认证：领克03车主·车龄1年
简介：车迷发烧友
LC权少
一、外观设计：时尚而不失稳重 领克07 EMP的外观设计充满了未来感。车身线条流畅，前脸采用了领克家族式的贯穿式日间行车灯，搭配独特的分体式大灯设计，使得整个车头看起来非常犀利。车身侧面，流畅的车顶线条和动感的腰线相得益彰，展现出强烈的运动气息。车尾部分，双边共两出的排气布局和贯穿式的尾灯设计，进一步提升了整车的时尚感。 二、内饰配置：豪华与科技并存 进入车内，领克07 EMP的内饰设计同样令人惊艳。豪华的真皮座椅、精致的工艺细节以及大尺寸的中控屏幕，都展现出了领克对于品质的追求。同时，车内还配备了丰富的智能科技配置，如智能驾驶辅助系统、智能语音控制系统等，让驾驶变得更加轻松便捷。 三、动力表现：强劲而平顺 领克07 EMP搭载了先进的电动驱动系统，为驾驶者带来了强劲而平顺的动力输出。在试驾过程中，无论是起步加速还是高速行驶，领克07 EMP都表现得游刃有余。同时，电机的噪音控制也非常出色，让驾驶者可以享受到更加静谧的驾驶环境。 四、续航里程：满足日常需求 对于新能源汽车来说，续航里程一直是消费者关注的焦点。领克07 EMP在这方面也表现出色，其搭载的大容量电池组可以提供较长的续航里程，满足日常通勤和短途旅行的需求。此外，领克07 EMP还支持快速充电技术，让充电变得更加方便快捷。 五、驾驶体验：舒适而安全 在试驾过程中，我深刻感受到了领克07 EMP带来的舒适驾驶体验。无论是座椅的支撑性还是悬挂系统的调校，都让驾驶者可以享受到更加舒适的乘坐感受。同时，领克07 EMP还配备了多种智能驾驶辅助系统，如自动泊车、车道保持辅助等，让驾驶变得更加安全可靠。 总结：领克07 EMP作为一款新款轿车车型，在外观设计、内饰配置、动力表现、续航里程以及驾驶体验等方面都表现出了不俗的实力。我觉得它不仅好看，还能够带来更加舒适、安全的驾驶体验。
领克08自上市以来，凭借其卓越的性能和独特的设计赢得了广大车主的青睐。如今经过长达半年的等待，终于迎来了期待已久的HUD（抬头显示）系统升级，这无疑带来了更为便捷和安全的驾驶体验。 这次HUD的升级，首当其冲的就是其清晰度的显著提升。先前的模糊bug已经得到了完美解决，使得显示信息更加清晰易读。同时，视觉体验的丰富性也得到了极大的增强。新增的右侧地图导航功能，不仅可以在开启导航时投射导航视图，而且在不开导航的情况下，也可以选择显示地图，大大提升了驾驶的便利性。 为了更加直观地掌握车辆行驶状态，这次升级还特别加入了蓝色箭头作为车标的设计，使得整个界面更加美观大方。此外，当车辆体积较大，可能会遮挡部分路段时，HUD系统能够智能地放大路口视图，并实时显示车道和变道提醒，确保能够准确判断路况，避免潜在的安全隐患。 值得一提的是，这次升级还新增了红绿灯读秒功能，在等待红绿灯时能够更加从容地掌控时间，提升了驾驶的舒适度。 这次领克08的HUD系统升级为我们带来了诸多实用的功能改进，而且提升了驾驶的便利性和安全性。
外观上，新车基本上延续了现款的设计，但是2024款领克09 EM-P的前脸对中网格栅进行了熏黑处理，使其看上去更具运动感，提升了整车的视觉气场。增加了Emotive的标识另外新车针对前脸底部的导流槽格栅进行微调，内部加入Y型镀铬饰条。...查看全文
春天，这个万物复苏的季节，总是能以其独有的魅力唤醒沉睡的生命。在这个充满生机的季节里，我喜欢开着车去追寻那些隐藏在温暖阳光和绚烂花海中的小确幸。 领克03，这款车自问世以来，就以其时尚的外观和卓越的性能赢得了众多车主的喜爱。而我也不例外。从提车的那一刻起，它就成为了我生活中不可或缺的一部分。如今，随着里程数的增加，它更像是一个老朋友，见证了我生活中的点点滴滴。但我依然觉得每一次启动，都是对美好生活的一次邀约。 春季出游就是吃吃喝喝，和朋友问畅聊人生！春季出游怎么能少的了领克定制户外装备呢！领克+户外生态做的非常好，领克还是非常注重车主们的体验的，领克精选商城给车主们准备了非常多元化的车+生活的体验！车友还带了领克的大富翁桌游，这算是弥补了童年的遗憾了！ 最后，分享一些省钱妙招。我很喜欢自驾游，出门前会提前做好规划，在规划自驾路线时，大家可以选择景点附近的经济型住宿，节约住宿费用。同时，可以自备些干粮和饮用水，避免高额的餐饮消费。此外，提前规划好停车点，避免因为停车费用过高而增加开支。 春天的花开不仅仅是自然界的盛宴，也是心灵的洗礼。在这个春暖花开的季节，我的车对于我来说不仅仅是一种交通工具，更是一种生活态度的体现。它让我相信，无论前方的路有多远，只要心中有爱，有梦想，我们都能驶向心中的那片花海，享受生活的每一个美好瞬间。
有幸见证了领克03+racing的提车仪式，也算圆了梦中情车的英雄梦！
外观方面新款领克09emp前脸单横幅式结构的进气格栅搭配熏黑饰板包覆，与两侧矩阵式LED远近灯组相连，营造了强烈的视觉冲击力。新车还提供了北极之光LED日行灯，搭配“T”形镀铬装饰的进气口造型设计，营造了不错的运动感。悬浮式车顶搭配隐藏式门把手、20英寸花瓣式轮毂等设计元素，彰显了时尚和运动感。值得一提的是，新车还增加了“松林绿”车色，并搭配能量晶体尾灯，点亮后辨识度极高，科技感和豪华感直接拉满。 车内采用高品质材料打造，细节之处尽显精致。宽敞的空间和舒适的座椅，为你提供了一流的驾乘体验。砂岩棕配色的设计高级感十足，真铝饰板，NAPPA真皮多功能方向盘/座椅、精致的电子挡把、手机无线充电、流光珊瑚氛围灯、自动防眩目无框内后视镜等元素，直接将新车的豪华感拉满。科技感方面，悬浮式15.4英寸中控屏，搭配12.3英寸全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示等元素，更是处处彰显科技感。值得一提的是，新车车机采用了搭载8155芯片的最新Lynk OSN系统，新车的智能语音互动更是主打一个丝滑顺畅，虽然搭载的并不是最新的领克Flyme Auto系统，但是我感觉这套系统的受众面反而更广。动力方面领克新09EM-P搭载了由2.0T发动机+3DHT+三电机组成的EM-P超级增程电动方案，新车系统综合功率408kW（555马力），综合峰值扭矩达到了844N·m，百公里加速仅4.9秒，百公里油耗更低至1L。强大动力与高效节能的完美结合。新领克09EM-P搭载了先进的插电式混合动力系统，既能让你尽享强劲动力的驾驶乐趣，又能实现出色的燃油经济性。丰富的智能科技配置。 新领克 09 EM-P 配备了一系列智能驾驶辅助系统和智能互联功能，让你的出行更加便捷、安全。 领克一直以来都以高品质和可靠性著称，新领克 09 EM-P无继承了这一优良传统，出色的驾控性能和丰富的智能科技配置，都是让其拥有超越同级的硬核实力！
出发前充满电加满油，途中不准备充电加油，测一下全部工况下的续航及使用费用情况。 充满电加满油，续航里程显示1189km，总计里程4479km。 路况有10km城市道路，其余均为国道或省道，平均车速70km/h。 单程行驶里程139.6km，共计用时3h，车上两名成年人，空调温度25度，一档风，座椅按摩加热未开启，选用超级增程模式，地图导航智能选择用油或者用电。 到达终点后，仪表显示剩余油量54.8L，剩余电量61%。 领克08油箱总容积为60L，电池容量39.8度，139.6km共计使用了4.8L油以及13度的电。（油箱加满油显示59.6L，冬季充电电池容量只能充进去35度左右的电。） 共计花费4.8x7.73+13x1.4=37.1+18.2=55.3元。 55.3/139.6=0.4元/公里。 返程共计187km，其中90km为高速，平均车速110km/h，其余为国道+市区道路，其中国道堵车近1h。 使用油量为54.8-42.4=12.4L 使用电量为61%-10%=51% 12.4x7.73+17.85x1.4=95.85+24.99=120.84元。 120.84/187=0.65元/公里。 后期使用继续进行费用总结。 领克08确实是一个很值得购买的家用车！
新款09新增了一款深绿色的车身涂装，视觉效果相当深邃细腻。细节方面改动不多，前进气格栅中的中网改为直瀑式填充，并辅以熏黑饰板点缀。灯组依旧采用分体式设计，标志性的浮雕状日行灯带，以及隐藏在格栅两侧的远近光灯，下方的雾灯区进气道则加入分叉的镀...查看全文
领克06的油车销量在SUV中遥遥领先，但随着科技的飞速发展，新能源汽车行业也在不断创新和进步。领克06EMP作为一款备受瞩目的新车，凭借其卓越的性能和先进的科技配置，成为了市场上的佼佼者。周末到4s店一看，领略到了小巧的领克06EMP科技与性能的完美融合。 领克06EM-P 前脸采用了分层式前格栅，熏黑进气格栅与分体式前大灯的整体感非常强。搭配两侧导风口和底部熏黑前包围组件，让06的运动感爆棚。 全新的破晓之光LED日行灯，点亮后拥有极高辨识度。大灯采用双透镜双模组，让你在夜晚不迷路。车身侧面造型与老款车型一致，轮眉与侧裙都配备了粗壮的黑色防擦条，C柱与D柱之间的由线条所组成，阵列图案为车身侧面再添细节。 车辆的尾部，上窄下宽加上小尺寸扰流板，配上扁平的高位刹车灯，看起来非常精致，贯穿式尾灯围绕中部的"LYNK&CO”标识，进一步提升了辨识度。 领克06 EM-P的内饰采用了“都市对立美学”设计语言，全新的多层次中控台，搭载了大尺寸中控屏，科技感与智能的结合，和领克08一样取消了物理按键。从车门到中控区域配有氛围灯条，彰显简洁而富有科技感的内饰氛围。此外，在仪表台、扶手箱和门把手等位置，采用了经典的灰白双拼色的设计，质感非常出色。 值得一提的是14. 6英寸的悬浮式中控屏。它搭载了“龍鹰一号”芯片基于安托拉1000计算平台，搭配16G超大运存+128G内存，操作流畅可靠。最新版的Lynk OS N系统，“灵犀桌面”支持高度自定义，并拥有大量的热门应用，可根据自身喜好和需求，自己定制最适合你的操作页面。 在性能上领克06 EM-P全系搭载插混专用的BHE15 NA 1.5L高效发动机，并采用P1+P3双电机布局，使系统综合最大功率220千瓦，系统综合最大扭矩568牛米，拥有三种驾驶模式：纯电、超级增程、智能模式，同时可以自行选择转向助力和制动踏板风格。 插电式混动系统是建立在燃油汽车之上，所以驾驶这款车既能体验到燃油汽车的驾驶质感，又能体验到纯电动汽车驾驶时的低噪音、低能耗，外观时尚，功能丰富，驾驶舒适，是一款兼具动力与美感的新能源车。
首先针对时间限量版及选装“科技为傲智享包”车型，新增AEB前碰撞减缓及TSI交通标识识别功能，这意味着这些车型将具备自动紧急制动和交通标志识别功能，提高了行车安全性。让行车过程更加的放心安心。 其次是领克APP新增远程OTA功能，通过领克APP，车主可以远程对车辆进行软件升级，方便了车主的使用和管理。此外空调系统更新完后可以根据车内温度和湿度自动调整出风模式，提供更舒适的乘车环境。氛围灯的亮度随着环境而自动调整，也是这次的一大更新，为车内营造出一种温馨而舒适的氛围。这种智能感知环境的设计不仅提升了驾驶体验，也展现了领克08在智能科技方面的卓越表现。 在使用感受方面，Flyme Auto采用了简洁直观的用户界面设计，使得操作更加方便和易于上手。主屏幕布局简洁明了，各个功能模块分布合理，让我能够快速找到我所需要的功能。在日常使用过程中，可见即可说的功能简直让我爱不释手。 Flyme Auto操作系统在领克08上提供了直观的用户界面、多功能导航系统、智能语音助手、多媒体娱乐和实时车况监控等功能。它的操作简便，导航准确度高，语音控制车辆功能方便实用，娱乐功能丰富，能够提供高品质的音乐和娱乐体验。此外，实时监控功能能够帮助车主了解车辆状态，做好驾驶计划。 总体而言，Flyme Auto为领克08车主带来了安全便捷的驾驶体验。
辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！ 在汽车的世界里，领克03以其独特的魅力与力量，吸引了无数人的目光。作为一款集运动、科技与豪华于一体的车型，领克03以其卓越的性能和出色的设计，成为了无数人心目中的理想之选。 一、外观设计：时尚与力量的...查看全文
车机主界面功能按键示意，魅族系统，嘎嘎流畅，对比老车机好出了不少左边主导智能驾驶右边主导车辆信息以及音乐，声音控制等怀挡的各种功能无线快充及卡片钥匙搁置处，这里配备一个出风口，一方面加强散热，一方面主打方便扶手箱内侧，主打一个全能充电口座椅...查看全文
辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！ 自从加入了领克03的车友圈，不仅加深了对领克03的理解，还结交了许多志同道合的朋友。因为都是热爱领克03的朋友，所以来自天南地北的领克车友们走到了一起！ 自从参加了领克03车友聚会给我留下了深刻的印象。它不仅让我与其他车主建立了联系，还加深了我对领克品牌的认同和热爱。通过与其他车主的交流和互动，我更加深入地了解了领克品牌的理念和文化。通过共同的兴趣爱好来建立社交关系和增强团队精神。这个活动不仅提供了与他人互动的机会，还可以享受大自然的美景和新鲜空气，放松心情，全身心地投入到大自然的怀抱中。这不仅是一次简单的车友聚会活动，更是一次连接人与自然之间纽带的体验。我不但收获了汽车知识，更收获了一群志同道合的朋友。我们有着共同的爱好和追求，在这个大家庭中相互支持和鼓励，成为了彼此生活中重要的存在。 感谢领克03车友聚会给我带来的难忘经历和美好回忆。我期待着下一次的聚会，继续与那些热爱领克03的伙伴们一起分享驾驶的快乐和汽车文化。领克03车友聚会让我深刻体验到了作为一个热爱汽车的车主，我们不仅仅驾驶一辆车，更是拥有了一个庞大而温暖的车友家族。在聚会的最后，我们进行了一次难忘的领克03车队游行。整个车队有序排列，宛如一条流动的彩虹。我们沿着风景优美的路线驾驶，一路欢笑、歌声不断。车辆的外观和灯光装饰使整个游行更加炫目，吸引了众多路人的眼球。 自从种草了领克不但收获一群同样理念、热血激情的朋友，领克无论用料还是操控都做得非常好，不愧为国产天花板。
辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！ 没有人能永远十八岁，但总有人正十八岁，如今年轻一代正在逐渐接管时代话语权，为年轻群体所设计的产品永远不会过时，所以，领克08，越界而来！ 在10月的尾巴，我终于迎来了期待已久的领克08试驾体验！一辆充满各类科技和驾驶乐趣的座驾。车头部位将前大灯组进行重新设计，充分延续了The Next Day概念车的风格。上方所设置的日间行车灯为Y字型设计，主灯组与中间部位的贯穿式灯带连接，组成都市天际科技带。 领克08首次搭载吉利收购魅族后研发的车载系统---Flyme Auto。界面设计友好，车机操作流畅，小窗口功能很实用，下划、上拉、移动、回到桌面等操作与手机类似，很容易上手。更重要的是，如果你恰好使用的魅族手机，可以进行连接，将手机完全投射到中控屏幕,让车机也能变成手机，个性化十足。12.3英寸智能液晶仪表盘、15.4英寸中控娱乐屏、电子怀挡、流光环绕氛围灯、头枕扬声器、哈曼卡顿23扬声器。整个内饰充满了科技感、优雅感，同样不失豪华感。 在实际体验过程中，AR-HUD显示的信息并不像某些车型那么多，那么复杂，仅显示当前最有效的信息。在驾驶过程中显示车速，且字体很大，看得非常清楚；遇到有限速提示的中段，会显示限速信息。开启自动驾驶辅助功能以后，会显示巡航的速度；开启导航时会显示路口指示；当停车辆停下来后，如果你正听音乐，会显示歌词，甚至你看电影时也可以进行投屏！ 再说说乘坐感受，NAPPA真皮座椅，前排座椅的通风功能，在这个大热天非常实用，而按摩功能，可以让长时间驾乘变更舒适，没有腰酸背痛的烦恼；副驾座椅为零压感舒展副驾，座椅靠背支持145度调节，同时还配备腿托，可以大大地提升副驾人员的舒适性。在试驾过程中，我深刻感受到08的悬挂调校和驾驶性能的优秀。无论是在转弯还是在直线加速，车辆的稳定性都给我带来了信心。而隔音效果的出色，让驾驶过程更加宁静和舒适。 领克08在外观、内饰、空间、舒适、智能、动力、操控、续航、安全等等方面，做到了面面俱到与全面越级，这才是真正的豪华体验，这就是让人有想购买的冲动！无论是外观设计、驾驶性能还是智能配置，都让我深刻体会到领克对驾驶者的用心和关注!
辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！ 售价28.58-42.03万元的领克03++正式上市。由于03++有像是宽体和各种不同的选装包套件，所以这里给大家梳理一下信息。 领克03+系列对中国性能汽车市场的推动，从2019推出四驱2.0T的03+开始，钢炮市场的热度就没停下过，比GTI动力更强更有性价比还带四驱，03+在销量上获得的成功以及对于中国运动车市场的意义是非同寻常，以至于后来的影豹R都是受其市场反馈的影响，至于后来的本田思域FL5 TYPE-R和现代伊兰特N能进入国内，都或多或少是看到了市场的热情反应。 首先，03+Racing四驱版售价：28.5万元，搭载350匹马力输出的2.0T6机械涡轮双增压，标配AKEBONO四活塞制动系统。像是我们看到的竞技式前保宽体设计，这些彰显空气动力学并且也是03++最具有颜值诱惑力的东西，都在40000元的宽体选装包里面。我觉得每一位03+Racing都想让自己开一台可以合法上路的赛车，那么像样的03++至少需要32.5万元。 最有收藏价值，最值得买来玩的就是03+TCRCYAN，售价42.03万元。在标配竟技式前保宽体设计、鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维叶子板的同时，没有四驱系统整车减重150kg，并且标配E-LSD限滑差速器和米其林PSCup 2轮胎。这样极致的前驱车还可以像阿罗GiuliaGTAm版，选装6点式安全带座椅和拆了后排的赛道防滚架，加在一起也只需2.8万元。 其实我更担心的03+TCRCYAN的“花生米制动系统”，在今年早期的媒体亮相会上就有所发现，即便领克声称这套浮动卡钳制动拥有更强劲的刹车片，这种宽体车身视觉上是不能忍受没有一套对向卡钳制动系统。所以，你也要选装5500元高性能制动套装，是ENDLESS和03++联合定制的刹车套装，一台看上去的完全体03+Racing至少需要42.53元。 总的来说，如果只是想体验沿用V60/S60 Polestar上的Drive-E T6动力系统，28.5万元起的03+Racing四驱版就完全够格。但这次03++发布的意义还是03+TCRCYAN，中国品牌终于有能够单挑思域TYPE-RFL5的车型，虽然42.03万元的起售价比进口车还贵，但还是挺期待这台车在赛道上的散热效率和CYAN赛车团队调校风格。
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辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！ 越来越多的人开始加入领克的车主大军，不仅外观时尚，油耗低，经济实惠，更是科技十足，但是对于领克多种按键功能，很多人是一头雾水，不知如何下手，就教大家如何正确get领克 03按键，轻松驾驶，享受便捷。 1、...查看全文
辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！ 不知不觉我的领克也开了快一年了，到了它该保养的时候，保养根据保养手册上的时间去就OK了，记得一定带上保养手册还有行驶证哦。提前一天在app预约好，这点挺方便的，而且在app也可以看到保养进度。首保是免费的，售后推荐的项目可做可不做（自己视情况而定），想做可以自己在app买好去做，售后推荐的费用会贵点！ 到达之后，售后的服务人员热心的接待了我，主动询问车辆需求，认真的备注每一项问题，进行车辆环检，主动发现问题并提供建议感觉好贴心呀。因为保养时间两小时左右随后就被邀请到休息区来休息。这是我第一次进入休息区，休息区里的环境挺好的，划分的很清楚整洁，而且还有一块大屏可以实时看到保养进度。 保养简单说来就是常规底盘检查、轮胎刹车机构检查、换机油、换机滤、换空滤等，整个保养过程大概持续了2个小时车间师傅耐心的检查轮胎，底盘，免费添加玻璃水，用专业电脑检查车辆确保车辆没有内部问题，最后还帮我洗好了车体验感满满！ 售后服务是考验一个品牌责任心的重要环节，而领克用专业水准和品质服务赢得了广大消费者的青睐。不得不说这次售后还是相当愉快的，领克不但将产品做到了行业顶尖，还在消费者看不见摸不着的售后方面下了大功夫，让我再次确信了当初选择领克是正确的选择！
辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！ 我的小灰灰已经提车差不多一年时间，目前综合平均油耗都在8.5个油左右，鉴于03本身车重都有1.5吨，加上前期一段时间用车生猛（大脚油门体验车子的加速性能和推背感），目前这个油耗我觉得还是可以接受的。随着油价的不断攀升，省油便成为车主们比较关注且值得的事。接下来我便结合自己用车的一些心得，欢迎车友们讨论和补充！ ①保持合适的胎压 合理的胎压既能保证车辆行驶的安全性，还能为省油事业添砖加瓦！ 每辆车在出厂时都会有推荐胎压范围，领克03的胎压推荐值是230kPa-260kPa。冬季用车建议胎压250kPa左右，夏季用车建议胎压240kPa左右。强烈建议各位车友每次跑长途或跑高速以及每隔一两个月，都要检查一下胎压情况。 ②重量和油耗成正比 想要省油就不能太懒惰，记得把一些不需要的重物及时清理出后备箱！此外如果不是长途用车，油箱不必每次都加满，可以根据出行情况，保持合适的油量即可。可以多用加油软件加油（高德地图，懂车帝，骑士卡，平安车主卡）里面加油会比去加油站直接加油便宜点，但要去大型的加油站加油，不要看到小型加油站优惠大而加油，切勿因小失大！ ③合理热车 冬天用车，气温也是一天比一天低。在这种情况下每次出行，我们都有必要给车子预热一下再行驶。热车时原地怠速时间通常一分钟左右即可，热车时间过长一是容易增加积碳，二是浪费汽油，最终都会使得我们的油耗升高。 ④合理选用驾驶模式 领克03的经济模式虽然动力响应没那么快，特别是在市内上下班通勤时使用，也是更加省油更加高效的驾驶模式，驾驶感受与经济模式相差并不大。高速就可以开启运动模式体验其驾驶乐趣！ ⑤良好的驾驶习惯 1.良好的驾驶习惯能使得用车更加安全，同时也是省油最重要的一环。在驾车起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是轻踩油门、平顺加速。待车速达到一定数值后，保持匀速行驶。一般来说，时速在100公里左右时是比较省油的。在高速上驾车时，我们可以将车速尽量控制在100-110匀速行驶，这样即省油同时也比较安全。 2.减速时避免急刹也是省油的好习惯。驾车行驶时我们要与前车保持合适的车距，同时时刻观察前方的路况。遇到红绿灯等时提前松开油门轻踩刹车让车子慢慢滑行。我习惯高速跟市区行驶时，尽量使用ACC自适应巡航系统，它可以根据车辆前方情况自动调节速度，让行使更加平稳！ 3.优化线路，尽量避开拥堵路段。拥堵路段的频繁起步是导致油耗增加的罪魁祸首，避免龟速行驶！这样既节省时间也有利于降低油耗。 以上便是个人对于省油的一些拙见，如果有其他问题，欢迎大家下方留言，一起探讨。
辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐! 周末想出去浪的心已经抑制不住了，看着窗外那飘飘忽忽的白云在空中游荡，趁天气晴好赶紧叫上三五知己出去走走感受大自然的精彩！ 最近听闻京海这个地方挺火爆的，于是叫上朋友新提的星瑞时空版一起去感受一下，来的时候跟朋友换车开着来，不得不说星瑞时空版还挺耐看的，外观内饰动力都跟领克03有的一比，但我始终对领克03情有独钟！ 驱车来到剧中风浪越大、鱼越贵的京海拍摄地，江门三十三墟街、一个被一部电视剧带火的地方，以前看只是平平无奇的老街区，现在却是狂飙电视剧的经典场景打卡的网红地，在这里生活这么多年以前司空见惯的地方，因为一部电视剧现在去看却有不一样的感觉。走在熟悉的街道对照着电视剧中的照片，开始打卡剧中的每一个角落。不得不说当身临其境后确实感觉之前这个不起眼的小地方，现在却变成人山人海的壮观场面！ 当夜幕将至驱车回程的时候，感受到原来身临其境拍摄地的感受比手机看剧中的感受真的一样，比较真实和很容易代入剧中人的角色去感受，这也许就是影视剧中的魅力吧！
辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！ 自从买车后认识了领克的车友，每到周末，放在书桌抽屉中的那把启动03引擎的车钥匙感觉总是在召唤我，念念不忘，必有回响。立马拿上车钥匙，打开车门，开始了今天的旅行。 每次坐上主驾驶都有一种亢奋感，按下一键启动引擎，电子仪表盘显示各项油液数据正常，中控大屏幕开启多媒体功能，系好安全带，精致的档位切入D档，190马力，300牛米的动力配合7档湿式双离合变速箱，一下激活了领克03运动基因的潜力，2.0T短平快的加速感一点没有拖泥带水。方向盘非常准确没有丝毫拖泥带水，每一次入弯出弯非常有信心，感受运动模式下紧绷的底盘与油门的灵敏，在山路连续弯道的驾驶中，真的有《头文字D》电影片段的既视感。行至高速铺装路面，喜悦伴随着小小的激动，脚下忍不住的试探着这部小野马的极限，驾驶模式旋钮选定“运动”，一脚地板油下去，似乎有种驾驶GTI小钢炮的感觉。短平快的车身设计与紧绷的悬架让我在高速驾驶中，即使细小的碎石子也能提供更为贴地的底盘反馈，高速通过路面起伏时，减震器回弹干净利索一次完成，完全没有多余弹跳，拥有十足贴地感品质，绝对称得上中国品牌第一梯队。 到了目的地后，打开两侧车窗，清爽的空气夹杂淅淅沥沥的雾气瞬间涌入车内，通透清爽，离开城市的喧嚣繁杂，游荡在山野烂漫之中，耳边除了呼呼作响的风声就是虫吟鸟鸣，听着发动机的转速，感受升降档细小的顿挫，让我渐渐熟悉领克03的性格脾气秉性，享受一部运动款车型带来的驾驶乐趣。 人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景以及看风景时的心情。去了不一样的地方，看了不一样的风景，知道了不一样的事，感悟了不一样的人生。旅途无论长短，只要是走出去了，它的意义就不一样！
辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！ 初识领克，是通过一些媒体平台发现了它的身影。年轻运动的造型，充满干劲的性能，和不止于车的理念都深深打动了我。从那时起，领克就存在我的心中让我一直惦记着，直到当我成为领克车主才发现领克的车确实有种魔力，会让人爱不释手，每次下车都忍不住回头看看！ 领克03是我的第一辆车， 在此之前我从来没了解过改装，也没有改装的想法。但自从加入了车友圈，参加了各种各样的聚会后，看到车友对爱车加装升级确实别有一番帅气，哈哈！终于还是忍不住对我的小灰灰下手了！ 随后就开启了我的外观改装之路，前铲、侧裙、后包角先安排上，安装是去朋友店里装的，需要注意的是一定要用螺丝加固下，不然很容易脱落。出去聚会时，无论是同车型聚会，还是非同车型的，都受到了很多朋友的认可和赞赏。我觉得对于我的小灰灰或许还称不上改装，只能算是外观升级，不过我现在还是挺满意的。轮毂、刹车是我一下步要改的，就等哪天突然心血来潮再安排上。 如今这台03已伴随我了2000公里，在阳光明媚的日子里陪我踏青春游，在五彩斑斓的夜色里陪我细品人生！当你亲自开着领克在城市里漫游时，你就能真正领悟“ 领克，不止于车”的理念。
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 一直想着而立之年给自己选择一辆座驾，主要是为了家庭出行方便还有给自己找一个遮风挡雨的铁汁。随着今年购置税减半活动的到来，就按捺不住自己想提车的心情，也试驾对比过吉利星瑞跟领克06，但发觉不论是从内饰做工还是动力操控始终觉得领克03才是我的心之所向，所以还是选择了我的小灰灰！ 二、真实感受 1. 内饰 刚开始提车的时候会觉得车内有点异味，但是问题不大，后来买了香包放在车上两三天车里就变得香香哒！整车使用的是真皮座椅，摸起来高级感满满，舒服度不错，坐久了也不会觉得累。 2.空间 本人身高173体重130，坐在前排座椅调整最佳位置，头腿部空间都还有一拳余多的空间，朋友坐在后排也不会感觉拥挤，头腿部空间都还有一拳余多的空间。最满意的就是座椅记忆跟座椅通风功能，坐在主驾感觉很享受，朋友也经常说功能很强大。后备箱空间表现也是属于中规中矩的，空间比较规整，平时装一些出行行李还是够用的，能满足日常的需求。 3.动力 当时一步到位买的是2022款2.0T劲PRO高配版，油门一点动力立马就到，响应很快，动力很强劲，起步加速都能感觉有推背感，高速上并线超车轻轻松松，轻轻一点踏板动力就已经破百感觉很平顺，暂时没有感觉到换挡顿挫。 4.操控 底盘调教比较运动化，滤震效果也是非常好没有一点拖沓并且韧性十足，在高速过弯和变道超车底盘的支撑很到位，给人足够操控的信心。就是胎噪比较明显，行驶状态比较受路面状况的影响。 5.油耗 目前行驶约800多公里,高速和城市道路占比半,综合油耗表显10.8L。 主要用车是上下班通勤使用，由于堵车及红绿灯,油耗相对而言还是偏高一些，基本都在10个左右。而且车子本身用料比较足，比日系车重两三百公斤，也就是这个厚重感，让其在高速上行驶上更加平稳，油耗可以下到7个左右。总体来说这个油耗也还是正常水平，对于我来说还能接受。 6.配置 360全景影像加上180底盘透明功能是最香，平时过一些窄点的路段都能轻松通过，让驾驶员的信心倍增，很容易上手；还有就是辅助驾驶系统真的特别香，每次有车辆经过都会提醒，让车辆超车并线安全系数大大提高，也有了多看后视镜的习惯；最重要的是车内的燕飞利仕音响，加上用了QQ音乐绿砖的加持，让整车的音质听起来非常赏心悦目，开车都很精神。 三、爱车吐槽 大灯灯光比较分散不够集中，所以晚上亮度不够，不知道去4S店把车灯往上调一下会不会好一点；车机的百度地图比较鸡肋，没有高德地图好用，希望能出个高德地图软件；无线充电比较鸡肋，充电不快不说还很容易发热.
🙋🏻♂️情况介绍 辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐，男人的一生仿佛都是与车结缘，小时候迷恋四驱车，上学迷恋自行车，长大终于实现小时候能驱驰爱车的梦想，虽然我的03没有+，但却是我心之所向的战马。 由于是第一辆车，提车的时候还是比较激动的，按照车友给的提车指南检查了之后就开回家了，这个外观是饱受争议的，尤其是北极之光日行灯的设计，看上去痞帅痞帅的，车尾能量晶体后尾灯的设计，让整辆车独具美感，整体的设计看得出领克的设计师真的别出心裁，到现在车友遍地也说明了这个外观设计还是比较成功的吧。 🗒 真实感受 2.0T 190马力已经足够日常使用了，超车也就是一脚油门的事，高速上提速也够快，跑山路的时候底盘特别稳，动力响应比较及时，方向盘给我的反馈也很精准，再有就是刹车的响应很及时，整体驾驶感受很平稳。日常舒适模式已经完全够用，开启运动模式那一刻简直让我的肾腺上素飙升，真正感受到速度与激情的魅力。 A级车硬件基础上的空间优化我觉得还有进步的空间，前排的储物设计比较少，在前排位置调到合适的情况时，后排乘坐体验反馈也不会感受到拥挤，后备箱容积也还行，最好买个后备箱收纳箱，不但空间更多了而且看上去更加干净整洁，放大点的东西也可以放倒座椅。 ✏️ 独家秘籍 我觉得03的内饰设计和用料，绝对超过大多数同价位的车，整体还是比较有质感的，清洁用车载吸尘器打理也比较方便，车机使用流畅还可以，但车机应用还是比较少，但能满足我日常要求听歌的需求，只希望日后能配备有高德地图，百度地图实在用不习惯。自己动手贴了氛围灯贴纸，车内的白色氛围终于也可以大放异彩了。 小总结 当然车无完车，一些小问题(胎噪大灯车机等)也在可以接受的范围之内。总体而言500多公里的驾驶体验还是很满意的，开着喜欢的车，放着喜欢的歌，和喜欢的人一起去过熟悉的路，简直就是人生一大享受。
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