简介：这个人很懒，什么都没写~
真男不躲17
应该叫满油满电续航里程。 也就是70L油加满电，能行驶790公里。百公里油钱80元左右。
参配百科：综合续航里程(km)WLTC
两个小时跑一百公里，耗电50%，优秀吗？“油老虎”车，时速50的龟行，世不费钱啊！ 新款车，好车，S∪V车，就是要有速度与力量！加上油电配置，就是要在完成速度与力量的同时，完成节能。这不是“既要马儿跑，又要马儿不吃草”悖理那么简单。不绝对具备这一优势，没有速度，哪有激情？没有力量，要什么S∪V？
路咖汽车：理想L7被吹过头？实测告诉你值不值得买！| 聚光电场·续航的真相
💔爱车吐槽
曾几何时，纯电驱动、智能利用已悄然搭载汽车上了，让人觉得感概！不知道是科技的时尚，还是科技的—地鸡毛？总之，年青人是驱之若㜈。但在我心中，一直有种感觉，好象那些绿牌车、电动车，是政府给残疾人士的一种副利运营车。而智能辅助只是更进一步完善残疾人士对汽车的操控。当然，我肯定是思想狭隘了！但汽车最终真会成为无人驾驶吗？如果汽车真沦落到这一步，还买车干什么呢？还谈论什么豪车？不就是为了驾驶的激情？不就是为了行动随心所欲？若仅仅只是为了代步，哪一方水土没有公交与的士车？
一款没有任何数据显示的车，只是一个理念，真有这么多等着的购买者？在销售的理念中，就不会使用“托儿”？实话实说，小鹏车身的小巧，很象残疾人专驾车。神乎其神的智能搭载，又如何呢，它能在你疲劳时送上两个荷包蛋？它能预知今天出车中是否会发生车祸？它在冰道打滑、藻泽陷车时会长翅膀飞？ 还是评估一下它的硬件吧！它的驾驶操作是否灵敏、制动是否可靠、底盘调教是否科学适用、燃料耗损是否能够接受、空间是否宽敞、内饰是否上档等情况吧！与同档次车充分对比一下，现在小鹏G9没有任何数据可对比，凭什么燥动呢，假诺小鹏G9面世后不是一能汽车，而是一台智能游戏机呢？！
提问不知道跑了5万公里的油车，能否改油混？如果能加改，是否可以将电池安装在车？这样，夏天既可以隔热，冬天又可以保温，也不影响底盘离地高度。
奇瑞、凯帝拉，也不知是为巴基斯坦、还是印度设计的，前脸差不多有2平米，车身离地又很低趴。也不知中国S∪V是广场迎宾车，还是全路况行驶车？！
新款汽车，风起云涌，国产车企的发展己直逼进口车企。国产无论是性价比、还是智能搭载，都优于外企。随着新能源车兴起，中国车企以比亚迪为首，己抢占了先机，很大程度冲击了外国燃油汽车在中国的销量。普遍降价将成为趋势。但是，纯电动力车，不会独占市场鳌头，至少十年内不会！现在需买车的朋友，在选择上要理智，最好买插电式油电双动力车，它节能且续航长。朋友们，智能搭载不是首选，它只是一个车软件，而汽车行驶的主体是硬件的可靠性，是汽车制造厂家对操控与底盘调教的底蕴。软件的辅助驾驶，理论上可以实现，但汽车不是配合软件的特制机器人，去完成特的动作。行车过程中，各种复杂状况都会发生，软件有何能耐让汽车去完成？就算会逐步提升与硬件的协调，那也是软件开发商的一个坑，你会无休止的去升级更新，从而被割韭菜。
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