简介：这个人很懒，什么都没写~
䉹年
我一直有个观点，那就是自己想开什么车就买什么车，管你啥国产车、日系、德系、美系、法系，以前国产车没啥话语权，有的人想怎么黑就怎么黑，如果黑不了的，那就直接颠倒黑白，比如：奇瑞最早在2012年的威麟V8上就用了双联屏，某站还有视频为证，但德系粉依旧成天到处啡奇瑞双联屏抄奔驰，把奇瑞贬得一无是处，事实上奔驰最早双联屏是2014款的奔驰E级。 这种情况不是一次两次，到现在依旧大量存在，比如：标志5082023款用了无边界设计，标志粉居然造谣长安无边界设计抄标志，证据是2017年发布的的概念车instinct，然而事实上标志这款概念车根本就不是无边界设计，而是有两条镀铬日行灯带的有边界设计，中网和前脸被分割开来，长安在2019年发布的概念车vision-v才是首款真正的无边界设计的概念车，中网和前脸融为一体，看看枭龙、瑶光等无边界设计的车也都有这个特点，更何况长安在2020年2月份就发布了uint，当时没人说长安无边界设计抄标致，后来标致2021款的4008用上了无边界设计，就开始有人颠倒黑白，啡长安抄标致，直到今年标致508改款，用了无边界设计，啡长安抄标致的声音达到了最高潮，其中不乏一些标致博主，这种精神癫狂粉是极其卑劣的，他们颠倒黑白、反咬一口、倒打一耙，令人作恶，说法更是可笑，有的说，标致508国外版早就用了无边界设计，我知道你们不会翻出去，我出去找了视频截了图，把标题都截好了，看看标致508是不是2023款才用上无边界设计。还有人啡：标致3008，也就是国内的4008，在2019年就用上了无边界设计，我也出去找到了国外版3008，并且把标题截好，看看是不是2021款的3008才用上无边界设计，还有人居然啡，其实标致早就设计好了，长安通过内部消息，得到了图，然后连夜回去弄好磨具仿制，这种脑补说法真是笑死人，一辆车的开发，至少需要三年做各种测试，更何况长安用无边界设计的车，都是用了蓝鲸发动机，这款新的发动机的匹配调教所需的时间会更长，而且无边界设计影响了气量岗量，（学过空气动力学的都应该知道啥叫做气流岗量），现在汽车都是用气门升程系统，这种影响气流进气量和速度的变化，会导致控制气门系统的ecu电子控制单元与常规设计完全不同，所需的时间会更长，蓝鲸发动机的开放始于2015年，所以长安无边界设计最晚都是2017年完成的。
一群标志G，天天张口就啡长安内饰抄标志，中央扶手箱、中控屏、仪表频、空调出风口、还有你们啡的方向盘都不一样，告诉業哪里抄了？倒是标志抄丰田、大众、马自达，还有点阵式前脸格栅设计也是抄2013年福特金牛座的，怎么不啡？一个在国内都要倒闭的货，精神癫狂粉一大堆，天天yy和奔驰宝马一档
一群标志g，啡长安内饰抄标志，中央扶手箱、中控屏、仪表频、空调出风口、还有你们啡的方向盘都不一样，告诉業哪里抄了？看看标志抄丰田、大众、马自达，这才叫做抄袭
提问2015年还是2016年的车型，结果不上市，外观被大众cc给抄去了，荣威自己不争气呀
动能定理学过没有，就算没有学过，也知道高空抛物吧，这应该是反向路上的车溅起的石头刚好打到后视镜了，不然，在没有受力的作用下不可能爆
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