认证：领克03车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
塔寨村民丶
做为一个老款03的车主，也提前体验过了07EMP，昨天07EMP也在晚上如约的公布了售价16.98W-18.98W，整体比预售之前各方的猜测会低了一点，但是昨天浏览了一些关注07EMP的准车主 可能还是没有达到心里的预期，也有一些从关注到发布下定的首批车主，大家对新车上市还是有褒贬不一的看法，大家也可以讨论讨论07EMP到底值不值得买。 下面说说自己和小伙伴一起体验试驾07EMP的感受，小伙伴昨晚已经迫不及待的下定了哦，因为首任车主大定权益还是不错的，锁单后可以享受2000元的预售购车抵用卷，加上老车主的1000元 优惠卷和07试驾1000抵用卷吗，这样价格整体还能下探4000左右，还有享受终身三电质保，这个给准备下定的准车主参考。 外观方面领克是一直一个有争议的设计，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的可能看一眼就觉得不好看，一千个人心中就有一千个哈姆雷特，这个还是要看个人审美，这次试驾了07整体感觉内饰上和 其他领克是一个质的飞跃，前后四座均采用整张 NAPPA 抗菌真皮包裹设计，前排座椅采用13层座椅结构，7区承托包裹，兼顾了支撑性和舒适度，但是包裹性没有老款那种赛车桶椅强，可能 为了兼顾舒适度，缺点驾驶起来显得运动感没有那么强。 驾驶感受车辆悬挂系统调校得恰的还不错，既保证了驾驶的舒适性，又提供了足够的支撑性，使得车辆在过弯或变道时都能保持稳定的姿态，虽然是1.5T的发动机但是深踩还是能感受到推背感， 但是油门会比较偏向电车那种线性感，没有油车那种踩下去马上能感觉到蹿。油耗的话试驾车是一共行驶了150km左右，油耗大约3.5L百公里，电耗在4.6wh左右相对油车来说日常使用成本还是 非常友好的。因为是短时间的试驾体验，也只能给出外观和自己驾驶动力的体验。 昨天还看到了非常多的准车主和关注07EMP的圈友对新车上市的各种看法，在20W以内确实有非常多强劲的对手，但是对手车型也只能通过网络上的一些尺寸数据，视频数据去对比领克07EMP， 没有机会试驾和体验竞品车型，也欢迎大家体验过竞品的圈友投票或者评论对比一些领克07能不能成为20W以内最好的插混车
期待已久的领克07EM-P终于在今晚如约的发布，领克07EM-P是领克品牌旗下一款新能源中型轿车，弥补了领克家族一直空缺的中型轿车的空缺。 领克07EM- 定价为16.98-18.98万元，在2024年5月17日0点前下订可获得2000元的购车抵用券和至高7000元的选配基金，以及至高6000元的置换、增购补贴。下订用户提车时可免费获赠一套价值3899元的 Co Pad 套装，畅享多屏互联体验。首任车主还可享三电终身质保，和价值3990元的充电桩及专属安装服务。这些首发权益是不是非常诱人，准备入手的小伙伴可以优先下手，做第一批车主。 配置方面领克07EMP也是诚意满满，长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，定位于中型车。该车基于 CMA Evo 架构打造，外观延续了领克08的造型风格，配备“h”形的“破晓之光”LED 日行灯、隐藏式门把手、黑白双色轮圈、贯穿式尾灯、黑色扰流板和大尺寸后包围，整体造型圆润且运动感十足。车内搭载长方形12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏拥有超窄边框设计和2.5K 分辨率。此外，方向盘采用双色设计并带金属装饰，造型十分前卫。中控台下部还配备了手机无线充电板，后方盖板下方则是两个杯架， 外观颜值无可挑剔，但是内在配置也非常强大搭，载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，系统综合功率381马力，传动系统匹配3挡DHT变速箱。其最高时速可达190km/h。在不同的驾驶模式下，车辆能够智能切换动力来源，实现内燃机与电动机的最佳配合，从而在保证动力输出的同时，也优化了燃油经济性，减少了排放。 在苏州举行的领克07 EM-P动态试驾活动中，参与者对其动力表现给予了高度评价。在封闭路段试驾时，领克07 EM-P能够提供稳定而流畅的动力输出，同时保持车内的静谧和舒适。而且在超级增程模式下，车辆展现出了出色的续航能力，其18.99kWh的电池组在CLTC工况下能够实现126公里的纯电续航，综合续航更是超过1400公里，极大地缓解了消费者的续航焦虑。 这次领克07EMP上市也是诚意满满，拥有同级别超强的产品竞争力与同级别车型相比，具有较高的性价比。
科技的不断发展汽车已不再仅仅是一种交通工具而是成为了人们生活中不可或缺的一部分。领克08作为一款高端智能汽车其智能座舱的设计和功能给人们带来了全新的驾驶体验。下面我将分享一些领克08智能座舱的使用技巧、体验和使用心得。 一、使用技巧1.语音控制领克08的智能座舱支持语音控制可以通过语音指令来控制车辆的各项功能。例如可以语音控制导航、音乐、空调等。在使用语音控制时建议保持清晰的语音指令。2.手势控制领克08还支持手势控制可以通过手势来操作车辆的各项功能。例如可以通过手势来控制音量、导航等。在使用手势控制时建议保持手部干燥。3.触控屏幕领克08的智能座舱配备了一块大尺寸触控屏幕可以通过触控屏幕来操作车辆的各项功能。在使用触控屏幕时建议在安全情况下进行复杂的操作。 二、使用体验1.导航系统领克08的导航系统非常智能可以根据实时路况来规划最佳路线。同时还可以提供丰富的地图信息和语音提示让驾驶者更加方便地了解路况和目的地信息。2.音乐娱乐系统领克08的音乐娱乐系统非常强大支持多种音乐格式和在线音乐服务。同时还可以通过语音控制和手势控制来操作音乐播放器让驾驶者更加方便地享受音乐。3.空调系统领克08的空调系统非常智能可以根据车内温度和湿度来自动调节风量和温度。同时还可以通过语音控制和触控屏幕来操作空调系统让驾驶者更加方便地调节车内温度和湿度。 三、使用心得1.安全第一在使用领克08智能座舱时安全是第一位的。在驾驶过程中应该避免分心进行操作，以免影响驾驶安全。同时在使用语音控制和手势控制时，也应该保持手部干燥和注意力集中。2.简单易用领克08智能座舱的设计非常人性化操作简单易用。无论是语音控制、手势控制还是触控屏幕操作，都非常方便快捷。这使得驾驶者可以更加方便地使用各项功能提高驾驶体验。3.智能互联领克08智能座舱支持多种智能互联功能可以通过手机或其他智能设备来控制车辆的各项功能。这使得驾驶者可以更加方便地管理车辆信息和远程控制车辆。同时还可以通过语音控制和触控屏幕来操作智能互联功能提高驾驶体验。总之领克08智能座舱的使用技巧、体验和使用心得都非常出色。它不仅提供了丰富的功能和便捷的操作方式，还注重安全和用户体验。如果你是一位热爱驾驶的人士，领克08一定会成为你驾驶过程中的得力助手
作为22款领克03车主，08到当地4s店没多久，就去试驾了领克08，08和03的差距显而易见感慨08的强大，这款车基于CMA EVO架构而来，安全性能是毋庸置疑。由于采用了新的CMA EVO架构，相比此前基于CMA架构的领克车型，领克08的底盘下能够布置更大容量的电池。给予更高的续航能力。 相比领克旗下的其他的老款车型，这款领08EM-P在设计方面动了不少心思，造型风格采取领克第二代设计语言，带来了不少超前的未来感设计理念。所以车头前脸青蛙眼日行灯变得更犀利了，车身侧面更是提供了前后无框门，细节上有多层隔音玻璃，弹出式隐藏门把手，以及开模比较复杂的光学后视镜模块。不过个人还是会比较喜欢老款的设计，因人而异。 15.4英寸的全面屏，窄边框ID设计。领克08车机系统已经达到了一线水准，而魅族Flyme Auto系统的加持，可以说让领克08的车机有了超一线的独特优势。比如UI设计、界面显示和动画效果，本身就是魅族手机的强项，如今也都被全面移植到了车机系统上 在驾驶感受方面，领克08的动力表现非常出色，加速顺畅且驾驶稳定。悬挂系统也很不错，能够很好地处理路面不平整的情况。坐上去感受很舒适，而且后排空间也很大，特别适合家庭的外出游玩的，和小伙伴的一起露营。 在主动安全方面，这个可是绝对不能忽视的。领克08在这方面绝对称职，它装备了28个高性能感知硬件和2颗A1000自动驾驶芯片，通过摄像头、雷达和传感器等设备实时感知道路和周围环境，从而提供准确的驾驶辅助功能，时刻帮助你避免潜在危险。总体而言，这款新车型的推出将为消费者带来更多选择，并提升了领克品牌的市场竞争力
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