的一个原因就是电池比较便宜），外观改装套件几乎买不到，订车周期较长，第二排车座比较硬不舒服。 IX3优势:动力强，销量大，市场保有率高，对保值率🈶一定支撑，内饰精美，电池宁德时代，改装套件比较多，订车周期较短。 IX3劣势:车价高，无贯穿尾灯，续航低于EQB
价格对比，货币是英镑
四个配置：两驱29.99万,32.7万；四驱34.3万,37万 排产比例：30%,55%,10%,5% 29.99万配置大概为：19寸轮毂，真皮座椅，定速巡航； 32.7万加配置：侧向辅助，ACC，20寸轮毂，座椅加热，自动泊车等（性价比款）；
个人感觉轮毂的样式对Q4.Etron外观影响太大了
这车实际看起来比照片上要长一些，个人感觉不像照片里那么圆，从空间来说，这个车长有这个空间就算不错了，但副驾的中控台比较占空间，而且驾驶位的车座太低了，身高比较高的朋友会有影响。整体来说跟ETron的车内空间差不太多，但后备箱比Etron小，等上市后在有补贴的情况下，👀能否还有优惠，个人感觉补贴+优惠能到27万左右，就比较有竞争力了。
2018年3月提的车，4年开了5万公里，在3月的北京，温度9度能充到314km，还是可以的
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