认证：凯迪拉克XTS车主·车龄8年
简介：这个人很懒，什么都没写~
假书生y
提问有青岛车友会或者山东车友会的么 求加个群
酷炫
厦门建发林肯蔡可馨：林肯Z.炫酷
女权品牌长城欧拉
关注09很久了，颜值和动力内饰都是我的菜，就等上市拿xts这垃圾车置换09，另外01最低配落地都快20万了，那些打算09中配25万落地的人睡醒没？没钱就去搬砖，别天天喊价格高别给09圈掉价！有喊高的工夫出去兼个职，做个饿了么美团啥的给自己赚点钱不香么？ 未来五年，在国产豪华的汽油车领域，领克妥妥的no1
提问这个海外途观的车漆是什么颜色的，国内有和这个颜色相近的么？
508加长不是黑点，反而是亮点，但是你取消无框车门就是自砍亮点自断左臂了
玩车教授：法系车终于转型了？以后要造中国人都爱的车
现代起亚一边大规模布局新车，另一方面又要砍掉十万内低端车 。感觉用脚在决策，首先同一品牌同一价位的车受众群体相同 比如在朗动 领动 新伊兰特三代同堂下受众群体已经被摊薄了，其次是砍掉十万下车型，美其名提升品牌形象连国内合资销量大户都不敢这么牛哄哄的瞎搞，就连bba这几年都在绞尽脑汁把价格往下降压缩合资品牌成长空间，现代起亚居然要自断十万内市场真是迷之操作 反过来在看现代新车设计，新索纳塔和新名图 我的天，好卖才有鬼了，并不是所有的新潮设计都符合年轻人审美的好吧~_~鬼畜尾灯鲶鱼脸是得不到真爱的
中国经济网：棉里藏针：A4L后程发力 韩系“双雄”偃旗息鼓
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
