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#MINIEV车主的夏季日常大部分女生都不会拒绝仙气飘飘 加装小风扇是我对夏季对抗皮座椅最后的倔强。虽然这个皮质的夏天烫PP，但是耐不住皮质座椅对营造车辆内部氛围感的作用力。 看过很多内饰包括或者是喷漆的案例。暂时还没有动手，一点一滴弄，改车也是生活中的一个小乐趣~
#MINIEV车主的夏季日常五菱宏光迷你的四个小轮子，如果想更换的频繁一点，而且好拿取自己就可以装饰的那种，我就推荐轮毂盖装饰。 我用的是这款白色的，因为我比较喜欢嗯白色，而且上面和白顶上呼应。远看还是挺抓人眼球的。近看也不显廉价，而且好清洗
#MINIEV车主的夏季日常因为是2020年的车主。不仅没有蹭到五五分座椅，而且也没有马卡龙好看的内饰。 现在看一代车和马卡龙的差别还是挺大的：①外观上来说大灯和尾灯。②前后中网也不一样，像一代就有这种的小凹凸，二代是平整的。③一代轮毂是铝合金轮毂，二代是铁轮毂，更适配更多低价的轮毂装饰盖。 不过最近发现一辆马卡龙车顶棚是黑色，侧面是白色车。
#MINIEV车主的夏季日常其实是一个带有装饰效果的防撞贴，一般车上都会选择黑色，蓝色车其实选择白色会更好看一点，和白顶相互呼应。 安装方法非常简单，清洗干净车身以后直接贴。是超级黏的果冻胶。和穿戴甲胶一个东西，不过比那个黏很多，而且有厚度
#MINIEV车主的夏季日常我的车辆总继续航里程已达31000公里。来谈一谈谈的电池衰减情况。 先来说环境：四季分明，夏季最高气温可达40加摄氏度，冬季最低气温可达零下15摄氏度。 现在是夏季前几天进行了续航里程的测试。120km续航的车还是可以跑一百一十多，其中不乏短暂的开空调和有高速行驶的情况。 结论就是电池衰减情况几乎为零
#MINIEV车主的夏季日常不喜欢后车跟车距离过近，有没有像我一样的车主。我后刹车灯装了一个 会溜车 的字样，今天有位车主和我保持的距离 我非常喜欢。远远的很贴心。我觉得他肯定是看到了会溜车的字样。所以后刹车灯贴纸还是有效果的。
#MINIEV车主的夏季日常一直想给迷你的尾灯做熏黑，但是纠结各种原因，迟迟没有下手。有道是得不到的永远在骚动。终于一天我花了5块9毛8从网上购买了尾灯熏黑的贴纸。是亮黑最黑的色号。 一脸盆，纯净水，一块抹布，一个小刮板，一把小刀加一个小吹风就开始干活了，自己动手，效果还是不错，没白花这五六块钱~
#如何看待MINIEV全线涨价从最经济的28800元120km续航，无冷风空调的版本，出了续航达300公里的版本。 2020款的一代也已经停产了。取而代之的是加两千块钱的发光标版本的五菱宏光 mini。 优点是:行驶在道路上，颜值是有提升:增加了发光标灯带日行灯。 缺点:内饰并没有升级，座椅还是硬，位置也是高，另外续航也没有提高。 作为一代车主，我认为这不仅是新能源政策退坡和锂电池原材料涨价的原因。还有五菱宏光迷你要做产品转型升级，提升企业形象。不再依赖性价比去拉动销量了。
#宏光mini女车主集结令总感觉原车的轮毂笨笨的。在网上跟着蓝卡龙买的。一旦是铝合金轮毂，轮毂盖价格一个都能买铁轮毂四个。不过为了颜值下单，我选择的是白黑色。 另外我找到可以平替轮胎蜡的家用好物。就是过期的面膜…擦轮胎油亮油亮的
#最佳合影这款小车潮装案例太多，驾驭各种风格 #最佳合影(参与)自从新能源车出来以后，再也没有油车去说自己0~100的加速，至少在我看来没有油车能与新能源车比提速。就是有先天性优势。 起步快车身小巧，穿梭，毫无压力。使它的使用频率大大增加，由于使用频率的增加，其中的舒适性也在改装中一应俱全。无论是卡通风格可爱潮流时尚酷帅风格五菱宏光迷你全都能驾驭包容性强。所以小车更像是一个饰品，配合我们美就够了
#2021年度改装大赛热爱生活的小仙女🌸一枚，是最早提车的一部分人，现在公里数是2w+公里。选择的是五菱宏光mini一代✨星空蓝自在款💙🖤。 ——我的改装不是一蹴而就，是根据生活需要慢慢加入的，是一份贴合生活的实用性改装—— 改装清单List：玻璃贴膜，车...查看全文
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懂车帝原创：懂车帝新能源冬测：五菱宏光MINIEV
#新能源冬季用车囧事终于把五菱宏光迷你给跑趴窝了。竞赛成绩是102.9km。唉，就差几公里就能回家了。这零下气温就不和夏天一样，夏天的时候零0%的电量，还能跑七八公里呢现在不行啦，只能跑个三四公里。让我工具人给我拖回去
#新能源车主冬季续航实录①车型：五菱宏光mini一代、所在城市滨州、日期为2021年12月10日、天气11摄氏度到2摄氏度，车内温度8摄氏度左右。未开启暖风，关闭音乐，日行灯常亮。 ②在乡间路段，120公里的满电续航，平常夏季可以跑100多公里。 ③初冬实测真实续航：刚开始的4格电可以跑6公里，剩下的电可以一格电跑1公里（不开空调）。续航情况同其他季节对比没有明显的变化 ④冬季有哪些提升续航的小妙招：冬季尽量在温暖的地方充电，有助于充电前给电池加温和充满电后的电池保温。
#新能源冬季用车囧事你们有没有开车遇到火车还不来，提前很长时间就落杆儿不让通过的情况。今天就被我遇到了。想在日落之前到达，因为家里有点事儿，耽误了。晚出发了一会，结果遇到等火车。最主要的是杆子落下很早，等鸣笛响了很久，火车也没来唉~
#新能源冬季用车囧事驾驶五菱宏光迷你这款车，最近发生的一件囧事。那不得不说，开车去取快递，轮子进坑里的事。 由于五菱迷你小巧，好停车，所以我取快递，都是开它去，快递店旁边正在装修，路面很难走，我也没看清前面，结果后轮就掉坑里了，就很巧。我也不是倒车，就是正直开😳
#新能源冬季用车囧事在我们这小地方，治安挺不错的，所以我每次都不把钥匙拔下来，无论是停在什么地方，而且最主要的是随车app上有车辆位置，可以随时跟踪。就算丢了也不怕，况且保险中还包含车辆丢失盗窃的相关保险。 但所以不带钥匙，不拔钥匙，习惯了。今天就发生了一件囧事，爬墙进屋
#新能源冬季用车囧事自从买了五菱宏光迷你以后，周围的七大姑八大姨特别关心我（的车），远房的大爷托大娘四拐八绕的去我们家 就为了问我的车的相关事宜；逛超市的路上把我拦下看车，很喜欢就是买不了开不了，因为驾驶五菱宏光迷你是需要驾照
#新能源车主冬季续航实录城市：山东淄博 日期：2021年12月5号 天气：最低零下2度 真实续航：75+24=99公里 城市路段 这还不是满电出发的呢。电量99%没有充满，我就出发了。跑了其实5km后，还剩24%的电。加起来是99km，相当于一格电跑1km。这还不加极速驾驶 或者紧急刹车的情况。小迷你续航给力！ 小技巧：没有充满和充满，还是有一定的差距的。因为他充满，以后还会给电池保温，能保证更长时间的电池活性，从而延长续航公里数
