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擎风车库：售价或达百万！猎装车造型，腾势全新旗舰轿车“Z9 GT”将亮相

元气天空iy6：王传福是丰田粉，估计也想复制雷克萨斯换壳丰田，还能大卖的套路。 但是问题是，中国消费者太懂车了，已经不好忽悠了。现在的中国消费者，根本不能接受豪华品牌和普通品牌共用平台。连奥迪因为某些车型换壳大众，已经沦落1.5线豪华品牌。奔驰和宝马因为没有和普通品牌共用平台，就保持了品牌调性。 本来腾势D9取得开门红，把品牌力提升了。但是N8是换壳比亚迪唐，消费者看穿了比亚迪的小把戏，想用换壳车割韭菜。 所以，随后 N7的推出，消费者就长了个心眼，拿着放大镜检验这车到底是不是豪华品牌。比硬件配置，这车肯定比不过竞品。

去哪儿撸：海豚无损升级50W无线充

四轮儿车：全新奥迪A8L Horch创始人版上市，指导价207.68万元，配4.0T V8发动机，我一直觉得奥迪A8L有一股特别沉稳的感觉，但我还是选迈巴赫S级。

新车评：外观改成这样，不会有人再说丑了吧

TEIRacing刹车旗舰店：案例鉴赏—比亚迪宋plus刹车改装前六后四TEI Racing制动卡钳

梦想的左岸cq850：腾势N7降价5万！

Youn24：卧槽，这真的假的，之前这配置30万起步吧？现在一下子降6万？

率真风筝4r1：现在现款的现车降价5万，有置换再减1.5万。半年多时间损失惨重啊。妥妥的韭菜，真绿

传说中得尘封：现款腾势N7的销量应该已经是没救了。 连续几周的销量都不到百辆（图一），这样算来月销破千都是奢望，想过会不太好卖，但没想到这么不好卖。 不过，换了新前脸设计的腾势N7就快来了（图二），最大变化就是去掉了备受争议的胡须日行灯，看起来会不会顺眼一些？ 并且好像还增加了低续航550km的入门版。 改款腾势