简介：这个人很懒，什么都没写~
阿杰说车丶
#晒提车照片进车友群大家好！小帅哥成功加入深蓝军队请求东莞车友群或广州车友群
深蓝SL03初体验 深蓝5665 关注 ＃深蓝伙伴 深蓝SLO3，是一台开创性的产品，这种开创性，对应的并不仅仅只是长安汽车，而是对当前15-25万元价位的新能源市场，都将产生深远的影响。 首先是造型，SLO3有很强的运动感。这种运动感和特斯拉Mode13、比亚迪海豹等走流线性风格的电动车不同，SLO3是有棱角的,尤其是车尾，有很强的机甲感。实际上SLO3却是一台不折不扣的中型轿车，车长超过4米8、车宽接近1米 q ,2900mm的轴距，甚至达到了中大型车的门槛。 其次是SLO3的动力类型，按照长安的说法，这款车是基于一个名为EPA1的全新平台打造的，对于这个平台，长安深蓝的描述是"全电数字平台"，而不是我们常见到的"纯电平台"。"全电"、"纯电"一字之差，背后的差别就大了，因为SO3首发的主打车型,就包含了增程式和 BEU 纯电两个动力版本。 目前深蓝SLO3发布的只有三个配置版本， 增程式版本售价16.89万，纯电动版本售价 18.39-21.59万。如果SLO3是台紧奏级轿，那么这个价格区间是偏贵的，但是上面我们分析过，深蓝SLO3是台标准的 B 级轿车，它的尺寸已经全面超越了特斯拉的Model3. (2级驾驶辅助，增程版和纯电版都全系标配，价格门槛76.89万；同价位的其他车型几乎采用了传统车门，而16.89万起售的深蓝SLO3，采用了Model3、极篆001这些25万元以上电动车寸普遍出现的无框车门。 HUD 抬头显示，同价位对手普遍缺失，比亚迪海豹配给26.28万的配置，在深蓝SL03上，从18.39万起的纯电版就已经出现；座椅加热和通风，增程和纯电版全系标配,小鹏P5也是顶配才配加热和通风，售价24.99万：除此之外，手势控制、70+扬声器组成的车载音响等等功能，对于它所锚定的价位，配置亮点可以说不胜枚举。 如今的深蓝品牌，面对的也是相似的情况。 20万元内的混动车型,取得先机的比亚迪 DM -系列已经成为难以逾越的高峰，20万元以上的纯电动车市场也已经强手如云，对于长安来说,想要实现突破,就必须基于市场现状和消费者的实际需求，开辟一条适合自己的新路径。 于是，深蓝SLO3推出了20万元内首款增程式动力版本，纯电版则把起步价压到18万元区间，以中型轿车的级别、高档车型的产品力，去进攻最艰难的细分市场。
看看长安深蓝
AL频道出品：长安深蓝SL03价格不算高，做工用料也不算高级#新能源领航计划 #深蓝sl03 #国产车 #上抖音看新车
1.试驾各种各样问题跟我详细解释 2.所谓网友说的电流声是行人警惕声 3.后排玻璃是曲面的跟前排不一样，后排玻璃是曲面的 4.驾驶起来很舒适，没有很大颠簸（没有走水泥路） 个人感受，谢谢大家欣赏！
究竟进水是什么原因？ 是厂家没有把控好吗？ 还是车主自己忘记关车窗了呢？ 这个答案等厂家揭晓！
#你最爱“它”哪一点这一路，你是你，我是我，不是没你不行，但，有你更好 ——张皓宸《我与世界只差一个你》
前有影豹，后有 UNIV ，现在又出来个天蝎座，整个晋西北乱成了一锅粥，首付还没凑齐现在已经开始纠结选那辆车了，我居然还膨胀到去看了思域，啊，思域这个也只是看下，不管是抱着支持国货的心态还是他那个沉稳的外观，都不适合我这种调性的热血男儿。影豹有点杀马特，而且碑好像也不怎么样，现在就像等等看 UNIV 和天蝎座的车主的提车作业和用车感受，这两个还是很关键的， UNIV 和天蝎座车主都别藏了，赶紧亮出自己的大宝剑吧。
影豹威武霸气！
提问听朋友说双离合不好，自动挡比较好AT，CVT，是的嘛？车友们？ 吉利这个双离合七档怎么样？
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