简介：这个人很机智，什么也没留下吗
何方神圣
提问手机Volvo cars 和车子配对不起，手机输完PIN后再点车机上的下一步，就提示“设备已取消配对”，有哪位大神知道什么原因吗
兄弟，我想问问你们吵架到底是因为车子，还是车子只是你们婚后综合征的一个表现媒介？你想卖车又是因为什么？是这车开起来确实毛病多，不值，还是因为总因为车吵架干脆把这个车卖了，我觉得你要找到根本原因，才能从根本解决问题，不管跟女朋友处了多少年，结婚跟恋爱是两回事，几乎所有人婚后都有这么一个阶段，好好调整
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提问为什么XC60的快充要几个小时？ 看了这么久的新能源车，也对比了BBA和国产的新能源，考虑到每年都会回老家，五六百公里纯电不太适合，最后锁定在XC60T8，其他都比较满意，就是一个充电时间一直没搞明白，其他厂家的快充都是0.5、0.75小时，T8为什么是3个和5个小时，慢充更是8小时和13小时，T8的快充和其他的慢充时间差不多，这是为什么呢？
发布会看到这款车的时候，就产生了好奇，昨天去华为展厅看了实车，果断预定了，说实话买不买这款车还真没决定，反正2月28日前都可以退订，先抢占一个升级礼包的名额，回来后查了很多资料，发现喜欢的人不少，吐槽的也不少，我也说说我的一些看法。 首先申明，我不是专业搞测评的，很多可能不专业，只是以一个车主的视角来看一些问题，希望大家不要喷。其次我不是任何一方的托，我尽量说的公正一些，如实在有所倾向性，一定是真情流露 先说说这款车的优势，华为的车机相信不用我多说，配置上来讲，余承东说是按照百万级打造的，虽然有点夸张，但也不全是吹嘘，我专门对比了M5和GLE350e的配置，毫不逊色哟，具体对比见图。我是10号上午去试驾的GLE，下午看的M5，因为M5试驾车还没到店，无法详细说驾乘体验对比，我挑几个我认为比较明显的感受，GLE混动推背感比纯油的更明显，加上空气悬挂后，驾驶感和舒适性都相当不错。M5没有试驾车，后排空间比GLE稍逊一点，好的是M5后排坐3个人也比较舒适，GLE设计时没有过多考虑后排坐3个人吧，座位中间部分向后凹，传动轴位置有凸起，如果坐3个人，中间那个不是很舒服。 回到M5上，他的天窗真的是绝，视野非常开阔，长时间乘坐，后排乘客也不会有任何压抑感，不过有一个担心，遇到大晴天就要手动装遮阳帘了，要是M5标配一个电动遮阳帘就完美了。还有几个比较贴心的地方，人脸识别的座椅记忆、拖动自动泊车（屏幕上拖动预停车位置）、智能穿戴钥匙、手机无线快充等都是我比较喜欢的，由于是展车，没有具体体验这几项，不知道实际使用起来如何，拭目以待吧 网上吐槽比较多的几个点我也说说自己的看法： ①华为找了一个小厂合作？小康之前自己卖车的时候确实不怎么样，SF5也是很快停产，但个人觉得对M5影响不大，因为我相信华为是良心企业，华为最艰难的时候得到的是国家和国人的支持，相信华为不会为了自己的生存来割国人的韭菜，这是从动机上讲，至于大厂小厂重要吗？就跟看病一样，大医院一定比小医院或者诊所好吗？不见得！ ②外形设计涉嫌抄袭？这个看怎么看吧，我也专门对比了一些图片，确实与某款车很相似，反正如果我买的话我想我不会不在乎这个问题，外形自己喜欢就行，至于某个细节是不是借鉴还是抄袭，真不在乎，德国制造也是靠山寨起步的，再说现在几个大牌的轿跑溜背造型，大家没觉得都差不多？ 啰啰嗦嗦说了这么多，总体来说，我觉得M5还是很具吸引力的，不过作为华为第一款深度合作的车，毛病肯定也不少，具体会有什么毛病不清楚，就算到时试驾了也不一定了解清楚，只有自己真正开了一段时间了才知道，而且这个也跟自己的运气和驾驶习惯相关，这么说很多人可能不理解。先说说运气，汽车毕竟是生产线生产的，一个车又由几千个零部件构成，每个零件都存在 瑕疵的可能，这就是为什么别人都奔驰很好你的却漏油，别人的特斯拉刹不住车你的却正常，有一定的概率问题，但毕竟是小概率，所以说看运气了。再说说习惯，有的人开车门很轻有的却很重，有的发现一点小问题就赶快解决了有的却视而不见。长期下去车况慢慢就差距越来越大了。其实只要没大的问题，小毛病是可以接受的，而且也是避免不了的，只要你选定一款车，不管是奔驰宝马还是保时捷玛莎拉蒂的每款车，网上都有人吐槽这样或那样的毛病，就没有一款完全没毛病的车，更何况你花的28W，得到的体验和享受逼近（或许超过也不得而知）奔驰GLE PHEV 350e，相差50+W，反正我觉得我可以接受
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