简介：这个人很懒，什么都没写~
北风14780
各位有兴趣买皮卡的一定要考虑清楚，节假日收费不是问题，关键是收费也不准上高速，理由是所有货车除绿色通道以外都不准上高速，每逢下雨或者下雪的时候小客车允许，货车是不允许上高速的。所以一定要考虑清楚，没有刚性需求还是踏踏实实的买台越野车吧，现在的政策制定太落后于时代发展了。我就想不明白皮卡在恶劣环境下不比面包车安全？还是性能不如轿车？我呼吁大家共同建议，非营运皮卡车应该按小型客车管理标准。
长城炮到手一个多月，走在大街上看到那么多车，那些价格相同的车为什么不去买长城炮？十几万买台紧凑型轿车或者小型svu有什么意义？憋屈难受，也别提什么驾驶感受了。想不明白为什么好多人觉得皮卡没面子，我给要买车的朋友推荐他们会觉得我看不起他们。
上周六提车至今700公里，谈一下感受，希望对大家有所帮助，首先车的皮质确实不错，动力配置舒适性油耗还都比较满意。动力发动机功率够用八档的变速箱反应灵敏，换挡顺滑，只有在一二档低速跟车的时候能感受到一点点的顿挫，一百码以上加速有点肉。还是可以忍受，急加速连降两档发动机声嘶力竭的声音听着有点心疼油。舒适性很好，真皮座椅宽大舒适，视野开阔静音效果非常好，座椅加热在北方的冬天还是很实用的。悬挂系统让我个人感觉很好，大坑小坑都是比较满意，能感受到非承载车身的那种一体感，低速高速转弯感觉很踏实，可能是车大的原因，感觉侧倾很小。油耗还是可以接受的，700公里有四百公里的高速，现在平均油耗11.4。毕竟吨位在这放着。到手这几天我倒不觉得这是升级版的皮卡，我倒是觉得这是一辆加了货箱的硬派越野车，之前对皮卡的认知被完全颠覆。之前对国产车是比较有偏见的，没想到长城居然把车能做成这样，各方面来讲我个人感觉不比任何合资品牌差，仅限于我的这辆长城炮。十五万元的价格真的超值。对于大多数人来讲皮卡是最适合的选择，能够兼顾各方面的需求。其实要说追求轿车的驾驶感受或者好多人认为的档次问题，我认为没有实用性重要。而且我认为从实用性的角度来讲进口大皮卡并不符合大多数国人的用车需求，那只是有钱人的大玩具，一种对美国皮卡文化的认可。而长城炮的出现满足了大多数消费者的需求。在这个价格区间无敌。在皮卡解禁的地区，炮绝对是第一选择。
首次加油480这是油耗，一共450公里三百公里高速，电脑显示还能跑294公里。今天两百多公里高速，到了再发油耗
炮，乘用版顶配到手三天，简单感受，外观没得说，座椅非常舒适，静音良好，市区驾驶跟车拥堵路段可控性很好，感觉不到5米4的大车，转向力度可调，动力80以下随踩随有，八档变速箱灵敏顺滑，有顿挫感不明显，低速一二档跟车顿挫明显。前轮悬挂很软舒服过坎余震较少，后轮可能是空车的原因，余震相对较大，整体悬挂系统很有韧性，整体来说比较好。高科技配置相当丰富，操作简单好用，特别L2辅助驾驶系统，反应想到到位，比较好用。人机互联语音识别灵敏，反应较快。一箱油加满，480，电脑显示续航620公里，目前行程电脑显示平均油耗12.3共行驶200公里，一半市区一半告诉，油耗待后续总结。四驱低速四驱两把锁，越野基础不弱于四十万以内的硬派越野车，十五万的价格，能买到长城炮真的超值，
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