认证：坦克300车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
向日葵立耳泰迪熊
关于改装：前前后后改了有差不多三万多了 虽然在我车上看不出来 那是因为我很多部位都装了又换 车顶平台： 顶火车顶平台一套高仿的 锈得很严重 后面又换了一套铝合金的 安装脚还是锈 索性恢复了原厂 现在两套都在车库睡觉 现在就搞了两个横杆 装着aw侧帐 轮胎轮毂 ：刚开始买了五条建大rt 五个黑泥550轮毂 属于纯体验越野胎的外观 舒适型差的一 噪音巨大 用了3000多公里准备升高了 换了四条黑熊275的at3 很棒 噪音很小 也很帅 性价比也不错 减震：一开始没想上减震 因为怕很多麻烦 比如车的质保啊 交警啊 什么的 但是实在经不住诱惑 上了1.5的科曼 自己给调到2寸了 这是我最不后悔的改装 升高是重中之重 气场嘎一下就上来了 竞技杠：一开始没升高 上了美卡的竞技杠 那玩意是真的重 感觉车头都矮了 而且 一开始没了解 美卡杠 跟大梁硬链接 碰撞了直接受力大梁 有点担心就自己动手又改回了原厂 这波是花了冤枉钱 二手给卖了 电尾门 美卡尾门桌板 美卡后备箱置物架 等等等等小东西 反正迷迷糊糊就花了这么多了 哎 败家玩意 奉劝大家 想改什么找专业的团队 自己弄很好玩 但是麻烦很多 其他：一年开了7000多公里 哈哈 开的的确少 如果不是每周我自己开到村里去越野玩一会 还要开的少 所以油耗15.7对于我来说真的不重要了 总之就是很帅 一年了 我每天下楼还是会被自己的车帅到 真真的 给大家一个参考 图一是没升高的265建大rt 后面就是升高以后的了 真的天壤地别 所以有条件的同学建议升高
只开了6000多公里 还是自己有事没事硬开着出去玩 开出来的里程 自己做点小生意 用车里程太少了 哈哈哈哈 这种耗油的车太适合我了 刚拍的帅图 自己忍不住夸帅
为什么坦克300 在国产里面紧凑级价格不算低 油耗也不算低 销量还这么好 因为他的越野性能吗 因为他的品牌可靠性吗 我觉得不是 虽然我自己是车主 但我还是开过合资好车的 差距肯定有 毕竟早起的鸟儿跟晚起的鸟儿怎么都不可能这么快拉进差距 但是这辆车真的是各方面都不是拔尖 但是又能顾及各方面 越野性能 只能说在这个价位对得起他的价格 车机内饰之类 只能说够用 但是他吸引我的地方 不是这些 他是我正真意义上买给自己的车 虽然家用我觉得也很不错了 家里人也都很喜欢 二十多万 正真为自己买一辆车 这个车是不二之选 不为油耗用车成本空间妥协 我觉得才是正真意义上买给自己的车
提问有没有没改减震 换过275胎的大佬 分享一下使用感受 现在是2657017的rt 有点用腻了 想换at 想直接上2757017的at胎 但是因为要下地库 不想改减震（预算也有限 哈哈）有点担心长期275胎的使用情况 费油不介意 就是问问对轴承半轴之类的会不会有影响 毕竟又大了一圈 而且没改速比 基本市区代步 不越野 轮毂是et0的 真心求教
如图所示 前前后后改了两万多块 感觉轻改装就这搞就行了 不越野减震没想改 平时市区代步感觉很够用了 哈哈
纯家用 偶尔跨省出去玩一玩 江苏三线小城市 周围连个小山坡都没有 几乎全是铺装路面 所以300的真正用途是赶不上了 但是我自己会找点乐子 过个沟小土坡啥的 都很从容 之前开的小轿车肯定没有这样的体验 1000公里左右我加的是92 油耗可以维持在13 我开的比较猛 虽然加速不行 但是红绿灯我也不怂的 后面听说95会猛一点 后面就开始一直加95了 差个4毛 聊胜于无 加了95油耗感觉也差不多 脚重 2000公里忍不住换了轮毂轮胎 兼职帅炸了 其他啥都可以不用动 轮胎轮毂强烈建议必须换 回头率嘎嘎高 三线城市 整个小市区估摸加起来不超过十台坦克300 回头率 停路边被人评头论足率很高 哈哈 很喜欢 越开越喜欢
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