简介:这个人很懒,什么都没写~
随桌便饭
熏黑尾灯可以看看来福的,更好兼容,也不惹交警。包围以前上过yofer的一套,后来拆了,主要原因是黑色脏了很难看。侧裙不要打孔安装。在唠叨一遍,黑色烤漆脏了会很难看。雨天也更容易挂灰。
被生活扼杀的职业车手:盆栽党改装求助贴
纯个人体验,飞度原厂避震下50码过弯侧倾就很严重了,开着心慌。马三在上高速的大弯道80码还敢踩油。方向盘虚位也是飞度稍大。但是飞度省油,0-60加速快马三很多很多。飞度的视线更优,但是玻璃完全不防晒。马三17款2.0可以不贴膜,飞度必贴。
永联惠哥专注总裁用车:目前0故障,15万内仅次于马3的操控性,轮胎宽再升级下,相信高速稳定性会有很大的提升,能上高配的切记拒绝低配!免的遗憾!以上纯属个人见解!
行车记录仪集前后双录(可作倒车影像)400,倒车雷达320,收音机换缤智屏500(不含倒影)。专车专用球头加手机支架33,以上价格含工时。
提问请教下,诸位怎么判断方向盘是否回正的。经常有转了180度,但以为回正了。刹车一松才发现。两辐式方向盘用不惯
轮胎是195 50 r16,整体突出车身一些。做了倾角。 轮毂是国锻,见仁见智吧。喷漆可以。 tein的绞牙,初期调得偏舒适。感觉偏软,但是支撑性更好了。直观感受是过大弯时敢更早踩油门了。升级首选。没有使用短簧和套筒的经验,绞牙跟tein套筒比也只贵了900。 改完后因为车身高度变化等原因,会有图2报错。自己校准一下就行。 上包围一定不能偷懒。。多上胶,贴完几天内别碰水。不然就会如图3
818苦等不到。家里急需用车。最后这周五868落地9.9。 上一辆车是2.0的两厢马三,简单聊聊两车差别。 飞度强在小巧,内部空间大,离谱的大。后排感受比马三好太多了。红绿灯0-60加速快。车头真短,好倒车,个人之前还有所顾虑,现在觉得不那么必要加装倒影和雷达。 马三的油门稍重,反馈较好。飞度油门太轻,没那么容易知道自己踩了多深。用原来的力道踩,马三40的速度飞度已经60了。马三过弯性能好,支撑足。可以在弯道中途加速。飞度不太能提供这样的安心感,大概后期需要动一下避震。
轮毂就位了。车还没到,但逐渐有翻车的感觉了。 同学开了国锻轮毂的厂,本着外行买东西就找熟人的习惯,车行一交定金,我就找同学定了一套。 现在成品出来了,尺寸是16寸R6.5 ET32。 看轮胎的时候犯了难,发现15寸的轮胎在价格和选择面上有巨大优势。现在想来就是 后悔,非常后悔。 现在似乎只有195/55(50)R16的轮胎可以选。但我一个门外汉确实是挑不出来。起初的是UC6 CC6,但是是205 55 R16了。
同学做锻造轮毂的,他自己也玩改装,之前看到很多次发在朋友圈的广告,这次入手818飞度,是怎么都要动轮毂了。怎么都是花钱,就找熟人吧。 比起范雅迪价格肯定不占优势,但比起rays是性价比高多了。 附上轮毂实拍。尺寸是R16 6.5j et32 请教老哥门,选哪种尺寸的轮胎比较好呢
提问请问飞度818提车一般要多久?