简介：这个人很懒，什么都没写~
上官息衍
提车四个月，七千公里。没有限号，回头率高，免费奶，简直就是完美体验！ 5月份指标下来之前就把车提了，可见我有多么的迫不及待。最先被吸引到的是那块超大的屏幕，真的是感觉高端得很。然后就是科幻的外观，不得不说光剑灯太炫了。还有就是一整块的大玻璃，坐在里面的感觉，啧啧，爽！ 试驾的时候才知道原来小鹏的辅助驾驶技术也这么牛叉，纠结了半天还是加了那一万五上了中配，开了四个月，只能用一个字形容，牛！高速路上解放踩电门的脚，舒适度直线提升。 小p的语音互动也是让人很难忘，几乎所有的命令都能用语音来控制。减少了手忙脚乱的操作，开车时候更安全了，如果能有P7的连续语音功能那就更完美了。 提车十天就交出了一血，那时候指标还没下来，用的临时牌照，右后门蹭的比较厉害，问了一下不处理的话过不了审没法上牌，只能去修了，直接换了门。红色色差还是有的，能看出来有点深，顺便吐槽一下，车漆真的有点薄。 每年三千度的免费奶诚意满满，奈何住京西，最近的免费桩也在十几公里之外，还好家桩给力，没有续航焦虑。每年不开上两万公里都对不起六千块的车位费 能耗方面，驾驶习惯好的话能超过标称续航，当然跟我非高峰期环路上开有很大关系。开过一次北戴河，110时速下能耗基本上是标称的66折，300公里内没有续航危机。下次挑战600公里不知道充几次 总体来说，开了电车真的回不去油车了，希望免费桩越来越多，OTA不要断！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
