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月牙泉22762977

提问508L，21年7月的车，发动机中低速，负载中度强度，发动机右前有巨大的轰鸣声，508 L的车友们，你们有这个想象吗

月牙泉22762977视频1

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2022-02-18

月牙泉22762977

兄弟们，发的帖子车友圈为啥看不到。

兄弟们，发的帖子车友圈为啥看不到。图1

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2021-11-29

月牙泉22762977

浅谈38号评测凡尔赛的技巧

下班闲着没事，随便聊聊，本人除了是法系车主，和神龙没一毛钱的关系，本人对神龙评价很一般，希望神龙领导加强配件供应商的管理，你看看你们的品控，有脸没？本人对法国车的设计和操控感受比较满意，同时又不太注重别人的看法，也不太怕车辆出小故障，所以是2任法系车主（对雪铁龙和标致均不是很满意，当然，出的钱不够，只能做取舍），法国车对我没有光环，我最讨厌的就是运不动就秒天秒地的车主，不知道的，还以为您开了百万起步的豪车，几十万的车，就一接孩子、买菜上班的工具，没那么大的其他意义；品牌面子，都是可笑，谁能高看你一眼，不过是别人无聊指手画脚的闲聊罢了。我是38号的粉丝，男人喜欢汽车，所以经常看38号的评测，视频内容也曾经给人和其他套路化评测有明显区别，我想，这也是38号的粉丝喜欢他的原因，还有38号有钱的传说，很多车都是买来直按评测，爱直接说缺点，加上38号的广告语：我为这个结论负责，我很喜欢。基本上38号的视频都看过，我们是普通人，开的车肯定没38号多，所以，一直相信38号有自己的坚持，有自已的评车标准，在主观的标准里，会尽量做到客观。直到看到凡尔赛的评测，才发现38号确实通过语言的技巧，利用文字中的转折、褒义词与贬义词的使用，以及群殴战术，完成对凡尔赛产品力贬低，我个人认为，38号在凡尔赛的视频评测和他的其他评测相比，是双标的。下面说说38号凡尔赛视频里，个人认为使用技巧高明的几个地方： 1.A级车与B级车之争，这个重要不是谈论大小级别。因为消费者一看实车，对比一下家庭成员的身高，够不够用，基本不受车评人影响。争A级B级，是为了巧妙引入A级加B级来群殴，合理过渡、使其都有下场比赛的理由，这样和A级比较转向，比操控，4.8米的车你不会有优势，A级车里有A+的空间，凡尔赛也输，B级车里可以和你比NVH,也可以比空间，你优势也不大，还可以引入SUV和你比头部空间，比底盘高度，这样凡尔赛也是输。都是客观数据对比，很客观对吗？一台14万多起步的车，难道空间、操控、动力、刹车、底盘高度等各项都超出A级车和B级车和SUV里所有的较高标准才算是好车，请38号推荐这个价位区别的完美车型，如果推荐不出来，我认为就是双标的。 2.我们表现一个客观事实时，小学生基本都能分清，很不错与不够好这两个词，对表达95分的产品，所传达出的是褒义还是贬义的情绪，是支持鼓励还是不满与指责，38号评测凡尔赛，整个视频都用这种技巧，打压你的优点，直接批评你的缺点，还重新定义了反人类。以上，都是我认为38号双标的依据，也是写这个贴子的原因。车评人都需要吃饭，人都是需要赚钱，无论你有没有钱都一样。媒体人与厂家合作，表达主观感受，是他们的权利，只要不颠倒黑白，不违法，别人无权干涉。恰饭不丢人。38号让我发这个贴子的原因，是你既然用了春秋笔法，就不要喊着对线，还想树立自已很客观的人设，所以才有本贴，抱以讨论和学习的目的，大家列事实、讲道理，活跃论坛气氛。最后声明，本人对双标的理解为：应在同价位内，找对应车辆就全面性能做一一对应测试，从而得出是否有产品力的结论；但对有视频内容皆采用群殴式评测的车评人，本人认为也不算双标。写在最后，其实有点后悔，真是闲得蛋疼，无奈已写这么多，就发了吧，错别字与表达问题肯定有，凑合着看吧，人身攻击的统一回敬给你及你的家人，理性讨论的随便聊聊

2021-11-29

月牙泉22762977

车展体验后谈C5X的换挡机构

昨天去西安车展体验了一下C5X这款车，挺满意的，听说不计划同步上市PHEV，就有点不想等。车真是好车，就凭车位完全没有异味，在非豪华品牌里，属于罕见的地步，不知道为啥很多人不关注车内空气质量，跟个人健康相关的，既然优先级排在最后，市场真的是需要成本，然后才能回归理性。车展上基本每个品牌的热门车都试坐了一下，发现一个特别有意思的现象，所有我们都知道的不环保，隔音差的车，车窗都是打开的，想同场对比一下隔音差距，然后这些热门车不给机会，非常遗憾。网上很多人喷轮胎，实车看着挺协调，不过我是支持换常见规格的车胎的，没有备胎的车辆，这样做确实有欠考虑。但试过C5X的换档机构后，我想对喷换档机构的人说，你一大老爷们，如果心中的自我是个小娘子，你拿个棒槌，都会用兰花指。

车展体验后谈C5X的换挡机构图1

车展体验后谈C5X的换挡机构图1

车展体验后谈C5X的换挡机构图2

车展体验后谈C5X的换挡机构图2

车展体验后谈C5X的换挡机构图3

车展体验后谈C5X的换挡机构图3

车展体验后谈C5X的换挡机构图4

车展体验后谈C5X的换挡机构图4

2021-07-02

月牙泉22762977

听楼主描述，可能是刹车在快碰撞时车轮抱起了，ABS开启开启，轮子开始弹跳着向前，主管感觉是车速几乎接近于0，但最后几下有突然向前走了一点。我个人理解为速度是很低了，但车辆还有很大的惯性，并且压缩了悬架，轮子在这一刻制动力达到最大，车轮抱死，然后车辆为了不失去方向，ABS启动，造成最后一刻反而有失去制动力的感觉。没开过林肯，纯属瞎猜。

R：刹车抱死两次，第一次是4000多公里的时候，红绿灯前50米左右刹车，车子快停的时候刹车抱死，溜车撞了前车，刚好前车是我朋友的车，那次就算了，第二次就在前几天我保养完过后，8000多公里的时候，刹车抱死溜车又撞了前车，已经发生两次同样的情况，真的不敢开车了

2021-02-21

没有更多了～