简介：这个人很懒，什么都没写~
执着的豆花WAZ
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要是能装个60度电的宁德时代电池，14.98万我也会买，因为五菱质量还是可以的，但是这电池整得无语
智电出行：五菱新轿车街拍！车长近5米，比比亚迪秦PLUS要大，下月开卖
快两年的车了，两年跑了十六万公里，买车后七个月就把车钱跑回来了，首付两万三千多，分期两年，全部下地一起是9万六，用于跑货拉拉，由于深圳货运版有的路段也限行，所以整了个客运版，当时买的时候这车没有宁德时代的电池，所以我这车是鹏辉的电池！ 由于深圳的电价不算高，早上六点半起床充电，中午吃饭再补下电，平均每公里差不多一毛五到两毛样子，要比油车累，但比油车省钱！ 说我我车，车是好车，车刚买三个月方向机异响换了个方向机，到现在没任何问题，但是这鹏辉电池不省心，好好的五菱神车为什么不全部用宁德时代电池，而整一个鹏辉电池？大打神车折扣！！ 由于我用此车跑货拉拉，经常快充，开始每月只充一次慢充，开过一次只剩30公里拖车的事，后面出现一次剩60公里到充电桩门口没电了推车的事，当时出现乌龟图标了，联系售后去4s店补了下电压差，有三次电量在百分之二十到三十之间放一晚第二天早上去充电，离充电桩没两公里而变成差点开不到充电桩的情况，我想要是宁德时代的电池就应该是不会出现这种情况！！！ 总结下这车的缺点：低于百分之三十不能放过夜，一个星期必须要充一次慢充，最好是天天充慢充，有条件的话用车自带的充电器慢充，当然宁德时代的电池可能不需要这样，而且这车的快充非常慢，最快才70安的电流，一个小时也才20度电，不知道充这么慢是不是五菱厂家为了电池着想！ 有买这车的车友强烈买宁德时代电池的车，续航应该是更扎实，更省心！！
提问想买个长轴中顶的九座车，请问这车有中央空调吗？
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