简介：宝宝还没想好介绍呃
神探汽车学院
#奔驰C260
#抖音热门 #皇冠陆放
雅阁九代#抖音汽车 #汽车共创计划...查看全文
雷克萨斯es300降价了#抖音汽车 #汽车共创计划...查看全文
@车皇：在时间里，皮囊终会老去，最后所有的光鲜都会被褶皱吞噬...查看全文
领克功能中心
宝马ix链接
迈巴赫GLS480
#聊聊你买大众CC的理由大众颜值是轿跑，配置丰富性价好 溜背宽体无框门，家用撩妹样样能
“晚来”却很厚道，号称“半价版思域”，坐进车内静如高铁，仅售5.99万 导读：“晚来”却很厚道，这款车号称“半价版思域”，坐进车内静如高铁，最低配车型优惠后仅售5.99万！标配“十佳”发动机+法系“高级底盘”，轴距达2680mm，新车不足6万！下面就让我们一探究竟！ 今天说的这款车就是东风风神奕炫。去年9月下旬，东风风神奕炫赛道版“惊喜”上市，最低配车型仅售6.99万，顶配车型指导价格为10.09万元。东风风神奕炫赛道版定位为紧凑型轿车，来自于东风标致雪铁龙CMP平台，作为东风风神奕炫的升级版车型，整体性价比更高，堪称为“半价版”本田思域。 在外观设计方面，东风风神奕炫赛道版保持了家族化的设计语言，极具潮流动感气质，颜值不输本田思域；东风风神奕炫车长4米66，轴距达到了2米68，空间宽敞舒适；在内饰方面，奕炫采用了“双燕-凌动”中控布局，坐进车内静如高铁，还有7英寸液晶屏+10.25英寸悬浮式中控大屏；在动力方面，东风风神奕炫赛道版搭载1.0T和1.5T十佳发动机，匹配5MT手动和6速双离合变速箱，还有标致雪铁龙都有的法系“高级底盘”！ 说实话，现在很多年轻车友如今不仅只是关注新车的外观颜值，而且在车辆安全性能方面也都有自己的认识和见解！根据2021年度C-NCAP第一次评价结果分析，东风风神奕炫顺利摘得五星安全成绩，也近年来唯一一款摘得“五星安全”的8万元级轿车；实力完胜本田思域、大众帕萨特等更高级别的车型。 小结：配赛车底盘，满油能跑800公里，东风风神奕炫作为一款6万级国民“轿跑”，可以说是非常厚道，！2020款 200T 手动炫悦赛道版风神奕炫，作为全系最低配丐版车型，指导价格6.99万，优惠后仅售5.99万，性价比同级别无敌，还要啥上汽名爵MG5、长安逸动PLUS？您怎么看呢？欢迎回复评论！
这是一台你没见过的丰田，颜值高空间大丰田威飒Venz
提车时，这几个地方一定要检查！
，奥迪Allroad诞生于第五代奥迪A6 Avant，并在随后的二十年时间里，随着奥迪A6的迭代发展了四代车型。 得益于将越野通过性能的产品特性与旅行车的空间实用性进行的融合，四代奥迪A6 Allroad车型都成为了旅行车这一细分品类里的标杆车型。 同时也将奥迪的旅行车文化和quattro全时四驱的精髓有机的结合了起来，成为奥迪旅行车序列的集大成者。 有了奥迪Allroad系列的带动作用，在过去的二十年时间里，跨界旅行车也开始风靡全球，甚至从某些角度上来看，跨界旅行车已经成为了旅行车推出的一个主要方向。 比如说，斯柯达在国内市场投产的明锐旅行版，就采用了明锐Scout车型的跨界风格。而奔驰E级也在最新一代的车型序列里，推出了跨界旅行的版本。 当然，在这一轮旅行车跨界化的浪潮里，也不能少了奥迪。从第三代奥迪A6 Allroad开始，Allroad就再只是奥迪A6的专属，奥迪A4也加入到了Allroad的阵营里。 在2010年，奥迪A4 Allroad正式发布，由此也拉开了奥迪Allroad系列在全车系内发展的序幕。 和奥迪A6 Allroad一样，奥迪A4 Allroad也将驾驶乐趣的提升放在了首位，在增加了离地间隙并强化了部分性能之后，使之具备了在非铺装路面上行驶的能力。 相比于普通版的奥迪A4 Avant，奥迪A4 Allroad的离地间隙增加到了180毫米，同时全新调校的底盘使得其轮距相比于普通版的奥迪A4 Avant提升了20毫米。车身高度也增加到了1500毫米。 更宽的轮距使得奥迪A4 Allroad的整车姿态呈现出了一种比奥迪A4 Avant更富张力的一面，与此同时，作为Allroad系列车型的精髓，黑色的越野防护套件对于奥迪A4 Allroad下装的防护也平添了几分野性和个性化的气息。 实事求是的讲，相比于套件的运用所提升的视觉张力，奥迪A4 Allroad的离地间隙提升所带来的视觉效果变化显然要小了很多。这也是这一时期奥迪Allroad系列车型全面偏向于旅行车形象的一个重要标志。 底盘的全新调校，是第一代奥迪A4 Allroad的精髓。相比于普通版的奥迪A4 Avant，奥迪A4 Allroad的悬挂系统行程有了明显的增加，以应对越野工况时的驱动力需求。 不同于奥迪A6 Allroad的是，奥迪A4 Allroad并没有提供空气悬挂这样的高端配置。在降低了成本的同时，也使得这辆车的底盘结构必须去接受鱼和熊掌不可兼得的问题，更长的悬挂行程将使得公路行驶时的极限操控能力有所弱化。 所以，关键就看调校了，而关于调校的内容，也就成为了奥迪A4 Allroad的底盘最大的亮点所在。 在转向系统方面，奥迪A4 Allroad保留了与这一代奥迪A4相同的设计，通过下移转向机的方式降低了车头的重心。前悬架采用极为独特的五连杠设计，并大量运用铝制部件来强化侧向支撑并降低簧下质量，由此保证了奥迪A4 Allroad在公路以及非铺装路面下的运动性、舒适性和稳定性。 在不同的工况下，第一代奥迪A4 Allroad提供了舒适、标准、运动三种模式，同时ESP系统加入了越野检测技术来自动识别路面的类型，并以此来调整ESP的控制逻辑。 比如说，ESP系统可以允许在一定条件下车轮的打滑，保证奥迪A4 Allroad在非铺装路面条件下的快速起步和脱困。 奥迪A4 Avant的旅行车大空间优势，也完全的体现到了奥迪A4 Allroad上，后备箱正常情况下的容积为490L，在后排座椅放倒之后可以拓展到1430L，内部空间最大纵深可达到1.78米。当然了，quattro全时四驱系统是任何时候都会在奥迪Allroad系列的车型里出现的。 随着奥迪A4 Allroad的出现，奥迪的跨界旅行车入门门槛也大幅度的降低，于是从这个时候开始，奥迪的Allroad文化开始逐渐成为其旅行车的文化形式。值得注意的是，这一代奥迪A4 Allroad也正式进入到了国内市场，成为一个非常不错的小众化选择。 有了第一代奥迪A4 Allroad的开端，奥迪Allroad系列迅速的在市场上普及开来。随着奥迪A4的换代，在2017年，奥迪A4 Allroad也迎来了旗下的第二代产品。 全新一代奥迪A4硬朗的设计语言在遇到了Allroad的跨界风格之后，在第二代奥迪A4 Allroad上呈现出了俊朗而精致的一面。同时也将Allroad系列车型外向而个性化的设计和功能性全面的结合起来。 设计的进步，也让新一代奥迪A4 Allroad在设计上开始朝着精细化的层面在迈进。从空气动力学的角度出发，全新一代奥迪A4 Allroad进一步优化了车顶的空气动力学特征，将旅行车的车身容易出现的后端风
奥迪首席设计师与e-tron GT的故事
#你买车时会在乎百公里加速吗？奔驰AMG S63 西装暴徒百公里加速3.5秒 你会选择它嘛！
近距离迈巴赫真的不错
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
