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    3天前
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    5天前
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    7天前
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    8天前
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    9天前
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    05-31
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    05-31
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    05-29
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    05-28
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    05-27
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    05-25
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    05-24
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    05-18
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    05-16
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    05-16
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    05-15
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    美国对华电动车关税增至100%,如此做法对中国车企几乎无影响图6美国对华电动车关税增至100%,如此做法对中国车企几乎无影响图6
    05-15
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    05-15
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    05-14
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    05-13
    比亚迪发布e平台3.0 Evo,海狮07EV开启智能驾驶新纪元图1比亚迪发布e平台3.0 Evo,海狮07EV开启智能驾驶新纪元图1
    比亚迪发布e平台3.0 Evo,海狮07EV开启智能驾驶新纪元图2比亚迪发布e平台3.0 Evo,海狮07EV开启智能驾驶新纪元图2
    比亚迪发布e平台3.0 Evo,海狮07EV开启智能驾驶新纪元图3比亚迪发布e平台3.0 Evo,海狮07EV开启智能驾驶新纪元图3
    05-10

    比亚迪发布e平台3.0 Evo,海狮07EV开启智能驾驶新纪元 2024年5月10日,在深圳比亚迪研发中心在举行了一场盛大发布会,比亚迪正式发布了其最新的e平台3.0 Evo,同时宣布该平台下首款车型海狮07EV全球首发并正式上市。明星戚薇作为该车型的代言人,为这款新车增添了一抹星光。海狮07EV的价格范围定在18.98万元至23.98万元之间,预计本月开始交付。 海狮07EV的命名灵感来源于海洋中极具智慧的海狮,象征着车辆在智能技术方面的领先性。这款车充分利用了e平台3.0 Evo的众多优势,其中包括12合1的高效电驱系统,电机转速可达23,000转,使得海狮07EV的极速可达225km/h,百公里加速仅需4.2秒。 【e平台3.0 Evo】 e平台3.0 Evo将电驱系统提升至了12合1,电机转速提升至23000转,得益于此,海狮07EV极速可达225km/h,场地实测极速可达232km/h,百公里加速快至4.2秒。 此外,e平台3.0 Evo的驱动系统全球首创叠层激光焊SiC功率模块 ,电控最高效率达99.86%,中低速市区效率提高7% 在驱动系统方面,e平台3.0 Evo采用全球首创的叠层激光焊SiC功率模块,电控最高效率可达99.86%,显著提高了中低速行驶的市区效率,并将续航里程提高了超过50km。此外,海狮07EV提供了550km和610km两种续航版本,满足不同用户的需求。 智能充电技术也是海狮07EV的一大亮点,采用智能升流快充技术,公共充电桩的车端输入电流可从250A提升至400A,将10-80%的SOC充电时间缩短至25分钟内。而80-100%的SOC充电时间更可在18分钟内完成。 在车内科技配置方面,海狮07EV装备了智能座舱DiLink 100系统,支持全场景智能语音指令,能够控制超过1000+车辆功能。同时,车内还配备了行业首创的磁吸充电麦克风和12扬声器的丹拿音响系统,为用户提供顶级的娱乐体验。 安全方面,海狮07EV采用了CTB整车安全架构,结合高强度钢和铝合金材料,车辆的安全性和空间感得到显著提升。此外,该车还提供了自动漂移功能,充分展现了动力-底盘融合技术的前沿性。 比亚迪海狮07EV的上市标志着公司在智能电动车领域迈出的重要一步,不仅展示了比亚迪在智能驾驶和性能卓越方面的实力,也向市场证明了其对创新的承诺和对未来智能汽车市场的深刻洞察。#聊聊比亚迪新车# #比亚迪新车热潮#

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    刘刚说车自媒体图3刘刚说车自媒体图3
    刘刚说车自媒体图4刘刚说车自媒体图4
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    05-10
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    05-01
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    04-26
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    04-25
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    04-24
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    04-19
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    04-19
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    04-18
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    04-17
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    04-10
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    03-31
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    03-24
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    03-24

    #纯电卷王小鹏G6限时立减2万元# 在新能源汽车市场日益激烈的竞争中,小鹏汽车以其旗舰车型——小鹏G6,再次证明了自己的实力与魅力。2023年11月,这款定位于20万以上价格区间的中国品牌纯电动SUV,凭借8,750台的卓越交付成绩,不仅荣获同级别销量冠军,更是实现了连续三个月销量环比增长的显著业绩。 小鹏G6的热销并非偶然,其背后是小鹏汽车对产品力的持续打磨和智能化战略的深度布局。自6月9日启动预售以来,小鹏G6便以超凡的产品特性赢得了市场的热烈响应,其“亮相即爆款,预售即爆单”的市场表现足以证明消费者对于这款车型的高度认可。上市后的热度不减,产能迅速攀升,使得该车型在关键的销售月份接连取得突破。 小鹏汽车通过扶摇架构的优势能力全面释放,结合供应链体系的持续优化,实现了规模化降本提效的战略目标,从而将前沿技术的应用和成本控制进行了有效平衡。在此基础上,公司进一步推出了针对小鹏G6全系的限时减免1万元的销售政策,这一策略的实施无疑增强了产品的市场吸引力。高阶智能辅助驾驶、全域800V电气架构、前后一体式铝压铸及电池车身一体化等领先技术的引入,使小鹏G6在性能上不断超越同级别的竞争对手。 从小鹏G6的技术创新到市场定价的策略调整,我们可以看到小鹏汽车正致力于深化产品技术领先、价值引领的行业影响力。从技术层面的深耕,到价格层面的灵活调整,小鹏汽车在确保产品质量的同时,也充分考虑了消费者的购车成本,力图实现产品综合价值的最大化。 随着新能源汽车行业的快速发展,用户对于电动车的期待不再局限于续航里程,更多的是智能化体验、车辆安全以及性价比。在这样的大环境下,小鹏G6的成功不仅为小鹏汽车树立了新的标杆,也为中国品牌纯电动SUV市场注入了新的活力。它的连续三个月销量增长,不仅是数字的胜利,更代表了消费者对于中国品牌电动车品质和智能化水平的认同与支持。 展望未来,小鹏汽车将继续依托强大的研发实力,深入挖掘市场需求,推出更多符合用户需求的高品质新能源汽车,推动中国新能源汽车行业向更高的目标迈进。同时,小鹏G6作为小鹏汽车的拳头产品,也将持续巩固其在20万级智能纯电SUV细分市场的领导地位,为用户带来更多的驾驶乐趣和智能出行体验。 截至3月31日还有官方销售政策限时优惠2万元,最低18.99万元起,下订最高还可以享受3万元限时好礼,极致性价比入手多项行业硬核技术(全域800V平台、智能辅助驾驶等)。 小鹏G6的连续销量增长,不仅展示了小鹏汽车在新能源领域的雄厚实力,更预示着中国品牌纯电动SUV正在以更加自信和成熟的姿态,迈向全球汽车市场的中心舞台。

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    03-13
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    03-12
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    03-12
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    03-12
    刘刚说车自媒体图12刘刚说车自媒体图12
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    刘刚说车自媒体图14刘刚说车自媒体图14
    03-12

    在全球汽车产业迎来电动化转型的关键节点,中国新能源汽车市场不仅突飞猛进,更在技术创新与市场应用上走在了世界前列。与此形成鲜明对比的是,包括梅赛德斯-奔驰、奥迪在内的国际汽车巨头,近期却因技术落后和战略调整显示出了造车技术的明显退步。 仅三年前,梅赛德斯-奔驰还在电动化的战场上高歌猛进,承诺2025年起全面转向纯电动车设计,展望2030年实现完全电动化销售。然而,这份对电动未来的“誓言”近日遭遇戏剧性逆转,奔驰宣布将电动车销量目标推迟至2030年,继续投资于内燃机技术。梅赛德斯-奔驰集团不久前宣布,将其电动汽车销量占比50%的目标推迟到2030年,并计划未来十年继续更新内燃机汽车产品阵容。这一决策不仅背离了其之前的电动化承诺,更是暴露出了其在电动车技术创新上的不足。奔驰的这一“策略后撤”并非孤例,在全球范围内,奥迪、福特、通用汽车相继放慢电动车的步伐,甚至苹果也黯然退出造车竞赛。这些变化共同描绘了一个行业共识:电动化的道路比预想中更加曲折,即便是汽车巨头也在重新审视其电动车梦想的现实可行性。 相较之下,中国新能源汽车市场的蓬勃发展及技术创新力度,不仅展示了中国车企的雄厚实力,更彰显了中国在全球新能源汽车领域的引领地位。得益于政府政策的大力扶持、市场需求的快速增长及本土车企的创新突破,中国新能源汽车正以前所未有的速度发展,无论是在电池技术、智能驾驶还是制造工艺上,中国车企都展现出了与国际巨头竞争的实力。 这一切,不仅仅是在技术层面的胜出,更是在全球汽车产业未来走向上的引领。中国新能源汽车市场的快速崛起,正推动全球汽车产业加速向绿色、智能化转型,而国际汽车巨头的技术退步,则提醒了全球汽车行业,未来的竞争焦点将更多地集中在技术创新与环保转型上。 在这场全球汽车产业的大变革中,中国新能源汽车市场的飞速发展不仅为中国汽车产业的崛起树立了新的里程碑,更为全球汽车产业的绿色转型提供了有力的中国方案。随着技术的持续进步和市场的进一步扩大,中国新能源汽车产业的未来充满了无限可能,值得全世界的期待。

    刘刚说车自媒体图15刘刚说车自媒体图15
    刘刚说车自媒体图16刘刚说车自媒体图16
    刘刚说车自媒体图17刘刚说车自媒体图17
    03-12
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    03-12
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    03-11
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    03-10
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    03-09

    在当代社会,电池已经成为人们日常生活不可或缺的组成部分,尤其是在新能源汽车的发展领域,它们如同电动汽车的“心脏”,对推动绿色能源转型具有重要意义。中国在这一领域的快速进展,尤其是固态电池技术的研发,正在为电动汽车行业带来革命性的变革。 3月8日,在北京人民大会堂举行的十四届全国人大二次会议“代表通道”上,南开大学副校长、中国科学院院士陈军详细介绍了其领导的研究团队在固态电池创新进展方面的最新成果。他们成功开发出一款能量密度达到400瓦时每公斤的固态电池,这一成就显著超过了市场上现有的最先进的300瓦时每公斤能量密度的锂离子电池,提高了约30%。 陈军展望未来,他的团队致力于在未来一至两年内,将固态电池的能量密度提升至600瓦时每公斤。这一突破将使电动汽车的续航里程实现质的飞跃,一次充电后行驶距离可超过1000公里。此外,他们还将重点提高电池的快速充电能力、低温性能和安全性能。其团队开发了超越传统的电池新体系,提出了新的电池工作原理,创制了新的电池材料,让电池的能量密度大幅提升,电动汽车的行驶里程大大提升。同时,团队设计制备了可以全天候、宽温域工作的阻燃电解液,可以在零下70℃工作的大容量电池,还开发了基于我国丰产元素的低成本可充钠电池、锌电池,这为未来的大规模储能提供技术支撑。 电池技术的持续创新是驱动电动汽车行业发展的关键。陈军院士指出,电动汽车的性能限制——如行驶速度不够快、充电速度慢,以及在寒冷天气下的性能衰退——根本上都与电池技术有关。因此,研发性能更优越、更安全的电池对于电动汽车和储能领域而言,是一项重大的科技挑战。 值得一提的是,陈军院士领导的团队不仅在提升电池能量密度上取得了重大进展,还在电池材料、工作原理以及制备技术等方面进行了创新。他们开发了可以在极端温度条件下工作的大容量电池,并研发了基于中国丰富元素资源的低成本钠电池和锌电池,为大规模储能技术提供了坚实的技术基础。 固态电池技术的发展不仅标志着电动汽车产业的一次重大技术革命,更有可能开启电动航空等新兴市场的大门。陈军院士特别强调,固态电池一旦实现产业化,将彻底改变全球电动汽车产业的格局,这是一场全球范围内的技术变革,中国正积极参与这一变革,争取在动力电池和电动汽车的未来发展中占据有利地位。 总的来说,固态电池技术以其高安全性、高能量密度和宽温度适应性等优势,展现了颠覆现有电池技术的潜力。随着这项技术的不断进步和应用拓展,预期将带来更广泛的社会价值和经济影响。

    刘刚说车自媒体图18刘刚说车自媒体图18
    03-08
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    03-08
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    03-08
    引领豪华电动化潮流: 2024款腾势D9上市,延续销量冠军辉煌图1引领豪华电动化潮流: 2024款腾势D9上市,延续销量冠军辉煌图1
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    03-07
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    电动汽车界震动:法拉第未来状告华人运通图2电动汽车界震动:法拉第未来状告华人运通图2
    电动汽车界震动:法拉第未来状告华人运通图3电动汽车界震动:法拉第未来状告华人运通图3
    03-07

    3月5日,中国国内首个电动汽车智慧充换电示范区在江苏省落成,开启了新能源汽车充换电新纪元。这个项目,即中国首个电动汽车智慧充换电示范区的建成,标志着国家电网对新能源汽车充电基础设施进行的一次前所未有的升级改造。这不仅是技术上的进步,更是对未来城市出行方式的一次深刻预见,极大提升了充电桩的使用效率。 示范区内将新建21座充换电站和近300个充电桩,覆盖苏州、无锡和常州三大城市。彻底解决了车主充电难的问题。该示范区采用了先进的智能算法系统,可以根据充电车位的实际状态、充电价格和排队等待时间等多种因素,为车主提供最优的充电方案。新能源车主只需通过手机APP输入目的地、车辆续航里程和电池容量等简单信息,系统即可智能推荐何时何地充电最经济、最省时。车主们可以期待他们的月平均充电排队时间减少近50%。这是通过精确的充电站与车辆匹配,以及高效的调度系统实现的。对于那些日程紧张的车主来说,这意味着他们可以更加灵活地安排自己的时间,而不是在充电站无谓地等待。 据国网江苏省电力有限公司营销部市场处处长阮文骏介绍,这一智能引导功能能够根据车主的用车习惯和充电站的实际情况,主动推送最优充电方案,无需车主进行复杂选择,大大节约了充电时间和成本。这意味着,车主不再需要为寻找充电桩而烦恼,也不必担心长时间排队等候充电。 随着我国新能源汽车保有量的快速增长,到2023年底已突破2000万辆,且同比增长率达到38.76%。基于这一增速,预计到2025年底,新能源汽车保有量将近3500万辆。在这样的背景下,智慧充换电示范区的建立,不仅为车主提供了更加智能、高效和便捷的充换电体验,也为新能源汽车的推广和普及提供了强有力的支持。 总而言之,江苏省的这一示范区不仅体现了新能源汽车充电基础设施的重大进步,更预示着新能源汽车在中国的光明未来。对于个人用户而言,这个项目的好处不仅仅体现在充电的便利性和效率上,更在于它为新能源汽车的使用和推广提供了坚实的基础,从而推动了绿色出行和可持续发展的理念。#智慧充电#

    刘刚说车自媒体图19刘刚说车自媒体图19
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    03-06
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    03-06
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    山东3月新政:氢能源汽车畅享高速公路免费行驶图2山东3月新政:氢能源汽车畅享高速公路免费行驶图2
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    03-01

    2024年3月1日起,山东省实施一项新政策,针对安装ETC套装设备的氢能源汽车在省内高速公路上行驶免收通行费。此政策将试行两年,根据实施效果将在到期后进行相应的调整。 为了确保氢能车辆信息的准确性和及时更新,省内推广和运营氢能车辆的单位需负责收集并更新氢能车辆的信息。这包括填写《新增氢能车辆信息表》和《变更氢能车辆信息表》,随后,省级科技及相关部门将对提交的信息进行审核,并将结果通知给省交通运输管理部门。此外,省交通运输管理部门将负责将审核通过的氢能车辆信息录入高速公路收费系统的白名单中,并设置免费通行的具体起止时间,以确保符合条件的车辆能够在规定时间内享受免费通行的便利。 此项政策要求各相关部门和单位严格遵守工作纪律,增强服务意识,妥善记录相关工作,以确保氢能车辆能够享受到快速通行的便利服务。通过这样的措施,山东省旨在推广氢能源汽车的使用,加速清洁能源汽车的普及,同时也为氢能车辆的车主提供了实质性的便利和支持。 在国内乘用车市场,氢能源汽车的选项相对有限,目前主要包括丰田Mirai、深蓝SL03的氢能版本、上汽大通MAXUS MIFA氢、FUNIO7、以及现代NEXO等几款车型。 由于成本及加氢设施的限制,这些氢能源乘用车在市场上的可见度较低,很少在道路上看到。 相较之下,氢能源动力在商用车领域的应用则更加广泛。许多省份已经开始在工程车、公交车等商用车领域试用氢能源燃料电池车辆。得益于这些车辆运营路线的固定性,建立的加氢站能够有效满足它们的能源补给需求。 山东省此次对氢能源汽车在高速公路上免费通行的政策,主要目的是惠及这些商用氢能源车型。这一措施旨在促进氢能源汽车的应用和发展,尤其是在商用车领域,同时也体现了山东省在推动清洁能源交通工具普及方面的积极努力。

    刘刚说车自媒体图23刘刚说车自媒体图23
    03-01
    宋Pro DM-i荣耀版:10.98万起,定义未来出行新标准图1宋Pro DM-i荣耀版:10.98万起,定义未来出行新标准图1
    03-01

    极氪001正式登陆市场,引起行业瞩目。极氪高管在公开谈论中表达了对小米(汽车)的赞赏与尊重,同时同时也坦言了各自公司的长处与学习之处,展现出行业内企业之间的尊重与合作。但这也更引发了人们对其高管言论的关注和解读。 极氪高管表示“营销是我们很羡慕的,小米是一家优秀的公司,我们是尊重的。在数码圈里面它证明了它的成功。它有它擅长的地方,我们有我们擅长的地方。随便发一条微博,顶上我们团队在那思考的非常久的这个东西的流量。”同时这位高管还表示,小米的营销是极氪需要学习的,“但我们(极氪)的技术和我们的产品定义能力,我相信是他(小米)需要学习的。” 这是否是对小米(汽车)的尊重,但这也引发了一些人的质疑。在激烈的市场竞争中,是否存在着一种表面上的客套而背后暗藏着的竞争心态?对于极氪来说,他们口头上对小米的赞扬,是否只是一种为了维护形象而作出的姿态?这样的疑虑让人不禁思考,极氪到底对小米持何种态度? 高管对小米营销能力的羡慕与对极氪自身技术和产品定义能力的自信之辞之间的反差也引发了人们的关注。这是否意味着极氪在技术实力上不如小米,或者在市场营销方面确实不及小米的水平?这样的对比让人不禁思考,极氪是否真的有必要向小米学习,还是只是一种外表上的姿态? 综上所述,极氪001车型发布所引发的关注和疑问使得人们开始重新审视汽车行业的竞争关系和合作模式。或许在这个过程中,人们将更加关注极氪自身的发展动向和实力表现。

    刘刚说车自媒体图24刘刚说车自媒体图24
    刘刚说车自媒体图25刘刚说车自媒体图25
    刘刚说车自媒体图26刘刚说车自媒体图26
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