简介：小楼听春雨，品茗看笑话
品茗笑看风云
零跑24年1-2月销量Top 20城市分布 江浙大本营，分布很均匀 🔶城市方面：大本营城市杭州交付最多（853），但是整体分布比较均匀。城市层级以新一线及二线城市为主（各8个），一线城市仅广州进入Top20。 🔶区域方面：华东的江浙两省是绝对热销区域，Top20中一半是江浙两省。热销地区“大本营”的特征比较明显。 🔶店均月销方面：下沉市场的表现会更好，二线及三线城市店均月销28辆，都好于平均水平（22辆）
数据商统计，比亚迪、问界、理想、极氪订单都不错，零跑一天一千，排他们后面。不枉我一直看好零跑，在零跑被抹黑唱衰下一直在挺零跑
看圈里预售有的下3—4个订单，有的7个，看哪个店优惠多。真实订单其实不高。8天大定8000，全网都喊贵了的情况下，这数据还可以吧。还有些转C11的。对比下来中型车还是零跑有品价比。
现在在适配中。也算给老车主一个交代了
C10大哥，3米左右的6座，四叶草架构，800V，后排娱乐屏、独立航空座椅，这才是深水炸弹！ 增程纯电都有。 C10C11C16学理想的家庭市场理念，做品价比，质价比，而不是用劣质廉价来追求最低价。 盲猜20左右。
只有被威胁到别人的蛋糕时才会被黑。
证明零跑让人害怕了，以前的零跑根本没有这待遇
如图
3月销量你们觉得会有多少？ 低于1W？ 1—1.5W？ 1.6—2W？
翻看去年到今年，都是黑的
理想年年被喷，可是越喷越好。 零跑完美学习了理想的理念，打家庭市场！ 因为零跑坚持“品价比”，而不是“性价比”。 用料好，技术强，会堆料。 不用劣质廉价的材料省成本，吸引不只看价格而是看内在的人群。 懂车的都相信自己的眼光和选择。
以前经常看见带节奏黑的水军，今天没看到发帖了。 他们目的达到了吗？没有！ 而是飙哥赢了。 飙哥期望的零跑品牌向上，精准定位家庭市场，打舒适大空间的牌，牢牢抓住这个细分市场。 这个市场很大，网上声音只代表一小部分人群。 如果企业都按网上声音做的，那样造出来的车肯定不成功。 四月初，我们回看三月销量来回答。
飙哥名言谁还记得？飙哥已退隐，但江湖还流传着他的传说！
快开发布会了，我来预测下最终价格 增程 低配：13.58 中配：14.58 高配：16.58 纯电 400：12.98 500 低配：13.98 中配：14.98 高配：16.98 按对标的宋PLUS车型价格比较，预售价降2W。
无任如何，都会有人不满意。世界很大，人很多，需求都不一样。眼界和预算也不一样。世界是复杂的，人更复杂。
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