认证：沃尔沃S60 RECHARGE车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
饲养员2021
试驾沃尔沃EM90后，我对其整体表现非常满意。 首先，从外观上看，EM90的设计非常吸引人，它成功地将沃尔沃的经典元素与现代化的设计融合在一起。整体造型稳重且充满商务气息，同时又不失宜家宜商的特点，具有很高的辨识度。 进入驾驶舱，我被其安静且舒适的氛围所吸引。内饰采用了低饱和度的色彩搭配，给人一种宁静的感觉。座椅的皮质柔软细腻，触感非常舒适。此外，车机的操作体验非常流畅，各种功能菜单都能方便地找到。虽然菜单的设置保留了工程师的思维，可能对感性的车友来说有些小麻烦，但总体来说并不影响驾驶体验。 作为一辆MPV，EM90的第二排座椅表现尤为出色，这是其最大的卖点之一。我在第二排座椅上体验了各种功能，包括座椅的角度调节、腰托调节等，都让我感到非常满意。这些设计使得乘客在长途旅行中也能保持舒适。 此外，沃尔沃EM90的辅助安全功能也非常全面，包括胎压和胎温的数显检测等，让我对驾驶安全充满了信心。同时，车辆还配备了主动降噪功能，使得驾驶过程更加宁静。 总的来说，试驾沃尔沃EM90给我留下了深刻的印象。它的外观设计、驾驶舱的舒适度和科技配置、第二排座椅的舒适性以及全面的辅助安全功能都使得它成为了一款非常值得考虑的豪华电动MPV。如果你对豪华MPV有兴趣，那么沃尔沃EM90绝对值得你一试。
📉能耗分享 三张照片分别是纯电模式，POWER模式，AWD全时四驱模式下的油耗。 目前的油价来说最香的还是纯电模式，没有加油焦虑。AWD模式和POWER模式对比下来还是AWD模式相对更经济一些。 平时路程不固定，没有很好的对比，正好这两天总跑一个地方正好可以做一下对比。混动还没来得及试验。 另外附带一张车友视角下的S60，怎么看颜值都很出众
提问各位车友，用车过程有没有发现油箱显示忽高忽低，显示不准确的情况？
【驾驶感受】 提车一个多月了，先分享一下驾驶感受，目前开了3500多公里，50％是快速路，平均耗4.5升。平时低速都用电，所以换挡顿挫为0。时速是0的时候，如果发动机启动充电，抖动还是有点厉害，念在这是高功率，且很少低速启动发动机，还能接受。 这台车的逻辑还是比较像燃油车，用电的模式下加速踏板比较缓和，燃油车司机也能马上适应。 D 档不踩刹车是一点都不回收动力， B 档回收动能虽会根据车速调节力度，但总体比较轻微，车上乘客体验比较好。多开几次适应 B 档回收的力度，把握好松油门的时机，也能做到不影响后车的前提下，不怎么踩刹车，动能都回收给电池。 纯电模式没有试过，暂时不发表意见 更多优缺点 高速后段加速也很强，超车稍不注意，再 就到140km了。但油门灵敏度没有评测访 么神，评测都是开着 Power 模式，动力自 叫随到。自用不会开着 Power 巡航，高速 Hybrid ，如果前面有台慢车，一般是收了油门
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