简介:Peugeot 508
橘青子
除了图中这两台还有开车路上见到的一台,外形仁者见仁吧,现在成都路上还极少,不知道以后看多了会不会顺眼
508车系是成都最常见的B级车之一,从老508的11款到中期的15款,再到满大街的19款到22款的新508L。 22款及之前的银翼灰在高新区白领中颇受欢迎,被称为既稳重又不失年轻化。但前脸做了改动后的23款就变了感觉,目标客户也有了明显变化,虽然在成都相比其他城市数量还是多些,但路上没那么容易捕捉到了。
会不会是全国的508L都卖到成都来了,三四年前还没觉得数量这么多,现在一出门就碰到
个人还是喜欢改款前的前脸 别动不动就叫老款,22款叫改款前更准确,毕竟是同一款车型。老款要指19年换代前的老508
由曾经很少遇到同款,很个性的存在,,到现在满大街跑,到处都是,一天动不动就碰到N多同款,这车都快成了成都街车
然而就是没碰到黑色。。 凡尔赛在成都挺多见,但感觉相比之下还是508L更多些
昨天拍的,成都出太阳的时候是真的少,天气晴朗又赶上周末好多508L都出来了,不一会儿就过去一辆,不仅遇到了松木棕,在环球中心还遇到三辆银翼灰
挺漂亮
到目前为止也只见过两次先锋
今天在三环附近五分钟之内就遇见了仨
刚上牌不久的成都川G牌激情🎧 很帅
巴适得很
508L在成都的很多地方出镜率其实比轩逸高的
成都早高峰稍不留神就会出现
还是川A
捕捉五辆银翼灰的一天
只要眼睛尖,随时抓得到
成都路上黑色也越来越多了
少见的🏾 现在四种颜色里的黑色路上也很容易遇见了
高度怀疑这车是不是一大半销量都是被川A大军买去的
中和湿地公园10分钟之内逮到三只白色
在成都,时而一天遇见N只白色遇不见灰色,时而一天遇见N只灰色却遇不见白色 红色貌似比黑色出现的概率要高点
发布图文
感觉还是白色最好看,最显大
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四川科技馆院内
俩白色停在一起
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去成都南门四儿子店正好赶上两台崭新的508L在交付,银翼灰车主看到白色觉得白色显得车身更大更修长,白色车主看到银翼灰觉得质感十足
成都的白色508L真不是一般的多,每十台中有二分之一都是白色。 可能是因为老508在成都保有量很大,同样买白色占大多数的习惯。
活捉一只红色508L
在成都二环/三环每天都能见到508L
黑色也是质感十足,成都街头的508L白色最多,其次就是银翼灰和黑色了
在成都高新南区天府三街至天府五街,金融城一带高档写字楼集中区,508L的出镜率还是很高的
说到底韩系现在最危险,法系车起码人家的B级车有愿意为之买单的消费者群体,以及第二辆车依旧选择法系的忠实车主粉丝,B级车的市场认可度和品牌形象是一个车企生死存亡的关键。反观韩系的B级车又有多少人愿意为之买单?在消费者眼中的品牌形象和溢价能力法系要甩韩系好几条街。
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提问大家的508L加的都是92#还是95#?