简介:这个人很懒,什么都没写~
瓶中精灵
一些人认为很爽,但如果是中国停车场发生在你车身上你还会站在这收费员角度考虑问题吗
不管什么车过坑多了错位移位很正常啊,看评论有些人就在那无限地上纲上线
沙漠最重要的是轮胎,用沙地专用胎,不然你再大马力也只是变"沙里钻"
4008都和锋兰达来比了,这两台车如果开不出差别那我觉得不用开车了,不过这年头经济形势不好优雅总是败给实用
13万这个财力的人你还指望他有什么格局,根本不懂什么叫操控,他当初就是听别人说C6二十多万降到十三万本着有便宜不占白不占的心理才买的,但他的认知是不可能短时间提上来的,他的世界里只知道省油,他觉得不省油就是亏买了冷门车就是亏,再给他一个机会他肯会去买轩逸。所以你什么档次就开什么级别的车
我一直加中石化,发动机干净的很,记住不加小厂油标致一点毛病没有
飞度太难了,要和德系比平稳,要和美系比舒适,要和法系比操控。大哥你就谈下它如何如何省油就完了,你花几万块要不要本田把命都给你呀
日本汽车便宜?你是想当然在说,买一辆车要花两辆车的税还得有车位证明才行
双闪灯已经用乱了,以前看到双闪车肯定是停,现在看到打双闪的车可能是行进中的
车不是光考虑停车方便,是要考虑高速稳定的,轮子设计成活动的那么崴脚是必然的
家里想的挺好,只要一上路发现高速充电是妄想,下去充电全是慢充,五天时间睁在考虑现在去哪充电,下一次去哪充电,好玩的地方充电桩是否正常
停十几个小时钱都没收齐,你告诉我到站后十几分钟能收齐,司机的担心不无道理
这尾灯老换来换去干嘛,以前老标致308那种尾灯本来很大气非要改成韩系那种细长尾灯,现在更加离谱什么风格都看不出来了
记得刚出来打工开面包车也被罚过,解释也没用,我一直觉得面包车只要货不装到车外面影响交通都是无所谓的事,谁买面包车是天天为拉7个人的
过年走亲戚坐我4008的亲戚都以为是刚出的新款,我说已经5年的车了都不相信
图片是肯定不行的,谁知道是什么时候的图片,ps也可以啊。app里才是电子驾驶证最新状态
汽车空调是发动机直接带动空调压缩机的,压缩机工作的时候,发动机负荷很大当然会多耗油,这位大哥居然连汽车空调原理都没搞懂就跑滴滴,做生意不会算成本,这样迷迷糊糊跑车不亏才有鬼
很多人说中国进口车价格高,我建议你们看看东南亚同等合资及进口品牌的汽车价格再评价
什么温顺少女,就是踩下去油加不起来车慢慢提速,所谓细腻就是你超车时能感受到每公里的加速感
不要用中国式思维来解释一切了,牛头只是我们看着像而已,丰田公司从来没往这上面想过,再说题目都告诉你答案了"来源于什么物品"
虚高个屁,c6在国外也是c级,卖的和卡罗拉一个价,既然是虚高那你让卡罗拉降到5万你看别人鸟不鸟你
法系车已经错过了黄金时段,在国人最信任他的2010-2013年故障频出伤了无数老车主的心,年轻人光听说就不会买了,现在很难翻身了
今年过年简直中了卡罗拉的魔咒了,高速上碰到卡罗拉和大车并排缓行,农村拜年又被一辆卡罗拉压在土路上缓行,去超市进停车场一辆卡罗拉横在进口还不留电话,我现在看到这车有种砸车的冲动
开外循环有滤芯灰进不来的,如果车窗关上一直开内循环5分钟车内就会感到气短。你只要开窗就会有灰,车内灰再大能比外面灰尘大吗,你生活中每秒吸的灰尘是车内的几十倍,你矫情这个干嘛呢
停车的时候别住了,档挂不到位,把手刹松了,把车往前推几公分然后再挂档就很轻松了
今天和朋友出去吃饭,倒车时他说我车在撒尿,我停车一看确实在漏,手指粘了一闻是水,不是从排气管出来的,是从三元那出来的
我车都换几辆也没听说雨刮是被冻坏的,等你暖气起来吹玻璃自然就解冻了
不要把日本车驾驶感当作所有油车的驾驶感,尊贵的日系车主请你换个其它品牌车开一开你会发现新世界
你这都是修的哪个年代的法系啊,我的4008 1.6t都开了7万多了除了正常保养啥都没操心过
斯柯达这个家族前脸真要换换了,反正这么多年我一直看着说不出的别扭
没事的法系本来就是小众车,你们看热闹就行,我的4008上街你们尽管围观
锂电池平时就有个正常衰减,还要分出一部分电维持电池包的温度。到冬天气温每降低5度,电池和充放电的效果都会随之下降的,如果外界的气温降到0度及以下,电动车的续航能力会降低到原先的三分之一以上。你别总在市区啊,你到高速上转5天你再回来说这话
Pi咔:给你的方向盘加把🔥#特斯拉 #纯电动车 #电车 #新能源 #彩虹🌈
我觉得你想复杂了,面对话筒采访眼神漂浮不定的人多去了,只是紧张,并不就是采排的,生活中的日系车主基本就是这个态度,他们买日系就是因为看不上国产,你随便问一个都会说国产不行,我周围大把这样的人,我也买的合资车但我不会直说国产不行
你要教她找无意识车位感而不是有意识的标识点,如果有意识每次会车都会去找这个点,何况你会车时车壳和倒车镜还有长度呢你光判断轮子这两个不就擦上了
续航不是堆电池,你一百公斤的车身拖个一吨电池,你充电能有耗电快吗,没有电控系统不如说你骑的是颗炸弹,凡事如果这么简单就没有技术壁垒了别说车厂了小作坊都能造续航几千公里的车了
其它可以不改这个轮毂一定要改,我当初就是因为这个低配17寸轮毂和车整体不搭咬咬牙上了尝先版,事实证明加两万不仅轮胎升级还多了十一项配置是真值,钱很快就回来了但问题这车你还要开很多年,别说什么可有可无你开一年再说这个话
国道上不熟悉路况千万别极速狂飙,我就被路中间一个缓降坑过,远远看去没什么区别,车到跟前你都不一定能发觉
奔驰在英国把捷豹虐的体无完肤,采访4个英国人捷豹和奔驰怎么选,一秒钟就选了奔驰
这什么车门打开居然没有提醒,我几万块的车哪个车门没关那报警声都叫的人受不了
最怕这种他的面子比车主的性命还重要,宁愿让你涉险都不想承认是自己错了
我在高速上没见过一辆爽快的电动车,都是慢悠悠,这么想省电开到高速干嘛
头条里电车主一个个豪言壮志,高速上一个比一个怂,这次国庆跑了1000公里的高速,除了偶尔看到不经意路过特斯拉真没电车
动不动就是60度的坡,坡度和角度都没搞懂就发文,45度都已经是所有越野车的天花板了
真是聪明啊,别人不知道走就你知道走,上次目睹思域把一个鬼探头撞飞,谁都知道路两边停满了车随时都可能鬼探头,思域就是不一样油门踩到底冲
刚开门出来就开始溜车了,他从车屁股绕过来居然没发现这已经不是瞎能解释了
女司机:我现在是和你说酒驾的事不是谈有没有驾照,两者千万不要混淆
不要光羡慕日本什么都是原版,你们先看看日本的售价再说,原版508都是50万人民币起步的
前几天还刷到一个电动车主炫耀在40度高温充着电坐车里吹着空调惬意的午睡,说是油车主永远享受不到这种待遇
一会说美国要崩溃了,一会说BBA成垃圾车了,现在又说日系车神话破灭了,人家内心毫无波澜,在世界上的地位没有丝毫变化
标致508SW国外售5.5万英镑折合人民币44.36万人民币,天天喊原版引进的你们告诉我怎么降到你们心目中的价格
这个距离最好两个人,一个人太累了,如果非要一个人开最好找一部那种台词很经典的电视剧用汽车音响播放,听声音就能联想到画面,我每次放雍正王朝,那种争斗紧张感让我提神
还真是,不光gl8,那些仿gl8造型的mpv好像开的都快,专门跑火车站飞机场的
印度向我们深刻诠释了一个没有民族汽车工业的国家汽车价格有多恐怖
这种车与其按喇叭不如踩刹车让他过,然后右边超过他离他越远越好
天籁吧,轩逸线条没这么长,好好的天籁被自家轩逸搞死,既然两车外观分不出来为什么不买便宜点的呢
肯定是老旧车辆,现在几万块的车都有车门未关提醒,一启动就叫,谁能忍受那种声音开车
我碰到过一次,握紧紧方向盘放开油门,别踩刹车,方向回来后正常加油就行了
我的301去年卖了2万,二手车商说车要砸他手上了留着自己开,结果10天就3万6出手了,我是怎么知道的买车人给我打电话了说好的法系不保值呢
标致真的可以了,你要看标致在国外的售价吓死你们,远的不说就说隔壁台湾欧版3008,国内4008台湾售价209万新台币(45万人民币),虽说是原版的但是这个价格高的离谱
你开它就值18万,你不开他就值8万,实际二手贩子卖出去至少12万,反正坐过我4008的人都说这车看上去20万,这就值了还卖什么卖
速度不快只能减少打滑不是不打滑,你意思你在冰面上慢慢走就不滑倒?打滑无非一个原因就是失去摩擦力,地面,轮胎,刹踩死,想想哪个因素
我涡轮增压的车已经10万公里了没有故障,那你说应该什么时候出问题呢
标致4008沦落到现在这个境界,跟2017年款有直接关系,几乎所有的故障率都出在2017年款,2019年款把所有问题都解决了但是销量已经难以挽回了,我运气算比较好的,开了6年的标致301没有故障到然后置换2019年尝先款4008,一直爽到现在,4008真是好车懂得人自然懂,不懂的人你也不必强求,因为法系本来就是小众
学车的时候教练就说了不要预判别人的想法,还有车头未摆正的车不要上前,有些人总是以为自己很聪明
还除了充电不方便,这已经很致命了,刚刚执行完任务,插上没一分钟要出警了借别人的车吗,别人也有区域要巡逻啊,就算可以借这样借来借去车上的东西来回倒腾吗,谁想把自己用熟悉的车来回借?如果用油车就不一样了,随用随走多远都行,公家会在乎油费吗
刚看一个高速逆行25公里的女司机居然没事,在是tm在快车道,运气太好了
后轮转向只适合狭窄道路使用可以减小转弯半径,在车多的地方车辆的位移对司机技术要求较高,而且在高速上后轮的轴向稳定性对高速稳定性影响非常大,所以并不适合推广
我们这40度,车放在露天我都怕哪天自燃了,有时候打火机忘在车都炸了几个了
老年代步车外观模仿大G,里面那就是个摩托车内饰,万把块钱的一个玩意上不了牌
你为什么要把车开过了再倒了,一开始就先把车头扎进去,然后向左打死把车头开出来,屁股就正好到车位中间了然后倒进去向左打车头摆正。再说了你这个车位目测比一般的车位大其实往前开都能开进去
你为什么要把车开过了再倒了,一开始就先把车头扎进去,然后向左打死把车头开出来,屁股就正好到车位然后倒进去向左打车头摆正。再说了你这个车位目测比一般的车位大其实往前开都能开进去
拼命降档提速,低档高速,温度短时间急速上升机油来不及润滑,磨擦缸壁,百分百拉缸
公知最喜欢说的就是车在欧美是代步的工具车,结果美国街上来辆豪车无数人围观拍照,美女主动上来贴
朗逸我的第二辆车2019年卖了,不吹不黑这车可以,我给两个评价稳,省油,网上喷子先去开开再评论
飞度在城乡结合部那是和五菱一样的神车,我是看到有人开着不知几手的飞度拉家具,还挺实用的
一个外行在这说越野,一个轮子承载整车重量你居然说漏气了,车不懂就罢了重力也不懂
其实不丑,不能放在现在看,90年代我爸的普桑我都觉得是最漂亮的车
毛线,搞的好像我没上过这种坡似,就算中间停了我1.6自然吸气照样一脚油就上去了
上一次有个人说suv不行我问他开的什么车,他说宝骏560,我说你觉得是就是吧
怎么想的一台越野车又要舒适又要省油,下次把奔驰的卡车拖过来点评一下适不适合家用
毫无预判性,前面都看到行人准备过马路了,不管前车停不停后车都要提前减速
谁都知道汽车里程是用车轮周长乘以圈数来计算的,只要轮子动就会产生里程
你得感谢罐车尾部给你留了个生存空间,如果那种货车或厢式货车,一点空间都不会留给你
我是4008尝先版,你的话我不认同,我觉得空间很大后排3人并不拥挤。所谓顿挫感我觉得微忽其微,保值率比日系是差点,但日系之外都一个水平,比起这么多年的享受保值率也就无所谓了
忠伟vlog:年轻人都喜欢菲斯塔动力跟外观吗?最后看上了百公里4升油的B级车