认证:大众ID.3车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
可靠旭日NrR
网上都在吐槽大众ID3的后轮鼓刹,当时买的时候只关注后驱,五连杆,三元锂电,价格12万,没有关注过后轮鼓刹,刷视频都在说后轮鼓刹的问题,今天亲自实测大众ID3连续弯道下坡鼓刹的刹车性能,很遗憾,写了这么多,实际开车过程中连续20多个弯道一直用B档模式,看见弯道提前减速,好像只有两三个下坡弯道踩了刹车,跟平常路开没啥区别,顺便写下续航吧,清明假期回淄博老家吃烧烤,清明第一天就出发,全程高速,从济南西上到淄博下,全程跑了129km,出发前冲到80%,表显能跑315kn,到淄博剩余31%,显示能跑104km,续航掉了183km,全程高速压着120km跑,车上坐车媳妇孩子还有岳母,算是满载,综合电耗17.6kw/h,续航达成率70%,还算可以吧,ID3给最满意的地方还是操控,高架超车轻松自由加自信,最不满意还是内饰,连中间扶手都没有,毕竟鱼跟熊掌不可兼得
每次都是冲到80%,还没冲到100%,这个续航怎么样,坐标山东济南
提问微蓝6冬天真实续航多少,有车主反馈一下吗?