松田长马

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鸿卓温：开头先来个选车之谈，没想到卖了福特再买了一台福特，本来开着翼虎，卖了打算升级bba来着，q5l降价幅度大也蛮喜欢，后来一想保养蛮贵，上下班代步对于品牌价值没那么大，费不费油还是没列入考虑范围里面，怕费油就买电车了，保值率也没有过多追求，这次换车后打算开个四五年再传给儿子也没问题。最后目光还是回到探险者上面，本来的预算是上q5，最后提了顶配运动版探险者。 空间比q5l大一圈，选了六座版本，因为第二排的带独立扶手的独立座椅真的很舒服，家里老人家坐车也更方便一些。内饰不输q5l，配置甚至要高一些，有抬显，座椅按摩通风加热，l2级别的驾辅能够做到全速域的跟车，智能变道提醒，后车来车提醒，基本上都全面了。全速域巡航在高速上面用还行，在市区或者高架还是喜欢自己开，电脑过多介入会觉得开的有些不顺手。探险者的配置还是很能打的存在。输了品牌但没有输了配置和驾驶体验感。油耗方面探险者是蛮挑路况的，土路，高速，市区油耗各不相同，自认为有着良好的驾驶习惯，土路油耗标准模式11个油出头，高速开巡航9个油，市区有时候会堵到14个油，目前还好10.4-10.6的油耗。从福特换到福特，探险者是福特最贵的suv,虽然说是输了品牌和面子，但配置和空间给他加了分。

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懂车人聊车：百公里加速2.95秒，配双多连杆式独立悬架，路特斯Eletre顶配解析

用户1406811702739：今天对比了一下和大众同级别SUV的装配工艺，钣金等，确实差的很远。举个最简单的例子，门板缝隙，大众的车子，缝隙都非常小，且所有缝隙都处在同一水平，不会有部分地方粗，部分地方细。更不可能出现有铁皮角尖凸起的异形地方。而这些问题，在cx30 都十分严重。 此外再说一下铁皮薄的问题，先说明，这个和车辆安全性无关，也不是黑马自达，只是个人主观看法。用手挨着按了按两辆车的车门，引擎盖，毫无疑问，马自达的确实要薄很多。 最后想问下，CX30 的尾门下半部分是塑料的吗？太软了，和车门的手感截然不同，又薄又软，一按一个坑。

汽车点评车叔：2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？

叮当买车：昂科威，探界者，星越L，星途凌云，怎么选？哪一款的离地间隙最高，通过性最好？

建造师推荐：18款蓝天自动活力版 这部车已经卖了2个月，卖了10w不到，卖完后我才发现，我很爱这部车，也非常喜欢这部车，自己贱的去买了部本田飞度，恨不得抽自己几个巴掌。 看完后有问题可以留言提问，我也可回答以分享用车经验知识，以及保养维修简单的知识。 不喜勿喷 个人喜欢车，30万公里驾龄，长时间驾驶过 本田锋范 别克英朗xt长安cs55 吉利博越 大众宝来 大众朗逸 本田思域 比亚迪 宝马X1 宝马525 哈佛H6 宝骏 真实对比，除了宝马能跟他比，其余都是弟弟。 它能给你想要的一切体验，它能给你风驰电掣的快感，它能也能给你一路的平安，它就是帅气十足的cx-4 当初改款刚上市，17年12月买的，无任何优惠，落地18万，（看了大家的价格真羡慕)） 到里到现在用车2年半了吧，第一年自己家里开开跑了（8000km） 第二年开始工作出差跑了（27000km） 保养都是4s换机油，送的10次 简单讲几个优点，和通病，更多的乐趣自己去发现 优点1：高速转弯匝道60-80码车速转弯不会有侧倾恐惧感，很稳，对比之前开其他suv恐惧感很强，60码转弯匝道有一次差点撞墙了 优点2：油耗低，个人喜欢暴力驾驶，市区喜欢超车，但是油耗稳在7.8开空调，还是能接受的，因为市区通勤用的比较多，对比之前的大众1.6自吸，市区跑起来就是9-10个油（个人驾驶原因） 优点3：装配的韩泰轮胎，真tm耐磨，除了被扎补胎，6万公里，前轮还有一半的花纹深度，后轮跟新轮胎深度差不多，这点值得点赞👍 优点4:底盘的稳定性非常好，开车几千公里，从杭州，往返成都，北京，广州，底盘的稳定性非常好，而且他的地盘非常平整，越好的车底盘越平整，不信可以拿十几万的大众，本田，丰田对比，在拿BBA豪华车对比，你就知道好不好，而且地盘是不会传递太大的噪音进来。 下面给大家讲讲缺点通病吧 缺点通病1 他的组装，马自达cx4由一汽生产组装，当初购买一汽是因为他们说发动机日本生产组装好送到国内来的，长安马自达发动机是零配件带到国内拼装的发动机！！可是万万没想到，一气的发动机是原装进口，外观的组装却是非常差，缝隙从前保护杠 发动机盖两侧 汽车尾门两侧，那个缝隙是真的大 还有就是前保险杠大灯链接处卡扣脱落，只要开过颠簸路段的都有这种现象我当初还以为我车子被人做榻的，我去停车场偷偷看别人的cx4都有这个通病！ 缺点通病2 发动机狮吼功 各位车主开着自己的小马达，每次早上上班，在停车场启动小马达的时候，你都会是这条街最亮的崽，载地下停车场超级明显，跟宝马不相上下 其实发动机启动声，能让我大早上提神#(炸药)（省咖啡钱）还能让你更好的拓展小区朋友圈（你就是最亮的崽） 后来研究过原因，因为这款发动机高压缩比特点，冷启动功率要比一般的车大，这样才能让三元催化快速工作 缺点通病3 倒车请注意 各位车友，你有没有发现，倒车入库，你踩刹车就会嘀嗒嘀嗒响，从脚底下传来你是不是以为刹车有问题No! ! ! 本人亲自问过4儿子店，直爽的告诉你，通病！通病！通病！没得修，普通车也有，但是声音非常非常小，根本感觉不到，我现在开的飞度，宝马，大众，都没有 缺点通病4 这车隔音效果非常差，高速上呼啦啦的还有就是轮胎，这轮胎花纹小，特别容易卡小石子 缺点通病5 方向盘 大家车子刚买的或者感受不到啥，当你来到10000公里时，方向盘变重，当你开到20000公里时方向盘又重了，一个电动助力方向盘才两三万公里变的这么重，这难道是马自达基因吗（马6也是这样） 对比过8万公里的大众宝来以及13万公里的本田锋范，以及5万公里的思域，它的方向盘着实越开越凶，可能suv的原因吧，因为轿车很suv重量有差别，国产的suv方向盘很好，开久不重 缺点通病5 汽油问题 cx4各位车友，这车一定要给他吃好油，不要给他吃私家油，他的发动机特殊的高压缩比，本来应该吃95的，我大众车加道达尔这些优惠油没屁问题， 小马达加，就各种不开心，排气管中段三元催化的地方共振很大，排气管声音闷，耳朵简直难受 如果是北方的朋友建议乙醇汽油95及以上，不然也会有三元催化闷的声音（上次跑北京一带加了中石化e92特别明显）南方的朋友，只能加中石化和中石油92及以上，各种油站拒绝(你懂的)（不然小马达会有脾气） 以上问题车主本人亲测， 北方乙醇92汽油存在问题 以及南方小油站！！（南方小油站几乎添加10%乙醇或者提炼纯度差）所以价格就低了，千万不要贪小便宜 其实马自达也该更新技术了，虽然2.0哥2.5自吸排量还不算淘汰，但是6at的变速箱真的该换啦，2.5升级个8at，或着做涡轮发动机，期待下一次的更新为你买单，爱你马自达

胶东纵览：我身边的这台马自达CX-30，搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大可输出158匹马力，匹配的是一台6AT变速器，无论是爆发力还是平顺性，在这台小型SUV上已经算得上是充沛水平。 客户这次来是因为在一次补胎中偶然发现发动机舱下部塑料板上有不明液体漏出。拖车来到我们工作间后，直接打开发动机舱进行排查，最终发现泄漏点在水箱处，而且液体呈红色，这是典型的防冻液泄露。经过排查，该车水箱部件已出现损坏。在为车子花费400元更换水箱总成后，问题得到解决。 内饰方面，CX-30的内饰设计非常简约，而且镀铬饰条使用恰到好处，比较有时尚气息；用料也是不错的，就是后排空间特别是腿部空间比较紧张。 保养方面，这台2.0L自吸发动机，官方手册建议是每隔10000公里进行一次小保养，用全合成机油、机滤加工时费大约500元左右，还是较好地体现了日系车保养实惠的一大优势。 总的来说，CX-30车型，外观很时尚，内饰年轻简约，维护保养还是比较省心的，适合年轻家庭。

松田长马：揽月作为国产车，价格太傲娇了！同等价位，现代胜达，关键还配8AT！揽月没诚意，拿什么来爱你，你这价位爱你真的需要“勇气”！