BeyondZero

懂车帝App：新能源叠加了各种服务，这是一种“打扰”吗？该不该为它买单？

环游世界的路人简：理想L系列西藏7200公里测试为什么他是公路战神

懂车帝App：油电同价时代，你会选油车还是电车？不服来杠

陈哥爱自驾：试驾L8 Air，操控更容易上手，但是

IT之家：消息称华为将参与推出 6 款汽车，包括轿车、MPV 和超大型 SUV

住手我是来救你的：豪华车的底子夯得算比较实。底盘，车漆，外观装，配置，内饰用料确实是豪华车标准。 最大亮点:底盘和操控。底盘非常整，减速带滤震不错。操控灵敏，路感好。且配备空气悬架，车身高度可调，不同驾驶模式的行驶感受差别非常明显，驾驶乐趣高。 惊喜:新车无异味，堪比沃尔沃。 其他优点:一，动力强劲，馈电也有性能车的驾驶感受。 二，无论速度多少，行驶中发动机启动工作的感受都非常小。只有冷车驻车状态下发动机启动瞬间感知明显，但之后就感受很小了。 三，配置高。除了抬头显示和方向盘加热没有，基本上常见配置都拉满了。 四，内饰走的科技简约豪华风，我喜欢 五，车身尺寸同级别不算大的，我喜欢。车身不高但头部空间非常好。 缺点:一，能耗高(但是相对它的性能来说可以了) 二，用了性能取向的电动汽车专用胎，胎噪偏大 三，后排的设计稍显简单了。应该丰富后排的选配，比如可选两个独立舒适座椅，后排出风口控制面板等等。 四，明显很多软件细节和服务还需要进化、完善。当然，新品牌新产品，可以适当包容。 总的来说，是辆好车，汽车最基本的东西做的非常不错。真正用增程技术让你三十多万就能拥有过去六七十万的油车才有的豪华，性能和科技。相比纯电车，又少了里程焦虑。