简介：这个人很懒，什么都没写~
沉淀侠客
就问还有谁，今早就想试试以最温柔的方式开，不大脚油门，到底最低能耗是多少，不负我的期望，估计以后也开不出来了，50多公里百公里13.5的能耗，估计天花板了吧，反正让我再来一遍我估计够呛。平时也是19左右的能耗。
4S玻璃水都没给加。座椅按摩我觉得就是摸，按的没有劲。
提问坐标北京，想要50，谁知道那家店价格便宜。
销量能说明一切，蒙一时蒙不了一世，特斯拉确实很好，要不然也卖不了那么多辆，就好比女人买包，买个好牌子的包要比普通牌子质量相同的包贵出好多倍，为什么还有那么多人去买。比亚迪的发展历史大家都知道，做廉价车出身，给别人印象不是特别好，限制了他的发展，但是最想买比亚迪新款车的人大部分都是比亚迪原车主。我也是宋EV车主，也影响到同事想买比亚迪。小鹏不是传统车企，车咋样也没去看过，不做评论。要我选，我选比亚迪，开了十年汽油车，我想说电动车真香。抛开民族情节，同样的钱，选西瓜，也得选个质量好的，个大的吧。
蜗牛车志：预算30万，特斯拉Model 3还是比亚迪汉EV？实车PK后一目了然
不知道作者怎么想的，有些造车新势力连自己的厂子都没有，需要别人代工，。这样的企业可信度能超过传统造车企业？我心中国产电动车企可靠度排名，比亚迪 吉利 荣威 北汽，最后才是新势力
不看车：为什么我不建议大家买传统车企的电动汽车？
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