认证：宝马6系GT车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
阿鱼卟卟
上周父亲的老车不行了，本身也是开了十几年的老车，里程很大了，想想就当旧车置换个新车了。 老爸以前就喜欢途锐，还有个大奔S级。当年嘛，没那么多钱。 考虑到我爸开，平时也就自己镇里工业区里转转，出门反正是我开去送点小货，大货就开货车去。村里路小很窄，我爸年纪也大了，所以选车方面有几个硬性指标。电动后视镜加热、后备箱必须有（当然这个现在基本都有），全景天窗最好没有（但是现在反而基本都有。。。），车长最好4m8，不能超过5m（我自己的6GT去老家是比较难倒出来的，要倒两把），功能越实用越简单越好，太花哨的不要。。。 所以给他选了几个车去看看。 首先去进口大众，刚去就被门口停着的一辆有点蓝的途锐吸引了，我爸非他不可。。。。我们还是先看看试试吧。。。现在是23款的了，具体后面说。 然后去了奔驰，现在S级没有那种传统的气势。。。很年轻，豪华感也有，不过价格很高，最便宜也得奔着90w去，GLE不好看，价格也高，车子也大了，关键还阉割，350、450和我爸印象里的以前的那种不是一回事了。 然后转进林肯，飞行家太大，并且中期改款了要，航海家也挺大的说，居然有4m9，屏幕太多啦！完全没用，而且据说开起来还不如冒险家，换挡方式也对我爸这种传统换挡开惯了的人不够友好。 最后去了沃尔沃，XC90太大，车款太老，本身硬件我也不喜欢。销售极力推荐XC60的T8，插混的，实际应用是比较符合我们的，但是仪表盘太凹进去了，看着难受，车机显示很一般。 其它没看的，雷克萨斯RX日本车，爸妈不喜欢，奥迪Q7 7座的，不要，宝马X5国产的，太大了，而且我爸他发小刚提了辆，2.0的高配，65w好像，那个车各方面还行，空间是的确改善了不少，但是开起来更烂了，比我进口的宝马差的远。 最后，老爸还是要途锐，并且只要门口那车的那种蓝。。。 我是想要3.0的带黑化的，毕竟那就是个卡宴平替哈哈。。。。但是没有，只有个黑的，那种黑的就。。。。太黑了。。。我都觉得过于黑武士了。。。我爸也非常不喜欢，他就要那个蓝。。。然后有台2.0的是这个颜色。。立马提了。。。。 前后就几天时间就开回来了。。。 噢对了，全款落地55不到，算上旧车置换54不到点吧。 这几天都是我在开，开的不多，提回来跑了段高速，然后我爸还不敢开进村子，路真的小，就停在了公司里。 先说优点吧 1:新车油耗一般比较高，但是我开下来已经降到8个了，估计以后还会更低，对这种车来说，已经很不错了，但是我爸开的话，估计不会低。。。。最新款第四代的EA888确实可以的 2:车机功能很强大，分的很细致，屏幕也大，字体对年纪大的也比较友好，氛围灯也还行，显示效果都很好，还有手势控制，虽然只是个噱头，就是滑几下的事情，车机反应很快，不是国内大众能比的。 3:配置挺不错的，座椅通风加热都有，前遮阳板有两块哦，一块遮侧窗，一块可以遮前挡，后排放倒等等反正实用性的基本都有了。唯独没有360，但是它有很多个雷达，只是没了个图像而已，显示还是有周围一圈的。 4:底盘质感，那可太好了，这个我都不想多说了。。。。 再说说缺点或者没适应的地方 1:油门还是悬吊式的，不是风琴式的，并且不太跟脚，需要适应，反应需要切运动模式这些。刹车行程也需要适应，但是我爸那种人应该习惯了这种。然后它的这个AutoHold，你虽然开在那，但是开车启动第一下它不工作的，你还是需要踩刹车的，这个和我的宝马不一样，只有第一下过去了，后面你等红绿灯啥的就没问题了。 2:车机虽然功能很强，但是过于复杂过于精细了，导致我需要的最简单的显示信息，它却需要单独调出来，太复杂了。然后这个CarPlay不是全屏，也不是无线，需要刷，我爸反正是用不上的。然后这个导航，太脑残了。。。。要不要这么严谨啊？？我只记得那个姑娘叫小美，你却想1分钟内要她的全部资料？？ 3:内饰用料一般，不够豪华，并且像后排空调单独设置的面板也没有。这个一般来说是缺点，毕竟平台这么高了，指导价也这么高了对吧？但是对有些人来说，不算缺点哈哈。。。 其实这个车，对我爸那种用车用途来说，是有些浪费的，毕竟这个底盘是可以越野的。。。现在国家基建很好，开不了几次烂路，更别说越野点的了。。。有些功能他也用不到，多了反而可能误导，所以我关了些，等下我还要把hud抬头显示给关了。。。。。 上些照片吧。
小编还没有写到最具体的地方，I4没开过不知道，但是从i4 M50的表现看，电动你想要它真正运动还是只能停留在起步加速上。不过奔驰的EQE，确实是一款油电驾驶感觉最好的车了，它优惠很大的，图里的低配车款40w不到落地，哪怕是顶配先行版，也不用50落地。这两者我肯定选EQE。因为很简单，电动车你要追求运动，只有两个优势，一个是起步加速，这个太简单了，一堆国产就能满足，还有个是电池位置带来的低重心的驾驶感，这个特斯拉有，其它的不明显。而QEQ就是那种用电机替换发动机后，发挥电机优势的车，比如电车一贯的成本低、起步轻快等等，但是它又没把传统豪华品牌的质感给丢了，这个车的行驶质感在这个价位没有任何一辆其它电动车能比。续航也是非常实际，不少车友跑高速的续航都有500。。。一般使用能达到700，这个就厉害了。。。电机的调教也是和一众新势力包括另外一些传统车厂的不一样，它的曲线非常平顺，完全不是那种同一套方案出来的一惊一乍的感觉。。。所以它这个车基本上是把电机优势发挥出来的更轻松更平顺使用成本更低更有质感的奔驰轿车。 缺点也是非常明显。。。。一个是北奔生产，我个人是不太感冒的。。毕竟我自己的北奔召回的有点多。。。作为首款纯电平台的国产车型，还是先观望吧。然后是它那个后排座椅太直，长途坐人可能没那么舒服，再一个是它的杯架只有一个！！这个是我最想不通的。。为什么啊？？为什么啊？？然后就是外观设计问题，我看过的几款是深蓝、白和银，银的先行版，那个优惠就少了，然后白的好难看，深蓝的不错，小编图里的这个黑色原来这么好看。。。。尾部还行，车头丑。。。白色的就更丑了（个人审美）。。。 我反正还是先观望下，实在要给家人换，也不一定电车，实在要换个电车，那考虑的也只有EQE，新的特斯拉model3（明年初会上应该，并且价格便宜），极氪001（不知道会不会有新款）。
座驾car：后发制人——梅赛德斯- EQE 350 VS 宝马i4 eDrive40 | CAR REVIEWS
我是21年5月份的630GT大旅行家版本，这两天突然提示胎压过低，然后打气，过一晚又跳出来。总以为是扎钉子了，然后去米其林轮胎店，检查发现是右后侧轮毂内侧有缝隙，如下图。 哎。。。。。跟app以及4S店售后沟通，反正就是先拉过去看看。 然后他们向厂家反映，反正这种事情他们估计大概率不会索赔的。 看了很多其它车系，这个轮毂内侧开裂的事情还真不少，更有甚者几年内一个一个轮流坏。。。。 我自己看了下，打算先修复看看，因为轮胎店打了点胶水还是什么东西进去，胎压貌似又稳定了点。。。 有没有车友们也遇到过的？你们是怎么处理？ 谢谢各位了！ 我打算先修复看看，明年轮毂轮胎一起换了。
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