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    用户1927282510197

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前天 07:00
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    2023-06-07

    今天备受瞩目的汉dmi/dmp车型公布了预售价格,在比亚迪汽车公布价格的微博下面,大喊退订和比亚迪飘了的评论大有人在。 由于30W价格区间一直不是比亚迪擅长的领域,燃油车时代BBA称雄,造车新势力的高端定位使其价格站稳30W价格区间,虽然加起来销量仍有限,更别说还有特斯拉的model 3/Y畅销车型镇守,一时间我也在思考比亚迪冲击高端的战略是不是超速了? 仔细对比了汉dmi各版本和dmp车型配置表之后,我打消了此疑虑。 首先,对比老款汉DM,纯电续航里程从81提升到了112,112版本次低配开始标配丹拿音响,全系标配 40kW 直流快充、6kW 移动电站、NFC 手机钥匙、DiLink 4.0(5G)、电动尾门…但是只比老款汉DM车型贵了差不多6k,这还是在锂电池原材料暴涨的大背景下,如此看来,汉dmi 112版本21-23的预售价是不是算诚意满满,毕竟昨天小鹏宣布涨价的额度是1-2W[滴汗] 再来看这次唯一推出的242纯电续航版本,乍一看29W的售价,确实看得突兀,而且距112版本顶配留下了近6W的价格区间带,更让人看着摸不着头脑。据源之头消息指出,这是厂家由于产能受限的不得已而为之。目前深圳工厂每月最高产能也就2W+,还需要满足汉唐两大家族车型的生产,目前唐产能正在逐步迁至长沙,深圳二期还未投产,产能问题短期内无法改善。另外通过配置表也能看出,242对比112版本差出的几大项无非是电池容量,打孔刹车片已经更堆料的智能驾驶配置,车辆的基础配置,甚至动力总成与112版本几无二致,因此可以推断出此次推出的242版本可能是242版本的顶配车型,一旦产能问题解决,242中低配车型也会陆续推入市场 至于30W的dmp版本,我理解可以类比为宋plus dmi awd四驱版本,给追求更高动力的消费者一个option,并非走量车型, 综上所述,个人推断,汉dmi一旦上市后可能又是继海豚/元plus ev后的又一畅销车型

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