默承金

戏车人：时速408 但不是布加迪的法系家轿

chem0413：有车友知道不？

爹地粑粑：本想提差混车，总要计算一下经济账 假设油动版本9.0油耗 差混5.0油耗 百公里相差4个油，使用10万公里，相差4000升油，油价按照8元计算，多32000元。 然而phev往往比油动贵三四万，尤其是4008，比油动贵5w以上，如果没有限行拍牌因素，好像仅仅考虑经济问题，差混还是划不来。

蝙蝠王555：人一点事没有…高速140看了眼手机…撞到护栏，车转了好几个圈。具体什么顺序我也不知道，当时懵逼状态。标志308…

车叔说车：标致4008新能源起售24.97万元，车叔为何不推荐买？

windyb：12公里市区，31公里高速，15公里山路。提车以来最高瞬间速度，不敢再踩了，到这速度很轻松！山路最高80+。发时有36公里电，全程混动模式。

windyb：🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️情况介绍 008PHEV亏电行驶，会以后电机起步，踩油门继续行驶，发动机会启动，车停稳后，发动机会停机。发动机启停时感觉车子轻轻哆嗦了一下，在畅通路段行驶，感觉不明显，这种设定没毛病。 但在严重堵车路段，走几米发动机启动，然后刹停车辆，发动机停机，如此循环。频繁的启停会让人不胜其烦。如何避免堵车时发动机的频繁启停？ 1、尽量使车辆在堵车路段行驶时有余电，纯电模式行驶；PHEV车想开着舒服点儿，就得每天充电。 2、如果亏电无法避免，在进入拥堵路段前的畅通路段强制保电，进入拥堵路段后纯电模式行驶；发电时，车子的油耗会比较难看。 3、车子亏电，又没在进入拥堵路段前保电，只能在拥堵时开启保电模式，让发动机一直运转，一边驱动车辆一边给电池充电。这种情况下我有亲身经历，充电效率低，发动机噪音明显，但发动机不会停机，油耗会更难看。应尽量避免。而且我试过：混动、运动、四驱三种模式，四驱模式最平顺。