用户4148472696399

暴躁小蘑菇：上个糟心的插混车刚卖，这回必须要个油车，正赶上车企内卷。a4l外观没的说，rs套件天云灰帅的一笔，内饰的话反正就是奥迪老一套不多做评价了，由于平时不怎么出远门跑高速也就不上45了，够用就行。这个配置就是四驱能拿的出来了，没有360没有bo，雷达比较灵敏，离得很远就报警，感觉上个360还是有必要。动力嘛反正路超个车不费力，四驱这东西感觉不出来，也就雨天雪天作用大点。然后需要吐槽的就是这个车机，奥迪真是拿🦶做车机，手机APP账户自己还绑定不上，还得去店里弄；一个月流量就那么点，用网络听几首歌就没了，得了还是用手机吧。最后就是新车这刺鼻的味道，已经在车里放了三种除味剂了，娃太小现在都不敢让她上车，等着味道去了差不多再说吧。

速腾喝95：你们的轮毂有没有生锈

萧歌W6：『第一视角』丰田卡罗拉沉浸式夜间通勤

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大壬车短评：大壬开广汽本田型格聊手动挡驾驶

NastyVAPE：实话实说，这个价位的车，内饰确实太差了，而且内部空间很小，很拘谨，反倒后备箱的空间很大，再有就是油耗，并没有预期的低，正常驾驶油耗基本在4.5左右，油耗不到4的，那基本就别在马路上开了，并且保养的费用综合对比也没有优势，并不算便宜。至于动力方面，整体偏肉，这个可以理解，也属于正常，说白了只要你舍得给油，也没那么肉，外观方面，萝卜青菜各有所爱，但车漆是真的薄！特别薄！你只要轻微的出现一些小小的剐蹭，不用想一定掉漆，从提车到现在出现过一个车辆碰撞事故，国产的出租车追我的尾，我的后保险杠连带后门直接全部变形，并且这是在车辆都没有高速行驶的过程中发生的，所以开这辆车的朋友们，谨慎驾驶这款车作为家用代步，以目前的配置和驾驶体验来说，确实价格偏高，我买的是中配，落地已经15万了，现在这个年代，15万的车连个倒车雷达都没有，只有个及其廉价的影响，画面感还让人想哭，这点真是不知道说什么好，4s店选装需要加小一千块钱，我觉得这个年代了，这些配置难道不算最基础的配置吗？？

老家河南开封：无意之心买的宝来传奇，开着有一点小惊喜。 1首先从外观上宝来大众脸，仁者见仁，智者见智。前脸外观自己稍微改了一下，看着还是比较耐看的。 2 内饰上整体给我的感觉简洁大方，中控台T字型布局，一天银色装饰条提升了车内的档次。 其他地方塑料比较多，装配工艺不错，精致上档次，有着德系车做工的严谨。弥补了一些硬塑料的感觉。 3配置上给的有定速巡航上坡辅助和车身ESP稳定系统，车窗一键升降。感觉不足的就是没有多功能方向盘，安全性配置只有两个安全性气囊。 4空间上个人感觉还可以正常的五人座坐进去不会感到压抑，正常家用足够了。 5驾驶感受还是不错的底盘上有厚重感 噪音控制的也不错80码以下几乎没有噪音，换挡也比较平顺，动力上只要给油门，不是问题。以上个人观点

博学多才的斑驳：和老婆一直分居两地，每周过去都是顺风车，有时候还约不到比较麻烦，意识到自己还买一辆车，当时预算13w，一直看的是雷凌和伊兰特，都试驾过，一直纠结这两款，雷凌嫌弃胎噪太大。伊兰特外形够酷，但副驾把手太隔应，而且销售很差，纠结两个月不知道买啥，陪同事去提帕萨特，看了一眼朗逸，觉得还不错，回来在懂车帝看了一会，发现了一汽大众的宝来配置比朗逸稍微强点，然后第二天就去看了宝来，没减配，销售也挺热情，脑子一热就当天提回家了，真就思考了两天买了，我对不起伊兰特和雷凌现在开了一千多公里，非常满意。人生第一辆车，感情深厚。

辣味馒头：20款330豪华迈腾第一视角

润和精品车：2021年1月大众迈腾330豪华下集动态驾驶#二手车 #大众迈腾

随风：偶然机会通过懂车帝认识了508L，被她的外观和内饰惊艳到了。于是就有了换车的想法。于是通过网络上一些对508L的一些脑补，结果中毒越来越深。但本地没有4S店，就跑两百多公里的赣州试驾，完后更加坚定的508L的购买想法。无耐4S店优惠力度太小，两万以上谈不上去。看到车友圈中的狮友们动不动两、三万还多你优惠惊呆了。于是找到本地汽贸店沟通外地操作，搞到两万伍的优惠（汽贸店搞到三万多，想着有这优惠也赚了，谁叫本人太喜欢这车了）。经过半个多月的等待，终于喜提爱车。有一点遗憾是没提驭动版，当初听好多狮友说驾控够用???。到现在提车两个月了也快两千公里了，各方面都挺满意。所以前几天也叫内弟购了一台凡尔赛。怎么说呢？法系车驾驶以后有种深陷那种说不上来的驾驶欲望。

梦幻暴力熊：这就是c5x的品控，后尾门缝隙一边宽一边窄，宽的都能伸进去一根手指，后尾门边角一边平一边凸，4儿子店承认是厂家装配问题，打电话给厂家客服永远都是我帮你反馈，具体处理结果一直拖着，反正就是一直反馈，我反馈你大爷，给谁反馈，给你隔壁老王吗？怪不得说雪铁龙营销猪一样，一点没错，更气人的是颜色订的蓝色，给我发个银色过来，请问你们是奇葩吗？

不知名资源商：今年1.16号提的车，距今已经5个来月了，里程已有14500公里。对于这个车优点及缺点有中肯的评判。 【购车经历】 首先说到购车前，我目标车型是星瑞，阿特兹，且去了其他本田大众等4s也看过，去看车前从没有想过要买标致。 因为对于其他品牌车型内饰上没对眼，所以在看车时也有点烦躁，从吉利4s出来后，旁边就是一家标致，我百无聊赖之下，进去标致店看看。那台标致508静静的呆在展厅中间灼灼生辉。就像人一样，外观看中了，就想深入了解它的内在。接下来发生的事情就是试驾提车签合同一气呵成。我购车是按揭付款，优惠多少忘记了，我是加上了置换补贴8000的优惠。我自己算总价（购置税保险首付按揭加一起）是187000左右。上路的钱大概是8万多。 【外观】 外观满分10分我打9分，还是很满意的，具体的东西不讲了，大家能看到见仁见智。但是我开了这么久1万4千公里，在路上只看到两辆508，可想而知这个车绝对足够小众，在马路上稍稍侧脸，就能看到与众不同的一辆车车。如果你和我一样，不喜欢和别人开着一样的车，那我相信它能给你“特殊”的感觉！ 【内饰】 内饰满分10分我给7分，如果同价位本田马自达这样的我只能给3分到5分。 说到内饰优点不得不说它的方向盘和档杆。这是比较有特色的地方，甚至有好几个妹子都特意说过我的方向盘和别人的不一样，很小巧。档杆那一块包括钢琴键也给你一种非常精致的感觉。包括中控台上面的板子和门把手附近的板子都是皮包的，在同价位的有些车可是塑料的。 但是有一说一中控屏幕真心不匹配，全色域我印象当中几乎就三个色黑色蓝色和白色。我恨不得上车就把中控屏幕关闭。这是最最拉胯的内饰败笔。减掉的3分全因为这个中控屏幕。 【配置】 架控版配置满分10分我给7分，总结一句话来说用得着的都有，不该有的一样没有。 比较实用的配置雷达多，180度倒车影像，音乐喇叭8个，自动折耳朵，加热耳朵等。 为什么我没给10分，因为有好几个妹子上我副驾驶后，副驾驶调整座椅硬邦邦的她们扳不动继而吐槽，你说你们啊主驾驶都自动了，不能副驾驶给装一个嘛，害。实际感觉就是车主觉得一切良好，副驾驶一上车调整座椅：就这？ 【性能与操控】 满分10分我给8分。1.8T加爱信8AT，实在香，不得不吹，开起来加速够劲，换挡丝滑基本感觉不到换挡顿挫（有个缺点最后说）普通模式响应也比较积极，但是踩到底还是有一瞬间的延迟，换到运动模式可解决。自己觉得这套总成家用车完全够用。 有个缺点3档降2档时会有明显的顿挫感觉，车友群里面有不少反馈。我自己实验过，一般在走比较堵的路段，有点上坡的时候，轻踩刹车就会出现这样的顿挫。这2分扣在这里。不影响安全，但是影响驾驶感受。操控更不必多说，指哪打哪，去过西藏，绕过后山小道，加速过弯很稳，紧急情况下极打方向盘也问题不大。曾经有幸加速过大弯触发过一次esp，介入后一下就给你扳正了，很有安全感！ 【空间】 10分给到8分，和同级别比车内空间差一点点，各个媒体以及评车人也给出了详细数据。但是对于我自己来说很满足了，比a级车大，坐进去不挤，主驾驶与副驾驶空间刚好合适，后排座椅稍微短了点点，但是没有那么苛刻的空间要求，一年到头也没有几个人坐你后排，一切都感觉刚刚好，后排还能放倒，搬家放杂物也能放不少。后备箱也还差不多，感觉不出多大也不感觉比别人的小。 【舒适度】 10分给8分，车内隔音好，音响效果不错，内饰看起来舒服，加降档平滑，这些都是舒服的地方，不舒服的地方就是胎噪大。 【油耗】 10分我给9分。这车油耗非常不错，对比同级别1.8T，这么重的车身。很少有我这样的油耗。高速平均110左右，5.5升左右，如果注意点，开个经济模式4升的油耗也能开出来。我记录了2000+公里的高速加大马路路段，油耗仅6升。 我也记录了市区通勤和堵车路段日常行驶路段3000+公里，得到8.2升的数据。也就是说，只要你不是暴力急踩急刹，基本和我差不多。如果你把模式切换为经济模式，还能在少点，因为实测过这车的经济模式只要你不踩油门和刹车，它能顺间把转速降到800左右，但是却比一般的空挡滑行给力一些。如果市区开经济模式注意点估计也就7升多。最主要是还能加92，这又为本不富裕的家庭节省了小小的一笔。谁说只有日本车省油的，我标致508不服！ 【缺点缺点缺点】 以上说了很多车不错的地方，满意的地方，我认为很多想入手的朋友，优点肯定了解的差不多了，但是缺点没几个人给你讲到位的。我开了5个月1万4千公里的车主，非常中肯的给你们吐槽吐槽这车的缺点。 1. 三档降二档有时候会有顿挫，注意了，不是每次都有，就像抽奖一样偶尔能抽到。顿挫感不影响安全，但是影响驾驶感受！！！ 2.中控屏幕极度拉胯，回想我的中控屏幕，色彩单一蓝白黑三色充满我整个屏幕。整个功能也极度单一，地图没有，内置音乐软件没有，语音控制智障。字数到达上限下面说！

杨帆字瑞鹏：等了4个多月，终于可以提车了，先买了点基本配件，以后慢慢购置吧。坐标深圳，希望比亚迪对得起我这四个月的等待，不要再消费我们的情怀了 悬挂感觉一般，过减速带车晃的比较厉害

212121373：昨天提车，把小凡开去公司，经过郊区和市区，走走停停，平顺性和舒适性得到验证。 到了公司后，引起一片围观，外形和颜色（青岩灰）的颜值绝杀！ 今天走高速去了一趟进贤，标准模式下，一路飙到150码，动力源源不断，在120到150码时超车都不需要地板油。同时，车身稳定，上午起大风的情况下，只是风噪和胎噪声有点大。 下高速走了5公里乡村路，路面高低不平坑坑洼洼，193毫米的高通过性加上phc加持，驾乘人员都感觉不到大的颠簸。 下午回城，满员加上后备箱满载的情况下，定速120码巡航，解放右脚，只要去感受精准方向盘的指引就好了。 晚上从朝阳到抚河桥接送小孩，开启节能模式防止深踩油门突然提速。led灯光亮度不错，尤其是自适应大灯非常便利。回家延迟照明让人温馨。 等车的时候等的是真生气，咋交个车都这么墨迹，但是提车的时候，不得不说，这是真香！据销售说因为高科技芯片用的多，又遇上芯片危机，导致无法交车，从整天的全方位用车满意体验，结合入门级享不凡14.37万的价格，个人感觉超值！！！

我不是白名单zzzz：假期结束了，提车近半个月，用车不多，跑了近200公里。粗略地谈一下我的用车感受，给各位准车主一些参考。 车型外观：享不凡，太空银黑顶，实车真的很惊艳， 整车包含轮毂就银黑两种颜色，相得益彰，既有运动风，也有商务范，所以要我推荐的话就银车黑顶。具体的细节不再赘述，相信大家都看的不少。 智能驾驶：有句话是“由俭入奢易，由奢入俭难”，对于很少用到自适应巡航，以及车道保持、并线辅助等功能的我来说，享不凡已经完全够用(其实是没钱🌚)。但是低配车型可以先提车啊哈哈。 轮胎：可能驾驶经验不多，目前驾驶过程中，并不能感受到205的胎以及其他尺寸的胎有什么不同，相反19寸的轮毂看着和车身更搭。 动力系统：175马力完全够用，油门给的比较稳，不会感觉肉，也不会有推背感。8at的变速箱，偶尔会轻微感受到顿挫，比较正常。 刹车：刹车行程比较长？ 会有刹车点头，刹停之后，车身还是会有一点顿挫，和3系的一样。这是比较困扰的一个地方。 无钥匙进入： 低配车型也有无钥匙进入，这项很实用，一定范围内自动解锁，离开后自动落锁，钥匙没拿出来过。 油耗： 近200公里空调一直工作，一半在市区，一半在高架。油箱加满情况下，目前显示还能跑410公里。 空间：这个看展车都有自己的体会，在离地间隙193的情况下，车内前后排都大多数人都是够用的，但不像传统suv那样充裕，后备箱的空间就不用说了，溜背造型，后备箱的空间很大，尤其是和轿车对比之下，更能看出差异。 其他：牌选的还不错，国庆之前就把铁牌贴上了😂，听说路上好多人碰见我，还按了喇叭，可能我聋了。还有就是4s店的朋友刚好在后面，拍了一张屁股。 总结一下：人生第一辆车，很满意。 随手打的，内容比较零乱，各位简单看一下，有什么想法可以一起讨论。

EmRabbit：9月10号提的车，兜兜转转等了小狮子将近2个月，或者说，等了小狮子3年😂（19年上市的时候我就看上了，那时候还没毕业）第一天提车就开回老家给奶奶看啦😂 首先说颜值。外观绝对亮眼，🇫🇷的设计确实有独到之处，抓人眼球。走在路上能收获不小的回头率（我的这辆目测是我当地唯一的一辆），有一个稍微不满意的地方就是尾灯不是欧版的。当然，现在的尾灯也很酷！ 接着说内饰😌，内饰这一块，我相信没人能拒绝的了吧！只要坐进去，多多少少都会有些沦陷吧😂内饰这一块，B级车同价位，没得说，绝对前排的前排，而且好几年都不会觉得过时😍 配置🎁，我买的是激情版➕gt，7月份定车的时候还是谈的21款，由于换代厂家不生产，等来了22款，白嫖了一个P2选装包，所以在配置上我也挺满意的了，语音控制表现不行，不够聪明（这个还是比不上国产车）。强烈建议想买激情版的朋友再加一个P5，隔音真的不错！（关上门听不到我妈的唠叨了😂），车灯很骚气，灯光铺路面积挺不错的。 空间🚘。由于这骚气的内饰，说实话，确实占用了一些前部空间，但是，不会让你觉得拥挤，空间对于我来说够用了，昨天满载5个人也没啥不适感。 操控⚡⚡⚡，首先最直观的，就是这车的转弯半径特别小！以前我在街上掉头需要倒一次车，而小狮子掉头是一把过，这让我比较惊喜👍🏻底盘弹而不硬，转弯跑山的时候不会让你觉得在开轮船😄方向指哪打哪！ 动力我也很满意，起步、超车轻轻松松🍃唯一要注意的是不要超速，这车开起来不知不觉就超速了。 座椅舒适度方面，不是大沙发类型的车，支撑比较好，换句话说是偏硬一点，倒是没有纳帕座椅硬，总的来说坐着还是挺舒服的。 小总结一下，人生第一辆车，选择了法系，周围人一问我买的什么车，都是“你怎么买了辆标致啊”我想说，这车只有开过才知道它的好，我不喜欢随大流，也正因如此，我也挑到了自己喜欢的车！ （小插曲：由于换代了，4S店曾让我加钱4000元，理由是厂家给他们的返点少了，为这事差点退车去看别的了，最后打了标致400电话说明原委，4000块钱没加了。要你们加钱的话，一定要态度强硬一点） 以后发现啥缺点再补充吧😂

我不是白名单zzzz：提车近半个月，跑了近200公里。粗略地谈一下我的用车感受。 车型外观：享不凡，太空银黑顶，实车真的很惊艳， 整车包含轮毂就银黑两种颜色，相得益彰，既有运动风，也有商务范，所以要我推荐的话就银车黑顶。具体的细节不再赘述，相信大家都看的不少。 智能驾驶：有句话是“由俭入奢易，由奢入俭难”，对于很少用到自适应巡航，以及车道保持、并线辅助等功能的我来说，享不凡已经完全够用(其实是没钱🌚)。但是低配车型可以先提车啊哈哈。 轮胎：可能驾驶经验不多，目前驾驶过程中，并不能感受到205的胎以及其他尺寸的胎有什么不同，相反19寸的轮毂看着和车身更搭。 动力系统：175马力完全够用，油门给的比较稳，不会感觉肉，也不会有推背感。8at的变速箱，偶尔会轻微感受到顿挫，比较正常。 刹车：刹车行程比较长？ 会有刹车点头，刹停之后，车身还是会有一点顿挫，和3系的一样。这是比较困扰的一个地方。 无钥匙进入： 低配车型也有无钥匙进入，这项很实用，一定范围内自动解锁，离开后自动落锁，钥匙没拿出来过。 油耗： 近200公里空调一直工作，一半在市区，一半在高架。油箱加满情况下，目前显示还能跑410公里。 空间：这个看展车都有自己的体会，在离地间隙193的情况下，车内前后排都大多数人都是够用的，但不像传统suv那样充裕，后备箱的空间就不用说了，溜背造型，后备箱的空间很大，尤其是和轿车对比之下，更能看出差异。 其他：牌选的还不错，国庆之前就把铁牌贴上了😂，听说路上好多人碰见我，还按了喇叭，可能我聋了。还有就是4s店的朋友刚好在后面，拍了一张屁股。 总结一下：人生第一辆车，很满意。

Mr龙先生686：去年提车照，目前来看还是满意！马入手时间一年，表显综合油耗6.8

用户6352687832962：先说定位：浙江温州 车型：2019款混动豪华国六 订车日期：2019年3月 提车日期：2019年5月 价格：裸车23.98万元（当时订车说好给优惠5000，后来因为各种原因只给了5000油卡），落地27万。 第一次写总结，大家有什么说什么哈，多多指教 第一点，关于选车。 其实我前前后后看过好多不同类型的车，有奥迪A5 因为太贵了放弃，奔驰C旅二手 李老鼠说车说完涨价了放弃，野马 考虑到实用性放弃，蔚揽 这车确实喜欢 但是和销售谈的不好没订，后来看中雷克萨斯es200 意向金都交了，3月份亚洲龙发布会看完外加刘正阳的亚洲龙车评第二天直奔4S店，发现没有试驾车，没事直接谈价格，两家店来回跑了三四趟，砍到优惠5000+额外十次机油+原厂车膜。然后就去默默的把雷克萨斯意向金给退了，就这么草率的确定了亚洲龙。 第二点，关于提车。 没什么特别的，销售说大概2个月，果然两个月后给我发微信说车到了。稀里糊涂的第一次提车，瞎看看，丰田应该没什么问题，直接交钱提车了。 不过选号运气还不错，销售让我十点去，我大早就跑过去，第一个选号，选到808，很多人问我找黄牛花了多少钱搞定的牌照，心里暗爽，哈哈哈 第三点，关于驾驶。 整车行驶质感，跟我印象中的日系车不太一样，底盘挺扎实的，过小坑很舒服，有熨过去的感觉，高速风噪不小，开过的车不是很多，总的来说就是还不错，比我爸的老C5有质感多了。提速方面，油门半踩基本上市区红绿灯都是第一个出去的，很轻盈，实测0-100公里的加速大概8秒左右，最有意思的是，感觉半踩和全踩油门 提速差别不大。 第四点，关于油耗。 汽车上的总表我记得被不小心清过一次，小熊油耗有记录，22300公里总油耗4.41L/100KM，加满油基本上1000公里左右，表显比较准确，最长一次加满油续航1078，如果是下坡会发生单程2L/100KM的油耗。然后夏天开空调竟然比冬天不开空调更省油，最省油的是秋天不开空调温度10度以上的时候。应该是冬天油液温度低要热车的原因，具体的油耗我会上传一张小熊油耗的记录。 第五点，关于外观和改装。 外观颜值，个人觉得大嘴看习惯了就好了，以后的车嘴都会越来越大，参考奥迪宝马，哈哈哈。 正脸比ES稍稍逊色一点，屁股个人觉得比ES更立体饱满，车子停在那比一般的B级车要有气势，比C级车稍差一些，只能说算B+级吧。 很多人改装了美规的前网，我一直没改，尾灯网上也有很多版本，我觉得这些改了可能没有原厂靠谱，所以暂时观望。车子我只自己改了氛围灯。丰田其实大家都是买来买菜的，但是我发现亚洲龙的车友群里 改装的还是很多的。 第六点，关于槽点。 整车大槽点没有，这也是丰田的特点。 小槽点1，中控太差，功能少，不支持carplay，不过平时开开车，也就听听歌也就无所谓， 小槽点2，车漆薄，我原来听说日系车车漆薄，现在真的见识了，比如开车门轻轻碰一下马路牙子，侧面就有一点的印子，这在C5身上绝对不会发生。 小槽点3，小姐姐更喜欢奥迪A4L。

无敌黑暗魔神：配置还是很香得，订的次顶配

丁丁说车：【探店】新款大众帕萨特：中期改款的诚意有多少？

oo李上网来oo：等车的日子，一开始一个多月无所谓，当时订车时就说了大概45天左右。越到后来就觉得等的慌。前天销售打电话说车到了，马上去办理了手续，今天一早就去提车了。功能太多，都没来得及试，等开一段时间再来补作业。7.22出厂，28到店，香香的

猪头兽：挺不错！耐用，皮实，省油。中庸很完美，就是味道有点大，等的有点久

提子大坂1：凯美瑞21款双擎领先版钛辉银 【购车经历】 买车之前并没有考虑凯美瑞，因为原来的车空间太小，所以想买一个B级车中空间较大的一款，原本考虑的是迈腾330豪华，雅阁混动次低配，亚洲龙混动低配，后来因为上下班用车路途太远，就pass掉了迈腾，只想考虑混动。然后就去4s店试驾，试驾了雅阁混动，因为一丰店员太叼，不让我试驾亚洲龙混动，所以淘汰了亚洲龙混动。 网上都传说凯美瑞同级空间倒数，但是又不甘心只看一个没有对比，所以去广丰看了凯美瑞，试驾体验过后，感觉空间动力，还可以，于是凯美瑞混动和雅阁混动纳入了买车的意向之中。雅阁混动的动力来的比凯美瑞猛，但是雅阁一直是18款，21款小城市无优惠，而且得等，所以最终选择了凯美瑞。 当初进店店内展车为黑色领先，白色加价2000，本人讨厌任何加价行为，且黑色白色市面太多，经过多次看车友圈钛辉银车主晒图，最终决定选择钛辉银色，加两万的豪华版配置？对我来说唯一的吸引力就是全液晶仪表盘和新款轮毂，但是经过考虑，两万买骨头吃还是香的，于是订车，混动领先钛辉银色。 【驾驶感受】 通过这段时间的开车感觉，感受就两点，用电的时候，是真安静。油电一起用，时候提速感觉很稳，噪音是有的，但是是能接受的范围，而且我试驾的是19款的，买的21款的，感觉21款的发动机启动的声音和震动好像没有19款的大。还有就是底盘感觉挺紧凑，原来的车是06年的车了，基本没有行驶质感了可能，换了以后感觉彻底鸟枪换炮了。 【最满意】 最满意的点就是低油耗，百公里4个多油，和之前的百公里11个相比，四舍五入等于不要钱 【最不满意】 不满意的可能就是因为自己开车开的久了，开车有自己的想法，那个车道偏离经常帮我回正，给我整得挺恼火，不过对新手应该是一个好的驾驶辅助。 下附油耗图，车照

奋斗61220：我的人生第二辆车，黑色21凯美瑞混动领先，让我爱不释手。底盘稳的像奔驰E系，启动车辆没有声音，不看仪表盘上的指针都不知道车辆已经启动了，只要滑行就给电池充电，一个10分钟左右的坡下来电池基本充满，平时电池始终在三格电，这是丰田保护电池的举措，应该是什么浅充浅放吧。自动巡航时，自己转方向自己刹车，一直在中线行驶，让我在市内都随意用自动驾驶。我开的时候压线就会提醒并且车自己轻微搬动方向盘，有一次我正加速路口出来一个推车老头，车报红色警报，我及时踩住刹车。尤其是与众不同的蓝色牛头标是我爱最爱的，音质也不错，当然我的参照物是A级车，我觉得它的隔音也不错，当然一定要负分贝噪音的车，那我没有办法。

外观：新车永远比旧车好看，因为设计师对于美的定义会随着时代改变。秦plus dmi简约大气的范儿正是我想要的，logo设计摒弃了传统那种“外边一个圈，里头抽象图案”，改用似乎是小篆体的银白色“秦”，低调的镶嵌在正前方，东方汉字之美油然而生，美中不足是如果能像他大哥“汉”一样被点亮就更好了（这里扣0.5分）。箭羽式日间行车灯犹如画龙点睛，第一眼就吸引了我，再配上前脸那张大嘴，仿佛随时要龙啸九天遨游四海一般。整个车身简洁大气，没有复杂的装饰线条，再配上溜背造型，正好复合我的口味。我选的是灰色，因为白色太大众化没有心意，而且和网约车撞色，灰色既沉稳又低调，暗中又似乎渗透着爆发力，夕阳下绝对靓仔。看完秦plusdmi，再看看路边其他轿车的外观，你基本上可以豪横的说“一个能打的都没有！” 内饰：对于一台12万的车，内饰属于中等偏上。坐上颇具运动时尚风的座椅之后会有一种被包围的感觉，中控台塑料感较强，离豪华当然还有不小的差距，赛车仪表盘被人诟病不轻，看惯了传统的样式再看秦plusdmi确实有些不适应，不过真正开车之后很快你就会忽视它。不知道新改的嵌入式会是怎样，要是网上传的那样我劝比亚迪你要善良！由于没见到黑棕内饰的实物图，就目前的浅色内饰觉得设计比较年轻活力些。不过有人说浅色不耐脏，看来全包围脚垫坐垫座套该买还是得买啊😭 配置：大家都说除了顶配其他都是丐版，我买的是55旗舰，觉得如果能有360影像或者哪怕是选装也行啊，毕竟用过的都说再也回不去了。老司机可以略过。L2辅助驾驶请原谅我还没体验过😭相信大多数人开车还是更愿意相信自己而不是车机，猜测如果有L2应该属于锦上添花，还达不到雪中送炭级别。抛开这两个之后，其他的功能可谓是五脏俱全，语音助手之前很多人说没啥用，我用了之后倒是觉得解放你的双手，让你可以更专注去开车，毕竟动动嘴皮子真的很省事。而且语音助手可自定义，小迪已经要被我玩坏了😎还有人说没有行车记录仪，这东西我觉得每个人的需求不一样，可能你会觉得自带的很好用，也有人觉得自带的都是垃圾还不如另买，所以也就那样了，我觉得这不是一个阻挡你选秦plusdmi的绝对理由。 空间：我看都说这是台A+级别的车，轿车+溜背，可想而知了。我173前后排都够用（但仍然羡慕大长腿啊），个高的后排也能坐，但要坐舒服点估计是得稍微躺着点。中央扶手看着大打开却挺浅🤔水杯架和无线充电位置不够理想，放了水杯手机就不方便取出来。后排中间脚下不高，够可以了。反正我家我是开车的，后排爱咋咋地😂后备箱挺大的侧边有网兜，方便放些小零碎。 操控：方向盘助力我尝试了舒适和运动，感觉都挺轻的，转弯不累手，就是好像少了点所谓的“质感”，就那种买了个新手机拿手里轻飘飘的那种感觉。整体反应敏捷，虚位不大。用了一小会儿运动模式，感觉自己还是适合eco模式😆毕竟一贯开车都是佛系。其他车内设施基本都交给语音助手了省心。 动力：旧车是1.5自吸，这个也是1.5但混动，动力提升还是非常大的。发动机多牛我就不赘述了，如果你是暴躁老哥，那它可以陪你在路上超过百分之80以上的车（遇到汉我劝你善良！），红灯变路灯你就是最靓的仔——之一。友情提醒：开快车不等于漠视安全，请遵守交规礼貌行车。别仗着车动力好就成了加塞go各种蛇皮走位令人生厌，以前开旧车我被另一个大哥唐dm加塞不是一回两回了🤣高速上有待观察，我还没上牌呢🙄 舒适型：我的旧车是某朗，每次发动机点火，车内就一直处于一种微微的共振中，开车久了下车以后都能感觉地面似乎在颤抖😰现在秦plusdmi行驶在好的路面上，你基本感觉不到任何动静，舒适型瞬间爆棚，关闭车窗以后在城市路面似乎听不到外边噪音了。加速线性无顿挫。请原谅我以前没有自己的豪车，当然开豪车的也不是秦plusdmi的目标客户啊是不🤔。扣0.5是再留点提升空间。 总的来说这次换车，选择对了。做为十万出头来买车的平民老百姓一枚，这样一台舒适、省油、绿牌、动力澎湃、外貌迷人的家用轿车，应该会陪我和家人走南闯北很长时间，希望秦plusdmi不辜负我的选择，在市场中不断优化成长，成为新能源家用十万轿车的弄潮儿😃

懂车帝视线：性能作诱饵节能为目的，试驾广汽丰田威兰达高性能版

HugeLee1982：广汽丰田CHR小胖达的用车初体验 （第2集 不足篇） 上篇写了我对CHR小胖达比较满意的地方，但是有好就有坏，对于这款车还是应该客观评价，CHR小胖达还是有一些需要改进的地方。 空间方面，我给出的结论仅仅是够用。毕竟车辆档次在那里摆着，空间也是看得见摸得着的，买之前就有心理预期。我的家人都是偏瘦的体型，所以感觉坐满5人，没有压力。后面车窗偏小的评价，满网都是，也不赘述，毕竟选择了车辆激进新潮的颜值，就要有所牺牲，更何况还有高安全性作为补偿。 内饰方面，我觉得标配颜色整体偏暗，不亮眼。在长期开车的过程中，色调太暗了给人压抑的感觉。在这里，我给出个建议供车友参考，在选择车内饰的时候，可以考虑选择订购米色的浅色系车顶，能让狭小的车内空间看起来没那么压抑。座套也可以参照这种浅色系进行选择，个人感觉会比原来配色好很多。另外，小胖达本身的内饰，只能说是中规中矩，价位、档次决定了无法跟豪车比较。但是，作为可以改进的地方很多，车内USB口真的是太少了，仅仅提供一个，必须严重吐槽。插了优盘就无法给手机支架供电，非常尴尬且不好用。中控大屏分辨率很低，只能说屏幕显示的清晰程度仅仅是能够看得见，但是体验感并不好，我猜测丰田是为了节约成本考虑。但是现在屏幕应该不贵吧，从提升体验的角度应该重点考虑提升。还有就是豪华版原车只标配前后雷达，没有360影像，后视镜自动折叠等很实用的功能，建议厂家能够考虑做标配，那么这款车性价比会提升不少。 我觉得可能是布置安全气帘的原因，总觉的A柱比较宽大，有点影响视线，尤其是转弯的时候，这种感觉就很明显，不得不小心左右观察，防止出现危险。 这个车还有个也许称不上问题的问题，就是前面的雷达比较敏感，下雨的时候或者碰上洒水车喷水的时候，容易误报警，及时前方没有障碍物，车内也会报警声不断。我就当提醒我不要打瞌睡了吧。 最后，我个人感觉，不知道是不是电子刹车助力的原因，车辆刹停的瞬间，总有轻微的顿挫感，不知道是我车辆个体的现象，还是全部车辆都有这个问题，问了4S店销售经理，说是都有这个问题，不知道以后会不会有所改善，问了其他开车经验丰富的同事，也有说是车身较高或者调教的问题，应该不难解决。不过因为影响不大，也不影响行车安全，就随它去吧。

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