简介：这个人很懒，什么都没写~
风风还有吗
等了两个礼拜，终于到手了，果然不失所望，C10这个绿太好看了。本来我还纠结要不就选个保守的黑白灰得了，后面想想觉得还是太单调了，幸好选了这个绿，太帅了。其实这个绿还蛮内敛的，没有想象中的扎眼，很耐看的。我买的增程款，个人还是喜欢万无一失，增程款就不会有续航焦虑，没电了当油车用也是OK的。提车过程很顺利，工作人员还准备了提车仪式，还蛮暖心的，走的时候销售还贴心的各种交代注意事项，很贴心，总之提车感受很好，也很高效，不到一个上午全搞定了。目前还有很多功能在摸索中，希望C10可以带给我更多出行惊喜。
作为资深车评人，我试驾过很多车型，但零跑C10给我留下了深刻的印象。这款车在智能驾驶方面做得非常出色，搭载的硬件和软件都达到了同级车领先水平。同时，车内空间宽敞舒适，座椅设计人性化，驾驶体验非常好。此外，零跑C10在细节处理上也做得很好，比如转弯半径小、360°全景摄像头等配置都非常实用。在同级车中性价比还是挺高的。但作为一个新兴品牌，零跑汽车在市场上的影响力还相对有限，这可能会让一些消费者对其产品的品质和服务产生疑虑。
奥迪Q5 e-tron的外观造型真的挺大气的，不是那种很浮夸的感觉。特别是车头的设计，好新奇，一眼看上去就让人眼前一亮。整个车的造型都很有科技感，连尾部的设计都很潮流，感觉高级感和档次都提升了不少。驾驶体验也是相当出色，因为是纯电车，所以驾驶起来很安静，没有那种嘈杂的声音。方向盘的大小和轻重都刚刚好，开起来特别省心，就算是新手也能快速上手。而且这车的动力也很给力，起步和提速都超快的，家用挺合适。
一直都看好小米SU7,4月3号上市到5月15日才43天这就交付破万了，主要还是因为坚持自研，各种产品线都是自己的没有被动因素，所以产能很给力，交付也就快了。不过一万辆也仅仅只是个开始，期待后续交付再创记录！
起初想买车的时候，对比了好多，也做了相当多的功课，后来朋友介绍了零跑，试驾后感觉各方面都满足需求，果断下单（还有一个原因是看到了预定和售后权益）。等了两个月终于等到了，白色真的很耐看，为了能满足短途长途不同需求，买了580的续航，别说这续航能力还真的让我很满意。充一次电，能跑好几天，再也不用担心续航焦虑了。就是目前住的地方没有充电桩，每次充电要跑很远！这辆车现在已经成了我日常出行的得力助手了。每天上下班，开着它穿梭在城市的大小街道，感觉轻松自在。
这两天太忙了，今天终于闲下来跟大家分享下解放双手的快乐。其实我这个人还是比较保守的，虽然知道C10是有很多智驾功能的，但我不太敢尝试，总觉得还是自己动手稳妥点。五一同学结婚，去了趟岳阳，一个人开高速是真的累，于是我壮了个胆，试了一把自适应巡航和车道保持，真是不是试不知道一试吓一跳，真的太好用了，这东西简直上瘾，刚开始还有点害怕，慢慢的感觉越来越得劲了，前后车距保持的很好，也很稳，你不放心扶着点方向盘就行，真的可以减轻长途驾车的疲劳。
宋PLUS EV的名字是如雷贯耳了，以前没人买比亚迪，现在没人不知道比亚迪，比亚迪作为电动车领域的老将，我们这些平时不关注车的也是早有耳闻了。有次去店里试驾了一下，感觉技术这块确实给力，一路开下来基本没出现电量虚标的情况，甚至表现超出了我的预期，这点非常惊喜。网上都说比亚迪底盘做得不太行，这次试驾确实有这感觉，过颠簸路面的时候你能明显感觉到车身剧烈抖动，所以舒适性还是差了点，短一点的路程还好，开长一点的路程就不太舒服了。还有会出现方向盘跑偏的情况，试驾的时候把我吓到了，车做工感觉也差了点意思，偶尔会有异响。后来又试驾了同级别的零跑C11EV，参数上看续航不如宋，实际体验感觉也差不了太远，可能是试驾时间还不够长的原因吧，但底盘悬架上能明显感觉到跟宋不是一个级别的玩意，零跑看来在调教上是下了功夫的，整个试驾过程都感觉要舒服得多好开得多。还有三联屏设计，分辨率细腻，车机速度也快，副驾驶可以追剧，也可以给小朋友来看动画片。整车做工也是比比亚迪要优秀的。总的来说吧，两者各有千秋，大家怎么看，宋有市场销量背书，续航堪称优秀，就是底盘做工不太符合这个价位应有的水平，零跑底盘、智能化深得我心，就是品牌知名度不太够，该怎么选？
麻烦问一下大家，我们一家算上父母有6口人左右，以前每次过节出去玩获取去亲戚家里，小型的四座车就不能满足一家子的需求，所以最近打算把之前的小车卖了再添置一点买一辆6坐的suv，目前在新出的c16和奕派008里面犹豫不决，大家有什么好的建议吗C16的话，紫色的外观确实狠好看，内饰也看起来高端有档次，像是后座的智慧屏和大窗口也能让后排的家人在行驶中不会感到无聊，但是奕派eπ008这辆车的内部配置也不差，该有的都有了，两个车型都堆料十足，价格方面也差距不大。奕派eπ008的话，我最心动的就是其增程车型，C16目前还没听说增程车型的消息，毕竟是SUV耗电量本来就大，如果纯电的话还是很担心影响驾驶体验，但是eπ008相比c16来说在智能驾驶辅助及内饰科技配置方面又稍显逊色，驾驶体验方面我还不能确定是续航更重要还是行驶的智能化更重要，也请大家帮我分析一下
准备要买车，最近看了宋plus ev和零跑C11EV，简单说说感觉，大伙儿帮忙分析一下。我的感觉是这两款车的性能还是比较接近的，很难分个高下。同样是500km级别的续航，零跑C11只比宋plus低5km，可以说差距是非常小了，而且同样是今年发售的车，也没有新旧车型这一说，真的很难做出取舍。在实际用车中，这两个最大的差别大概就是天窗可不可以开启了，C11的天窗是不可开启的，在车体结构设计中，C11就对安全性能特别重视，所以结构比较稳定，虽然直接斩去了一个浪漫的场景，但安全性大大提高；而宋plus的天窗是可以开启的，喜欢拍照的友友可以当作参考，毕竟在旅行中拍摄一张美美的个人照还是很适合发朋友圈的，当然，一定要在安全的情况下进行。C11前后制动机都采用通风盘式的，冷却效率高一些，毕竟快到夏天了，过热还是一个问题。 另外一个核心点是空间方面，宋plusev没有零跑c11ev大，毕竟轴距差一些，但是比亚迪的品牌影响力在哪里放着呢，有点迷惑了，大伙儿给参考下。
提问亲弟结婚，打算给他买辆型格，不知道这车性价比高不高?
提问雅阁车身接近5米了，好开吗?
提问家里想给买雅阁插混，这车用车成本高吗?
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