认证：Model Y车主·车龄1年
简介：12345，上山打老虎
天涯归处黄昏
Model Y首撞，朋友开着撞的，全责，后翼子板要做切割钣金。贬值得多少钱？23年2月上牌3万公里
model Y车内中控屏下面的风扇转动声音太大了，尤其是关掉音乐后听着特别吵，有没有办法解决这个问题
我是8月份31.6那时候下定，后来基本已放弃，直到年底急用车，一看油车购置税减半没了，比亚迪涨价了，刚好特斯拉又降了一波，就1月13日提了model y。 有一说一，这玩意儿虽然没购置税，但是保险贵，保险花了8300，车窗膜那些贴好估计也得2000左右，所以实际落地得是27万往上了，还是有些贵，改款与降价迟早的事，但是至少比我31.6下定那会儿实打实省了五万多了，这样一想又念头通达了（尊贵的31.6车主哭晕在厕所） 回到主题，我是1.14独自一人从广东惠州-湖南益阳，因为怕春节高峰期高速堵车充电桩排队，所以决定全程走国道，导航显示是965公里用时17小时，因为往年油车春运期间自驾回的平均用时在22小时左右（不堵车11个钟，但不堵车就不叫春运高峰期了对吧），所以决定了走国道，把后排放倒铺上充气床和睡袋，充电时就跑车里睡觉两不耽误挺好，这是我对modely最满意的点，空间大能装东西的地方多，行李放前箱和底下，能倒腾一张床出来，又不用担心尾气中毒，露营必备啊。 老规矩吐槽一下车机导航是真的不好用，短程还好，长途不可信，没有路线选择没有规避高速选项，搞不懂软件方面的东西为何不优化一下，貌似不用多少成本。 导航17小时实际跑下来26小时，26-19=7小时。这多出来的7小时，1.5小时堵车导致，1小时由于106国道盘山路午夜时候起雾开的特别慢导致，4.5小时充电用时。充电站基本都是沿途搜的没有额外绕路，这个属于意料之外的惊喜，我本以为到了湖南充电站会少很多绕路无可避免。 1000公里国道算了下总费用只有充电150块左右，没有过路费，这个还是比油车走高速省钱的哈哈。但是重点来了，走国道不建议新手车主尝试，盘山路起雾路和乡道村道夹杂比较考验车技和经验，跟高速比起来风险性高了不是一星半点。 充电桩的问题，到湖南越往北桩越少，最后一次充电碰上了坏桩，还好有120公里续航，够我找下一个。所以建议各位跑长途续航100公里就补电，湖南境内留够150公里（充电桩少，气温低导致能耗高）。 说一说本次行程内碰到的一些问题 1.湖南益阳村道内碰到1个坏桩，沿途下一个桩隔了20公里，到了居然是个慢充，一个小时充了20公里，这里浪费了我1个多小时。 2.湖南益阳村道导航两个充电桩都是假的，根本没有桩。 3.在广东省20度续航我基本可以跑赢表显，能耗135左右，满电400公里没问题，回到湖南气温0度，开22度暖气2档能耗飙升到了200，大概得对半折，满电就跑250公里，湖南的朋友得注意一下，广东用车只是回来过个年就走没什么，带个随车充就够了也能补电，如果是湖南一直住这边的，冬季纯电可能不太适合。 4.扎钉了，别的胎30，老板说我这个19寸防爆胎补胎得50 音响效果不错，反正我爸很喜欢就对了。 很意外的是隔音（前排）和底盘，好像比我8月试驾那时候有改善，反正能对得起它这个车价了。 关车门声音也比8月时的试驾车好很多了，不再是哐哐哐的的松散声音。 反正现目前我对model y的整体满意度还是不错的，希望后面不要显露小毛病吧哈哈哈。 增加2个新车主问题: 1.为了规避以后高昂的维修成本，延保是否是个不错的办法？有没有车友买了延保的？是否可以交流看看。 2.车窗膜各位贴的啥牌子？什么价位？和改色膜可以一起贴吗？改色膜贴什么牌子好？是验车上牌后才能贴吗？ 另外有没有惠州的车友群呀？
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