奥迪RS7粉

汉氏木业：最初第二辆车准备买长城的SUV，2014年的时候，国产SUV，哈佛的确外形尺寸挺好，内饰也不错，在当时国产车中算挺好的，价格又实惠。质感也挺好，一直对长城汽车印象挺好的。2020年后，长城汽车感觉变了个样子，突然发现飘了，不在那么务实造车。感觉开始搞分网，分品牌，开始割经销商韭菜。一个被自己推向边缘化的车企，很可惜。 希望：长城要挽回被边缘化，我个人认为。 第一，一个企业，要想活的好，首先要让渠道商活好，要让渠道商感觉和这样的企业玩 有钱赚， 第二，让消费者选择你，就必须给消费者带来的品牌的信任，名称统一化，上市的车子定位，车子的文化属性。 第三，加强车本身产品的开发，要迎合未来话题趋势。 第四，拓展新的渠道销售，跳出4S店模式。 长城汽车，加油

出行局：豹5只是“开胃菜”！比亚迪还有两款方程豹新车，门槛将继续降

木石评车：李想给插混路线判了死缓，缓期两年执行，2025年插混PHEV技术将切换到增程技术方案。 切换的痛点就是成本，增程成本远低于插混，并且方便进行大电池拓展，甚至技术成熟后直接升级为纯电。 插混路线依然要在发动机和变速器上进行研发，除了车辆成本增加外，研发成本增加也不少。 中国新能源市场后两年的竞争就是成本控制的竞争。 在激烈价格战下，想不降价都难，此时成本低的就能抗住，成为最后的剩者为王。

加油百晓生：这才叫“油老虎”，纳智捷看了都只能自愧不如，油耗最低的都要11.54个

买车家：车价越来越便宜，到底是谁的“功劳”？

河南小杨说车vlog：新车落地14万多，1.5T配8AT变速箱，兄弟俩一人一台。这车咋样

上进可乐Tcy：刚买的时候是神车。哈弗刚刚独立品牌，升级版是长城标换哈弗标。我买的运动版比升级版又新了一代，变成了经典的大嘴。 记得很清楚，12.38的裸车价一毛不优惠，送了副驾电动座椅，贴膜，地皮。 当时能跟H6有一战之力的也只有比亚迪S6了。 从长安致尚看到CS35，看到比亚迪S6，再到哈弗H6就真的一眼相中，欲罢不能了。 说说驾驶感受吧。 9年，11万公里出头。 追尾2次，被追尾2次，撞飞电动车1次。 前嘴一套，大灯，挡风玻璃更换1次。 也算身经百战，都是小伤无碍。 油耗表显8.8，一直也没算过，但总感觉费油。 动力弱鸡，特别是夏天开空调，起步和超车真的没有信心，很多次迫不得已超车途中手动关空调。 其他都还行，空间表现不用说了，就是大。 现在发动机烧机油，右后减震器漏油，前雷达偶尔失灵。也懒得修，车上备桶机油，少了就加。开了9年了，当面包车用了，就这吧。

胡仁总灌君福建分君：看来官方说的是真的

nxjzq：开车途中最反感的就是你红绿灯正常起步，后面就像打鸡血一样打喇叭，等他超过你在你前面又一脚一脚的点刹车，等你一脚油门超过他时，他又怂的不行，这种人到底是厉害呢还是怂人呢？强调说明一下，红绿灯基本绿灯秒起步的，不存在压车。

汽车扒一扒car：开慢车更危险？请远离“龟速”司机，他们和超速车主一样无知！

淄博奔跑西红柿：山东女26，工作四年，手中28左右，求一个安全性比较高的SUV，出行需求每日单程30km，之前关注过深蓝s7和领克08，还有没有什么比价好的SUV推荐

路哥聊车：做个调查，看看是支持豹5的多还是支持坦克的多： 豹5，30-40万 坦克400，28-29万 如果是你，你买哪个？为什么？

误入迷途的轩逸车主：4s店低开发票反手举报了

纵马乘风且长歌：车被挂了，对方全责，有啥办法能要打车费和油费吗？对方是外地的，沟通态度是不给我准备起诉了，虽然一共就几百块钱，但是不蒸馒头争口气！

新能源视野：续航超1000公里！哈弗全新猛龙将于2023年8月成都车展亮相

小麦兜兜w：想换国产可是老婆想换合资怎么办

用户4551482588092：国产车与合资车到底差距有多大，#每天一个用车知识 #买车那点事儿 #汽车知识分享 #汽车服务行业

不二汽车汇：30万买家用SUV也有选择困难？锐界L对比蓝山DHT-PHEV，谁更走心

懂车师傅：32575辆！理想汽车6月销量出炉，首次破3万但依旧不敌埃安汽车！

从轮子到汽车：30天卖12289辆，绝不是简单的换壳“H6”，哈弗大狗性价比太高了

寒江飘雪25：2021年买了坦克300，经过五个月的痛苦等待的折腾，终于到了，这两年的体验终于让我意识到长城汽车魏品牌的成长已经远超大部分人的想象，具备了和合资品牌一争高下的能力和水平。 去年年底老婆想买辆城市用的大五座，一直关注老摩卡，尤其是去年销量不好外加魏品牌第一次用大电量的电池，心中有些担心，同时也看了其他的大五座，像比亚迪的护卫舰和唐，领克08迟迟不上市，并且外观也太超前，像我这种快四十岁的大叔是不太适合领克08了。增程式不予考虑。看到了新摩卡上市后，23万的价格就能买到大五座，性价比一下子就超过了比亚迪的那兄弟倆，内饰也是强过比亚迪，对蜂巢能源的电池也了解了很多，没有理由让我再看其他车了，所以毫不犹豫的就下定了！ 经过一周的艰苦等待（比坦克300短多了），终于到店了，想马上就过去提车，ssss的小哥告诉我19号有5000元的政府补贴，结果又耐心等了5天，19号一早就在ssss门口等着了，一天搞定付款提车上牌，过程非常顺利，牌照号码也相当可以。 新摩卡的造型各有各的看法，我觉得是外型比上一代好看不少，内饰方面营造的高档感还是秒杀同价位的各车型的，怀挡也是我喜欢的，那个无线充电我很喜欢，不过突然发现我的华为NOVA8 PRO竟然不支持无线充电，看来逼得我还得再去买一个支持无线充电的手机了，手机必须支持国产，华为或者荣耀了！ 回归正题，摩卡的空间在同价位里还是最大的，2900mm+的轴距绝对大，座椅也很舒服，就是那个座椅按摩和通风不太给力，聊胜于无。音乐中那个app叫什么来这，什么爱趣听，好多都是不免费的，还得开通app,算了，还是链接蓝牙听手机里的吧，燕飞利仕的音响绝对震撼，调教的还是相当不错的，隔音做的也相当棒，双层玻璃，关上窗户后听音乐，有种与世隔绝的感觉。 纯电状态下，加速性也是相当棒，两吨多的车在城市开绝对够用，底盘的支撑性也特别棒。发动机启动后不特意去感受根本不知道发动机已经启动了，同事昨天试驾了下，这车卖不好简直没有天理了，所以长城汽车需要在营销方面下下功夫了，现在酒香不怕巷子深已经不适用了。 其余的方面还没有好好体会，需要接下来继续感受，就现在这一周的体会，我觉得新摩卡的综合性价比是相当高的，确实是值得大家购买的一台好车！

面无神色：这三款怎么选 XT6，考虑是二线豪华，还有歪歪方向盘 蓝山，担心新出的 以后会停产，vv7就是例子 L8，总感觉价格虚高 求专家分析。

行者无疆4482：昨天试驾了一次，驾驶感觉不太好。 今天特意第二次试驾，感觉不错 三十万大洋不是随随便便大风刮来的 所以以后还要不断的试驾体验，才好做决定。 xxxxxxxxxxxxxxx 先说说感受吧 避震还是不错的，可惜是马牌轮胎，水泥不平整路面噪音还是有点大，但在沥青路面呢，很静谧，如果换上米其林轮胎降噪效果应该更好。 加速推背感非常强，有点过山车的感觉，一脚地板油下去，轻轻松松到100的时速，而且没有油车那种发动机咆哮声。 xxxxxxxxxxxxxxx 最后给大家几点感受作参考: 1、外观颜色方面 前脸造型有点点突，或者说不太好看协调，应该是线条的缘故，毕竟几乎同款前脸的蔚来就协调美观不少。 所以感觉深色车漆比如漓江蓝要比浅色的前脸要协调一些，好看一些。为什么官方主推离江蓝是有原因的 2、内饰颜色方面，米白色内饰实物质感不太行，真实颜色比照片的要暗，特别是白色的方向盘，这应该是设计师的败咯，应该用深色的好一些。相比较之下爱马仕橘红色配上黑色顶有质感一些，或者说高级感好一些。 3、车机系统方面，小魏同学还是蛮听话的，测试了十来次，百分之百的准确度，比如叫他开右边窗户，他不会开左边，天窗遮阳帘也能帮你打开…… 4、第二排座椅的按摩功能基本上没啥效果 5、虽然是27寸的三联屏，但高度确实太矮了，屏幕小了点，比如在看360影校的时候 6、关于蓝山与理想l8选择纠结，其实没必要太过纠结，因为两产品的受众人群不太一样，风格不一样 蓝山讲究配置丰富、驾驶操控和超级混动技术，理想讲究科技体验感、设计质感和服务 蓝山的顶配比l8的air价格少了3.1万 性价比前者要好 逼格感后者要好 两个都是好产品！都能秒杀蛮多同级别的合资车！没必要相互喷来喷去！国产车共同进步，共存才是王道 所以选哪一个就看你自己的需求了。

金塔融媒：为什么有人宁愿花2小时走国道，也不愿花1小时走高速？差别很大？