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上了年纪的郭某：好车，就是……#侧方停车 #奥迪

用户4932037057156：好车，就是……#侧方停车 #奥迪

2023-10-30

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手动挡车现在存在的意义是什么？ 1、可靠耐用性强，例如现在军车大部分还是手动挡，因为机械结构简单、故障率低、坚固耐用且可靠性高。维护难度低。手动变速箱无需芯片控制，暂时不受芯片制裁限制。而且结构简单有利于大量生产。 2、会开的省油，手动挡变速箱比自动挡变速箱轻几十或百来斤。2022年英国实验室测试显示手动挡比自动挡省油1～3升/每百公里。比如自动挡如果8.5个油，而手动挡就只有6.5个油，同排量，同车型同一条赛道测试。 3、操控和乐趣，手动挡车型好玩有操控感，可以完成自动挡不能完成的动作。比如不用踩刹车减速、自由自在的空挡滑行、用低速档下长坡避免刹车过热失灵、特定挡位比拼弹射起步、越挡行驶、任意速度下可以转换成空挡溜车，任何速度下可以从空挡塞入对应车速的挡位继续加速行驶。 4、减少事故发生，很多把油门当刹车踩的亡人事故都是自动挡车型造成的。手动挡车自然就不存在这些蠢劣行为。 5、驾驶手动挡的驾驶员，不容易犯困打盹，因为脑活动比自动挡要高的多，时刻关注车速和档位匹配问题。离合器和油面的配合做功，自动挡车傻瓜式不用想太多，容易犯困出事。 6、根据权威机构调查，驾驶手动挡车型的人不容易患上阿尔茨海默症。开手动挡车健脑养性。经常踩离合就是断裂人的小腿肌。 7、手动挡车保养费用，比自动挡车型低了大约10倍，比如自动挡变速箱换油起码要1000元左右，然而手动挡车如果你会换的话只需150元，找人帮换的话加80元工费即可。 8、自动挡变速箱要单独一个电脑版控制，手动挡就无需电脑版控制，对芯片的依赖度极低，不受外国芯片的制约。不会受限。不怕制裁。纯粹的铁疙瘩而不是现在的电子产品模拟车。 9、手动挡变速箱，结构简单，无需单独的散热器和电脑版，成本低，价格便宜，整车要比自动挡车型便宜1～3万。买到即赚到就是这么省錢。 10、如果在下坡路段，可以选择三挡下坡，有惯性车动了直接挂三挡也不是不可行，速度那是没得说。同时更陡的坡上坡手动挡更有劲，而它不像自动挡车会出现变速箱空转打滑的现象、加速无力的情况。 11、同排量，同品牌，同年款，的手动挡比自动挡车型最高时速高而且猛，比如自动挡195公里，手动挡208公里。最高时速的意义是越高越好，能跑208公里的车在120的速度下是更加轻快，噪音小，省油的状态，如果最高速度145公里，它跑120就是高转速，声嘶力竭的跑，噪音大，油耗高。 12、手动挡车型，如果电瓶亏电钥匙拧不着，那么可以两三个人推车启动，下坡启动，拖车启动。自动挡就不行。 13、手动挡变速箱12万公里换油一次，之后永久不用换了。自动挡车型到8万公里后更换一次。永远这样换。手动挡的车换过变速箱油后开起来更加的安静沉稳、有力有气。 14、手动挡变速箱可以承受较大的扭矩和马力输出，1.6、1.8、1.4T、2.0T使用一款手动变速箱即可，兼容性高，可操作空间较大。自动挡变速箱那就不行，马力变大，就要更大更贵的变速箱才能承受，排量太小了就形成小马拉大车的模式，因为变速箱的液力变扭器传递动力时就损耗了一部分动力，再到轮上的动力就小得多反而会增大油耗去做功会更耗油。

2023-10-10

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飞度就是市区内勉强溜溜，上高速就是垃圾。你看人家列举的车都是底盘悬挂是非常好，做工扎实的车，上高速都稳如泰山的，你的飞度不配站队//@智者河流t：飞度表示不服[狗头]

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2023-08-29

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灵龙888：现在选择迈腾的都是什么人？

2023-08-14

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这是直接收割，快速营收！//@潇潇雨婷思:震惊！！今年油价涨了几次，可怪事就是，排队加油的车少得可怜，大部分车主都泰然自若地加油。这说明了一个问题，对于涨价，司机们已经见怪不怪了，习以为常了。说不定哪天一声令下，油价就又涨了，涨了还说是微调，偶尔降个八毛钱就吹嘘自己大力度降价！民众再怎么呼吁油价太高

往意故事：震惊！！今年油价涨了几次，可怪事就是，排队加油的车少得可怜，大部分车主都泰然自若地加油。这说明了一个问题，对于涨价，司机们已经见怪不怪了，习以为常了。说不定哪天一声令下，油价就又涨了，涨了还说是微调，偶尔降个八毛钱就吹嘘自己大力度降价！民众再怎么呼吁油价太高也没用，该涨还是涨，只能硬着头皮往下掏钱！

2023-08-14

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斯令vlog说车：老司机总说：开车凭感觉！那到底什么是车感呢？#每天一个用车知识 #用车知识 #驾驶技巧

2023-06-25

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事实证明，太菜的驾驶猿不适合飙车！为何要这么说呢？驾车，是一项技术活，是一项心灵手巧的活，开得久了都有肌肉记忆，这就是所谓的车感，为什么说有的人说好酒没开了存在生疏的感觉，那就是没摸车的记忆衰退急需及时去驾驶。像那些买了车几百年都没动一下的车主，我个人的建议是非必要该卖则卖不要留着浪费保险钱和保养钱、车位钱等等诸多没必要的支出，要不然就是隔三差五动起来，要不然你必然不怎么会开，这我见的太多。＃特斯拉狂飙出事故系车主根本不适合驾驭此车＃还有需要说明的是驾车也是个风险应对反应能力的一个体现，一种需要预判走位良好的技巧和预知的活儿。就比如狂飙的好的人为什么一直以来都没出事，而一些太过于本分的人开车反而出事了，也是有原因的，毕竟路上很多情况都是瞬息万变的，在路上没有最安全有的只是很危险，每次驾车上路的驾驶猿都应该调整自己的心态树立良好的驾驶习惯，只有这样你好我也好大家都好，杜绝危险驾驶理当从你从我开始。＃特斯拉事故系猪司机太多所致需要杜绝猪模式驾驶＃

2023-06-20

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杨鹏1037：#是什么原因让您买了手动挡的车# 手动变速器效率很高，髙达95%的传输效率；自动变速器效率高达85%。手动齿轮可以在空档滑行，立即节省燃油效果；自动变速器因为传动效率低，所以油耗高，燃油价值相同，对手动变速器模型可以行驶500公里，对自动变速器模型可能只能行驶400-420公里。在紧急情况下，手动换档可以完成换档和减速的动作，这可能会造成自动变速器的损坏。有些类型的自动变速器甚至不能做动这一点。

2023-05-14

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这气场真强大//@猪脚仔说车:凯迪拉克CT5旅行车新车预览！有网友想看凯迪拉克旅行车，那就让AI来秀一把这姿态各个都是概念车级别的。 #凯迪拉克##凯迪拉克CT5##汽车#

猪脚仔说车：凯迪拉克CT5旅行车新车预览！有网友想看凯迪拉克旅行车，那就让AI来秀一把这姿态各个都是概念车级别的。 #凯迪拉克##凯迪拉克CT5##汽车#

2023-03-08

岛主1973

秋日林枫道：有一说一，阿特兹2.5L和君越652，这俩车风格完全不一样，不理解为什么会有人会在这两个车之间纠结。先看动力对比，这一局肯定是君越胜。动力君越稍微强点，基本和2.5L阿特兹差不多。通用的9AT实际上开起来还是有点点顿挫感。阿特兹0-100动力虽说没君越好，但是真的非常跟脚，深踩降档非常快，几乎没延迟，不像涡轮车延迟个一秒多。再说NVH，毋庸置疑君越胜。但是阿特兹更适合年轻人开，阿特兹的发动机声音很好听，这年头很多车都使劲降低噪音，只有马自达反其行，如果你喜欢安静的用车环境你就选择君越。静谧性确实差了点我倒觉得没什么，有些人就喜欢马自达发动机的声音，虽说动力没那么强，但是每次深踩后，那发动机的声浪让人心跳加速。油耗对比，阿特兹更低。有些人认为自吸的车子油耗就高，实际上油耗的高低并不完全取决于发动机是涡轮还是自吸。变速箱和发动机的匹配度非常关键，也就是我们所说的调校。阿特兹这套变速箱总成是在爱信6AT基础上，结合马自达的发动机进行了二次调校的，匹配度更完美，换挡更积极更平顺，燃油也更经济。至于保养和使用成本，自然是阿特兹低。后期保养费用，阿特兹是所有B级车最便宜的。不服，你可以找出来我们做对比。君越多媒体系统居然收年费，现实中有车主放弃使用这个了，只有放DVD和收音机可用，导航、时间、天气、全等于0。关于舒适性，君越胜。本来这两个车子的定位就不同，阿特兹主打运动，君越彰显成熟稳重，自然乘坐舒适性更好。阿特兹在这一块缺点很明显：噪音偏大，空间略局促。如果经常带家人和接待客户，那君越妥妥的，美式大沙发，安静又舒适。追求舒适君越，追求运动...

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2023-01-16

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弯道超个屁！别人特斯拉超你国产电车了//@家有人要是州乁:这么复杂的东西，难怪国内想搞所谓的弯道超车---纯电动汽车，这得多少年才能积累出的技术啊结构复杂不是主要问题点，主要问题在于加工水平和成本。也就是说仿造出来是没问题的，问题在于: 一、能不能躲得掉专利诉讼。二、制造精度能否达标，这个影响质

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2023-01-16

岛主1973

这种垃圾车不是这么开的，他妈的以为AT变速箱猛踩下去就行？这种变速箱的车要不断的慢慢踩，让它逐级昇挡才快。这种垃圾变速箱它不像双离合或者变速箱有力有气，cvt猛踩是会打滑拖档的。//@台阿林哥:不要听说，听都是不靠谱的。//@Leslier无限天空:听车主们说，轩逸120转速不是不到2000转吗

民哥说车评车：2022_08_18_13_47_IMG_1479

2022-08-22

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盘古论市：世界十大最顶尖汽车变速器

2021-10-10

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卫星3D观天下：要玩越野就要玩点狠的要不然就是在玩过家家，过家家都还玩不好，甚至还要玩出人命来，那就丢人了最后一图，给出一个10级越野怎么越的设计方案，真爱越野，就去做成超大号的越野车吧，这才叫牛掰

2021-09-26

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微文闲语：很多驾驶员开车，自认为技术了得，喜欢在马路上穿来穿去，感觉上好像快了一些。实际上，除了一脚油门，一脚刹车徒增油耗，以及增加交通安全隐患外，到目的地段用时间都差不了多少。同样的一段路，只要车流量大，无论驾驶技术如何高超，最终到达目的地的时间，基本上是一致的。

2021-09-26

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汽车锐观点：恕我直言，现在还在向你推荐手动挡车型的人，非蠢既坏。在汽车市场发展的初期，手动挡车型的占比是非常高的。首先就是手动挡车型技术相对成熟，特别是在十几年前的市场中，不管是自动挡、CVT还是双离合，故障率都是很高的。其次就是手动挡车型价格往往更低，特别是十万级别的车型中，手动挡和自动挡车型差价

2021-07-22

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炒基玩家：奥迪的质量真的是堪忧啊！五月十号才提的奥迪Q5l才六百多公里，手都还没摸热乎今天发动机灯亮了，真的是气人啊！本来我就属于不在乎这些事情的人，买车都没试，直接就买了。玛德，居然几百公里就出问题了，真的是气人！跑过去检查说是油箱排气系统泄露，一顿操作，把轮胎都卸了。说是那个白色的塑料件有问题，咋也

2021-05-30

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新乡山猪找个车：五菱是面包车里最好的吗？如果从销量来看，它是最多的；如果从售后服务来说，它是投诉最少的；如果从品牌认知来说，它是最深入人心的；如果从保值率来看，它是最高的…… 即使它有很多优点，但是在我的认知范围内，它绝对不是面包车制造有什么技术含量呢？国内所有面包车的“心脏”都是有铃木465的发动机演

2021-05-08

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唐家3少爷：雷凌，平均油耗14L，车主吐槽：快加不起油了广东东莞一网友，由于行驶道路经常拥堵，平均油耗高达14L/100Km，直言后悔：没想到日系也这么耗油，还不如买国产车了❗ 看来日系也不是大家想象中的那么省油，不过，油耗也和驾驶习惯、路况等因素有关。还有车主

2021-03-01

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汽车旋律：马自达汽车，确实是日系车中的一股清流。为什么这样说呢，因为它相比丰田、本田和日产日系三强，确实有太多自己的独特之处。发动机方面，另外三家都已经大面积或搭载使用涡轮增压发动机了，而它目前的车型仍然全系坚持使用自吸发动机，而且还创新了压燃自吸发动机。变速箱方面，另外三家在自动变速箱方面主要使

2021-01-30

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66号汽车工场：网友：“大家都在现代车拉胯，没有国产好，说现代快倒闭了。我没有一点犹豫，买了一辆领动，外观凑合，内饰中规中矩，中保研碰撞A柱挺硬，现在都标配侧气帘，B柱应该会好一点，我又咨询了做二手车的同学，他说现代车没那么不保值，其实挺保值的，二手车市场很好卖。开了两个多月，挺好的，性价比不错，1.5+3的配置，

2020-11-07

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元祺聊车：三大自动变速箱都有什么特点？我选AT

2020-08-27

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汽车旋律：丰田汽车到底有多牛，先来看看它的成绩： 1、旗下雷克萨斯品牌，一直稳居世界汽车质量排行榜第一名 2、高端MPV领域，丰田埃尔法一直是领头羊 3、越野车领域，丰田兰德酷路泽、普拉多等独占鳌头 4、紧凑型轿车领域，丰田卡罗拉全球销量第一名 5、中型轿车领域，丰田凯美瑞销量毋庸置疑 6、SUV领

2020-06-09

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2020-03-16

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很多车主买涡轮增压汽车，但你知道为什么它们停车不能马上熄火？不少车友在买涡轮车之前，或者说是关心带涡轮汽车的朋友，基本上都能听到这句话。就是带涡轮增压的车子开一段时间之后，停车后不要马上熄火，怠速一会儿，然后再熄火，这样对涡轮比较好，那我去查了一下资料和大家分享一下。为什么带涡轮增压的车不能马上熄火。带涡轮增压的车不能立即熄火主要有下面几个方面：部分车型说明书建议不要立即熄火。这涡轮增压的车子，停车之后不要立即熄火，它还不是空穴来风，真的是有些车子说明书上就这么写的。而且不是这种特别老的，譬如说长城哈弗H6、H2、福特、锐界这些车子，说明书上都有写在那边。那我随便找个说明书跟大家读一下，上面写的是：发动机长时间高速运转后停车时，请先低速或者原地怠速运转三至五分钟再熄火，以保护涡轮增压器。涡轮增压器工作温度高。这些还是我们市面上在售的新车，不是说老爷车才需要这么干。那么为什么要停车之后等它个三到五分钟呢？是因为涡轮增压器，它的工作温度真的太高了，900℃到1000℃，转速每分钟可以达到18万到20万转。如果突然熄火，这个涡轮它受惯性的影响，其实还是在那边高速转动的，这涡轮它是没有刹车的，熄火后得不到润滑散热。机油的润滑，因为我们发动机关掉了，它就被中断掉了，那么涡轮增压器内部的热量就没有办法被机油带走。而且这个时候增压器的转子在惯性上面高速的旋转，会让这个滞留在涡轮增压器里面的机油过热，甚至会产生额外的轴承损害。另外就是发动机突然熄火之后，机油就停止流动了，这极高的温度会将这个增压器内部的机油烧成积碳的，有可能都把进油口都能堵上，导致这个轴套会缺油。为保护增压器，涡轮增压器的工作转速每分钟高达数万甚至十万多转，所以其轴承需要高效的润滑。而为涡轮增压器提供润滑的是发动机机油泵。如果高速行车后，立刻关闭发动机，机油泵也就停止工作了。而此时涡轮增压器叶片因惯性作用，还在高速运转中，失去有效润滑后自然很容易损坏。所以，为保护增压器，在高速行驶后停车时，涡轮增压车都要先让发动机怠速运转一会儿后才熄火。如果等不及这几分钟，那么可以在车上安装Turbo Timer延时熄火装置。这样即使立刻关钥匙门锁车走人，发动机还会在“Turbo Timer”的控制下运转几分钟才熄火，省下车主不少事。涡轮增压器是一套精密的部件,工作强度也非常高,所以平时使用要多加爱护一些。比如热身,原地小热车一会,刚出门的时候不要立马高转速行驶,让润滑、冷却系统进入正常工作状态; 停车前不要立马关闭发动机也是一个方面,就是让润滑、冷却系统再工作一会,让涡轮增压器“冷静”后才关闭发动机,是延长涡轮寿命的一个细节,不过现在很多先进的涡轮增压发动机,也有自动的关闭发动机后的延时保护功能,比较智能了,这样的话,也不必刻意每次停车都怠速10分钟,也可以通过在达到目的地之前的一段低速斯文行驶来给增压器降温。为什么带涡轮增压的车不能马上熄火。所以最后小编总结得出，带涡轮增压的车不要立刻熄火，要先让发动机怠速运转一会儿后才熄火，可以有效的保护涡轮增压器。

2020-03-02

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