认证：哈弗猛龙PHEV车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
氓琉i
今天下午雨下得很大，我开的四驱模式从武汉去荆州在高速上被人追尾了，前面三辆车连环追尾，我们在后面紧急刹车，我六米内紧急制动刹车给刹住了，后车给我撞了，我以6米段短距离刹停、被追尾后仅有一丢丢的后杠擦痕在本次事件中人和车保全率99.99%，对方的车损比较严重，中网全碎了，这是下了高速交警给拍的定损照片，做为老哈弗车主，从h6到猛龙，确实对哈弗是情有独钟，评价多少是掺杂了主观情感的。但这次猛龙的战绩实在是太棒了，给了我前所未有的安全感，让我无脑吹一次长城汽车，让我吹爆哈弗猛龙。
我是H6老车主，对哈弗的品控和驾驶感是非常满意的。出于想换混动的目的，8月份本是想买二代大狗的，都打电话准备订车了，恰巧25号成都车展发布了猛龙这一款，大方盒子的刚猛造型只看了一眼，我就决定换猛龙，别的哪能和这个比了。后来也去4s店去对比了竞款捷途旅行者和北京BJ40，但两个都是纯油车，即使各有各的优势，但猛龙仍然是我最好的混动选择。猛龙这款车很符合我对车的审美，有种心有猛虎细嗅蔷薇的视觉冲击感和设计美感的完美契合，很像我家的GLK200，但那辆车14年落地40多w还只是后驱，猛龙20都不到就有了四驱，单论性价比和外观市面上没有能打得过的。从十月份召开发布会到提到车不到十天，哈弗4s店的各项服务相当到位，人家是真心为客户考虑问题的，就这一点我就觉得很赞。再说驾驶感受，猛龙还是哈弗一如既往的稳，操作实在是太舒服了，科技感满满又不乏传统的实用，记忆座椅和座椅通风是我最喜欢的两项，让我体验到了坐在驾驶位的幸福感。动力方面没得说，开了半个月一千七百多公里，综合油耗2.3，这还是经常跑高速跑长途的油耗，混动系统太香了，既省了钱又没有里程焦虑，瞬间起步不等待就相当爽。我之后自己要改的是黑武士的车衣、电吸门和行李架爬梯，这些都装好之后我会对猛龙百分百的满意。一定要打个分的话，我会给猛龙98分，除了车机有时候会信号不太好音乐会暂停播放，别的什么硬塑料啦车机系统不开源了，我觉得都不是问题，所谓的小问题我全都能接受。想要入手的车主最好是去店里试驾一下，真心能接受所有的问题、认同猛龙的优点再入手。
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