无忧的明月lq的个人首页

冰醋酸不酸：事先说明，我成天跟车打交道，基本上销量好的那些车都开过。喜欢抬杠的靠边站！键盘车身更靠边站！先说说优点吧：硬件还行。at加2.0t。用料跟合资比算上乘。性价比确实是高。缺点也不算缺点的；但是国产车外观蒙皮确实是没有韧性。摸着是又厚又重，实际上变形之后不好修。不像日系车，虽然薄，但是有韧性，钣金之后金属不会那么容易疲劳。国产车的钢材工艺确实值得提升。缺点：异响比较多，什么集雨板啊屏幕啊天窗后半部分顶棚啊门锁扣啊都会响。门锁扣换了俩，基本不响了，其余地方也不太在意，毕竟价格在这儿。值得完善的地方：悬挂初段硬后段软，余震太多。很明显是用了硬弹簧加上了低阻尼减震。这样的车确实可以提升一定的伪运动感。减少调教，但是确实不是特别高级。建议后续改款适当提升一下避震桶的阻尼，前弹簧稍微调软一点点。后面调硬一点。不然真晕车。动力方面我以用户的角度感觉只是感觉油门延迟很大，如果是新手的话想适应这个油门很难，油耗就会变得很高。我觉得像是变速箱没匹配好，涡轮延迟太大的原因。 nvh方面的话，也就是个老卡罗拉的水平，不如新轩逸。主要体现在胎噪还有防火墙隔音这俩方面，低速时发动机噪音偏大！像是高压油轨的声音。至于胎噪的话那就是玄学了，要么轮胎要么悬挂衬套说不清，也不懂。驾驶方面。人机工程学一般。如果座椅调到最舒适的点其实是最低点。（油门刹车方向盘最舒适的点），视线会不好。可能是为了造型抬高了腰线的事儿。如果为了视线把座椅跳高，会有一种大车感。。其实这个车并不大。所以这个车对新手不算太友好。车窗腰线高座椅坐的低右侧来车都看不到。反正就这些了，一分钱一分货。主要还是我没钱，有钱的话我一定会买个30以上的合资车。也别去同价位合资和国产对比，应该是同等级去对比。只要国产车造的跟合资一样成熟！定价就算比合资高，也行！买不起那是消费者的事儿，除了造的个头大。其余啥啥都不行，便宜也没用。这个车总体还行。我记得我买车的时候基本也去试驾了一堆奇瑞比亚迪哈佛等等当时给我感觉好的一个是荣威max，一个是这个。荣威是厚道，但是贵。这个是啥啥都一般。但是便宜还有8at，最便宜的8at 。但是调教的跟以前老4 at6at都比不了！我印象最深刻的是老进口途胜柴油配4at 那是真顺滑。。

2022-03-30

无忧的明月lq

这个车操控感很好，有人车合一的感觉，过弯信心很足，说明底盘紧致，有韧性。我试驾过哈弗的高端车神兽，静音比探界者强，内饰豪华，但过弯侧倾很大，人与车像要分离，过个匝道也小心异异的控制在三十码以内，开着不爽。美系车的机械素质不是盖的